长城汽车之家_长城炮汽车之家
非常感谢大家对长城汽车之家问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
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2.长城汽车广州车展阵容震撼发布
3.向死而生，长城汽车30周年庆，经营段位再升级
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作为自主品牌之中率先在皮卡市场发力并取得不俗成绩的长城乘用车品牌，除去象征着集团标志的多款家族SUV产品之外，近段时间重新复苏皮卡车型的举动抓住了热衷于皮卡车型消费者的需求。同时，以制造高端皮卡车型为最终目标的战略更是让其已率先推出了长城炮这款口碑不俗的全新车型。在此契机之下，那曾经以风骏为名的皮卡车型也终于以崭新的姿态重回市场。此次长城正式发布了全新风骏5国六版本以及风骏7冠军版两款车型。全新上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，充分满足了十万元以下钟情于皮卡车型消费者的需求。风骏5汽油版继续搭载航天三菱的4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4?L。最大的亮点便是新车满足极为严苛的国六B排放标准。在此基础之上，新车的最大功率为118kW，峰值扭矩达到了230N?m。传动系统方面，与之匹配的是一款5速手动变速箱。除去依旧保证了皮卡车型长货箱带来的强大装载能力之外，油耗方面新车得到了进一步降低。风骏5国六版本的综合油耗为8.7L/100km。
而同步上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一的佳绩，面向高端用户和市场需求打造的继长城炮之后又一款皮卡车型。新车共推出三款车型，官方建议零售价为11.88-13.28万元。
配置方面，作为名字为冠军版的车型，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识，增加其特殊性。风骏7新冠军版同样满足了国六B排放，搭载一台代号为GW4D20M的柴油发动机，在满足更低油耗的同时也能发挥柴油机自身低扭强大的特性，更适用于车辆的多路况行驶。
此外，针对消费者长城也推出了一系列政策来让消费者购车变得更加划算。据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴等优惠。这无疑让那些对皮卡车型有刚性需求的消费者享受到更便捷的权力。
值得一提的是，在这次新车的发布会上。长城汽车集团更是针对这次的疫情可能给车市带来的影响提出见解与解决方案。这次长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，助力“三农”的行为便是其中之一。对于我国最为主要的农业行业来说，此举或许不能够在短时间带来较大收益，但从推动汽车市场多元化发展角度来看，更多优质皮卡车型的出现无疑能够让更多消费者享受到皮卡车型独有的便利性与魅力。这一次，长城又一次在自主品牌之中率先做出了表率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城汽车广州车展阵容震撼发布
“凡杀不死我的,必使我更强大”，于当下中国品牌而言，这句话是比较适合的。一是汽车市场环境不够友好，二是中国品牌要时刻面临合资的挤压，并且长期要面临这个问题。在长期的斗争中，中国品牌有不少收获，让我们聚焦于少数几家具有代表性的中国品牌车企，看一下他们的成绩如何。吉利汽车2019业绩报告，数据中藏有怎样的小秘密
3月30日，吉利汽车发布了2019年业绩报告。销量端，吉利汽车已经连续几年是中国品牌中年销量最大的车企。
吉利汽车业绩报告显示，其2019年销量为136万辆，同比下跌9%，全年总营收974亿元，同比下降9%，净利润为82.6亿元，同步下降35%。咋一看，吉利汽车2019年的各项数据相比上一年并不抢眼，但在这些下降数据的背后，一些“小数据”实则隐藏着更大的看点。
在零售市场上，吉利汽车的市场占有率上升到了6.5%，相比上一年升了0.3个百分点。进入2020年之后，根据吉利汽车前两个月的累计销量计算，其产品市占率进一步提升到7.3%，车市大环境越不好，反而给了吉利汽车做大的机会。
做强则体现在另一方面，那就是单车型零售价的提升，目前吉利10万元以上车型销量占比近40%，领克平均售价达15.6万元，逐步有了品牌溢价能力，从价格提升到品牌提升，这是做强最具象的体现。
长城汽车2019业绩报告，海外市场是亮点
继吉利汽车之后，长城汽车于3月31日发布了其2019年的业绩报告，数据显示，其总营收为962.11亿元，同比下跌3.04%，利润总额为51.01亿元，同比下跌21.25%，这是在2019年全年、全球销量106万辆的情况下取得的，在中国品牌面临巨大压力的情况下，有这样的成绩应该说是值得点赞的。
长城汽车这份业绩报告的亮点在于海外市场、产品结构的变化以及在研发上的投入等方面。
“走出去”是长城汽车近年来的重点战略之一，因此其海外业务的增长很快。其业绩报告显示，2019年实现整车出口6.54万辆，同比增长44.93%，海外营收达55.22亿元，同比大涨66.61%，其中俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场位居其海外市场的前三，分别为14.34亿、10.82亿、7.20亿，同比都大幅增长。
其次是产品结构的变化，长城汽车10万元以上车型销量占比超过65%，这说明其单车型的产品价值正在上升，正在从量变到质变的路上。而量变引起质变的原因之一，在于长城汽车对研发的重视，2019年，长城汽车研发投入27.16亿元，同比增长55.8%，涉及到智能网联、清洁化技术、自动驾驶技术等。
2020，厚积薄发的一年
对中国品牌而言，虽然诸如吉利、长城的海外业务开展得有声有色，但在受疫情影响最严重的欧美地区实际上并没有多少业务存在（实际上是目标地），而这里恰恰是大众、丰田等品牌的市场腹地，因此海外疫情对中国品牌的影响是有限的。
如开篇所讲，车市环境不够友好，对所有品牌都是公平的，只是今年这样的开端确实有点让人措手不及，尤其对大众、丰田这样的全球性车企而言，带来的影响可就不是产销量下降那么简单了，反而是随着国内疫情接近尾声，中国汽车市场会成为不少全球存在品牌的最大希望所在。
即便这样，由于一季度2月份车市基本处于休市状态、3月份销量回归幅度有限，今年国内车市产销量萎缩已经是定局。在接下来九个月时间里，中国品牌与合资的厮杀会更进一步，不过某些中国品牌已经占了先机，最好的例子就是吉利汽车利用1、2两个月时间便将市场率提升到了7.3%。因此对所有中国品牌来讲，这可能都是厚积薄发的一年。
写在最后
市场的艰难是所有品牌的艰难，但品牌的不幸是各自不同的。数据上，吉利、长城各自的数据虽然整体上有所有回落，但在各自擅长的板块是牢牢抓住了的，或者说在擅长的领域做大做强很有机会，这就是质的进步，这也是它们各自业绩报告里的“小秘密”，在合资的绞杀下取得，就应了“凡是杀不死中国品牌的，会使其更强大”。
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向死而生，长城汽车30周年庆，经营段位再升级
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于长城汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。长城公布了2020广州车展的新车阵容。此次长城阵容强大，旗下多款热门车型将亮相，如哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、全新哈弗H6?2.0T四驱版、电装炮、?坦克300、2021款WEY?VV5等，而大狗2.0T、联合小米众测全新版本的2021款WEY?VV5将在此次车展中上市，另外坦克300、哈弗初恋将于车展中正式开启预售。
哈弗初恋新车已经在北京车展上正式亮相，新车外观采用了家族的最新设计语言。车身颜色的双色搭配，泪眼式的大灯组造型，整车造型辨识度非常高。自北京车展的亮相，凭借独特的命名和全新的外观设计，吸引了不少消费者的眼球。此次在广州车展公布预售价格，看来是要在年底的长城业绩上锦上添花了。
坦克300的外观就如同其名字一样，非常霸气。整体方方正正的造型，硬朗而又帅气，再搭配亮眼的中国红色，吸睛度非常高。新车内饰和外观一样，都是越野风格设计，双色搭配的内饰，同样也有红色的点缀，软性材质包裹，彰显整车的品质感。动力方面，新车匹配的是8速手自一体变速箱，搭载型2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387Nm。
哈弗大狗2.0T版延续了现款车型的风格，据悉，顶配车型或将命名为藏獒，这名字够霸气。前脸大尺寸的进气格栅，四周用了粗黑的饰条进行装饰，中间再用镀铬条进行分隔，视觉上的冲击力非常强。另外新车还可以提供不同风格的中网与大灯组、前雷达等供用户选择。根据申报的动力信息，将搭载型号GW4N20的2.0T发动机，百公里油耗为7.2-8.0L。
而全新版本的2021款WEY?VV5在上市时，就以性价比较高的养成成本，获得了大批量的关注度。而此次广州车展上市的将是联合小米众测全新版本的2021款WEY?VV5，具体有哪些不同，还是等待明天车展揭晓。
选车君观点：
长城汽车此次亮相广州车展阵容强大，涵盖汽车市场各个细分市场，满足了众多消费者的不同需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪个公司会在自己的生日庆典上，说自己已经“命悬一线”。我相信，大多数的公司的重要时间节点的生日庆典，都会有这样的景象，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海。
魏建军，长城汽车的董事长，却在30周年庆上，发出灵魂拷问。
未来会怎样？
依我看，命悬一线。
——魏建军
30年的时间，长城汽车从一个偏于一隅的改装厂，发展成为作为全球最大的SUV制造企业之一，是中国民族品牌的一面旗帜和符号，并因中国SUV领导者和皮卡制造专家而闻名。
长城汽车“命悬一线”！
如此成就，为何魏建军依然不满足？
我觉得原因有二。
原因之一，长城汽车发展至今，风风雨雨，走过弯路，而最终依靠自身的努力在中国市场打出了一遍天地。但，每一个成功的企业，都需要时刻拥有忧患意识。躺在功劳簿上，睡大觉的企业，已经被书写进了历史的反面教材库。魏建军显然有更大雄心，长城汽车当前的成功，主要还是依靠国内市场，但国际市场的认知度和国际品牌之间尚有差距。
品牌国际化，去海外市场与其他国际品牌正面PK，这是魏建军All?in在推进的事儿。他说过，“全球化是中国汽车企业的唯一出路，我们一定要走出去，就算是死，也要死在国外。“长城汽车也在实实在在推进全球化战略，不仅要做到研发全球化、生产全球化，还要做到市场全球化。
原因之二，在生日庆典中，惊呼“命悬一线”，其实是长城汽车营销能力的一次再升级。
我印象中，两年以前的长城汽车，营销更多是在讲技术、讲研发、讲制造，总之，是在围绕产品本身在做营销，对于文化和品牌的传播并不多。
而，近两年，长城汽车的营销却爆发出一种前所未有的姿态，更加懂传播，更加懂用户。
长城炮、哈弗大狗、欧拉白猫，长城汽车对旗下产品的命名，耳目一新，摒弃了传统汽车厂商以英文字母+数字的命名方式，采用更加具象化、接地气的名字，不仅更加容易传播，也更容易记忆。而生日庆典中的一反常态，更是把“无冲突、不传播“这个底层逻辑运用得淋漓尽致。
至此，个人认为，长城汽车已经完成了新一轮营销的升级。它更加会讲故事，更加懂得品牌传播中彰显价值观的重要性。
这是一个变化的时代，固守传统意味着，被时代淘汰。
魏建军说，“如果，我们不敢冲破规则，那么规则很快就变成创造的牢笼。“
迪士尼的经典动画片——《疯狂原始人》，我陪我们家女儿多次观看过。原始人咕噜一家从固守规则，享受红利，到打破规则，开发创造力，而瓜哥也在命悬一线的困境中，用脑子，成功挣脱了外来环境变化带来的危机，实现了新生。瓜哥升华了，咕噜一家升华了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“长城汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。