开途安一般什么人_二手途安买哪一年的好
开途安一般什么人是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.50岁男人适合开什么车？
2.逸致、科鲁兹、新佳乐、途安这四个车型综合评定哪个最适合年轻人？
3.车主点评:越开越顺手的途安L
4.现在30-40岁之间的男人，普遍开什么牌子的车比较多？
5.上汽大众途安L使用感受——居家旅行界的扛把子
6.你觉得各年龄段都比较适合开什么车啊？
50岁男人适合开什么车？
很多职场人士都坚信，看一个人开什么车，就可以知道他是一个什么样的人。虽然这种说法有些夸张，但不可否认，开什么车决定着别人对你的第一印象。每个年龄段都有各自适合的车型，如果忽视车的匹配度，可能会有些奇怪。就好像一位50岁的公务员开了一辆浅色思域，明显不太合适。50岁男人适合开什么车？看看这五款，大气又体面，迈腾榜上有名。大众迈腾
大众这个品牌在国内属于最保守的，如果不知道买什么就买大众。大众的牌子口碑很好，车型大多属于稳重类型，非常适合已经事业有成的中年人开。对于50岁的男人来说，有了一定的资本，朗逸、速腾都已经不能体现他们身上的那份沉稳老练，而迈腾却能够做到这一点。迈腾相比帕萨特，在稳重中又有一些时尚感，50岁的男人开这款车，会给人一种与时俱进的感觉。
丰田凯美瑞
凯美瑞也是一款非常热门的车型，50岁的男人对丰田有特殊的感觉，因为在他们年轻的时候，梦想就是一辆丰田霸道。凯美瑞所有车型的外观也都倾向于沉稳大气，虽然车身长度一般，但整体给人的感觉很厚重，也非常适合50岁男性。
本田CR-V
本田CR-V是一款紧凑型SUV，说它是紧凑型，实际空间并不小。而且外观霸气，尤其是黑色，猛地看上去并不出众，但越看越顺眼，符合“老大叔”的特点，因此非常适合50岁男性来驾驶。
奥迪A6L
如果资金允许，奥迪A6L绝对是万金油，30岁以下的男性，开一辆A6L，别人会认为是你家境不错，而30岁以上的男人开，别人会认为他事业有成。50岁男人开A6L，俨然一种创业成功的派头。
奔驰E级
还是那句话，如果资金充足，奔驰也是不二选择。在BBA当中，奔驰外观绝对是最大气的一个，更加符合男性的需求。
逸致、科鲁兹、新佳乐、途安这四个车型综合评定哪个最适合年轻人？
MPV领域里面，奥德赛、GL8都是大红大紫、每月销量榜都是屠榜的存在，其实要买辆MPV不必紧盯这些，如果你觉得他们都烂大街了，不妨看看本文给大家介绍的几款，它实用性并不弱，有的还有一定的个性，可以作为你的备选项。如果你是二胎家庭，想要一款方便家庭出行的合资MPV，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选，15-19万的途安，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽，为车内营造更多的横向空间。
既然是MPV，那我们聚焦途安的空间表现，途安有7座和6座版本，它的空间灵活性可以给到满分，首先7座版第二排三个座椅都可以前后移动，为第三排腾出更多的腿部空间；然后第二排座椅放倒之后非常平整，而且就连副驾位都可以放倒，成为一个非常平整的空间，而且后排小桌板是标配配置，后排乘坐空间称得上满意。
但途安有一点不太好的地方是它的座椅包裹性不是十分到位，座椅偏薄，尤其是第三排，有点像小板凳，所以6座版本的第二排乘坐体验会更好，毕竟途安的价位就摆在这儿，可以理解为座椅的包裹性来换取出色的空间表现吧，感觉上途安的载货能力比载人更强。
配置方面，途安的舒适性照顾得比较到位，除了最低配以外，定速巡航、超大的全景天窗、仿皮座椅、中控屏/CarPlay/CarLife、全车窗一键升降、后排独立出风口均有配备，基本上次低配就能入手；厂家还很贴心提供了集成式儿童安全桌椅，有适龄儿童的家庭就很方便。
BBA里面，紧凑级功能性车型实现国产的，也就只有宝马2系多功能旅行车，奔驰B级还是进口的，2系多功能旅行车入门门槛就比B级低了两万元，2系多功能旅行车比较适合那些既想要豪华品牌，又能够在出行出游都照顾好家人的精致小两口，因为它全系都是5门5座结构。
这个价位为什么不去买1系？很简单，2系旅行车空间表现更优。后备厢容积有468L，盖板下方还有一个70L储物格，加上两厢车结构，后排可以比例放倒而且前后移动距离13厘米，它的后备厢比有着三厢轿车不可比拟的灵活性。
配置方面2系旅行车是标准的豪华车水平，8个气囊、胎压监测、ESP是标配项；主流的自动大灯、全景天窗、电动后备厢、倒车影像等常见的配置都有配备，不必担心配置的缺失。
2系多功能旅行车最大的好处是既有着很实用的空间表现的同时，又能体会到宝马的那种操控的品质和驾控乐趣，毕竟作为家庭主要用车，如果是一辆纯粹的MPV毫无驾驶乐趣可言，那么用车生活一定了无生趣。但这并不代表2系旅行车有很高的驾控极限，它不适合你做过激的驾驶，而且除了顶配以外，其余车型都是3缸发动机，低速时的舒适性和静谧性不是特别理想。
如果你不想要一辆中规中矩的MPV，像给生活来点不一样的，那么雷诺Espace很适合你，出自法国人的雷诺之手，原汁原味的法国进口，它的设计特色能够把MPV的“平淡无趣”属性给中和掉，让一辆MPV也可以很有个性。
首先是设计层面，可能是为了迎合欧洲的路况和用车环境（方便出入地库），Espace融入了跨界属性，它的底盘是很高的，有181mm之高，跟很多城市SUV差不多；C柱的上扬的后窗十分有辨识度，而且整个车身的线条和曲面不同于大部分MPV，显得更动感时尚。
车内的表现也可圈可点，A柱有一个巨大的三角窗，是法系车一直以来的就有的设计，可以大大减小盲区，配备5色氛围灯，再搭配整个很有设计感的内饰布局和挡把设计，这辆MPV开起来还真有点不一样；但有一点不足是第二排放倒会有一定的角度，无法做到全平，空间利用率打一个折扣。
欧洲人这种“高层次”消费者，真的很懂享受，所以Espace的中配车型就配备有前排的座椅按摩和座椅加热，顶配车型上后排会有座椅加热，而且悬挂还具备软硬调节功能，配合经济、运动、标准几种驾驶模式，可以应对不同驾驶需求。
总的来说，要解决家庭多人出行需求，以上几款车都是不错的选择，有高性价比的，有独特个性的，如果奥德赛GL8等不符合你的需求，这几款或许就是你心目中的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:越开越顺手的途安L
（在相同价位情况下对比，此评选择16万的价格）
你的看法与我的初步看法基本一致。
科鲁兹是很漂亮，不过内部空间太小了，坐在后排的人感觉很压抑，如果你是两个人乘坐，或到时候三口之家，又不经常跑长途，选择这个很好。
新佳乐是韩国车，内部空间可以，但技术上和安全上不如欧美的车，也比不上日系车，至多与国产车一个级别，耗油也不小。
途安空间大，很朴实，安全性也好，但就是样式不拉风，适合跑长途，因为本身就是旅行车。
逸致，日系车，安全性、舒适度和车内空间是弱项。样式可以，动力也行。
现在30-40岁之间的男人，普遍开什么牌子的车比较多？
#选车理由 自己开了一个小文具店，送货的时候需要一个大空间的车。当时就倾向于买个MPV，也看了许多国产车，五菱宏光和哈弗都看了，这俩车空间有，但是日常自己开，感觉有点掉价，权衡之下，决定买个空间大，然后平常旅游自己开着稍微上点档次的车，最后在别克GL6和大众途安L之间二选一，老婆比较喜欢途安L一点，就买了途安L。#最满意 后排可以全部放倒，平时给客户送文具和办公用品非常的方便。#最不满意 没有备胎，而且主驾驶座位靠背设计的不合理。#空间 本人身高一米八，前面两排空间都没有问题，最后一排腿部空间比较局促，座位放倒以后空间比较大，送点东西什么的，非常的方便。#外观 外观中规中矩，稳重而不花哨，黑色的不好看，我买的白色，很漂亮。#内饰 中控台和门把手附近硬塑料有点多，送的脚垫也不是原厂的。#动力 平时自己开着没有什么问题，送点文具和办公用品也够用，毕竟东西不重，经常商务接待和满载的还是建议上1.8T的。#操控 车子开起来比较稳重，方向盘也偏重，没有虚位，指哪打哪，车子的加速稍微有点慢，不过可以接受。#舒适性 避震有点硬，过减速带的时候需要小小的减速一下，前两排空间比较大，翘二郎腿抽个烟还是比较爽的。#油耗 刚买回来的时候12个油，现在稳定在7.5了，跑高速最好的时候是5.9的油耗。
上汽大众途安L使用感受——居家旅行界的扛把子
人到中年，身不由己，大众，本田，丰田,BBA自然成为了这群社会中坚力量的理想代步车说一下个人看法，个人认为国内市场，3-40岁这个年龄段的消费群，主要还是以德国车，日本车为主力军的，有些美系车粉丝肯定会说我去哪里，看现在的中美关系，美系车从2018年下半年开始就不咋入流了，只有别克跟凯迪拉克还在通过一些市场留存度跟大幅度降价吸引消费者，而又为何德系日系车能够成为香饽饽呢，严重的两级分化占了主因，还有就是品牌影响力，美系车给大多数人的感觉就是太中庸，确实够豪华，但是缺乏精致，很多车型有些傻傻的，而且大幅度降价并不能俘获国人喜欢保值的消费心理，贬值率太高不见得是好事日系车偏向大空间，舒适，低油耗，高保值率会俘获需要这个层次的消费者，而且本身日系车的驾驶就是偏舒适取向的，并不会让你有很强烈的驾驶欲望，发动机柔和线性，符合家用车定位，可以很舒适惬意的带着一家人出门游玩
而德系车，入门的轿车要不就是迈腾帕萨特，再往上就是BBA的中大型轿车了，这个价位沃尔沃也是不错的选择，跟凯迪拉克一样作为二线豪华品牌大幅度降价，但是可以买到超出同价位配置级别更高的车型，要知道BBA5系E级跟A6至少都是35往上了，小的差价5-6万，多的10来万，德系车给人的感受就是动力强劲，配置不低，质量好，品牌号召力强，这又会吸引相当数量的消费群体购买
至于韩系车跟法系车目前国内的处境我就不说了，你们也知道，希望我的回答对你有帮助你觉得各年龄段都比较适合开什么车啊？
提车到现在已经快四个月了，本来想着春节的时候，或是3月春暖花开的日子带上家人一起去重庆，万万没想到啊，疫情降临祖国神州大地，所有人的生活，均受到了疫情的影响，封城的，封楼的，封小区的，国家尽一切力量确保人民的生命安全，各地医务人员紧张的投入到一线工作中。这是一个不平静的新年，感谢我们的国家，感谢我们的医务人员，感谢那些奋战在一线保卫人民生命的工作者。?在这个时候，作为一个普通人，能做的就是不给国家添乱，听国家的话，好好待在家里，不出去乱跑。原计划的出行活动，果断取消。好在最近的天气都不错，除了有点风以外，闲的无事，想起来在家写个贴，给爱车洗洗澡，拍个照。?我这个专属车位是不是很招人羡慕？遮风挡雨，还能通风！！！哈哈哈刚刚洗完车，干净！车子开了有四个月了，平时上班，周末带孩子出去，无论上班还是出游都是一把好手，最满意的地方就是空间大，特别是后备箱，孩子的任何物品都能装
再来几组内饰照片，先说说使用方面的情况?1.动力够用，平时上班走京通快速，双离合变速器，个人觉得很好用，提速快是一方面，升档特别积极，因此油耗很低，我平时上下班平均油耗也就在7升左右。
配置虽然不是高大上，但都很实用，绝对满足基本日常需要。比如说自动大灯，全景天窗，AUTOHOLD。
做在车里视野很好，有点像开SUV，但盲区要小的多，很适合家庭使用。途安尺寸虽然不大，但顶部空间很充裕，长时间驾驶，头部没有一点压抑感。
大多数人选择分析这些问题的方向「车辆价值」例如，初入职场的年轻人应选择价格低廉的个性化汽车，随着年龄的增长，应选择中端到豪华汽车。不可否认，年龄会沉淀财富，但也不能太脱离现实。并不是所有的人都有工作场所的晋升空间。许多人仍然是勤奋的普通人——我们大多数人都是普通人，所以分析汽车和年龄之间的关系应该以模型为出发点，因为每个模型都有不同的低、中、高端选项，放下傲慢的态度给出有价值的建议。汽车的优点是控制和油耗。低车身不仅能有效降低转弯时的侧倾程度，还能减少框架钢的用量；同样属于中型车的汽车SUV，整备质量可能较差300-500公斤。轻量化节油的标准是减少100公斤，减少100公里的油耗0.5L几百公斤的差值可以降低油耗2-3L/100km，细水长流算下来还是可以不少。然而，除了油耗，汽车的主要优势是更好的道路控制。对于年轻而充满激情的司机来说，前驱也会感受到驾驶的乐趣；如果预算约为20万，后驱和四轮驱动也有选择，如凯迪拉克CT4/5领克03+和比亚迪汉DM等等，这些车的驾驶乐趣不亚于跑车。SUV多功能和相对节油的优点。SUV·sport utility vehicle它被解释为一种运动型多用途汽车。车辆具有一定的崎岖道路通过能力，但不如越野车。它可以比汽车有优势；同时，车辆超过汽车，但小于MPV用于载货或驾驶的空间会有很好的感觉。
所谓的多用途可以理解为“不专多能”，说白了，中等标准没有优势，但任何成就都可以凑合；但由于设计风格类似越野车，也值得考虑满足审美需求。之所以建议年轻人选择SUV，原因是现阶段没有足够的时间去真正的越野。适合这种车型，主要是城市交通，追求个性。15万以内的选项大多是前驱滑板车，15万起步有很多四驱车可供选择。什么车适合驾驶不应该说取决于年龄，主要取决于经济条件，每种类型的车都有好的和坏的，富人不想开更好的车？至少舒适性和安全性是不同的。以我自己为例，凯美瑞在毫不困惑的时候交通，没有压力保持它，但更好的还不够，坏的也看不见。
我周围的一些同事比我的车好，有些不如我好，所以什么车取决于条件，适合自己是最重要的30年前收入少，车是大消费，所以保值为主，几年后自然会换车。一步到位买bba富二代可以忽略。30-35岁，是人生收入较高的阶段，也存在朋友圈的攀比因素，且要兼顾家庭用车的需求，可以买辆舒适的中大型车。35如果年后收入没有明显改善，建议不要换车。如果35岁以后能实现财务自由(比如深圳房价，一年能赚几百万)，可以买一辆童年梦想的车，比如86或者718作为伴侣。40年纪大了，车大部分时间都是接孩子的工具，主要是孩子老婆舒服，可以买车mpv。
好了，今天关于“开途安一般什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开途安一般什么人”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。