2012款福克斯两厢口碑_2012款福克斯两厢口碑怎么样
大家好，很高兴能够为大家解答这个2012款福克斯两厢口碑问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
1.2012款福特福克斯怎么样
2.安全性如何？解析2012款福克斯安全性能
3.长安福特福克斯2012款(福特福克斯2018款两厢怎么样)
2012款福特福克斯怎么样
综合评价 一般
我能看到的一些问题
1.老款的电控系统问题 仍使用在新款上 易坏 养护麻烦 维修不便
2.动力的发挥时间过长 两个排量 均在4000以后 功率达到6500以后
可见动力调教虽在同排量中偏大 但输出速度较慢 油耗会很高
如用2.0排量距离 最大扭矩在4450 功率在6600的话 该车的动力点应该至少在3200以后
经常开车的人 应该知道32的转速是个什么概念
3.轴距延长 依旧使用老款的铸铁独立多连后悬挂 但后排空间依旧无法和 先有的合金半独立相比
科隆在设计福克斯的时候 仍然在弹跳和空间中 选错的方向
4.依旧存在老款极限低 升功率低的问题 但提高了家用车实用性 较多的储物空间 和较好的通过性甚至说 福克斯可以跑一些路况不好的情况 但相比老款公路性能有所下降
5.就是目前已经提车的车友反映的问题有 行车异响较多 来自车内车外的都有 动力较强 但输出不够平顺 双离合变速器油耗偏高 手动还可以 目前最高的油耗达到15 平均油耗保持在11-12左右
当然有网友 填写了13 16等 属于个案也可以视为胡扯 A级车不可能有这么高的油耗
有网友称 整体装配工艺差 钣金薄(钣金就是车壳子) 行车小毛病偏多 漏水 机油乳化 变速器漏油等问题 较多 售后技术能力差 等待时间长 后期养护成本高
安全性如何？解析2012款福克斯安全性能
优点：1.6动力足够，外形动感拉风，配置均衡，手动挡开起来游刃有余，而且行车电脑自动提示你升降档位，人性化十足！前几天在高速撞上一大铁块右后胎爆胎，时速当时在135左右，车辆基本没有甩，稳稳停住，幸亏不是日本车！
缺点：车的后排空间偏小，车的装配工艺么，长安福特糟蹋好车。无论车的外壳，还是内饰，缝隙就没有小的。是不是美国车都这么粗狂？
外观：白色车身，前脸真心霸气，车尾也漂亮。总体感觉比经典款现代了许多。
内饰：内饰只能说还可以。长安福特注定了装配能力的有限，我的车是灰色的，还算耐脏。内饰灯漂亮，夜间行车效果挺不错！
空间：前排还行，本人172，车的天窗遮阳板一直开着，不然顶脑袋，也许是新手坐姿过高，后排真心小点比起高尔夫、骐达之类的车。
配置：蓝牙确实实用，连接手机，打电话，播放手机里面的音乐都不错。SYNC系统还可以，音乐识别也凑合，就是风尚版的也不大实用，换歌曲之类的可以通过多功能方向盘实现，倒是懒得用嘴。其他各项安全配置，还有车辆音响，都在同级别属于拔尖了。
动力：1.6L的动了够了，本人跑高速150很随便，油门响应很灵敏，给油就走。觉得一般家用1.6的足以。
操控：也开过好多不同的车，个人感觉福克斯真心就像大家说的指那打哪，方向指向性好，车子过弯让人很有信心
油耗：目前开了4600多公里，高速一般6个以下，城区7个以下。目前平均油耗6.4.（注：很少开空调）
舒适：感觉车过减速带是还是有点硬，其他都好
长安福特福克斯2012款(福特福克斯2018款两厢怎么样)
福特福克斯是一辆诞生在欧洲的热门两厢车，经过两代车型的发展，其全面均衡的素质获得了世界各地市场的认可。第二代福克斯作为沃尔沃S40的姐妹车，在欧洲的Euro N-CAP和国内的CN-CAP碰撞测试中均取得了5星的高安全性评价。国内消费者在购买汽车时，车辆安全性的高低也越来越受到重视。现款福克斯在国内能取得不错的销量，相信和福克斯的安全性也有很大的关联。新一代福克斯即将来到中国，那么全新福克斯的安全性如何？ 第三代福克斯将不再像现款福克斯那样按销售地区地区分为欧版和美版两种版本，是一辆真正的全球车。欧洲和北美市场上，2012款福克斯已经先于中国上市销售，欧洲的Euro N-CAP和北美的IIHS两大权威机构均对2012款福克斯做了安全测试。虽然即将国产新福克斯与参加测试的福克斯产地有区别，但对其测试成绩做一个系统的分析，依然对国产全新福克斯的安全性有一定参考意义。 2012款福克斯在北美IIHS测试中获得了全优的好成绩，IIHS能给予一辆车的最高安全评价莫过于此了。 经历IIHS侧面碰撞项目后的全新福克斯的车架变形情况，B柱的变形量不算严重，车顶也拥有不错的刚性。侧气帘全部打开，对驾驶者和后排乘客的头部提供有效的保护。 2012款福克斯相对于第一代福克斯的安全性能提升是相当明显的，IIHS官网上能查询到2000~2007年在北美销售的福克斯（MK1）安全评价为差评（poor）。相信安全性能相比过去大幅提升的全新福克斯在北美市场上能取得更加出色的销售成绩。 在严苛的Euro-NACP安全碰撞测试中，全新福克斯同样拿到了五颗星的安全评价，表现抢眼。驾驶者保护拿到了92%的高分。虽然上一代福克斯也获得了五星安全评价，但Euro-ncap已经采用了全新的规则，要求更加严苛，因此全新福克斯的碰撞成绩相对于现款福克斯，五颗星的含金量要更高。 从详细报告上看出，对驾驶者的右小腿伤害是扣分的项目，原因是踏板在碰撞中向上移动了19mm导致。而前排乘客的保护则得到全绿。在侧面杆撞击测试（side impact pole）中，乘客胸部得分最低仅为及格。 正面偏置碰撞中，全新福克斯的车身结构保持良好，A柱没有发生明显的变形，驾驶舱保持完整，前后排的车门可以正常打开，气囊起到填充驾驶者前方空隙的作用，工作良好，这样的表现已经是优秀水准。 位于车顶的摄像机记录下偏置碰撞的情形，在64KM/h的时速下发生碰撞，新福克斯的引擎部分已经发生溃缩以吸收巨大的冲击能量，发动机已经下沉。可以看到车顶的钢板发生了褶皱现象，可以了解到福克斯的车架在巨大的冲击下也发生了细微的形变。 正面偏置碰撞后的情形，前门可以轻松打开，可见A柱和车架拥有足够的刚性，并未发生明显的形变，出色的人机工程设计让前排驾乘人员均能得到有效防护。
福克斯两厢还是很不错的，很多消费者喜欢它的外观。而且，2018年11月还正式上市了19款福特福克斯车型，并推出了轿车版和两厢版供消费者选择，排放也达到了即将到来的国六标准。狐狸的形状可以用夸张来形容。它的进气格栅尺寸增大，运动的侧裙和车顶扰流板进一步增强了它的运动特性。福克斯的进气格栅采用一体化设计。
Focus配备了标志性的Y型16英寸铝合金车轮，车轮后面的红色刹车卡钳显示了它的运动定位。与极具运动感的轮毂相匹配的是205/60R16固特异Eagle高性能轮胎，该轮胎在德国新博格灵著名的北环赛道上经过了各种道路和路况的严格测试。
福克斯搭载的是双离合变速箱，但这两款6速双离合变速箱的技术有些不同——EcoBoost涡轮增压发动机搭载的是湿式双离合，而两款自然吸气发动机使用的是干式双离合。相信很多人已经知道湿式和干式的区别:湿式可以承受更大的扭矩，可以匹配更高功率的发动机；干式离合器效率更高，节省更多燃油。
百万购车补贴
好了，今天关于“2012款福克斯两厢口碑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2012款福克斯两厢口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。