探险者2021款
感谢大家在这个探险者2021款问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。
1.比汉兰达途昂更“野”？新款探险者无伪谍照曝光
2.2021款福特探险者电瓶多少伏
3.纵置后驱+7.6秒破百！长安福特全新探险者值不值得买？
4.全新福特探险者路试谍照曝光 或增越野车型将于2021年下半年发布
5.福特推Explorer XLT探险者运动套件版 将于2021年夏季发布
比汉兰达途昂更“野”？新款探险者无伪谍照曝光
福特探险者可以说是美式SUV的代表之作，从1990年推出至今也有30个年头，可谓历史悠久。从非承载式车身到如今的承载式车身，越来越舒适和豪华的探险者逐渐成为众多SUV用户的备选车型。近日，我们也从海外媒体处获取到一组新款福特新款探险者的无伪谍照，新车车头造型发生了明显变化，相比现款来说更为复杂，根据此前报道来看，不排除是新增的Timberline版车型，而该车型有望于2021年上半年发布。关注重点：
★?前脸造型更加立体。
★?动力保持不变，来到国内预计还是主要搭载?2.3升涡轮增压发动机。
2020款福特探险者（海外版）
2020款福特探险者（海外版）
从曝光谍照来看，新车对中网格栅进行了调整，尺寸上有一定缩小，而下进气格栅则略有增大，中网内部加入了连接两侧大灯的装饰条，以及橙色装饰条进一步增加层次效果。此外还可以看到，整车底部都采用了大面积的银色防剐板。
车身侧面造型和现款并没有太多不同，硕大的车身搭配双腰线设计塑造了一定的立体感，突出来探险者的硬朗风格。车尾方面同样没有太多调整，尾灯组造型和现款车型保持一致，只不过新车有可能采用隐藏式排气布局。
从此前曝光的消息来看，2021款福特探险者（海外版）将对产品阵容进行扩充。其中就有更具侵略性的Timberline版本，其将会有更佳的接近角和离去角参数，从而带来更为出色的通过能力。从目前得到的这组照片来看，新车的诸多调整都与此前海外媒体的报道不谋而合，所以我们也推测其可能是新增的Timberline版车型，当然在没有官方公布之前，这只是一种推测。
海外版车型将依旧搭载2.3升涡轮增压发动机以及3.0升V型六缸涡轮增压发动机，而来到国内之后，其主销版本预计还是这台第四代EcoBoost?2.3升涡轮增压发动机最大功率276马力。传动方面，与之匹配的为10速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款福特探险者电瓶多少伏
福特探险者是长安福特集团旗下的一款中大中型SUV，现阶段在售车型为2021年6月份发售的2020款车型。依据有关信息，福特探险者将迈入全新升级换代车型，新车将在今年后半年正式上市，全系列车型的市场价有一定的下降，预估价钱在28-3六万元上下。依据被曝出的相片能够看得出，新车持续了现款车型的整体造型设计，前保险杠选用了全新升级的设计理念，促使新车有着更强的越野车根据性。车体造型依然粗犷空气，分离式后尾灯造型十分别具一格，在其中福特探险者ST还增多了独有的健身运动模块，整车更具有健身运动气场。
车内饰层面尽管现在还不知道的，可是推断新车的更改并不大，车里整体造型依然简约空气，中控台12.5.5英寸的极大液晶显示屏充足引人注意，为车舱增加了十足的高新科技颜色，在上下对称式造型的空调风口配搭下看起来十分整齐好看。
规格层面，新车5075*2004*1778MM的尺寸和现款车型维持不会改变，3025MM的轮距促使车里拥有充足宽阔的驾驶室内空间，车里依然选用222的6座合理布局，后排座坐椅在放平的情形下能够塑造出一个全平的车里室内空间，整体应用性十分高。
驱动力层面，新车将发布2.3T四缸涡轮增压器柴油发动机和3.0TV6涡轮增压器汽车发动机二种排气量车型，其中2.3T排气量车型依然是主力军车型，该车型有着276匹的最大马力，最高值扭距425Nm，并配对10挡手自一体变速器，具备极强的特性主要表现。
百万购车补贴
纵置后驱+7.6秒破百！长安福特全新探险者值不值得买？
12V。
执行标准：65-670，20h额定容量(Ah)：67，冷启动电流(CCA)：580，长度：298，宽度：190，高度：172，总高：192，产品系列：2S。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)，另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户不能加补充液。
全新福特探险者路试谍照曝光 或增越野车型将于2021年下半年发布
在国内中大型SUV市场，除了大众途昂在销量上一骑绝尘外，其余车型可以说都表现平平，然而现在市场上迎来了一位实力派选手，那就是在6月16日晚间，刚刚上市的长安福特全新第六代探险者，新车基于CD6纵置后驱平台打造，车身尺寸更大，外观整体延续了海外版车型的设计，并针对中国市场进行了细节调整。共推出5款车型，指导价格区间为：30.98-39.98万元。那么国产全新探险者其产品硬实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。外观亮点：延续海外版硬朗设计
和海外版车型相比，全新探险者前脸的变化最大，进气格栅尺寸进一步加大，并采用了最新家族式设计语言，提供普通版及ST版两种前脸设计风格，ST?Line版本并未采用点阵式中网，而是使用了亮黑色蜂窝状格栅，看起来也更加动感。在咖哥看来家族一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续。（配图为：官图及实拍内饰图）
细节上来看，新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的LED前大灯组形成了一体化布局，辨识度得到进一步提升。
侧面设计思路来自于游艇，尤其是C柱往后的设计是完全遵循游艇的特征设计而来，而且后方还加入了隐私玻璃更显档次。双腰线的设计，其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。车身尺寸上，其长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。此外，还配备了最大21英寸的镀铬轮圈，运动感十足。
尾部通过线条的运用，车尾的立体感进一步加强。C字尾灯组也较为精致，与"大块头"的车身形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。梯形牌照区域上方采用了一个大面积的镀铬装饰条，并在上面印有"Explorer"英文字样。
内饰亮点：智能化配置更高
全新探险者内饰采用了对称式中控台设计，仪表台上覆盖的软性材质保证了车内的豪华氛围。而全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，则将车内的科技化程度提高不少。
真皮方向盘手感不错，包裹的皮质细腻，多功能按键触手可及，按键涵盖了自适应巡航、多媒体和语音识别等功能。
内饰最重要的一个部分就是中间这块全系标配的12.8英寸触控大屏，内置SYNC+智行信息娱乐系统，这是由长安福特专为国内市场开发的车机系统，不论是尺寸还是功能的兼容性上都要好过海外版上的那块小屏幕，具备丰富的娱乐功能与实用性，同时整套车机系统也具备OTA在线升级。
而在细节上，普通铂金版与ST?Line版本也有一些差别，比如中控台和方向盘上的饰板，铂金版为木纹装饰，配图的ST?Line版本则使用的是碳纤维纹路饰条点缀，且ST?Line版车型的缝线也均为红色，视觉效果更加运动。
除此之外，该车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。在智能化配置上，全系标配L2级别的福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航。
座椅方面，ST?Line版本与普通铂金版保持一致，只不过并未采用棕黑双色设计，而是配备了纯黑座椅并搭配红色缝线，靠背处也印有ST标识。车内采用了2+2+2六座布局，另外还提供2+3+2七座布局车型供大家选择。
第二排采用了两个独立的座椅，乘坐起来很舒适，将第二排座椅调整到最前，咖哥175cm身高乘坐到第三排，腿部空间都有余量，稍微不足的是坐姿比较低，乘坐舒适性表现一般。
将第三排座椅放倒之后，可以进一步拓展装载空间，行李厢底板也比较平整，满足日常装载也完全够用。据了解，福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台，轴距也同为3025mm，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。不过，第六代福特探险者除了六座车型以外，还有七座车型选择，在车内空间表现上相比同级车型来说还是优势明显。
动力亮点：全系标配2.3T+10AT
动力方面，全新探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，它与福特野马Mustang身上搭载的为同款发动机，不过参数略微有所下调，最大功率为203kW（276Ps），最大扭矩为425N·m，传动系统，与之匹配10挡手自一体变速箱。官方百公里加速时间仅需7.6秒，工信部百公里综合最低油耗为8.7L。除了一款低配车型外其余车型均配备了适时四驱系统。
值不值得购买呢？
回顾探险者这款车型，它诞生于1990年，是福特生产的第一款四门SUV车型。从平台来看，前四代探险者均采用纵置后驱平台，是非承载式车身结构，而第五代则基于横置前驱平台打造，为承载式车身结构，现在上市的第六代全新探险者重新回归纵置后驱结构，继续采用承载式车身。
过去探险者一直是以纯进口方式在华销售，这次第六代车型实现了首次国产化，作为福特目前的旗舰中大型SUV，它身材巨大，前脸的中网针对中国市场做了调整，相比海外版本要更宽，内饰同样经过了全新的设计，标配的12.8英寸中控大屏也很吸引年轻人，并且内置的车机系统根据国内消费者的喜好进行了定制，具备更丰富的娱乐功能与实用性。
此外，从账面数据来看全新探险者确实有着比途昂380TSI、昂科旗等对手更强的动力，也是长安福特首款搭载10挡手自一体变速箱的车型，更加合理的速比和独特的油路过滤系统进一步优化了结构设计，让它有着更好的燃油经济性表现。
最后，大众途昂一直以来的优势主要在于超大空间和较高性价比，在销量上有着一定的地位，而上市不久的昂科旗主要卖点在于高品质感。现在全新探险者的加入，更大的尺寸和更强的动力，也给消费者多了一款中大型SUV的新选择。最关键的是，全系最低配车型配置就已经很全面了，比如：全系标配L2级别的福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统等。综合来看，全新探险者咖哥觉得还是一款很值得推荐购买的车型！大家觉得呢？
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福特推Explorer XLT探险者运动套件版 将于2021年夏季发布
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新款?福特探险者的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车君从相关渠道获取了一组全新福特探险者的路试谍照，该车的前后保险杠均采用了全新的设计风格，具有更好的通过性，新车将于2021年下半年发布，并且未来还有望推出越野版车型。
从谍照中我们可以看出，该车依旧是标准的中大型SUV造型，而且新车的前杠下方与现款车型有很大的不同，新车取消了空气导流板的设计，由此进一步提升了车头的接近角，也具有更强的越野通过性。车身侧面依旧是现款车型的设计风格，尾部悬浮式车顶的设计搭配上双五辐式的花瓣样轮辋，营造出极强的力量感。车尾同样取消了后保险杠的设计，两侧的尾灯也使用了全新的设计风格，具有极强的辨识度。
新车的内饰设计目前还未曝光，不过既然该车未换代，应该与现款车型的内饰设计十分相似。动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机和3.0T?V6涡轮增压发动机，而且未来有望继续引入国内由长安福特进行生产。
选车君观点：现款的福特探险者引入国内之后引起了不俗的反响，国产之后车辆价格的下探使得新车的产品竞争力进一步提升，新车推出后越野能力将进一步提升，也将有效提升该车的产品竞争力。
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佰咖汽车·进口新车资讯据悉，福特汽车旗下的中大型SUV—福特探险者Explorer?XLT运动套件版官图发布。据悉，新车将在普通版本的基础上加装了运动套件，动力仍搭载现款动力总成。福特探险者Explorer?XLT运动套件版将配备新轮毂，20寸轮毂采用炭灰色设计，前脸格栅也是用灰色设计，车尾配备双镀铬排气口。内部增加了带有重音缝线的两个音色的座椅，以及与中控台盖和门板匹配的主题。
福特SUV市场经理Craig?Patterson表示：“我们的运动外观套件为Explorer?XLT客户提供了新的造型尺寸。”?“它一直是我们年轻的客户的首选，他们希望获得更有活力的设计并感到物有所值。”
谈到年轻客户，福特热衷于说，其18％的新探索者购买者是18至35岁的人口。如果将其应用于2019年的销售数字，则意味着Blue?Oval向年轻客户出售了30,000多个Explorer。然而，核心人群仍然是年龄在36至55岁之间的人群，占销售总额的46％。
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好了，今天关于探险者2021款就到这里了。希望大家对探险者2021款有更深入的了解，同时也希望这个话题探险者2021款的解答可以帮助到大家。