揽胜运动版2020款报价_揽胜运动版2024款新款报价
大家好,今天我想和大家分析一下“揽胜运动版2020款报价”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。
1.百万级首选SUV为什么不是路虎揽胜运动版?因为选择太多
2.售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市
3.全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?
4.谈谈2.0T全时四驱,30多万元路虎发现运动版,性价比如何
百万级首选SUV为什么不是路虎揽胜运动版?因为选择太多
当你手握100万预算准备买车的时候,但凡你没有坚定想要的心仪对象,基本就会陷入高度纠结之中,为什么?很多人会想预算这么多可以买的车型太多了,但正是因为选择太多了才纠结,这个价位的竞争没有10万-20万价位那么激烈,但上桌的每一位可都不是省油的灯。
路虎揽胜运动版在民间有个十分亲切的叫法——揽运。要知道在原本既定的古朴大气风格内要再做出差异化是很困难的,路虎的方式最为简单粗暴,直接一来就是缩小车身尺寸,2020款3.0 L6 HST车型长宽高分别为4879*2073*1803(mm)轴距2923mm,其实除了最顶配的SVR车型之外,都是这个尺寸,典型的中大型SUV,而为了突出它的定位,揽胜运动版的中网尺寸小了许多,整体车头的部分黑化处理确实看起来要比自家揽胜与发现,年轻 时尚 不少,大灯造型相比老款也精致了些,HST车型上还配有激光大灯。
环绕车身四周,浓厚的路虎风格扑面而来,标准化前脸,经典站姿的尾部,引爆SUV市场的悬浮顶,无一不在彰显着自身路虎的属性,小而精致的尾灯以及后包围的设计更是奠定了它的运动化风格。
内饰风格的设计也是非常符合路虎自身的品牌定位,各式各样的材料堆叠营造出了强烈的豪华感,红色的拼接色更是通俗易懂的告诉你,我就是运动版。
配置方面,全系标配两块彩色液晶触控屏,一块10英寸另一块10.2英寸,内置了GPS导航(含显示),语音识别控制系统,CarPlay/CarLife,车联网。
整体内饰风格已经十分接近自家老大哥揽胜了,这就是路虎车型上能带给车主的幸福感。不要否认。
2020款路虎揽胜运动版,其实最大的变化是搭载了捷豹路虎自主研发的英杰力3.0T+48V轻混发动机。该发动机目前在2020款揽胜运动版上分为高低功率两种动力规格,其中低功率版最大功率为265KW/360马力,最大扭矩495N·m;而高功率车型最大功率294KW/400马力,最大扭矩550N·m;均匹配采埃孚的8AT变速箱。
驾驶感受上,动力输出既平顺又澎湃,基本上只要你舍得给油,每个转速都能获得十分不错的加速体验,常规驾驶状态下即便是高速行驶,发动机声也不会扰人,就算转速攀高后还是会有浑厚的感觉,就是标准模式下怠速声音有点太大,切换到经济模式会安静很多。而揽胜运动与揽胜不同,揽胜运动的悬架会明显更硬些,更运动的感受,小的颠簸还好,减振器直接就过滤了,但是遇到减速带较高或比较大的坑洼时,会感觉后悬架有些颠。
路虎的2020款揽胜运动版官方指导价90.48万-183.8万,整整一倍之差的价格跨度,最入门的3.0 L6 SE车型应该是最多人选购的,毕竟这个价位主要核心竞争者都差不多,只是在喜欢与否做选择,但是3.0 L6 HSE DYNAMIC才是性价比最高的选择,各方面的配置更加齐全,使用体验也才真的像一辆百万级的车,至于高功率的3.0 L6 HST车型其实就是看个人需求了。
那5.8 SC V8 SVR的版本呢?183.8万的售价应该只适合真爱粉。
图:来源于官方
文:九尾狐狗
售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市
近日,小编从捷豹路虎4S店了解到,2020款路虎揽胜运动版最高优惠13万,部分车型现车充足,感兴趣的朋友可以致电经销商咨询。多变的世界,我们随时随地面对各种各样的挑战。人们都希望有那么一台车,在任何天气,任何路况,都可以为自己保驾护航,路虎揽胜总会在这个时候为你挺身而出。
外观方面,2020款路虎揽胜运动版传承了捷豹路虎家族方方正正的经典设计。网状矩阵式格栅搭配全LED大灯,赋予了它更引人注目的现代感。黑色的悬浮式车顶和外后视镜,让整车看上去更加运动。重新设计后的前后保险杠,让它拥有更低的视觉重心。车身尺寸长宽高分别是4879/2073/1803mm,轴距为2923mm。
内饰方面,2020款路虎揽胜运动版采用指挥官式驾驶座舱,提供了较高的坐姿和十分开阔的驾驶视野,让驾驶者更加自信从容,对操控更为敏锐直观。InControl智能系统的双液晶屏提供了丰富的信息和娱乐功能。全系配备了全景天窗,让车内空间更加通透。
动力方面,2020款路虎揽胜运动版搭载两种功率的3.0T发动机与8速自动变速箱。低功率版最大功率360kW,最大扭矩495N·m,高功率版最大功率400kW,最大扭矩550N·m。值得一提的是插电式混合动力P400e?SE版,搭载2.0T发动机,最大功率404kW,最大扭矩640N·m。
总结:
在几款2020款路虎揽胜运动版中,小编推荐3.0升SE,与其选择高配不如按照自己的个性选择加配路虎的精装附件,增强各项性能。最近优惠力度大,入手一辆路虎揽胜运动版是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?
[汽车之家?新车上市]?10月16日,我们从官方渠道获悉,新款路虎揽胜全系车型正式上市。新车共提供6款车型,厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。新车保持了现款车型的整体设计,动力搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统,以及5.0升V8机械增压发动机。
『新款路虎揽胜传世加长经典版』
『新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版』
外观方面,新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈,并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶,视觉上更具辨识性。新款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件,以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。这些设计强化了新款揽胜的豪华和运动气质。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版的外观,则包含众多量身定制的设计元素,从细节上展现出高端车的定位,比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range?Rover”徽标。『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版黑檀木色内饰』
内饰方面,揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰,点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华,标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能,智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处均带有豪华的滚花饰边。 配置方面,新款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富,标配座椅加热、电动门吸和电动感应式尾门、英国之宝高级音响系统。车内搭配两块10英寸高分辨率触摸屏,可实现双屏触控信息娱乐系统。 此外,在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上,揽胜传世加长经典版还增加了车道保持辅助和盲点辅助功能。值得一提的是,全系新款路虎揽胜新增带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器,为驾乘者创造更健康、更清洁的驾乘环境。『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版』
动力方面,新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统,最大输出功率400马力,峰值扭矩550牛·米,传动方面,匹配8速自动变速箱。其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压,提升运转平顺性与响应速度。揽胜SVA耀夜运动版采用5.0升V8机械增压发动机,最大功率565马力,峰值扭矩700牛·米,搭配8速自动变速箱。编辑点评:
1970年,揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型问世。半个世纪以来,路虎揽胜在豪华SUV领域拥有绝对地位。2020年是揽胜的五十周年华诞纪念,在刚刚过去不久的北京车展期间,路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1970台。揽胜50周年风云纪念版在中国的售价为202.58万元人民币,全国限量发售400台。『路虎揽胜50周年风云纪念版』
路虎品牌于2020年第四季度针揽胜家族旗下车型:揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉以及揽胜极光推出多重购车礼遇。除了标准利率金融方案以外,还提供首付20%,最长60期的超长贷款期限等灵活金融政策。选择60期金融方案的用户,还可获赠5年10次免费基础保养。(文/汽车之家?翁萌)谈谈2.0T全时四驱,30多万元路虎发现运动版,性价比如何
路虎虽说如今的销量和口碑都早已不如当年,但市面上仍然有不少消费者是喜爱它的,毕竟独特的硬派气质和越野属性,确实是其他品牌学不来的。而在近日,路虎也是带来了一则比较重磅的消息,宣布全新路虎揽胜运动版上市。据官方消息显示,全新路虎揽胜运动版推出了五款车型来供消费者选择,售价为96.8-135.8万。据了解新车也是全新的第三代车型,基于路虎MLA-Flex架构打造,整车的产品力有着明显提升。那么实车表现又是如何呢?下面我们就先来一起了解一下。
首先外观方面,路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因,中网设计和全新的揽胜相同,加之下方突出的X形保险杠,以及两侧犀利的数字LED大灯组,营造出了很豪华运动的视觉效果。
侧面部分,新款路虎揽胜运动版也依旧采用了经典的设计语言,包括悬浮式车顶。流线阳刚的车身线条等,从而展现出了一种科技运动的美感。并且新款路虎揽胜运动版还配备了隐藏式门把手的设计,不仅降低了风阻,还增强了视觉上的一致性。车身下方该车还配备了23英寸的铝合金轮圈,内置有红色卡钳,增加了一定的运动感。
尾部方面,新款路虎揽胜运动版是采用了全新的设计布局,两侧尾灯变得很平滑规整,并且和中部的英文标识形成了一种贯穿式效果。下方还配备了造型宽大的双边两出尾排,匹配上明显的扩散器设计,具有不错的攻击性。
接着在内饰部分,新款路虎揽胜运动版也沿用了家族式风格,坐进车内能够感受到一种简洁豪华的驾乘氛围。因为整个内饰基本上由简洁平滑的线条勾勒,并且使用了大量的温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰,同时还可以选择UltrafabricsTM创新环保面料。
配置方面,新款路虎揽胜运动版前排中控台显得很简洁明了,从左至右分别是三幅式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏等配置,并且还可以选装HUD抬头显示、行车记录仪来增加科技感。车机系统内置有InControl OS 2.0信息娱乐系统,系统层级进行了优化,并且支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流功能,交互体验很智能方便。
尺寸方面,新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为:4946/2047/1820mm,轴距为2997mm,车内依然是全系标配五座配置,后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能。只是地台具有一定的凸起,两边乘坐体验感应该还不错,只是中部乘坐舒适性会受一定的影响。
最后在动力方面,新款路虎揽胜运动版的是搭载了英杰力的3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统,传动方面则匹配8AT手自一体变速箱。入门班的P360版车型拥有最大功率360Ps,最大扭矩500N·m的动力输出,而P400版本车型则拥有最大功率400Ps,最大扭矩550N·m的动力输出。底盘方面,新款路虎揽胜运动版则是配备了前双叉臂后多连杆悬架,以及带多片离合器的全时四驱,支持五种驾驶模式切换。
综合来说,新款路虎揽胜运动版产品力还是有着很明显的变动,虽说没有了5.0T V8的车型,但混动车型的到来显然要更加符合目前的市场需求,再加之其同样拥有不俗的公路和非铺装路面实力,仍然是同价位市场中非常值得入手的一款选择。
本文来自易车号作者AUTO车界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
作为路虎旗下名称最长的车型,国产奇瑞路虎揽胜发现神行凭借着更低的定价,以及市场终端的大幅优惠,一改路虎品牌高高在上的形象,受到不少消费者青睐。车型在今年2月份迎来中期改款,除了在造型和配置上有所调整外,车名也向发现再次靠拢,变成了发现运动版,同时全系均增加了48V轻混系统。今天的最低配值不值,要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版,从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比,厂商指导价35.68万元,一起来看看表现如何。外观方面,发现运动版相比之前的神行,主要在车头和车尾等细节处有所调整,风格上与家族其它车型保持统一,既提升了时尚气息,也进一步强化品牌特征;200PS家庭版缺少了运动套件的加持,视觉效果更简约化一些。车头部分轮廓更加清晰,中网格栅与大灯都采用了扁平化设计,且彼此间成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。机盖边缘处的车型英文标识,以及中网内部两段蜂窝状镀铬结构,均属于路虎车型的标志性特征,给车头增添了几分硬朗感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,以及优化车头风阻。
大灯造型紧贴前脸轮廓,与中网和车头造型搭配协调,灯腔内部采用熏黑处理,200PS家庭版没有配备日间行车灯,仅使用了双U型镀铬边框作为装饰;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。中网下方一段细长的进气口,配合采用黑色蜂窝网状结构的梯形下格栅,进一步增加前脸的层次感,两侧贴合的竖向导风槽,显得更有运动气息。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓,整体造型饱满圆润,能够为车内带来更充裕的实用空间,尾部单独的侧窗和隐藏式D柱设计,让车身尺寸看起来更显大一些,C柱表面的小块路虎车标,则提升了细节上的辨识度。车身表面线条比较简洁,仅有一根淡淡的内凹式腰线,贯穿前后门把手,搭配前后外扩的轮拱,起到一定的塑形效果。后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全车车门无钥匙进入需要选装获得,车内标配无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4597/1904/1727mm,轴距2741mm,最小离地间隙212mm,整备质量2025kg。200PS家庭版采用的是18英寸铝合金轮毂,银色双五辐花瓣样式弥补了一些尺寸上的不足,轮胎匹配倍耐力SCORPION?VERDE系列,规格为235/60?R18,车内标配胎压显示系统。
车尾部分相比之前也变得精致不少,车顶大块扰流板配合隐藏D柱设计,从后方营造了悬浮式车顶效果。两侧尾灯之间通过亮黑色的边框,在尾门中间呈贯通样式,灯罩表面同样采用了熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局,黑色的后保险杠看着比较素净;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面,发现运动版车内整体布局相比之前发现神行没有太大变化,主要是针对方向盘和中控功能区等进行了调整,与外观一样保持更高的家族统一性,以满足消费者日渐挑剔的审美需求。中控台造型比较工整,看起来稳重之余不乏档次感,面板处采用大块带有缝线工艺的皮质包裹,搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬边框,整体做工和质感都有着不错的表现。
四辐式多功能方向盘为路虎最新家族样式,尤其是两侧造型精致的触摸按键区,为其增添了更多质感,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。200PS家庭版为全系唯一没有配备全液晶仪表盘的车型,采用两侧机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面,全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。
中控部分,全系标配了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏,长方形的屏幕设计,与下方一整块采用触摸按键的中控面板之间融合自然,显得颇有设计感;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用大尺寸双旋钮与触摸按键组合,详细功能可在上方屏幕内部调节,车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换的全地形反馈等功能悉数配备。
动力方面,2020款路虎发现运动版仅最低配200PS家庭版,搭载的是2.0T低功率版涡轮增压发动机,其它均为2.0T高功率版本,且都增加了48V轻混系统;其中200PS家庭版上的2.0T低功版发动机,最大功率147kW/200Ps,最大扭矩320Nm,匹配9挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,标配了全时四驱系统。
好了,关于“揽胜运动版2020款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“揽胜运动版2020款报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
- 上一篇:开途安一般什么人_二手途安买哪一年的好
- 下一篇:探险者2021款