2023款汽车之家报价大全_2023款汽车之家报价大全及图片
在当今这个日新月异的时代,2023款汽车之家报价大全也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于2023款汽车之家报价大全的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.选车看零跑价值有参考 零跑2023款全系价值新品重磅亮相
2.售价20.99万元起,2023款别克昂科威家族上市
3.落地价只需12万左右
4.2023款比亚迪e2、2023款揽境| 一周新车
选车看零跑价值有参考 零跑2023款全系价值新品重磅亮相
3月1日,以“选车看零跑·价值有参考”为主题的2023零跑新品发布会在杭州举办。并上市了4四款车型,其中零跑C11增程版推出3款车型,售价区间为14.98万-18.58万元,将于3月中旬开启交付,2023款零跑T03售价5.99-8.99万元,2023款C01售价14.98-22.88万元,新款零跑C11售价15.58-21.98万元。2023零跑全系新品价格公布
2022年,新能源渗透率最高超过30%,2023年,预计将进一步增加份额,市场对新能源的认可度越来越高,新能源汽车与传统燃油车已经进入换轨阶段,而其信号则是油电同价。15-20万是中国汽车消费的主力市场,上险数占比高达18%,在快速换轨中,市场前景可观。
在15-20万的大众化产品区间,消费者更需要高品价比产品,当下造车新势力,价格高居不下,能满足市场需求的新能源车型少,更值得被认真对待。零跑以全域自研,用技术及长期规模效应降低成本,让国人可以用到高品价比产品,可充分满足用户在此区间的轿车及SUV的越级选择。
零跑创始人、董事长朱江明
零跑汽车的创立初心是造老百姓买得起的好车,产品战略方面走的是大众化路线。四款新品的价值重构,正是大众化路线的阶段性成果。
零跑自2015年创立至今,始终坚持全域自研,围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱三大核心技术进行持续研发和创新。目前,零跑已实现整车成本70%的自研自造能力,形成了全域自研、垂直整合的护城河。每一辆零跑汽车,都搭载了自研自造的智能动力、智能座舱以及智能驾驶系统。已然成为目前造车新势力中唯一具备全域自研能力的企业。
因为自有,所以自由!更高的整合度给零跑产品带来更强大的竞争力,有信心在15-20万价格带,为用户去打造真正品价比的“铁桶车”。
零跑高级副总裁、整车产品线负责人曹力
15-20万级铁桶车该有的标准
不用为价格烦恼,不用为安全、舒适、续航、智能、空间焦虑,满足购车用车需求才是用户心中的铁桶车。消费理念回归理性,中国的消费者有着最质朴的诉求,他们需要的不一定是特长生,而是德智体美劳全面发展的优等生。换句话说,对于中国消费者而言,大家需要正是一辆没有短板的好车,不用为车子的核心功能体验而焦虑。
基于用户多元化需求,零跑的产品必须是而且只能是“六边形战士”的“铁桶车”,堆料而不堆砌。因此,无论是C11家族“纯电+增程”双子星,还是智能豪华电动轿车C01,都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现。如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等,用以往豪华车的标准,打破15-20万车市老标准,重新定义15-20万级汽车价值标准。零跑要做就做到同级给得更多、同价品质更高。
油电同价+打掉虚高品牌溢价,给用户最具诚意的产品
零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略,以四款车型的价值重构,界定15-20万级汽车价值标准。以前15万能买到什么样的产品?当下,零跑让油电同价,使用成本更低、功能体验更全,让选车从此有了价值标尺,选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定。
底层逻辑决定上层建筑,专注核心技术
全域自研的概念,指汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建,实现“软件+硬件”全部自主研发。依托全域自研,零跑可以在研发及制造环节实现效率最大化,让用户在全生命周期的拥车价值最大化。零跑全域自研涵盖的范围,六大自研版块(整车架构、电子电气架构、智能网联、电池、电驱、智能驾驶),达成整车70%成本覆盖。
以多种补能措施,满足中国市场更广阔国民需求
现阶段用户对可油可电、适配场景更广的产品有需求,作为一家用户型企业我们必须满足用户的期待。C11双子星正式出道,采用纯电+增程双动力布局挑战燃油市场,比单独采用纯电挑战燃油车效果更好。未来,C01及后续产品也将有增程版本推出。
超越用户的期待,让用户花更少的钱买更好的车。
行业标准就是用来被打破的,尤其在15-20万大众化主流细分市场,用30-40万的标准,打造15-20万的车。零跑顶格满足用户需求,零跑有信心对标任何同级产品,成为国内汽车市场的那条鲶鱼。无论过去、现在还是未来,零跑都不主动打价格战,但也不怕打价格战。
面对日趋激烈的竞争态势,新势力与传统车企的界限越来越模糊,甚至可以说世间已经再无新势力。混战当下,谁能活到最后?零跑认为,是真正去做用户的代工厂,打掉虚高的品牌溢价,给用户最具诚意产品的企业。
超越用户的期待,让用户花更少的钱买更好的车,正是零跑创业的初心。
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售价20.99万元起,2023款别克昂科威家族上市
日前,上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市,共推出11款配置车型,市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现,新车这次改款,并未对价格进行调整,依旧是比较“坚挺”的一个状态。(注:车型配图为2023款 改款330TSI精英版帕萨特)
但需要注意的是,新款帕萨特针对动力系统做了适当调整,更换了新型号发动机,以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么,问题来了,此次新上的改款帕萨特,能否在销量上赢过老对手雅阁呢?
(横置镀铬格栅)
(星空格栅)
外观来看,可以发现帕萨特的设计风格,是不同于雅阁的,整体看起来更稳重、大气,贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰,既增强了视觉冲击力,又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外,帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”,就视觉效果而言,也还不赖。
侧面部分,一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯,再配搭侧裙位置的线条,整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为1469mm。就账面数据来看,帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀,而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。
同时,在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下,后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是,后排地板中央凸起略高,这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。
前排部分,除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外,其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外,像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等,也提升了整车的舒适度。
再将目光锁定中控台可以看到,新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计,整个布局设计比较简洁,且多以钢琴烤漆材质饰板装饰,再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计,整体档次感还不差。不过,需要注意的是,全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有,商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。
配置部分,新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯,以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置,能够满足大多数用户在安全性、实用性,以及智能方面的基本需求。
动力系统部分,新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机,280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机(老款为DJS),最大功率110kW,最大功率转速5000±200rpm,最大扭矩250N·m,最大扭矩转速(1750-3000)±200rpm。
330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机(老款为DPL),最大功率137kW,最大扭矩320N·m;380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机(老款为DKX),最大功率162kW,最大扭矩350N·m。
乍一看,或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动,毕竟动力参数与老款保持一致。实际上,为了满足苛刻的“国六B”排放标准,新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时,2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。
总的来说,通过上面几个方面来看,此次新上市的2023款改款帕萨特,在产品力层面并没有做出太大的升级,甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷,这显然会落人话柄。
另外,新款帕萨特增加GPF后,应该会让很多人犹豫不前,毕竟探岳颗粒捕捉器一事,已经让很多人苦不堪言。因此可以预见,新车的销量应该不会太好,想要比赢现在的雅阁,还是有点难度。不过,若是上汽大众舍得“放血”,在帕萨特这里给个五六万的优惠,结果又不一样了。
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落地价只需12万左右
日前,上汽通用别克宣布,旗下2023款昂科威家族正式上市,包括昂科威S和昂科威Plus两款车型。具体来看:2023款昂科威S取消了顶配四驱Avenir艾维亚,变为4款配置车型,售价区间为20.99万—24.99万元,和2022款车型保持一致;
2023款昂科威Plus取消了顶配Avenir艾维亚七座版,并用552T 五座精英型取代552T 五座豪华型,成为新的入门版车型,价格降低了1万元,变为4款配置车型。至此,2023款昂科威Plus全系仅提供五座版可选,售价区间为22.59万—29.59万元,除了552T 五座精英型之外,其余车型的价格均和2022款保持一致。
除了车型有所调整之外,此次年度改款,2023款昂科威家族还针对配置进行了增减。其中2023款昂科威S 552T 两驱豪华型、652T 两驱豪华型和GS 四驱运动型取消了车侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统,但将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节,并且552T 两驱豪华型还增加了电动尾门(带高度调节)。
2023款昂科威Plus 552T 五座精英型相比2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型取消了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360度全景影像、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、前排座椅加热、自适应远近光、流媒体内后视镜、双区自动空调等配置。
2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型和652T 五座四驱豪华型将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节;2023款昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版的配置和2022款保持一致,只是新增了内置行车记录仪的选装项。
动力部分,2023款昂科威家族552T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率155千瓦(211马力),峰值扭矩为270牛·米;652T车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率174千瓦(237马力),峰值扭矩为350牛·米,传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。
昂科威作为别克旗下一款成名已久的中型SUV,在国内市场拥有较高的知名度,而在昂科威S和昂科威Plus推出之后,之前的昂科威已经停售,由这两款车型分别主打年轻运动市场和家用市场,其竞争对手包括丰田凌放HARRIER/威飒、本田UR-V/冠道、大众途观L/探岳等车型。作为参考,昂科威系列在1月份的销量为8316辆,位居SUV销量排行榜第16名。(文/舒心)
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2023款比亚迪e2、2023款揽境| 一周新车
落地价只需12万左右对于普通工薪阶层来说,选择时需根据实际需求和预算进行考虑,必须要做到售价相对较低,操作和维护成本也较低,同时车辆性能、安全和耐久性都能得到保证才行,因为对于工薪阶层来说,每一分钱都是来之不易的,必需要用在刀刃上,购买一款适合自己的汽车,可以在理财规划和保障家庭出行方面做到很好的平衡,以下几款就是落地价仅需12万左右,适合普通工薪阶层开的车型:
第一款:秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 超越型 (经销商报价:11.58万)
外观方面,设计简洁干练,大尺寸六边形的进气格栅几乎覆盖了整个前脸,内部采用众多短小镀铬横条进行装饰,发动机盖下方还有一条较宽的银色饰板,向两侧延伸并与两侧大灯相连接,质感拉满。
车内轴距2718mm,内饰有暖阳棕色和行云蓝色两种颜色可选择,座椅采用打孔工艺,配合电动调节和加热等功能,坐起来非常的舒适,搭载了8.8英寸悬浮式全液晶仪表大尺寸的自适应悬浮大屏,内置DiLink4.0 系统,加上8扬声器高保真音响系统,整个内饰家族化特征明显。
配置方面,标配侧安全气帘,自动空调,车内PM2.5过滤,车身稳定系统,刹车辅助,胎压监测系统,360°全景影像,定速巡航等功能。动力方面,搭载DM-i混动系统,发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,匹配永磁/同步的前置单电机,采用8.32千瓦时磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程55km,传动方面搭配E-CVT无级变速箱。
第二款:瑞虎8 2023款 鲲鹏版 290TGDI 自动超享版 (经销商报价:11.79万)
外观方面,前脸配备,大尺寸进气格栅,搭配贯穿式的镀铬装饰条,引擎盖上方隆起的筋线和两侧造型狭长的LED大灯组,整车看上去较为时尚大气。
车内轴距为2710mm,搭载24.6英寸双联屏,可实现多屏信息联动,同时全新升级SONY豪华8扬环绕音响,0重力贴身舒享皮座椅、4向调节航空舒压头枕,配合奇瑞净立方绿色座舱,整体展现出了非常浓厚的豪华感与科技氛围。
配置方面,具备车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,疲劳驾驶提示,全速自适应巡航,360°全景影像和道路交通标识识别等功能。动力方面,搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,百公里油耗仅需6.9L,传动系统提供7挡湿式双离合变速箱。
第三款:轩逸 2022款 电驱版e-POWER 全电驱Pro 大屏版 (经销商报价:11.99万)
外观方面,前脸采用日产家族标志性的V型银色镀铬,搭配两侧扁平化的前大灯组和写意的双腰线的设计,加上尾灯有着熏黑的样式,下包围采用的是隐藏的排气布局。整体看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉。
车内轴距为2712mm,拥有非常阔绰的驾乘空间体验,配合大面积的软质材料包裹和缝线的加持,还有座椅电动调节、BOSE音响,加上12.3英寸中控屏,日产最新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统等一系列配置,让该车的豪华感以及科技氛围都有了明显提升。
配置方面,具备车身稳定系统、胎压监测系统、倒车影像、侧安全气帘和刹车辅助功能。动力方面,搭载了由一台1.2L之列三缸自然吸气发动机、一台发电机和一台驱动电机等组成动力系统,发动机最大功率为72马力,驱动电机的最大功率为136马力,峰值扭矩达到300牛·米,油耗仅为4.1L/100KM。
第四款:荣威RX5 2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版 (经销商报价:11.79万)
外观方面,前脸采用全新的“凤凰”造型,两边矩阵式LED大灯采用时下流行的贯穿式灯带,设计十分新颖,车身侧面非常动感,搭配隐藏式的门把手和花瓣式的轮毂样式,整体看起来,非常激进。
车内轴距为2708mm,内饰设计简洁大方,搭载了27寸4K高清显示及30CM超长滑动距离全景无界滑移屏,内置高通骁龙8155芯片,档杆采用水晶球头,内部刻有山水纹饰,全车共配有11个BOSE音响,座椅内部填充物柔软,一体式头枕对于头部也能给予有效支撑,乘坐的舒适度不错,整体展现出不错的质感和科技氛围。
配置方面,搭载车道偏离预警,前方碰撞预警,车道居中保持,主动刹车,车道保持辅助系统,全速自适应巡航和L2级驾驶辅助等功能。动力方面,搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,最大188马力,最大扭矩300牛·米,热效率可以达到40%。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。
第五款:朗逸 2023款 280TSI DSG永逸版 (经销商报价:12.09万)
外观方面,前脸配备倒梯形的前进气格栅,内部使用的大面积镀铬进行点缀,与与两侧灯组相融合,侧面车窗边框处采用纯黑配色,起到了一定强化动感的作用,尾部层次感分明,尾灯采用了多边形的设计,下方的纯黑底饰面积适中,整体的时尚气息非常浓郁。
车内轴距2688mm,内饰整体简洁大方,中控台配备12英寸中控液晶显示屏,内置功能全面且实用,提升了一定的科技感。车内还使用了大量的软质包裹,配合细节处使用的缝线,镀铬饰条和LAVIDA标识进行点缀,整体看起来非常精致时尚。
配置方面具备,配有后驻车雷达、自动驻车、前方碰撞预警、主动刹车、上坡辅助、发动机启停技术和全速自适应巡航等功能。动力方面,搭载了1.5L的4缸自然吸气发动机,最大功率为83Kw,同时匹配了六挡手自一体变速箱,最高车速190km/h,NEDC百公里油耗为5.92L。
懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2023年4月3日~4月9日)上市的有长安欧尚Z6 2.0T、2023款传祺GS4家族、2023款比亚迪e2、2023款秦PLUS EV冠军版、2023款揽境等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。新车上市一:长安欧尚Z6 2.0T车型
4月3日,长安欧尚Z62.0T车型正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为12.79-13.79万元,尝鲜价12.09-13.09万元动力方面,新车将搭载蓝鲸2.0T发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390N·m,传动系统将匹配爱信8AT变速箱,其0-100km/h加速时间为6.67秒,极速可达231km/h。
新车上市二:2023款传祺GS4家族
4月6日,2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS正式上市,2023款传祺GS4共计推出2款车型,售价11.98-12.68万元。2023款传祺GS4 PLUS同样共推出2款车型,售价13.68-14.28万元。 动力方面,2023款传祺GS4 PLUS搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI,作为钜浪动力平台一款高性能发动机,它能带来185kW的最大功率,390N·m的峰值扭矩,以及7.5秒的0-100km/h加速。
新车上市三:2023款比亚迪e2
4月6日,2023款比亚迪e2上市,新车共计推出2款车型,售价10.28-10.98万元,2023款e2搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能。全新的UI设计,目录层级清晰,操作简便。通过智能语音交互,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。动力方面,2023款e2全系标配43.2kWh刀片电池,电机最大功率70千瓦,最大扭矩180牛·米,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。
新车上市四:2023款秦PLUS EV冠军版
4月7日,比亚迪秦PLUSEV 2023冠军版正式上市,共推出6款车型,售价区间为12.98-17.68万元。作为年度改款车型,新车将新增秦PLUS DM-i冠军版同款墨玉蓝车漆以及暖阳棕内饰,同时升级8.8英寸液晶仪表。升级e平台3.0核心技术后的秦PLUS EV 2023冠军版,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,更高效、更集成。动力方面,新车将搭载最大功率为150kW的永磁同步交流电机,最大扭矩为250牛·米,采用72kWh的刀片电池,CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒,电量由30%充至80%仅需半小时。
新车上市五:2023款揽境
日前,我们从官方获悉获,一汽-大众2023款揽境正式上市,新车提供两个排量6款车型,售价区间为29.99-39.99万元。揽境搭载了一台2.0T发动机,有两种输出,分别为186马力和220马力,峰值扭矩为320N·m和 350N·m,传动系统搭配7速双离合变速箱。V6车型则搭载2.5T发动机,最大功率输出299马力,峰值扭矩为500N·m,传动系统匹配也是7速双离合变速箱。此外,大众揽境还采用了四驱系统,可以提供更好的通过性和稳定性,即使在复杂的路况下,也能确保驾驶员和乘客的安全。
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