思域两厢和三厢有什么区别
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨思域两厢和三厢有什么区别的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.思域两箱和三箱的避震一样吗
2.思域两厢版来了，比三厢版运动，网友：同样动力为啥不买三厢？
3.两厢思域和三厢有啥区别对比
4.不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？
5.两厢思域到底值不值得这个价？试驾后，答案一目了然
6.本田思域两厢版前景展望：价格或与三厢版相同 消费者多一种选择
思域两箱和三箱的避震一样吗
思域两厢和三厢的避震是不一样的，两厢版改变了避震器的阻尼设定。以匹配更高刚性系数的弹簧，除此之外，两厢版也增加了大量的隔音材料来提高车厢内的静谧感因此日常驾驶起来更加安静不过多数人在试驾时并没有体会到两厢思域与三厢悬挂调教上的差异，反倒是多出来的科技配置更加引人关注。思域两厢和三厢的区别
两厢思域使用的发动机是1.5升涡轮增压发动机三厢使用的发动机是1.5升涡轮增压发动机和1.0升涡轮增压发动机两厢版车型没有1.0t版本，三厢版车型是有1.0t版本的两厢版车型的价格比三厢版更贵，并且多了驾驶辅助系统。
两款发动机分别1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
思域两厢版来了，比三厢版运动，网友：同样动力为啥不买三厢？
东风本田思域在国内一直有着比较高的热度，特别是现在的第十代思域，凭借着极具年轻化、运动化的造型以及同级别领先的动力，即便是它的售价比同级别其它车型略高，也丝毫不影响年轻人对它的追捧。在7月27日，千呼万唤始出来的两厢思域也终于迎来了上市，售价区间为14.39—16.69万元，全系搭载了一台1.5T"地球梦"发动机，共有包括手动挡在内的4款车型可选。从售价上来讲，两厢思域要比三厢车型售价更高，因为三厢思域1.5T自动挡车型的起售价为13.99万元。
与三厢车型相比，两厢思域究竟做出了哪些改变？为何还比三厢车型卖得更贵呢？带着这样的疑问，小编来到了重庆百事达东风本田4S店寻求解答。
Type-R造型，原厂自带运动套件
在外观设计方面，两厢思域虽然整体轮廓与三厢车型没有太大的改变，但在细节的地方，两厢车型新增了很多运动套件。例如，在前雾灯区域，两厢思域增加了与车身同色的装饰条，将整个车身衬托得更加运动的同时，又充满层次和立体感。
来到侧面，新车侧面设计同样非常运动，轮圈尺寸也达到了17英寸，造型与三厢车型一致。整个车身并且没有因为少了一个车屁股就显得不协调，新车的车顶线条在B柱之后开始往下走，呈现出经典的掀背式尾部设计。
尾部造型也是与三厢版车型区别最大的地方，悬浮式的车顶与极富张力和运动感的后扰流板组成了双尾翼的掀背造型，运动感很强。此外，两厢思域的尾灯依旧采用了三厢思域标志性的C字形尾灯造型，极具辨识度。
另外，两厢思域的排气孔还采用了中置双出的布局，加上车尾两侧的后包围，进一步增添了整车的运动感。从整体上来看，两厢思域高度还原了Type-R的设计，在情怀这块，东风本田拿捏得恰到好处。
内饰配置向三厢思域看齐
进入车内可以发现，两厢思域的内饰设计与三厢车型并没有太大变化。黑色为主的配色显得沉稳低调，以驾驶员为中心设计的中控台给人更强烈的驾驶气氛，另外各种按键的布局也比较合理。
配置方面，两厢思域搭载Honda?CONNECT系统，除了有手机映射、GPS导航等日常功能，像是LED前大灯、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等功能也有配备。
在安全配置方面，两厢思域搭载了本田独有的Honda?SENSING安全超感系统，这套系统集成了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲区显示系统、自适应巡航车道保持辅助、交通标识识别等一系列的安全配置，保障了用户的行车安全。
空间尺寸，两厢车中的大个子
尺寸方面，两厢思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm。两厢思域虽然车长比三厢车型短了141mm，但是轴距却与三厢车型一致。在现在知名度比较高的两厢车型中，两厢思域也算是一个大个子了。
另外，它的后备箱空间还有一个拉帘的设计，在不用时可将其拆卸下来。就后备箱的容量而言，完全能满足一般的用车需求。值得一提的是，两厢思域的第二排座椅可以水平放倒，尽可能的将内部空间得到了最大化利用。
全系1.5T动力，手动挡才是真爱
在动力方面，两厢思域全系搭载了一台三厢车型同款的1.5T"地球梦"发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m。传动方面，拥有CVT和6MT两种选择。
从两厢思域的动力总成来看，它走的是性能小钢炮的路线，尽可能的唤起用户对Type-R的憧憬。两厢思域1.5T的动力在同级别这个价位中也是领先的存在，毕竟大众高尔夫普通版车型的高配也仅是1.4T的动力，而高尔夫GTI的售价又过高，不是谁都能承受。
值得一提的是，与我们的传统认知不同，两厢思域的手动挡车型并不是用来拉低价格门槛，而是高配车型，该有的舒适配置、智能配置一样不少，指导价为15.99万元。简单点概括就是，一台拥有ACC自适应巡航和车道保持辅助功能的手动挡车型你之前有想象过么？而两厢思域却实现了。
两厢思域是否有优惠？
至于两厢思域现在有没有优惠，笔者也问过了这家4S店的工作人员，4S店的工作人员表示，现在两厢思域没有任何的优惠活动。其实，在问之前，笔者也已经想到了是这样的结果。
从两厢思域的定位上来看，它并不是一个走量的产品定位，两厢车在国内一直是叫好不叫座的存在，毕竟三厢才是主流。而为何本田要将两厢思域引进呢？其实主要还是为了提升产品调性，也有一种顺应民意的味道。
很多人对Type-R都有着向往之情，但将Type-R引进显然是不切实际的，毕竟那不是谁都能消费得起的。而两厢思域的到了，可以让Type-R以另一种形式活跃在消费者身边，毕竟就视觉效果上来说，两厢思域足够亮眼。而对于改装党来说，两厢思域的改装潜力还是非常大的，稍加改装你就是街上最靓的仔。
写在最后：
很多人都说两厢思域14.39万元的起售价有点贵，经过探店笔者得出的结论是，两厢思域在实用性上确实不如三厢思域，但两厢思域的定位本身就是性能小钢炮，它卖的就是外观以及操控。如果你当作家用车的话，最好还是选择三厢思域，而如果你要的是操控和改装的话，两厢思域绝对是不二之选。至于优惠，再等等吧！
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两厢思域和三厢有啥区别对比
在国内，两厢版的车型本身就不受到欢迎，在两厢车型中，高尔夫，飞度这两款车型算是销量比较好的。而从实际上来说，两厢车型和三厢车型其实没什么差别，但是在中国的市场上，同一款车车型，两厢版本的车型一定会比三厢版本的车型销量差。这与中国人对于汽车的观念有一定的关系，因为中国人认为两厢车型看起来不够大气，也不算轿车，也显得小。但是，随着时代的变化以及购车人群的年轻化，这种观念在慢慢的减弱。并且近日某车型的两厢版本申报图流出，也引起了广大消费者的关注。而这款两厢版本的车型便是思域两厢版。近日，工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了两厢思域的身影。
从外观上来看，思域两厢版的设计与思域三厢版本没什么区别，其外观设计基本一致。唯一不同便是车身的造型，一个是两厢版的造型，一个是三厢版的造型。但是由于本身思域采用的是掀背式的设计，其实两厢版本从正面的45度看过去，区别还是不大的。
不过，如果从车身的侧面看过去，其区别还是比较大的，因为是两厢的造型，其车尾显得比较短还是比较明显的，而车头也因此在视觉上显得比较长。其次，由于是思域type?r是两厢的造型，在潜意识上会让人觉得，两厢版本的思域会更加的运动。此外，尾部排气也采用了运动感较强中置排气，增强了运动的氛围。
虽然两厢版的思域目前让很多人沸腾，但是根据目前两厢车型在国内的销量的情况来看，其实并不乐观。比如说本身只有两厢版本的高尔夫以及飞度，虽然目前还是比较受欢迎的，但是销量其实是在下滑的状态，并且已经持续了几年。而在同级别中，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提，是三厢版本销量的3分之1都不到。
因此，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。
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不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？
自广州本田的第十代思域更新换代至今，就一直凭着新思域酷帅的外表及其出色的操纵性能获得了年青顾客的亲睐，在销售量不断受欢迎的态势下，广州本田乘势而上，随后发布了思域的两厢版本。那_思域三厢版和两厢版到底有什么不同，哪一款更非常值得选购呢？从外表上看，两厢版思域前脸部位的汽车大灯及其关键点层面设计方案得较为年青、具备活动气场，车体侧边两厢思域构建出生动的大掀背的造型设计，再配搭上整车很多健身运动模块及其车辆尾端的中置双出排气管，速度感一下子暴发到完美。车内饰层面则并_有很多的转变，设计方案上与两厢思域并_有什么不同。
新汽车尽管采用了两厢的造型设计，可是此车的轮距仍维持不会改变，仅在车体尺寸上略微减少了一些，这就代表着两厢思域的车里室内空间完完全全能够匹敌三厢版本，而且归功于掀背式的造型设计，两厢版思域汽车后备箱的张口更高，汽车后备箱容量也需要高过三厢版。
驱动力上两厢思域依然配搭1.0T、1.5T汽车发动机，配对6速手动式或CVT变速器，能够激发出177匹的最大马力及其226Nm的顶值扭距。汽车底盘一样选用麦弗逊多连杆式独立悬挂，操纵性依然取得了不错的确保。
尽管两厢思域的新车价格在14.39-16.99万余元，新手入门车系比三厢版本贵了1.4万余元，可是两厢思域在汽车底盘、车体构造上面开展了加强，车子特性及其安全系数都超过了三厢版，再再加上全系列配置的健身运动模块，可以说两厢版思域的价格实际上并不是很高。
虽然思域持续朝着运动型轿车方位涉足，而且三厢版和两厢版的主要表现都十分优异，但它的实质上或是一款紧凑家用轿车，顾客或是需要依据自己需要开展挑选。现阶段两厢版思域的折扣力度还十分小，拿车_间也有可能会非常长，要不是急缺出行的朋友能够再等一等。
百万购车补贴
两厢思域到底值不值得这个价？试驾后，答案一目了然
在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？
经典溜背造型，尺寸变短但空间不变？从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。
内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。
动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。
不到15万就能买，但多花8000元选中配更值？全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。
中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。
高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。
值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。
想省油买混动，低配就够用？本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。
即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。
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本田思域两厢版前景展望：价格或与三厢版相同 消费者多一种选择
本田两厢?思域在国内上市已经有一段时间了，在新车上市初期，很多人表示该车的价格比较高，不过，我们不难发现该车的价格区间并不算高，为什么这么说呢？该车标配了运动套装，而且在配置方面也不输三厢1.5T版本车型。从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢1.5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-1.0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
两厢思域到底值不值得这个价？试驾后，答案一目了然！从静态方面来看，两厢思域相比三厢思域显得更加具有战斗气息，很明显，该车主要针对，对个性化有需求的年轻消费者而进行打造，不过，从该车的内饰布局来看，基本上和三厢思域没有很大的区别，要注意的是，两厢思域的后排乘坐空间不如三厢思域。
比较让人感到意外的是，两厢思域后排提供了三个头枕，而三厢思域后排仅为两个，在一定程度上提升了后排的乘坐感属性，动力方面，两厢思域并没有推出1.0T三缸动力版本的车型，从而导致该车的“门槛”要比三厢思域高，这也是很多人认为两厢思域价格高的原因之一。
相信很多人比较关注该车的动态表现，通过试驾，两厢思域并没有给我们带来惊喜，要注意的是，这仅仅体现在CVT版本的两厢思域，至于MT版本的两厢思域没有进行试驾，个人目前不做任何评价，不过，MT版本的两厢思域价格的确不低。
竟然布局在次顶配车型当中，对于预算不是非常充裕的年轻消费群体而言，这样的配置布局的确有些显得不是很友好，按照一贯的逻辑来看，在市面上销售的绝大部分民用车，MT版本的车型基本上都布局在入门版车型当中。
在驾驶两厢思域的时候，实际的动力输出表现的还是比较强劲的，从纸面数据来看，相比三厢思域有着一定的劣势，但是，三厢思域升级到国六b排放标准后，实际的百公里加速相比国五排放标准的车型要慢，所以说，在提速方面，如今在售的三厢思域和两厢思域差不多。
而且在底盘的调校方面，两厢思域并没有给我们带来惊喜，依然是偏软的底盘调校，不仅如此，在刹车踏板和方向盘以及油门踏板的调节基本上和三厢思域没有很大的需求，简单的说，两厢思域相比三厢思域最大的不同就在外观造型。
至于两厢思域值不值得购买，答案很明显，该车值得购买，但是该车的受众人群为，追求个性化的年轻消费群体，而且车辆后排的乘坐率不是非常高的情况下，该车还是值得购买的，但是，对于预算不是非常充裕，对车辆的实用性有着一定的需求，个人还是更加推荐三厢思域。
其实我们不难发现，虽然三厢思域内饰的空间利用率表现的不是非常突出，但是应付日常的家庭用车还是没有问题的，后排乘坐三个成年人，并不会觉得很拥挤，只不过，该车后排的头部空间比较有限，毕竟该车采用了溜背式的外观设计风格。
最后我们来聊聊，两厢思域最大的卖点是什么，通过上述的分析，我们基本可以确定，该车主要针对，对个性化有需求的年轻消费者，如果对操控和驾驶乐趣有着一定的需求，其实个人更推荐昂克赛拉，虽然在动力输出方面，不如两厢思域，但是在颜值方面和操控方面。
都不输两厢思域，最关键的是，昂克赛拉全系都是三厢版车型，在实用性方面，相对而言要比两厢思域有着一定的优势，所以说，两厢思域最大的卖点就是颜值，但是，在国内的汽车市场当中，有多少消费者因为两厢思域颜值而买单呢？
总结：
本田两厢思域最大的卖点是为什么？是颜值？还是操控？通过上述的分析，我们不难发现，本田两厢思域，并没有给我们来带来了过多的惊喜，虽然该车在外观造型上，有着比较强的战斗气息，但是从实际的动态体验来看，跟三厢版没有很大的区别，要注意的是，这仅仅体现在两厢思域的CVT版本车型。你们怎么看两厢思域呢？
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思域两厢版是网络上人气很高的车型，如今它真的要来了。按照东风本田的计划，思域两厢版将于年内与中国消费者见面，考虑到它与三厢版的差别不大，小猫认为它有望在4月的北京车展上完成上市。随着国产上市时间临近，思域两厢版在国家工信部的申报信息也被曝光。从目前的申报信息来看，思域两厢版在部分细节之处接近思域TYPE?R，X型前脸提升了视觉冲击力，也是很多本田车迷喜欢的设计。车身尺寸和整体轮廓方面，国产思域两厢版与海外版车型基本相同，长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距2700mm；相比三厢版的4658mm、1800mm、1416mm和2700mm，两厢版车型的车身长度短141mm，车身高度增加18mm。从海外版车型数据来看，思域两厢版与三厢版在车内空间方面差别不大，只是行李厢容积有所差异；在标准状态下，三厢版车型容积为519L，两厢版车型容积为478L；从日常实用性的角度来看，三厢版车型要略占优势，但差距不大。
动力系统方面，目前进入申报目录的思域两厢版为1.5T车型，最大功率130kw、最大扭矩220Nm；匹配5速手动和CVT变速箱，这套动力系统也用在思域三厢版上。考虑到思域两厢版以运动性为卖点，小猫建议它引入最大功率143kw、最大扭矩260Nm的1.5T高功率版发动机。配置方面，思域两厢版不会与三厢版有太大差异，考虑到丰田卡罗拉、雷凌的配置情况，小猫建议它让Honda?SENSING安全超感系统出现在低配车型上，以提升竞争力。
价格方面，虽然两厢版车型在海外市场的售价要略高于三厢版，但这显然不适合中国市场，小猫预计思域两厢版的价格会与三厢版相同，1.5T车型售价12.99万元起。在思域之前，福特福克斯、日产骐达/颐达也都是两厢版和三厢版价格相同。
小猫心蓝观点：
展望本田思域两厢版未来市场走势，虽然之前有关它国产的呼声很高，但以目前国内消费者购车倾向来看，小猫认为它很难在销量上超越三厢版，就像大众高尔夫在销量上不及速腾一样。除了将两厢版国产之外，小猫认为思域?TYPE?R应该以进口的方式导入，就像当初的福特福克斯RS，以美国市场3.63万美元起的价格来看，思域?TYPE?R进入中国市场的价格可以控制在30万元以内。
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今天关于“思域两厢和三厢有什么区别”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“思域两厢和三厢有什么区别”，并从我的答案中找到一些灵感。