比亚迪唐二手车价格_比亚迪唐二手车价格多少钱合理
接下来，我将会为大家提供一些有关比亚迪唐二手车价格的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下比亚迪唐二手车价格的话题。
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2.在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？
3.买新能源汽车的人后悔了吗？
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一、换车背景：?1.?两年前家里二胎出生了，加上两个老人帮忙带孩子，一大家子6口人。有时候需要全家出动时（周末周边游玩、过年回老家），五座车就坐不下了，另外一人还得打车或乘坐公共交通。虽然次数不多，但终究是不便的，换车势在必行。?2.?由于家里不准备买两辆车，所以只能考虑6-7座车的SUV和MPV，预算最好20万以内。?SUV：重点考虑全新一代比亚迪唐DM。?优点很多（刚2月初47元价格放飞了比亚迪股票，错过一波主升浪，恨啊），顾虑有几点：杭州用了新能源车绿牌就没法保留蓝牌，以后还想再用蓝牌就尴尬了；目前孩子上学原因，只能住在老小区，没有地下车位，充电不方便；第三排出入不方便、乘坐不舒适；后备箱确实小了点；预算略超。?MPV：重点考虑了新款GM8中配，二手车重点考虑2012款艾力绅，2013款/15款马自达8，2016款夏朗。?其实很喜欢丰田普瑞维亚的造型和空间，小区里面有一辆，每天都要多看几眼。无奈二手市场上太受欢迎，价格高高在上，性价比不高，不想为情怀买单（qiong）。?混动的奥德赛艾力绅，自然是不错的了，尤其混动奥德赛在nvh方便有所改善，市区油耗又极低，真的不错呢。就是第三排确实太靠后了，被追尾的话风险太大。。。。还是先略过?GM8的外观内饰都很喜欢，NVH很好，改款用了爱信8速变速箱+390T直喷发动机，动力很好，性价比很高，要是中排不用航空座椅且第三排带滑轨的话，还真可能入手了。可能还是潜意识里觉得买一个传统燃油新车，有点不甘心。想想之后国产的塞纳混动，还有传说中的比亚迪唐max……可能混动MPV才值得去买新车？?2012款的艾力绅，三排空间乘坐都很舒适，第三排用滑轨很喜欢，白色的相对适合家用。但这车个人家用的车源少，二手车商手上的基本都是10多万公里报价十七八万，保值率相当坚挺。后来在taobao司法拍卖看中一辆白色的次顶配，表显7万多公里的公司用车，很激动，准备下手。一查，好家伙，4s店记录显示在2015年的时候就跑了17万公里。。。。。?大众夏朗，这车其实二三排都有儿童安全座椅接口，还是蛮适合我家实际需求的。去4s点看过新车，把两个儿童安全座椅都带上，可以都装在二排。这样第三排可以坐一个人，另一个座位放倒扩展后备箱空间，不错。泡过论坛，2016款之前的担心烧机油和变速箱问题，2016款之后车源少、二手价格也不便宜，不好寻觅啊。。?GL8，对车是有好感的，每一代都开过坐过，全家长途旅行的最佳选择。无奈车太长，老小区停车太难了，加之商务气息有点浓，不太适合上下班通勤。?马自达8，小区里就有2辆，都是黑色的。车长适合（比我之前的5m君越还短10多公分），内部空间适合，三排都有中间通道喜欢。车源虽然小众，但质量稳定，维保费用低，太适合家用了。市区油耗虽然略高，但家用一年就1万多公里，多不了几个油钱。重点考虑！?二、换车行动?1.?跟踪了好长时间，司法拍卖上难得看到一辆马自达8（马8不像其他MPV前脸识别度高，差点就错过了），2015款至尊，白色，公里数5万+。查博士自动生成的检测报告显示基本全程4s店定期全合成机油保养，但维修历史上面涉及：左后视镜总成，左前门总成，保险杠面罩。为进一步查证，又通过马自达4s点的熟人调出维修详情（维修价格、用材），基本就排除了前后碰撞的大事故。这下比较放心了，准备下手！[嘻嘻]?2.拍卖当天最后10轮，就剩下我和另外一人相互竞价。原本想捡个漏，后面发现没啥机会。车源难得，我打定主意必须拿下，最后成交也拍出了市场价了。[撇嘴]?3.拍卖成交后，付了尾款，当地法院催我早点去提车。买上高铁票，带上小能人电瓶启动宝和松下cr2025?电池，直奔目的地。先到法院拿文书和车钥匙，再去停车场取车（电瓶和遥控钥匙电池都没电了，带去的东西发挥了作用）。车子交强险到期了，又花了200叫了个拖车到车管所，路上经过汽修店顺便花了600多大洋换了个电瓶。之后违章消分交罚款补绿本，终于搞得差不多了。但是，由于我要上杭州牌，必须要有杭州指标才让我迁出（被当地法院误导了。。。[流泪]）。?4.?当天回杭州，抓紧把旧车君越拿去上二手车平台，临近年关，车子卖不起价格，也只能忍痛腾指标了。更新了指标，再跑一趟，终于顺利办好转出手续。同时当天购买交强险商业险，等生效后发车上路，开了3个多小时终于到家了。?三、整备行动?1.两个轮胎是15年的原厂韩泰，趁着元旦促销，入手普利司通替换。?2.上路发现车子有点跑遍，做个四轮定位，好了。?3.买上全新的彩8丝圈脚垫，以及后备箱垫。?4.买了n瓶内饰清洗剂，自己动手打理。?5.右门有轻微刮擦，自费喷漆。?四、后续计划?1.需另配一把钥匙，换一个日行灯，已经通过熟人联系好配件商，抽空杀过去。右后尾灯和左观后镜可能也需要择机整备一下。?2.音响是在太烂，抽空先论坛里做做功课学习下。?3.NVH是一般，但还能接受，发动机噪音有点大，等换了机油再看看，全车隔音暂不考虑了（qiong）。。。?4.没有行车电脑胎压监测，考虑换个安卓一体机。科友停产了，貌似智索也不错。?5.再开一段时间换变速箱油+嘉实多极护。?6.上述计划可能要无限期延迟了，毕竟这一周股市跌的太多了[流泪][流泪][流泪]?五、总结感想?马自达8确实是一部很适合家用的mpv，而且难得还保持着不错的操控性。虽然有不足之处，但目前我们全家，特别是两个娃都非常喜欢它（争着要去开关电动门，并为此哭闹），而且此次春节疫情它的功劳不小（不需要另一人乘坐公共交通了），为我们家庭增添了不少幸福感，这就够了。?虽然入坑之路坎坷，但无悔这一路。。。ZOOM?ZOOM~~~~等待LD下班，无聊路边随手拍。
造型中庸低调但不过时。如果是像GL8?GM8?大霸王这样的隐形轨道就更好了。
内饰朴实无华。[尴尬]
平时上下班不用第三排，给第二排腾出最大空间。
两个安全座椅平时不用，放在第三排。
老小区停车难。。。
右中门有点小剐蹭，自费喷个漆。
性感的pp
车尾造型比2012款艾力绅好看太多
四轮定位中
把4s店的所有维保记录全部拉出来，确认没大问题下再下手。
2015年2月出厂。
2015年4月首次上牌。
虽然美图很少，码这么多字不易啊（真爱粉），不知能否申精？
在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？
保值率是一个既抽象又现实的名词，它与我们爱车的现有价值息息相关，成了许多消费者筛选车辆的刚性指标。简单来说，在换购车型的时候，保值率高的车型不仅更受市场欢迎，而且转手的时候还能多卖个大几万,就为大家介绍五款20万以内最保值的SUV，说不定就有一款适合你。本田CRV是车坛的常青藤，上市10余年来一直保持的旺盛的生命力。凭借扎实、可靠的口碑，CR-V成了不少消费者购车的首选车型，市场保有量巨大。在二手车市场里，CR-V也是不愁卖的范本，用户认可度高，保值率非常可观。参照目前的行情，CR-V的优惠力度还不错，普遍让利1万以上，值得入手。
大众途观虽不是SUV市场的先驱，但依托大众的光环，面世至今收获颇丰。与CR-V一样，在二手车市场里途观也是来一辆卖一辆的抢手货。出现这种现象也不足为奇，大众结实耐用的口碑在坊间流传甚广，无论是新车还是二手车都值得信赖。目前，途观正值新旧换代的过渡期，优惠力度超猛！
聊RAV4之前，想考大家一个问题，有没有人知道RAV4是什么时候开始发布于市的？说出来可能大家都不信，RAV4早在1993年就已开售，生长周期甚至比一些粉丝的年龄还大。得益于丰田精湛的工艺水平，RAV4也有着“开不坏”的称号，日常驾驶除了更换易损件之外再无其他需要操心的事情，这也铸就了它超高的保值率。而今，RAV4的优惠也够喜人，价格优势很明显。
砖叔点评：智跑是起亚家族较有颠覆性的作品，它虽是狮跑的换代车型，但从内至外都有脱胎换骨的变化，而且6年前的设计放在今天来说依旧不落伍。靠着这份高颜值的外观以及狮跑所积累的用户口碑，智跑进入中国市场后便收获了不少拥趸，保值率也水涨船高，5年下来市值高达51.68%。如今，智跑的换代车型KX5上市之后，它的优惠力度空前，入手门槛非常低。
看到哈弗H6上榜，相信不少人都跟砖叔一样感到自豪，原来自主品牌也有如此禁得起市场考验的车型。确实，长城在轿车板块没有优势，但在SUV领域却颇有建树，从H6劲销7万辆到H7的首次破万，看得出消费者对哈弗品牌的认可与信赖，也反映出了哈弗产品的成熟度与完善度。现阶段，H6的降价幅度稍小，但这并不妨碍它的热销。
买新能源汽车的人后悔了吗？
上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……
●?长测能耗/微体验
■?长测能耗：
开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。
去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。
买新能源汽车的人后悔了吗？经过多年的发展之后，我国的工业水平终于提升到了较高的程度。而作为工业的应用典范，汽车行业我国的汽车产业也迎来了蓬勃的发展。现在很多国产品牌的汽车已经与合资品牌不相上下。不仅如此，我国在新能源汽车领域更是走到了世界领先的位置。
这主要是因为我国对于环保的重视，希望能够开发出更有利于环境的汽车车型。而新能源汽车就是一次很重要的尝试。我国的石油能源并，但是相对来说电能却很丰富，在这样的情况下，用电作为能源的汽车成了很重要的选择。
而很多购车者也会因为新能源汽车的使用成本低新能源汽车而新能源汽车。这些车主之所以选择新能源汽车，就是因为同样的里程下，新能源汽车的成本比燃油车更低。但是有没有新能源车主后悔买了新能源车呢，这也是存在的。
下面我们就来说一下一些新能源车主到底为什么会因为买了新能源车而后悔。
充电难
新能源汽车与燃油车的区别在于，燃油车只要找到加油站就可以加油，但是新能源汽车在城市里面却没有那么多的充电桩。目前我国的充电桩主要分布在一些经济发达的沿海区域，或者说像北京这些城市。那对于我们内陆地区经济欠发达地区来说，基本上你在外面找不到什么充电桩。
而且还有一种情况是说，虽然很多地方标明了有充电桩，但其实不能使用。这主要是因为本来这个城市购买新能源汽车的就不多，然后在这样的情况下，很可能用一段时间之后，就会把新能源充电桩关停掉。
但这对于新能源车主来说绝对是一个非常差的消息。
续航难
充不上电的话，随之而来的就是新能源汽车的续航问题。燃油车即便是邮箱再小，也很少有人去担心自己车辆的续航问题，实在是因为加油站太好找了。在城市里，一公里有几个加油站是很正常的事。即便是走到了乡村，那加油站也不难。
但是新能源汽车的充电桩实在是太少了，充电桩少就表示着你在中间不能够得到正常的补充。这也是为什么很多新能源汽车在发布时都会强调自己的车，能够有多少公里的续航？
保值率
而除了以上的问题之外，新能源汽车面临最大的问题还是保值的问题。最典型的就是特斯拉，新车主被厂家真是伤透了，一次降价几万几万的降。即便是新车的价格不变，新能源汽车当成二手车去出售的时候，也很难出手。
新车汽车虽然在使用过程之中的成本比较低。但是新能源汽车有这样一句话，就是你使用几年之后就需要换电池，就相当于燃油车，你看了几年换了一个发动机。是因为电池的寿命要比发动机的寿命短的多。
也正是因为这个，所以新能源汽车的保值率很差，在卖二手车的时候也卖不上价钱。
好了，今天关于“比亚迪唐二手车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“比亚迪唐二手车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。