开斯柯达车都是什么人_开斯柯达车都是什么人2023年的
现在,请允许我来为大家分享一些关于开斯柯达车都是什么人的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于开斯柯达车都是什么人的讨论,我们开始吧。
1.为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?
2.开速派一般什么档次人
3.为什么说“懂大众的人都买了斯柯达”?
为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?
斯柯达在被大众收购之后,用的很多东西都是一样的,而且斯柯达的价格还比大众低,所以才有了 “懂大众都买斯柯达”的这种说法。但从实际销量来看,“懂大众”的人好像不是很多。这种说法是怎么来的
斯柯达被大众收购,共用技术,先来讲讲这种说法怎么来的。斯柯达是个捷克品牌,它和大众、福特还有奔驰,被称为“历史最悠久的4大汽车制造商”的。
斯柯达的创立时间比大众还要早42年了。但之后因为战争以及捷克经济体制改革等等原因,在2000年的时候,大众全资收购了斯柯达。
既然成了一家人,好东西自然是要分享的。网上有张图,很多朋友应该都是看到过的,一个斯柯达的发动机,它的标志你把它「叭」揭开,发现下面是个大众的logo。
实际上,斯柯达和大众使用同平台之后,零件通用率确实是比较高的。赵康波等人发表在《汽车实用技术》期刊上面的论文分享给你,《大众MQB平台底盘演变解析》。
上面说:采用MQB同一模块平台的车型,能够共享相同规格的发动机、变速箱、空调等总成,零部件通用化比例达到60%了。比如说:斯柯达即将上市的明锐PRO,也用上高尔夫8同款的MQB Evo平台,搭载全新的1.5T发动机EA211 Evo,也算是最早一批使用新技术的车型了。
在质量和品控上差距也不大
而且过去在品控上面,斯柯达和大众的差别也并不大,甚至还要好那么一点点。
J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究(IQS)》上面讲:上汽大众的pp100,也就是每百辆车的问题数是104,斯柯达是100,还更好一点。
斯柯达的价格要比大众的便宜
虽然东西是可以共用,但是你总不好抢我的生意的,对不对?因为斯柯达和大众在车型上有很高的重合度,所以说在价格上自然要和大众产品错错开,不能搞窝里斗的,对不对?
邱灿发表在《中国汽车界》期刊上面的论文,分享给你,《松绑斯柯达》上面讲到。大众汽车集团2004年在推介大众品牌的高端产品辉腾的时候表示:大众系列品牌将发展目标锁定在高端市场,斯柯达就接过了打造金字塔底座的重任。
说人话啥意思?“我大众要往上面走,要走高端路线了。”毕竟是黑色高级轿车,对吧?那么斯柯达就要走性价比路线,把原来的空间要给它接牢。
比如说:2020款的大众速腾,相比相同动力配置的斯柯达明锐,贵了2万块钱左右;2019款的迈腾也比同级别的速派贵3万块钱。
“懂大众”的人真的买斯柯达了吗
从销量来看,“懂大众”的人并不多,销量看一看,懂大众的,所谓“懂大众”的人,好像并没有那么多。怎么讲?
2020年全年,速腾销量299839台;明锐只有26110台,这个金字塔估计倒过来了,速腾的销量是明锐的11倍左右。
除了发动机和变速箱,其他也会影响购买
虽然说斯柯达和大众用了同样的发动机和变速箱,但是其他因素也会影响各位朋友购买的意愿的呀。
J.D.Power发布的《疫情对消费者购车意愿影响调查》上面讲。它上面罗列了一些影响消费者购车意愿的前10个因素,包括:质量、安全性、品牌、价格、配置等等。那品牌自然也是不用多说,肯定重要。参考全球性的品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布的《2020年汽车行业排名》。
大众汽车排第3的,品牌价值448.97亿美元,斯柯达排的是32名。你看,相差一个身位,一个3名,一个32名。在配置上面斯柯达也是不占优势的,同样都叫“低配车型”,速腾除了轴距更长以外,还多一些侧气囊、头部气囊、膝部气囊这些东西的。
而且明锐还是用机械手刹的,虽然是一个比较小小的配置,但是大家对这个车子一眼看过去的印象,的确还是错开了,有点不同。
但这毕竟是小东西,配置稍微差一点就稍微差一点好了,对不对?至少斯柯达在价格上面是有点优势的,对吧?但是实际上,大众虽然定价更高,但是它的优惠力度其实也更大,如果算上优惠,明锐有可能也就比速腾便宜了几千块钱。
斯柯达这个时候心里有可能会想了:“明明说好不搞窝里斗,原来是不要我和你斗,你还是能和我斗的,是吧?这个优惠力度搞那么大,什么意思?”
品牌、配置等方面斯柯达并不占优势
所以总得来说,斯柯达被大众收购之后,共用了很多技术没错,而且在价格上面,斯柯达也的确是更便宜的,所以说“懂大众的买斯柯达”,有这么个说法。但是品牌、配置等方面,斯柯达是没有占到优势的,还有可能一不小心一优惠,大众比斯柯达便宜的情况,也有可能会发生。所以我们有这种感觉,“懂大众的好像也没有那么多”。
开速派一般什么档次人
对于斯柯达,如果大家不买大众汽车也许还不认识这个品牌。没错,正是因为大家在选购大众汽车的时候才得知还有斯柯达这个品牌。斯柯达是被大众收购的捷克百年汽车品牌,这个品牌的汽车品质是十分优秀的。不过,当斯柯达刚进入中国市场的时候,一开始的表现并不是很理想,这也是由于大家对斯柯达不了解而造成的。在经过市场沉淀之后,大家对斯柯达的品质已经十分认可了。许多人去大众经销商那里并不是买大众车,而是专门买斯柯达汽车。那么,为什么有些人总说,懂大众汽车的人都去买斯柯达了?这是因为斯柯达的品牌和设计更优秀,价格也更低。下面,让我们具体看一下。一、品牌更优秀
斯柯达和大众是两个品牌。斯柯达是捷克品牌,这个品牌已经有百年的历史了,只是最终被大众收购了。实际上,斯柯达品牌的价值更高,汽车质量也非常好,只是因为进入中国市场晚了些大家认识这个品牌而已。对于斯柯达而言,它就是大众汽车里面的个性一族,由于许多人觉得大众太普通,因此都会追求更具个性化和品质的斯柯达。
二、设计更优秀
斯柯达的汽车在设计上也是与大众汽车不同的。特别是在汽车外观设计上,斯柯达的设计更个性,这与其融入许多捷克的元素有关。例如,大众车上不具备钻石设计风格的大灯和尾灯,这些元素在斯柯达车身上都具备。同时,汽车logo方面也是斯柯达更有个性。另外,斯柯达的整体设计风格更偏向硬朗的风格,因此具有更为浓厚的德系车风格。价格方面,大家会觉得这么有个性的设计风格,斯柯达的售价会更高。实际上,斯柯达的售价普遍是更低的,这也是为什么懂车的人都选择斯柯达了。
通过上述分析就不难理解为什么懂车的人都买斯柯达了,大家觉得呢?
为什么说“懂大众的人都买了斯柯达”?
速派是目前为止能够买到的最便宜的德国B级汽车。
性价比是其主要优势之一。
入门级的1.4T版本定岗14万,月薪6000的人基本上买得起斯柯达速腾。
可以说,开斯柯达的人一般都是买不起大众的人。
其实,只要你喜欢,就不必在意别人的意见。
作为一款与大众迈腾同平台生产的速派,它有着纯正的德国血统。
可以说这是一款全新迈腾,而且它还有掀背式尾门。
这么多优点似乎很吸引人。
不过,与迈腾帕萨特相比,它的销量却超过了一星半。
说白了,斯柯达的品牌知名度不是每个人都能接受的,买车的人一般也是对汽车比较了解的人。
2019款速腾ts330的外观和内饰进行了改动,达到了国V排放标准,整体实力进一步提升。
新速腾的外观延续了海外改款的风格。
车头的主要变化是在前包围下,镀铬装饰条和灯变成了条形风格。
全系标配LED大灯,这是这款车型的又一次大升级。
前大灯内部采用切割结构,看上去很精致。
百万购车补贴
毕竟斯柯达隶属于大众集团,而且生产平台、底盘、发动机、变速箱基本都和大众都是同一个流水线出来的。其实就是活脱脱的大众,只不过换了一个名字而已。而且斯柯达从品牌定位、车型定位、以及售价方面,却要比大众略低一些,至少在国内是这样。基本上大众在推出新车之后,过不了多久斯柯达就会紧随其后推出另外一款“换壳”的车型。最新的平台和技术也都会先在放在大众车型上,毕竟人家根正苗红。大众集团采用这样的战略部署主要是为了拉开差异化,都是自家兄弟,手心手背都是肉,绝对不能让他们硬碰硬的互怼,所以有一方肯定要降低身价来维持平衡。
现在SUV市场非常火热,我们就拿斯柯达的柯迪亚克和大众途观L做个简单的比较。这两款车在外观上采用了各自的家族语言,除此之外,底盘参数基本一致,动力系统也基本一致。在斯柯达发动机的LOGO之下,还隐藏着一个大大的大众标。这说明了他们骨子里流的是相同的血。但是大部分人不明真相,还是会选大众途观L,因为大家认大众这个牌子,而且觉得大众是集团的亲儿子啊,不管怎么样都比较好。
购买低端和中端汽车的消费者大多都比较看重性价比,如果对于大众没有过多的情怀,那既然是相同平台和技术的“换壳车”在配置差不多的情况下,斯柯达的价格更低。选择斯柯达显然更加实惠一些,所以在生活中也就产生了“懂大众的人都买斯柯达”的说法。
今天的讨论已经涵盖了“开斯柯达车都是什么人”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。