长城哈弗h6汽车之家_长城哈弗H6汽车之家报价
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于长城哈弗h6汽车之家的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下长城哈弗h6汽车之家的话题吧。
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2.再次进化的国民神车 能否继续稳坐SUV销量王宝座 试哈弗第三代H6
3.哈弗H6再接再厉，10月斩获5.1万台，第三代车型立下汗马功劳
4.神车哈弗H6是怎样炼成的？长城徐水工厂你不了解一下？
5.第三代哈弗H6终于露面，外观内饰大改装，热效率高达38.3％
6.万众瞩目的第三代哈弗H6上市：亮点有，差点儿亮度
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[汽车之家?行业]2020年，是长城汽车造车30年的里程碑，其麾下哈弗品牌SUV问世9年间累计销量达到600万台，拳头级产品哈弗H6更是独占300万台以上，成为目前中国品牌产品中销量最高的单一车型（交叉型乘用车除外），成绩斐然。而随着近期市场逐渐恢复活力，哈弗H6第三代车型的推出更是助力哈弗品牌再次迎来了市场的高光时刻。不过值得玩味的是，常年霸榜的第二代哈弗H6上市至今仅有3年半左右，并没有达到业内公认的换代周期，在这个时间点上长城汽车“提前推出”第三代哈弗H6究竟意欲何为？围绕这款产品，又能看出长城汽车的哪些布局思考和动向？在未来销量前景上，又能否成为长城汽车拉开新一轮市场攻势的“序曲”，抒写新的传奇篇章？带着这些问题，我们来一探究竟。
一、长城汽车为何现在推出第三代哈弗H6？
古语有云，“天下熙熙,皆为利来；天下攘攘,皆为利往”，车企为了确保企业经营利润，在产品开发时，往往会根据车型销量表现、市场口碑及单车利润率等，来决定产品生命周期的长短，从而合理把握产品的更新换代节奏。
而相比于手机行业产品换代周期可以控制在12个月左右，由于汽车开发在造型设计、耐久测试及车辆认证等环节的复杂性，一般车企对产品推陈出新的做法是两三年左右推出改款车型，五六年左右推出全新换代产品。
而且，针对销量较好的车型，部分厂商为了分摊成本及扩大利润，往往会适当延长其产品的生命周期，譬如第三代奇骏自发布之日起到现在，已经撑了快7年了。反观哈弗H6，其第二代车型在2017年4月上市，距今只有3年半左右，按照行业内部产品生命周期规律来看，远还不到要换代的时候。
1.1?强敌在侧，哈弗品牌“命悬一线”，危机意识驱使
去年，长城汽车在发展规划分享会上，公布哈弗品牌定位由最初的“SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”，并确立了“5-2-1全球化战略”，即要在5年内，实现单年销售200万辆，成为全球专业SUV品牌中No.1的目标，其希望通过加强全球化竞争实力，进一步打开海外市场，实现品牌升级及销量增长的战略意图，不言自明。
然而，由于受全球经济下行、疫情冲击以及在比如印度等部分区域市场不确定性因素增多的影响，哈弗眼下在海外市场的业务开展形势并不顺利。
与此同时，国内SUV市场在经历了高速增长的“一路凯歌”后，随着后来市场趋冷，车企销售压力不断增大，像RAV4荣放、本田CR-V及长安CS75系列等老牌的紧凑型SUV代表车型，通过上市换代或中期改款的新品，自身竞争实力大增，销量水涨船高；同时，各海外品牌及中国品牌也都蠢蠢欲动，不断增加产品阵容，先后推出的威兰达、皓影等后起之秀，给本就承压的紧凑SUV市场，又造成了极大的分流作用。
而哈弗H6纵然累计87个月荣膺中国SUV市场销量冠军宝座，目前虽还能保持销冠地位，但领先优势也已经越来越小，而哈弗H6的销量直接影响着整个长城汽车的业绩表现，根据乘联会数据，长城汽车在上半年的销量也已经不足40万辆，同期对比下降达20%，只完成了开年销售目标的36%，处境惨淡。
正如通用电气公司前CEO韦尔奇曾提出的“数一数二原则”一般，如果不能领先对手立于不败之地，从而雄霸市场，那任何项目或部门都要被砍掉、整顿或关闭。哈弗H6之于哈弗品牌，乃至整个长城汽车来说，无论是在销量、口碑还是市场影响力上，都有着牵一发而动全身，举足轻重的意义，不容有失，而若哈弗H6丢掉桂冠荣耀，无疑意味着长城汽车在SUV市场的统治力和地位将大打折扣。
『长城汽车微**』
也正是基于对未来风险的担忧和预判，长城汽车在造车三十年之际，发布了题为《长城汽车挺得过明年吗？》的微**，其董事长魏建军直接用“命悬一线”来形容当下严峻的发展形势，并在企业内部发起了一场“向死而生创未来”的思辨，而居安思危的企业经营态度，也确立了哈弗品牌在产品换代出新及技术应用策略方面，更加敢于打破规则及紧跟时代变化的发展基调。
1.2?厚积薄发，从“本领恐慌”到迫不及待“亮牌”
小米红米手机以低价、高性价比所著称，经常被同行攻击和调侃，针对于此，小米董事长雷军就曾直言，做性价比是原罪，唯一的出路就是做高品质。
无独有偶，哈弗H6一直也以高性价比的中国品牌SUV为卖点，但凡事皆有两面，“一分钱一分货”、“低品质”等负面评价也与之伴生而来。事实上，坊间传闻，早期的哈弗H6是基于逆向工程开发，似乎在业内已不是什么秘密，而哈弗品牌创立之初，也的确因技术力匮乏，在市场中时常被人吐槽。
不过，随着近年来哈弗品牌秉承“研发过度投入”的原则，对全球研发力量不断整合和加码，以日本、德国等“七国、十地”的全球研发布局体系逐渐搭建起来，并涵盖传统内燃机、新能源技术、自动驾驶系统的软硬件开发等。并且，哈弗还一直加强与百度Apollo等众多互联网巨头的合作开发，在智能终端技术领域，已经应用“i-Pilot智慧领航”系统，目标在2025年达到完全自动驾驶水平。
事实上，长城汽车在智能网联等领域与日俱增的技术成果，与哈弗H6亟需提升车型竞争力，以巩固市场份额的迫切形势，形成了鲜明对比。而在技术应用方面，与其抠抠索索的只搭载到受众面较窄的高价产品上，又或者“循规蹈矩、按部就班”的卡时间节点去翻新功能，倒不如依托哈弗H6的提前换代，把这些新功能集中投入到旗下最核心的车型上去，以量取胜，通过规模效应，冲抵新技术应用带来的成本负担，从而实现品牌力及车型技术品质的蜕变。
二、第三代哈弗H6相比第二代有哪些不同？
『第三代哈弗H6』
都说，第三代哈弗H6的上市不仅是单一车型加速产品换代周期那么简单，更是整个长城汽车要全面进行技术升级革新的缩影。而尽管哈弗H6的换代周期看似只有3年多，但在车型实力提升上，却没有因此打折扣，在其线下产品推广时，更直接提出了新品“领先不止一代”的说法，在底盘平台、发动机、智能网联等技术水平明显上升。
具体来看，首先，在车型产品开发平台上。作为依托长城汽车首个全球化的高智能模块化技术平台“柠檬”打造的首款车型，第三代哈弗H6在产品技术品质的“出身”上，相比旧款车型，可以说已经有了实质性的进阶。虽然没有大众MQB、丰田TNGA及现代的i-GMP等模块化平台研发历史久远，但后来者在电子架构、技术多样性及兼容性等方面，也有自己的特色和优势。
其次，在整车性能及轻量化方面。得益于“柠檬”模块化平台的赋能，第三代哈弗H6通过采用高强度、轻质材料及结构等先进的轻量化设计手段，使得其新车的白车身和整车分别减重44kg和100kg。而根据官方数据，更加轻便的设定，尤其是在经过全新调校和优化的动力组合加持下，不仅让第三代哈弗H6的动力性、制动性和通过性能等综合性能提升10%；同时，根据德国巴斯夫公司的数据统计结果，汽车每减重100kg，百公里油耗可降低0.4L，哈弗H6新车的油耗水平改进率也达到了14.5%，真正实现了燃油经济性和驾乘体验性能的“爆发”。
再者，在智能网联等新技术应用方面。为了迎合智能化技术应用浪潮以及日益成长的消费需求，第三代哈弗H6不仅达到了L2级自动驾驶水平，在同车级内率先搭载了拥有可识别全场景的AEB紧急制动、50米范围内的循迹倒车等亮点功能；更在全球燃油SUV车型中脱颖而出，抢先应用“整车FOTA升级-5G扩展能力”功能，即将整车的上千项功能，实现了远程的无线升级，同时也让智能交互应用及车载电子系统等都时刻处于最新版本，让诸如个性化语音交互、社交生态等功能使用体验更加有趣和便捷，为消费者打造了更加人性化的“移动出行空间”的智慧座舱。
而若相比紧凑型SUV市场的竞争车们，第三代哈弗H6的竞争力又处在何种水平呢？
『长安CS75?PLUS』
我们结合汽车之家同级热门对比车型、市场关注度排名等方面的综合数据，选取长安CS75?PLUS作为其核心竞品，并纳入RAV4荣放等车型作为参照对象，以汽车之家《第三代哈弗H6购车手册》推荐的主力车型，即售价为12.29万元的1.5T?Pro版为基准，对产品的动力及配置等可量化的关键商品性特征，进行对比分析。
图：第三代哈弗H6?vs?主要竞品动力性能对比
首先，是动力部分，除RAV4荣放外，第三代哈弗H6与多数车型的销售主力都是1.5T发动机，其中，日系车型均提供混动版，而核心对手长安CS75?PLUS还有2.0T高功率版；而在主销动力最大功率上（1.5T版本），哈弗H6虽然稍占下风，仅优与宋Pro，但在最大扭矩上，哈弗H6无出其右，优与其他竞争车，整体性能表现上，很有特点。
车型及
厂商指导价格
哈弗H6?自动Pro
12.29万元
长安CS75?PLUS?豪华型?12.49万
宋Pro?尊贵型
11.98万元
RAV4荣放?都市版
17.48万
本田CR-V?舒适版?
17.98万元
1.5T（160Ps/245N·m）
专属配置
（仅1款车型搭载
领先配置
（仅2个车型搭载）
哈弗H6?自动Pro
12.29万元
方向盘换挡；10.25英寸全液晶仪表盘；前排座椅加热；5个USB/Type-C接口；行李箱12V电源接口；矩阵式灯光特色效果；感应雨刷功能
疲劳驾驶提示；发动机启停技术；手机无线充电功能；12.3英寸中控液晶触摸屏；手机互联/映射；转向辅助灯
CS75?Plus?豪华型?
12.49万元
疲劳驾驶提示；12.3英寸中控液晶触摸屏；手机互联/映射；转向辅助灯；外后视镜加热
宋Pro?尊贵型
11.98万元
并线辅助；道路交通标识识别；前驻车雷达；倒车车侧预警系统；电动后备箱及位置记忆；蓝牙钥匙；9个扬声器；触摸式阅读灯；外后视镜电动折叠；自动防眩目内后视镜
车道偏离预警系统；主动刹车；全速自适应巡航；手机无线充电功能；自适应远近光；外后视镜加热
RAV4荣放?都市版
17.48万元
膝部气囊；车道保持辅助系统
车道偏离预警系统；主动刹车；全速自适应巡航；发动机启停技术；自适应远近光
本田CR-V?舒适版?
17.98万元
可变转向比；主动降噪
其次，是主销版本功能技术部分，在近似价格区间内，与同价位的主要竞争车长安CS75?PLUS相比，第三代哈弗H6由于搭载10.25英寸全液晶彩色仪表盘、手机无线充电、矩阵式大灯等亮点功能，整体的配置数量及技术水平更占上风。而相比合资竞争车，考虑到哈弗H6在价格端的优势地位，整体来看，也更具性价比实力。而其他竞争对手中，宋Pro在技术功能多样性上，对哈弗H6可以说丝毫不落下风。
『宋Pro』
毫不夸张的说，第三代哈弗H6站在其二代产品的肩膀上，实现了品质及技术力的跨越。而在关键车型特征上，相比主要竞品等，第三代哈弗H6凭借在多媒体及内部配置等为代表的功能特色上，颇具吸引力。
三、关于哈弗品牌“双拳出击”的思辨
魏建军曾说，新势力与传统车企，终将进入同一个赛道，智能化的趋势是不可逆的。实际上，长城汽车通过加强与“初代网红”罗永浩等合作直播卖车、以哈弗智家为平台打造用户粉丝社区等紧跟消费潮流风向的营销活动，在品牌形象建设上，积极向年轻化、网联化转型。
而为了与哈弗品牌形象及营销端的动作相协同，第三代哈弗H6针对智能装备及多媒体技术等方面也着重进行了开发，从某种意义上说，哈弗H6新车其实也是长城汽车试探年轻消费者需求，向智能网联领域的一次有力试水。
『第二代哈弗H6』
同时，由于第二代哈弗H6并没有就此退出市场，而是重新上市，与第三代产品同堂销售，这应该算是给第三代车型上的“保险”。如果第三代车型销量未达预期，第二代车型完全可以凭借着价格端的优势，仍能笼络住原有的市场份额。
而且，这种同一车系并行销售的打法，在哈弗品牌内部其实并不陌生，早在哈弗H6上市初期，就曾凭借运动版和升级版两个序列品类，在紧凑型SUV市场不断摧城拔寨、攻城略地，赚到了“第一桶金”，再到后来的红蓝标双体系阵容、二三代产品同堂销售，可以说哈弗H6正是将每一次的产品换新带来的转型风险降到最低，不断的扩充自己的消费受众人群“边界”，才走到了今天。
不过，俗话说“败有常规，胜无常法”，同堂销售也是有好有坏。好处在于两代车加在一起，销量可能会进一步飙升，比如轩逸，可以说同堂销售的“模范”，完全达到了“双赢”局面，新老车型既实现了销量的平稳过度，老车型也极大的发挥了自身的“余温”，降本效能最大化，从最近销量数据看，轩逸系列车型已经甩开了劲敌朗逸。
但的确也有个别车企被该战略害的不惨，比如某些韩系品牌，正所谓“合则两利，斗则两伤”，由于同堂销售的两车型，很容易发生销售干涉及消费者对产品区隔认知模糊的问题，市场对车型的关注度也容易被分散，长城汽车想要在未来发展的更好，还是应该掌握好尺度。
四、总结
都说人无远虑必有近忧，在中国车企中，长城汽车无疑是积极向全球化科技企业探索转型的代表，而旗下的哈弗H6纵然有众多荣誉傍身，但在当下激变的消费需求及市场格局面前，仍不忘初心，不断自我革新和颠覆，着实让人感叹。
而作为集长城全新产品开发平台及技术力的“排头兵”，第三代哈弗H6能否在当下强敌林立的市场环境中突出重围，也势必直接影响着哈弗品牌在未来全球化竞争的局面。第三代哈弗H6未来会怎样？长城汽车未来会怎样？让我们一起来看看。（文/汽车之家行业评论员?车庸）
再次进化的国民神车 能否继续稳坐SUV销量王宝座 试哈弗第三代H6
哈弗H6，一款神车~销量和保有量证明一切。截止到2018年12月，已经累计67个月获得全国销量冠军。在这过去的13年之中，哈弗品牌累计销售即将突破500万大关，其中哈弗H6更拥有近300万的保有客户，巨大的客户群及口碑基础当之无愧使哈弗H6成为最畅销的SUV，有车的地方，就有哈弗H6的身影。
高颜值，成功吸睛
高颜值，如今已经成为所有产品的标配，谁让大家越来越颜控呢？为了更好的符合大家对高颜值的需求。我们刻意请来了国际知名设计大师，主导设计开发，外观、内饰均采用哈弗3.0设计语言。也就是现在，大家看到的全新哈弗H6的面孔，简洁、时尚、大气···嘿嘿是不是很帅？标志性的前脸，简单而大气；楔形双线条设计，让车身看起来更加优雅；尾部层次分明，视觉效果非常丰盈。可以说全新哈弗H6不仅有着高颜值，而且身材也不错呦，小哥哥，**姐是不是第一眼就被吸引了呢？
当然，我们可不是简单的颜控蒙面者，卸妆无法看，或者花瓶。对于哈弗H6的内在修为，我们也是倾注了不少心血。简洁时尚的内饰设计风格与外观相呼应，而高档柔性材质的应用，为大家呈现出不错的整体的品质感。静心的镀铬饰条，很好的点缀出它的豪华感。嵌入式中控屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表等配置的配备，体现了它科技的一面。
智能升级，玩转科技互联
当然，对于科技可不是简单的大屏和狮子虚拟仪表那么简单。我们在最新的哈弗H6 冠军版上装配了全新的4G智联系统。这套系统涉及智能语音、智能娱乐、智能控制以及智能出行四大领域，让你与传统告别，拥抱真正的车联科技时代。接下来，就让我带大家好好了解一下这套智能系统。
最先提及的就是智能语音交互系统，这套系统由世界最大语音系统厂家Nuance专为哈弗打造的，语音识别率达97%，能够识别全国口音，神马粤语、四川话呀统统不在话下。到时候，你只需一句“你好，哈弗”激活它，就可以实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作，可谓是轻松智能。
至于智能娱乐方面，装载了大家熟悉的QQ音乐、考拉FM务、高德导航等APP，这些熟悉的软件都可以轻松操作，再也不用手机连接了。其中QQ音乐APP，更是可以实现2000万首在线音乐播放，这个我觉得会员也不见得有这么大的播放体量吧。
智能控制方面，这个大家一定会喜欢，大家能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。所以呢，有了它，大家再也不用担心回家后，忘记车玻璃、天窗是否关了；冬天车内太冷的问题了。通过这个功能，在家就可以查看车辆门窗关闭。也可以通过APP启动车辆，提前热车，开启空调，暖和着，是不是很贴心呢？
对于这些功能，大家尽可放心使用。因为流量，都是又我们承包的，智能系统三年免费，流量无限制，是不是心情畅快了许多？
极致安全，全方位呵护
安全，这可是大事儿，每个人都关心，我们更关心。所以，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试，这可是中国品牌首次参加，至于成绩也是喜人的，也可以让大家更为放心。至于它为何如此优秀呢？我们在这里给大家揭秘一下，哈弗H6之所以能够收获好评，主要得益于它所采用的3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构，很好的保护大家的安全。
安全也是需要科技武装的，我们有了安全的车身，也为大家准备了高科技的安全装备，譬如疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等，通过这些领先的安全科技加持，将驾驶风险降至最低，更好的保护大家的安全。
双十佳搭档，高效节油
至于动力，哈弗向来是不会让大家失望的。哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”1.5T直喷涡轮发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。
与其匹配的是自主研发的国内首款量产，并且获得“世界十佳变速器”殊荣的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低。相信，这样的动力匹配一定能够满足你们对澎湃动力和低油耗的需求，嘿嘿···哈弗做到了鱼与熊掌兼得。
所以，我们哈弗H6的“神车”称号，并不是浪得虚名，极高的颜值，丰富的配置，全方位的安全以及高效的动力，再加上哈弗多年以来对品质的渴求，成就了67个月的销冠传奇。
哈弗H6再接再厉，10月斩获5.1万台，第三代车型立下汗马功劳
前不久，垠哥曾经全面试驾过第三代?哈弗H6。但是因为是视频的缘故，有些网友还是希望能够看到更多的，所以我们今天又一次借到了全新哈弗H6给大家做一次图文版的试驾内容。作为一款初代车型上市至今全系车型累计销量300多万的产品，并连续蝉联86个月SUV销量冠军，我们很关心的一点就是它能否续写销量的神话。第三代哈弗H6的设计非常巧妙，如果从它的整体外形轮廓和比例上来说，它可能和现款的哈弗H6没有什么太大的区别。但是，如果仔细去看，它的细节设计又全部颠覆了现款。
八边形的中网内部采用了类似菱形的设计结构，但是每一根线条之间有相互的关系，所以无论是远看还是近看哈弗H6的前进气格栅都给人以十足的立体感。而且，上面格栅的开孔较小，越往下扩散越大，这种由小至大的扩散关系更突显了车头哈弗品牌LOGO。在LOGO下方，还巧妙地布置了一颗摄像头，用于360°全景影像系统车头部分的成像。
细长的头灯线条与前进气格栅呼应，细长的头灯也展宽了车头的视觉宽度。全LED的大灯组也采用了很有科技含量的矩阵式灯组，以往矩阵式LED光源还曾经是一个很多合资品牌拿来炫耀的配置之一，现在中国品牌的崛起在技术方面也毫不示弱。
车辆侧面没有使用太多繁杂的线条，只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画，为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。同时，高腰线将头灯和尾灯的锐角相连接，在车头和车尾的轮拱部分还略微向内凹，塑造了一个很有力量感的造型。
车尾部分经过了全新设计，而且和现款车型的差别也最大。贯穿式LED尾灯设计也是现在的主流设计，但在贯穿式尾灯下方还设计了一根贯穿尾门的镀铬饰条，尾灯和镀铬饰条的布局让车尾有了一个黄金分割比例的视觉美感。在尾灯和饰条之间，还有着哈弗品牌的字幕LOGO，全新的设计让第三代哈弗H6的辨识度很高。同时，没有太过激的设计无疑也让它更容易被大多数消费者所接纳。
如果说外观部分的变化还能让你看到第二代哈弗H6的影子，那么第三代哈弗H6的内饰则让你完全看不出上一代产品的影子了。全新的方向盘造型、全新的中控台、全新的仪表盘、全新的中控屏，一切都是新的。
全新一代哈弗H6将仪表盘与中控屏同时都采用了悬浮式设计。10.25英寸的全液晶仪表盘具有相当高的显示素质，屏幕内可显示的信息非常丰富，并且可以通过方向盘上的多功能按键选择不同的主题。同时，多功能方向盘上的按键也采用了错落有致的设计，对于驾驶员盲操作时也可以保证准确性，并在方向盘后方布置了换挡拨片，也增添了一定的驾驶乐趣。
12.3英寸的多媒体中控屏同样采用了悬浮式设计，并且显示素质依然很高。值得点赞的是，该屏幕采用了雾面设计，这也避免了行驶时的反光对驾驶员的安全驾驶构成威胁。此外，第三代哈弗H6是长城汽车最先进的3.0电子架构产品，可以兼容5G网络和千兆以太网络并支持FOTA在线升级，全车40多个模块均可以完成固件和软件的远程升级，包括ECU、TCU以及车机系统等等。
同时，这套车机系统除了可以实现车联网、APP应用商城、在线互联娱乐等功能之外，还可以对车辆与驾驶相关的设定进行调整，例如驾驶模式、转向模式等等。最值得称赞的是访客模式，在该模式下已经设置了朋友代驾、洗车模式、酒店代客泊车模式，在特定的模式下，车辆的不同功能会被限制使用，以保障车主的隐私与安全。
在中控屏下方，哈弗H6还是保留了与空调系统相关的物理按键以及一个车机系统的开关键。这些按键可以让驾驶员在驾驶时对一些功能进行快速设定，在按钮下方布置了一个支持手机无线充电的储物空间。这个空间布置得也非常合理，很便于日常取放手机，并且手机放置其中也不会在转向时被甩得到处跑。
旋钮式换挡的电子挡杆无论是造型还是工艺方面都很精致，旋钮换挡时的档位切换也很清晰。同时，旋钮式的换挡不仅增加了操作便利性，也避免了误碰挂错挡。
第三代哈弗H6内饰配色部分很下心思，全新的座椅造型对乘员的支撑与承托效果都很好。内部的海绵硬度适中，长时间驾驶也不会有疲惫感。
得益于全新的柠檬平台打造，全新哈弗H6的内部乘用空间比现款也有所提升，乘坐的舒适度也更好。全景天窗的面积几乎覆盖到后排乘客的头灯，既增加了车内的采光，也让后排乘客拥有更宽阔的乘坐体验。
全新哈弗H6依然采用了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。不过这台1.5T涡轮增压发动机也是一台经过升级的发动机，最大马力169Ps，最大扭矩285Nm，比老款的大了19Ps和75Nm。并且，这台发动机的热效率也进一步提升，让它的经济性更好。我们也在赛道上对它做了驾驶体验，柠檬平台对它的操控性提升有很大帮助，结合驾驶模式和转向模式选择之后也让它的动态表现有了进一步提升。
同时，这台1.5T发动机与7挡双离合变速箱的匹配十分默契，变速箱换挡时也比以往的产品更激进、更准确。在运动模式下，变速箱也会让发动机保持在最大扭矩的转速区间内以备驾驶员需要随时提速。当kick?down时，变速箱的连续降挡动作也没有过多保护，动力的输出也比上代产品来得更直接干脆。
经过在赛道上对全新哈弗H6的又一次深入体验，我们认为它的全新换代也是一种脱胎换骨形式的换代。全新的平台为它带来了从擦空性、舒适度等方面的综合而全面提升。激烈操控下，它也拥有更好的动态响应表现。11.59万元-13.49万元的售价区间和第二代产品差异不大，但是消费者却能够收获更丰富、更智能、更全面的驾乘体验。所以，我们认为它依然有实力冲击SUV销量王的宝座。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
神车哈弗H6是怎样炼成的？长城徐水工厂你不了解一下？
日前，长城公布了10月份车型的销量报告，旗下的?哈弗h6凭借5.1万台的销量，创下今年单月销量最高纪录。哈弗h6之所以在10月份迎来了爆发式增长，得益于长城推出的第3代车型让消费者眼前一亮，因为第3代哈弗h6来自柠檬平台，全新的外观和高科技配置，符合当前消费者对家用SUV的要求，可见哈弗h6能在10月份收获如此出色的销售成绩，第3代车型立下了汗马功劳。全新一代哈弗h6的外观造型变得更有个性，毕竟长城为这款车设计了8边形的进气口，中网内部点缀了锁子甲样式的银色饰板，车头营造出的视觉效果非常精致，况且“haval”字母车标还采用黑色涂装，呈现出的高级感更明显。哈弗h6的下包围经过重新设计，除了配备贯穿式的空调通风口外，还加入了獠牙式的日间行车灯，让车头看上去更凶狠。
第3代哈弗h6的长宽高分别为4653×1886×1730毫米，轴距达到2738毫米，前后轮距设计的更加均匀，侧面车身营造出的视觉效果协调很多，关键是车身侧面配备的锋利腰线和圆弧形车顶，使得新款h6的风阻系数降到0.35CD。
全新一代哈弗h6的内饰呈现出焕然一新的效果，长城为这款车设计的悬浮式液晶仪表盘，让这款车有了更浓郁的现代化气息。方向盘的造型变得简单了，点缀上金属线条包裹真皮材料后，方向盘营造出高大上的感觉。在中控台布局上全新一代哈弗h6也采用科技化的设计语言，不仅是因为配备了尺寸更大的悬浮显示屏，还设计了旋钮式的换挡机构，科技感设计得很到位。
由于第3代哈弗h6来自长城的轻量化平台，新款车型的自重达到1550千克，比老款车型1675千克的自重轻了不少，正是由于自重的降低，使得这款车的燃油消耗进一步降低，百公里油耗低至6.6升，第3代哈弗6依然采用1.5T的发动机，这台发动机的最大马力重新调校，参数达到169PS，峰值扭矩达到285nm，起步时有着较强的推背感，加上7挡双离合变速箱的配合，降低了换挡延迟和顿挫感。?可见第三代哈弗h6是焕然一新的，加上老款车型打下的坚实基础，才让这款车取得更好的销售成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三代哈弗H6终于露面，外观内饰大改装，热效率高达38.3％
[汽车之家?工厂揭秘]?在过去的7月，三十而立的长城发布了自己的全新横、纵置平台，这两大平台的技术引起了大家的广泛热议，如果翻看之前的平台文章（燃油/混动/电动同平台?长城新平台解析）你会发现网友们对长城的技术充满了期待和鼓励。那么作为长城全新横置平台的第一台车哈弗H6自然也成为万众瞩目的焦点，我的同事们已经带来了试驾，相信大家也对这台车有了大致的了解，所以我这次将来到幕后，抛开外表、动力、空间，我们从生产制造的工厂聊聊这台车一些故事。
○一分钟了解全新哈弗H6
在文章开始之前，我想有必要先带大家简单回顾一下关于全新H6和它所诞生的横置平台（柠檬）。 既然是第三代的全新产品，全新哈弗H6必然很多特点，我认为主要分为安全、轻量化以及电气化3个主要方面。1）全新横置平台带来更好的安全特性
长城横置平台在在车身结构和制造工艺方面也很大改进。比如车身设计上，车型针对碰撞能量传输路线进行了重新设计，包括前段的吸能环、针对小重叠角度的前门槛梁及上下纵梁设计等。 那么作为这个平台的产品，第三代哈弗H6就采用了上面提到的种种技术，在被动安全方面将带来质的提升。2）轻量化成为第三代哈弗H6的重要特点
长城曾经在发布横置平台时表示，他们在轻量化水准上和日系车进行了对标，他们新平台的产品将超越同级别的日系车。3）支持5G的电子架构
电子架构是现在平台必须考虑的重要环节，本质就是为高级驾驶辅助或者更高级的自动驾驶预留出充裕的升级空间。○神车是如何炼成的？
在了解完全新车型的大概情况后，咱们就回顾主线，我们来到工厂抛开外表，看看它的内在是否真的如宣传那样进行了翻天覆地的改变。 全新哈弗H6诞生于长城最先进的工厂，保定徐水工厂。作为长城最先进的生产基地，徐水生产基地的总规划面积为1300万平方米，有近30个天安门广场的大小，总投资超过300亿元人民币，规划年生产为100万辆。 同时，模具的区分也十分清晰，每个模具上都标有所使用的车型名称，同时也有油漆颜色进行区分，保证使用的正确。 不同车型的部件可以共线生产，机器人和电脑可以快速完成不同模具的更换和匹配，徐水的二期工厂目前可以在4分钟时间内完成模具更换，这在汽车生产领域是个十分优秀的数字，远超一些合资品牌，而生产节奏快也意味着可以保证充足的产能，对于现在的长城来说，有产能就意味着更好的效益。 为什么质检需要更多的工人呢？因为每个不同部件的首件必须进行全尺寸详细检测，同时还需要进行抽检，因此冲压线质检岗位的员工远比其他岗位更多。 徐水工厂在很多细节方面都很有进步，比如眼前的这个叉车。我们在几年前参观时这台车还是普通的叉车样式，而如今工厂对所有叉车进行了改进。○焊接车间：自动化率可达100%，热成型门环差别明显
从冲压车间出来，钢板的旅行还在继续，冲压后的钢板下一站便是焊接。这是长城自动化率最高的车间，一个个机器人（机械手）将零部件通过不同种类的焊接方式，最终焊接完成车辆的雏形--白车身。 对于徐水二期工厂而言，我认为在焊接车间最让我惊讶的是焊接工艺100%的自动化率，这意味着在一些内部刁钻位置仍然可以由特殊设计的机器人进行焊接，极大提高了生产效率。 这两种门环的区别十分明显，一体式热成型门环使用了2000Mpa的钢材，它特别适合于碰撞后防止极限载荷的入侵，而且还能简化工艺（不用再进行拼接），是目前很多豪华车企都在使用的安全理念。 热成型一体式门环最终被应用到车辆A柱的门环上。作为吸能环，这种门环设计和高强度钢的应用可以更好的保证碰撞后乘员舱空间的保持。 这里还需要注意，由于生产工艺的要求，这个一体式热成型门环并不是来自之前的冲压车间，而是由上游供应商直接提供，来到工厂后只需要在焊接车间进行拼接即可。 全新哈弗H6的高强度钢以及安全设计比例相比上代也有了质的提升，高强度钢材的比例高达71.61%，同时还有大量安全环和车身强度加强的设计。这样的设计让车辆无论在运动性能还是安全性上都有很大帮助，同时在碰撞后，乘员舱的变形更小，提升了整车的安全性。 在焊接工厂，我们见证了从零部件到分总成再到总成的转变，钢板们也完成了自己在形态上的转变。那么接下来的工序就将来到涂装车间，白车身在这里将会被赋予不同的色彩。不过由于涂装车间无尘的特殊性要求，涂装车间暂时无法参观，关于工艺方面就不再多做介绍。 不过，全新哈弗H6的车身颜色比上一代更丰富，我在现场就见到了浅蓝色、深红、银色等多个色彩，配合全新设计的外观造型，年轻感十足。○总装车间：左舵、右舵车共线柔性组装
完成涂装后，我们就来到一台车最终的工序，总装车间。这里既是一台车在生产周期里的最后一步，又是下线成为新车的第一步。 到此为止，一台新的哈弗H6就大致完成了，它在走出工厂前还需要进行最后的“高考”——质检。 只有经过多种测试并合格的新车才会真正成为一台可以正式销售的商品车，并最终通过物流系统来到我们身边。 编辑总结：第三代哈弗H6作为长城最核心的产品，长城将其放到工艺先进的徐水工厂，是重视也是一种期望。徐水工厂拥有长城经验最丰富的员工，世界级的先进设备，这些将为第三代哈弗H6的生产保驾护航，以此保证在工艺和硬件端不会出现问题，同时我也看到了全新哈弗H6内在的不同，比如一体式门环，全新的车身设计等等。在本月一代神车就会上市，让我们拭目以待吧！（汽车之家?图/文?冷晓阳）万众瞩目的第三代哈弗H6上市：亮点有，差点儿亮度
最近几年，随着国产自主品牌的崛起，SUV市场的主动权也回到了国内车企的手里，而其中许多的优秀车型都是功不可没的，今天小编要说的这款车型，连续蝉联SUV销量排行榜第一整整85个月，光是今年上半年的销量就已经超过了十万台，与其他同价位车型形成了断层式的差距，而这辆车就是被称为新一代国民神车的哈弗H6。从现在网上流出的消息来看，这款国民神车第三代车型已经全部研发完成，本月正式量产下线，估计很快就能重新上市。而这一次，因为7月24日的成都车展，我们也终于见到了最新一代哈弗H6的庐山真面目，接下来就让小编带大家一起看一下吧。
从外观造型来说，第三代哈弗H6采用最新的弦韦设计语言进行了大改款，这一次第三代哈弗H6全新的车身设计更加的富有东方韵味，在车身的前脸，腰线，前大灯，尾灯等各处都添加了中国元素，整个车身外观时尚但不张扬。
内饰方面最新的哈弗H6，将这次设计风格定为了高科技风格，座椅包裹材质采用了大量的优质皮革，提升了车内空间的质感。中控台部分选择了全新风格的多层式梯形中控台，仪表盘换成了飞航式虚拟悬浮仪表，中控屏则选择了12.3英寸的悬浮式超智联触控屏，搭配三幅式多功能方盘以及旋钮式档把，让车内的高科技感成倍式增长。
配置方面，第三代哈弗H6配备了十英寸抬头显示，空气管理系统，全景天窗，支持蓝牙钥匙一键解锁，手机无线充电，自动泊车，车道保持辅助+车道居中，AEB制动等众多功能，对新手驾驶友好度极高。安全配置第三代哈弗H6全系标配六个安全气囊，车身含有71.6%的高强度钢+热成型钢一体式门框，还配备了行人保护与可溃缩式吸能系统，大大提高了日常行车时的安全性。
动力系统方面，全新一代的哈弗H6会有两套动力系统，一套是延续了现款车型的1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为285牛米，匹配了一台长城七速湿式双离合变速箱。而另外一套则是长城汽车，在动力总成上研发出的最新技术成果4N20系列2.0T涡轮增压发动机，这套发动机的热效率高达38.3%，最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米，搭配长城九速实时双离合变速箱，百公里油耗约为6.6L，也可以说是非常不错的成绩了。
总的来说，这一次全新改款的哈弗H6从内到外都焕然一新，在保持之前优势的同时又将落后的方面尽数弥补，使它的市场竞争力再次上升了一个档次。可以预见，只要未来这款车型的价格能够符合大部分消费者的心理预期，那它的销量恐怕还要再攀新高。
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8月30日，万众瞩目的新一代哈弗H6闪耀登场。张继科打Call，罗永浩站台，说万众瞩目一点也不过分。作为SUV销量排行榜的冠军车型，哈弗H6从2011年上市至今，收获了全球300万车主粉丝，累计85个月夺得同级别销冠。可以说，上两代哈弗H6成就了哈弗H6的人气和品牌，新一代哈弗H6能否延续辉煌，继续演绎销量神话？
第三代哈弗H6基于长城自主研发的全新整车平台架构打造，现推出1.5T动力四款车型，此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。这个价格比起上一代车型9.8万的入门售价来，有2万元左右的价格提升。未来，还将推出2.0T车型，预计价格比1.5T车型还会高上2万元左右。
于是，我们发现一个悖论：自主品牌和合资品牌在质量工艺差距缩小的同时，价格也在趋近。当初，哈弗H6的推出的确冲击了合资SUV高溢价的特点，甚至迫使其售价不断下拉。但当价格趋近后，哈弗H6还能保持以前的优势吗？
好，让我们来看一看新一代哈弗H6到底有哪些亮点，是否对得起这两万元的溢价。
●亮点有哪些？●
作为换代车型，第三代哈弗H6的变化自然很明显。
首先一点，其诞生于中国首个自研全球化智能整车平台长城·柠檬平台，整车重量降低100kg，燃油经济性提升14.5%。在此平台的保障下，第三代哈弗H6搭载1.5GDTI?EVO发动机，采用了全新的涡轮增压器，大大改善了低速扭矩不足的问题，低速响应性提高了10%。同时，在此平台下也得实现最新的科技运用，如第三代哈弗H6还支持整车FOTA升级、5G扩展能力以及首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV，在关键技术方面实现了跨越。
其二就是相对于上一代车型，在智能驾驶、网联科技配置上得以提升。比如在智能驾驶方面，第三代哈弗H6搭载了Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片及14雷达6摄像头等配置，支持超L2级的自动驾驶，包括全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。在智能网联方面，新车配备了全新的智能交互系统，能够完成更多的智能交互任务，丰富消费者的用车生活，诸如影音娱乐、出行、支付、远程居家控制等功能均可通过智能网联系统实现。
第三点我们来说说设计方面，外观和内饰的变化。在外观上应用了更大尺寸的格栅，外观更为帅气凶悍。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，所以整车尺寸依旧很大。内饰部分，第三代哈弗H6同样运用到了东方美学理念，中控采用了分层式环绕设计，搭配撞色内饰布局，配合独立式全液晶仪表、12.3英寸液晶中控屏和一块10英寸HUD智能全彩抬头显示，突出了精致感与科技感。
最后，在动力和底盘方面第三代H6其实并没有太大的改变。目前仅仅推出1.5T涡轮增压发动机版本，账面参数和第二代哈弗H6保持了一致，最大功率124kw，峰值扭矩285Nm。与发动机匹配的依然是7DCT变速箱。唯一的不同在于发动机的调教，低转速情况下低扭有10%的提升。
●压力并不小●
对为一款万众瞩目的车型来说，新一代哈弗H6的亮点虽然有，但是却不够亮。
明眼人可以看出，第三代哈弗H6虽然标称是全新换代，但其进化明显是针对了过去的一些薄弱环节，如动力部分的低扭不足、车身外观不够潮流等问题。大家期待的新的动力总成没有出现，比如油电混合版本、更平顺的变速器。
哈弗H6如今面临的市场环境和几年前已经有很大的不同了。第一代哈弗H6上市的时候，正是SUV在国内火爆的年代，在众多合资SUV的高溢价面前，一款便宜好用的国产SUV无疑是很“香”的。哈弗H6抓住了机遇，成为了“性价比”的代名词，成为了自主品牌向上、粉碎合资车溢价的代表。但在今天，来自长安CS75、吉利博越豪越兄弟、比亚迪宋等一批自主品牌SUV都有了长足的进步，哈弗H6再也不是唯一。
第三代哈弗H6诞生于新平台，尽管厂家在宣传的时候常常提到“平台”，但消费者对“平台”其实并没有直观的概念，他们只会看最终的产品。除开平台，我们再看第三代哈弗H6，就会发现，除了一个全新的外观，其他方面和第二代哈弗H6并没有多大的不同。
诸如第三代H6所配备的智能驾驶系统、智能交互系统、360度全景影像、全自动泊车、AEB紧急制动等高科技配置在同级竞品上也已屡见不鲜，可以说是随便一台自主品牌的新车都配置得很齐全。
动力总成方面，除低扭调教有改善外，其他参数同老款完全相同。和同级竞品相比，这台1.5T发动机动力总体处在一线水准，但无论如何都没有绝对的优势。变速器方面，7速DCT湿式双离合变速箱具备了同类产品的优缺点：换挡快、油耗低，但是终端也存在“异响、顿挫”的投诉。
在终端市场，哈弗H6可谓是树大招风，面临着自主品牌精品崛起、合资品牌价格下探的“围剿”局面，根据数据显示，今年1-7月哈弗H6累计销量为145870辆，同比下滑29.05%，大大跑输于SUV市场整体下滑11.3%的大盘。
这一切都意味着，第三代哈弗H6的前景并不明朗。在这样的市场环境下，在上一代车型基础上大幅提升起售价（上升近2万），同时比起最大的对手长安CS75?Plus?1.5T车型的起售价10.69万元贵了9000元，这不禁让人为哈弗H6捏一把汗。
写在最后
不容质疑，哈弗H6是一款关注度极高的车型，是自主品牌SUV的佼佼者，尤其是粉碎合资车的高溢价做出了巨大的贡献。但就极高关注度而言，这次相匹配的升级多少有些令人失望。
在最近的几个月SUV销量排行榜中，哈弗H6以越来越微弱的优势暂时领先于长安CS75。第三代哈弗H6上市后，是否能拉大和长安CS75的差距，还是最终被长安CS75反超，还需要进一步观察。
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好了，今天关于“长城哈弗h6汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城哈弗h6汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。