吉利帝豪gl这款车质量怎么样_吉利帝豪gl这款车质量怎么样值得购买吗-
非常欢迎大家参与这个吉利帝豪gl这款车质量怎么样问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
1.帝豪gl怎么样毛病多吗?
2.帝豪gl三大件可靠吗
3.吉利帝豪GL优缺点有哪些？
4.优点不只性价比 体验2020款帝豪GL
帝豪gl怎么样毛病多吗?
今天，小编在这里为大家讲解关于“帝豪gl怎么样毛病多吗?”的相关知识。
帝豪gl在这个价位的车也是这样了，毛病多多少少会有一点，但总体来说还算是不错的：
1、帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位；
2、帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位，同时也代表Grand，寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华）；同时L也被视作“加长”的含义，帝豪GL拥有超长车身及轴距表现；
3、帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联
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帝豪gl三大件可靠吗
2018年新款帝豪GL车是一款全新的轿车，融入了更新的技术创新，在动力、空间、舒适性、安全性等方面都有了极大提升。它拥有较高的技术水平，是目前市场上最受欢迎的车型之一。1. 动力方面
2018年新款帝豪GL车采用全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为250牛·米，搭配6档手自一体变速箱，具有较强的动力性能，加速动力可在9秒内从0-100公里加速，百公里油耗7.0L，给消费者带来更强劲的驾驶体验。
2. 空间方面
帝豪GL车配备了一个长度为4731mm、宽度为1880mm、高度为1490mm的车身，空间方面也做到了极致。车内的空间分配合理，车厢内乘坐性能更加舒适，车身内部空间充裕，可以轻松放置多种物品，实现最大程度的负重，这也是它深受消费者喜爱的原因之一。
3. 舒适性方面
帝豪GL车在舒适性方面也做到了极致，采用了双区自动空调系统，车内的温度可通过调节来达到最佳的状态，而且可以自动调节，让您在驾驶中不再感受热浪的冲击，从而让您在驾驶中更加轻松舒适。此外，还有多款便捷的设备，如电动座椅、多媒体系统等，可以更好地满足每一位乘客的需求。
4. 安全性方面
帝豪GL车安全性也是一直以来消费者非常关注的项目，它拥有先进的安全配置，可以有效保护司乘人员的安全，其中包括无人驾驶辅助系统、车身稳定系统、胎压监测系统、车身抗滑系统等，使司乘人员更加安全。
5. 外观方面
帝豪GL车的外观设计更加精美，车身采用了运动式的设计，前脸采用了全新的设计，车头集中了全新的型号，给人以一种更加现代的感觉，车身尺寸也更大，更有力度，让您在驾驶中更加轻松舒适。
总的来说，2018年新款帝豪GL车在动力、空间、舒适性、安全性和外观等方面都有了极大提升，它是一款实力超越同级的车型，受到了消费者的一致好评。
吉利帝豪GL优缺点有哪些？
帝豪gl安装的是法国知名格特拉克企业生产制造的6DCT双离合变速箱，可是设计方案的工作原理却和您忧虑的DSG双离合彻底不一样，DSG所选用的是电液压设计，而人们的帝豪gl的DCT变速箱内使用的则是电机设计的，DCT变速箱内_有继电器、旋片泵箱等设备，因此磨擦耗损的更低，稳定性也会更好。帝豪gl双离合变速箱的行车质量的确超过了我的预估，实际上在试架以前我是痛心的，由于看到了过多错误的双离合变速箱，比较严重的闯动和傻乎乎逻辑性大大的危害安全驾驶质量。真的的开到帝豪GL之后发现这台变速箱还不错。
帝豪GL发动机是自主研发发动机，全套的动力装置包含1.8L自吸、1.3T涡轮增压2款发动机，分别配用6速手动式与6速双离合2款变速箱。排量小涡轮增压和双离合变速箱是现在的主要驱动力配搭也是发展趋势所属。
这台1.3T涡轮增压发动机不但是好意头集团旗下的第一款排量小增加发动机，而且经历六年正方向产品研发全过程，是彻底具有独立IP的模块。历经试架感受后，能够显著体验到这台发动机的能源贮备较为充裕，而且在耗油量及其噪声层面也都拥有非常好的主要表现。
帝豪gl前麦弗逊后扭力梁是这一价格最普遍的悬架系统构造，在铺装路面上帝豪GL的表_有一定的层次感，这一点弥足珍贵，悬挂系统关键注重舒服，过虑震动的功效显著，再加上结实的坐椅，总体舒适度或是非常好的。电动式转向助力的强度适度，有一定的延展性，男孩和女孩驾驶人员需要都不容易因此有埋怨，挺非常容易入门的。
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优点不只性价比 体验2020款帝豪GL
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。
吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。
4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。
吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
近几年，吉利旗下新车的整体品质越来越高，几乎每款新车都有着非常均衡的产品表现。而我们这次体验的2020款吉利帝豪GL更是一个典型的代表，不仅量大份足配置丰富，就连以往自主车型不擅长的动力总成和底盘表现也得到了显著提升，甚至可以用小惊喜来形容。
要知道8-12万价位一直是国内最主流的轿车刚需市场，很多人第一次购车的人都会优先考虑该价位区间的产品。但不得不承认合资品牌轿车依然占据着这部分的头部市场，而究其原因还是因为不少消费者对汽车这种大宗商品不了解，以及对自主产品的不自信所导致。但这不代表自主品牌的产品力不行，近几年的自主产品真的进步飞快，若有机会稍加体验，相信不少人自会褪去有色眼镜。
言归正传，2020款帝豪GL比老款车型更加务实，淘汰了老旧的1.8L发动机和制造成本更高的1.5T轻混动力总成，只保留了主销8-10万价位的1.4T+CVT的动力总成和拔高产品力的1.5T+7DCT动力总成。而这次我们拿到的刚好是售价11.58万的1.5T顶配车型，这款配置在终端销售环节已经有了1万元左右的优惠，落地价刚好在12万出头。
而提到这款车不得不说的就是轩逸朗逸卡罗拉这三款国民级轿车，它们都是10-14万左右落地的销量王者，各自的口碑也不错。但当你深度接触这几款车型后，你还是会发现它们或多或少的一些硬伤，只是没有严重到影响销量的程度，可钱都花了为什么不考虑下更全更好的选择呢？
之所以会抛出这个问题，也是因为我们通过一周的深度体验后，认为2020款的帝豪GL值得被推荐。首先价格更具优势，12万左右只能买到上述三款车型的中低配或部分车型的低配，而在帝豪GL上直接闭眼上顶配也不会让人有挥霍钱财的罪恶感，因为它的空间、配置以及动力总成的表现真的值这个钱。
其次2020款帝豪GL拥有着2700mm的长轴距和1802mm的宽度，对于车内空间表现的优化非常到位，157mm的离地间隙和大角度的四门开合也非常适合老人小孩便利进出车内。虽然后部采用了偏向溜背风格的设计，但1478mm的整车高度，能够适应1.9米以下身高的各种乘客进出和乘坐。
后排的中央地板凸起不明显，坐垫靠背宽大厚实，头部空间也进行了内凹设计，乘坐起来并不压抑。如果要说遗憾的地方可能就是没有配备后排出风口，酷暑时节刚启动时后排的环境温度略显尴尬。
再有帝豪GL的配置绝对让人挑不出毛病，日常能用到的几乎满配。靠近车辆感应式门锁会自动解锁或离去锁闭，电动后视镜也随之翻折开闭。进入车内无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、感应LED头灯、防炫目后视镜关于驾驶层面的都考虑周全了。
舒适性层面双温区自动空调、四窗一键升降、天窗、座椅加热、空气净化、环境监测随时就位。不过支持四向调节的方向盘在前后调节上仍有升级空间，对于高个子驾驶者来说，方向盘和座位之间的距离还是差了一点。
调性层面也在紧跟时代潮流，7寸液晶仪表+10.25寸GKUI19多媒体双屏联动，智能语音识别、高德车机导航、OTA升级都是基本操作，支持五台设备同时连接的WIFI热点，流量还不设限制。整体来看虽然反应速度不如博瑞，但功能表现并不含糊。
此外帝豪GL还配备了ACC自适应巡航、车道保持、偏离辅助等功能，对于该价位竞品车型来说，这已经可以算是越级配置了。
当然帝豪GL的储物空间也有看点，除常规位置的储物空间外，前部还预留了手机放置位，收纳更加方便。其他部分，后备厢的开口虽然不大，但是纵深可观，同时放下三个旅行箱没有难度，逢年过节串亲戚置办年货，一后备厢基本也都放下了。
最后给我们带来最大惊喜的还是帝豪GL的动力总成，1.5T+7挡双离合的组合日常驾驶非常轻快，在节能、舒适、运动三个模式下，车辆的油门反应，变速箱逻辑各有不同。运动模式下，发动机转速会积极地维持在2-3千转，时刻保持着充沛的动力输出，挡位的升降也比较积极。而在舒适和节能模式下，则会优先使用更低转速和更高挡位来平衡动力输出和燃油经济性。只是相比舒适模式，节能模式会限制一定的输出功率，进一步降低油耗。
1.5T的发动机可输出最大177马力和峰值255牛米的扭矩，单从账面来看并无惊喜，但是得益于电控泄压阀对小尺寸低惯量涡轮的精准控制，在中低转速下一直能得到充沛的扭矩输出，实际的加速感丝毫不亚于市面上主流的1.6T、1.8T发动机。至于燃油经济性，拥堵路况下它的油耗会上升到7-8L/100km，市郊或通畅路况下一般在6-6.5L/100公里。7挡巡航120公里/小时的状态，转速会在1200转/分左右，油耗表现也不错。
所以综上所述，帝豪GL的各方面表现都不错，你想得到想不到的地方，它几乎都给准备了。就像木桶原理一样，决定一款产品是否能成功且值得购买的关键，永远都是由它的短板决定。而帝豪GL则用均衡的产品表现给出了合理的答案。如果你正在考虑购买一台8-12万价位的家用轿车，那么我们认为2020款帝豪GL是值得推荐的。
距焦观点：
2020款帝豪GL通过改款完成了对产品定位市场的细分，同时颜值、配置、空间、动力几个维度也都不含糊，而这正是8-12万价位对应消费群体的刚需需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“吉利帝豪gl这款车质量怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“吉利帝豪gl这款车质量怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。