雅科仕suv最新款_雅科仕suv最新款图片
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“雅科仕suv最新款”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
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2.起售价不到8万，配“头等舱”座椅 四款适合自驾SUV推荐
3.日产的反击：全新纯电动跨界SUV车型Ariya或明年进入中国
4.每一款都是重量级，2020年五款重磅SUV车型盘点
5.北京现代轿车全部车型
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在很多时候，日产都给我们慢半拍的印象，当涡轮增压发动机大行其道的时候，天籁的2.0T可变排量涡轮机姗姗来迟，当中级车开启运动化风潮时，全新天籁又是姗姗来迟。每次行业内的革新，日产都总会慢半拍，而面对突然崛起的新能源领域呢？这次日产总算没有慢半拍，奋起直追赶了上来。近日，日产发布了一款全新的SUV车型，而这款车也是日产一款极具里程碑意义的新车，因为它是日产首款全球化电动车，新车将于2021年正式上市，后期会同步在中国、欧洲、北美的市场上市。日产全新SUV亮相，颜值帅的一塌糊涂，内饰双联屏设计，5.1S破百，下面我们具体的了解一下这款车！新车被命名为日产Ariya，定位是一款紧凑型电动SUV，整体造型高度还原了概念车的设计。首先是前脸部分，封闭式的中网采用了钢琴烤漆饰板装饰，虽然是全封闭的，但视觉上很有燃油车的透气中网效果，两侧修长的日行灯与大灯造型十分犀利，日行灯点亮后犹如一把尼泊尔军刀，点阵式的LED大灯点亮后锋利无比。再加上整体的设计十分复杂，线条凌厉，这使得日产Ariya的前脸很有科幻感未来感，这颜值简直帅的一塌糊涂。
来到车身侧面，日产Ariya的设计十分流畅。A\B\C柱均采用了熏黑处理，尽管是有着一个溜背的造型，但依旧有悬浮车顶的设计感。一根笔直且上扬的腰线贯穿车身，配合半封闭式的酷炫轮毂，日产Ariya的侧面颜值不输前脸。它的车身尺寸为4595*1850*1655mm，在紧凑型SUV中属于中规中矩的水平，值得一提的是因为电动车的内部空间一般优化较好，所以其轴距达到了2755mm，内部空间很充裕。
车尾的造型也很有看点，配备了十分罕见的双鲨鱼鳍设计，并配合大尺寸的下压板，运动感十足。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，而且还辅以熏黑处理，整体来看，日产Ariya的车尾就是要营造出强烈的运动气息，这一点与车头与侧面设计相呼应。
进入车内，日产Ariya的设计同样让人眼前一亮，可能乍一看觉得这套内饰没什么亮点，设计也是以简约为主，但细细品味这套内饰，其实它在科技感、豪华感等方面营造的都很到位。双12.3寸的中控屏与仪表盘采用连体式设计，下方是触摸式的空调控制区，整个空调出风口采用了全隐藏式设计，这一系列搭配起来很科技感。并且整个中控这种规整的做工以及高品质的用料也显示出了内饰的豪华感，精致的电子档把很有质感。
最后是动力方面。日产Ariya出自日产最新的CM-F电动平台，其分为两驱版和四驱版本。两驱车型搭载了单电机，最大功率为218马力，峰值扭矩为300NM。四驱版本搭载了前后双电机，最大功率为389马力，峰值扭矩可达600NM，配合独有的全轮控制技术以及扭矩分配系统，其5.1S就可破百。除了性能强劲之外，日产Ariya的续航也非常不错，两驱车型匹配一组63KW/H的电池组，续航为483KM，而四驱车型匹配一组87KW/H的电池组，续航为610KM。动力表现优秀，关键是续航同样优秀。据悉新车在日本的上市指导价为500万日元，折合人民币33万左右，2021年这款车有望进入国内，你觉得这款车怎么样呢？欢迎留言评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起售价不到8万，配“头等舱”座椅 四款适合自驾SUV推荐
7月31日，现代汽车宣布开启中国市场的进口车业务，首款引进的车型将是搭载3.5升V6发动机的中大型SUV?Palisade，中文名帕里斯帝。一款并不会太便宜的全新车型，不符合“大趋势”的大排量V6发动机，怎么看都是一个非常大胆的决定，现代为何选择这个时候？
Palisade是何方神圣？
首先，你可能会对Palisade这款车比较陌生。不仅是我们，就算是海外Palisade也是一款非常新的车。
它在2018年的洛杉矶车展首次亮相，在美国市场取代Santa?Fe?XL的位置。Palisade的长宽高分别为4980、1975、1750mm，轴距2900mm，尺寸和别克昂科旗相当，比国内在售的老款丰田汉兰达大但比大众途昂小，一款标准的中大型七座SUV。
动力方面，在美国市场提供3.5升MPi和3.8升GDi两款V6自然吸气汽油发动机，最大马力分别为277Ps和295Ps，最大扭矩分别为335牛米和355牛米，可选择两驱或四驱系统，均匹配8AT变速箱。
根据现代的官网显示，帕里斯帝上市后将推出3款车型，包括1款两驱车型和2款四驱车型，统一采用3.5升V6发动机，对于我们来说可是很稀罕的东西了。
Palisade在美国市场的起售价为3.26万美元（22万人民币），考虑到进口的相当于海外的中高配车型和大排量发动机更加高昂的税费，国内市场的起售价很可能超过30万元。
到底会卖多少钱，9月底上市后就知道了。
海外大受好评
其实从去年上市以后，Palisade就是一款非常畅销的产品，全球销量已经超过10万辆，除了对本土品牌忠诚度极高的韩国市场贡献了5.2万辆的销量，在美国市场也卖出超过3.3万辆。
不仅是Palisade卖得好，韩国车在美国市场也越来越受欢迎，而Palisade更是一上市就获得美国汽车的媒体的一致好评，毕竟本身就是针对美国市场开发的产品。
它的销量并不是全靠便宜，那只是我们印象中的现代。在美国市场，和同级的对手相比，Palisade并没有卖得非常便宜，3.26万美元的起售价和本田Pilot相当，比福特Explorer（探险者）和大众Atlas（途昂）都贵一些，但比起售价3.46万美元的丰田汉兰达（最新一代）便宜。
当然，性价比仍然是现代车的一部分。外媒对Palisade的评价是个方面的表现都不错，尤其是外观和内饰都比同级对手更有设计感，车厢内采用大面积皮革和木纹饰板等更显档次的材料，凸显豪华感，同时配置亦非常到位。
形象第一，销量第二
我不怀疑Palisade的产品力，今时今日的现代早已不是那个只会卖伊兰特的现代。
在韩国、美国卖得再好，4年前的北京现代仍是销量百万级的车企，但现在前有遥遥领先的日、德系品牌，后有日益“生性”的自主品牌，韩系车在中国市场的生存空间越来越窄。
品牌号召力大不如前，30万甚至更贵的现代，有多少人会买？
今次不是现代第一次在华开启进口车业务，劳恩斯、劳恩斯酷派、飞思、雅科仕、格越、维拉克斯或许我们都曾听过，其中有些车并不便宜，例如当年仍是现代高端车型的雅科仕（现在和劳恩斯整合成独立的豪华品牌Genesis）售价高达130万。
现代最辉煌的时候，进口车的年销量高达3万辆，但随后跌至只有2000辆左右，2016年现代便逐渐停止了进口车业务，比整体销量的下滑还要早一些。
现代决定在这个时候重启进口车业务，意欲何为？难道是销量有所回升，从而有了信心？
今年上半年，北京现代的累计销量23.52万辆，比去年同期下跌32.8%，当然很大程度受疫情的影响。近几个月现代的销量同比有所回升，多少是一些不错的消息，但在中国的复苏之路仍道阻且长。
同时，现代寄望于刚上市的全新索纳塔十、稍后上市的新一代伊兰特等重磅车型救火。
销量还未全面回升，信心来自何处？现代认为复苏销量的一个关键是提升品牌形象，而进口车是一个非常重要的角色。
毕竟在多数消费者观念中，只要烙上“进口”二字就代表更好的品质，在中美两大市场都比较吃香的中大型七座SUV最适合作为重启进口车业务后引进的首款产品。
目前现代的销量很大部分来自的悦动（上上一代伊兰特）、瑞纳、ix35等较为廉价的产品。随着国内消费升级，光靠便宜货拉动销量的效果有限，提高品牌的市场占有率和利润主要依靠中高端车型。
除了重启进口车业务，现代还计划导入集团旗下独立的高端豪华品牌Genesis捷尼赛思，传闻高性能品牌N部门的产品也有望引进。
这些举措确实能极大丰富现代的品牌形象，有没有人捧场则是另外一回事……事实上，帕里斯帝上市后，现代也并不追求多高的销量，还是很务实的。
未来现代进口汽车还将开启一种新的销售模式，例如开设线上购车渠道，全国统一零售价，再与北京现代线下经销商合作以满足售后服务需要。
这样做的好处是可以减轻经销商的库存压力，避免他们为清库存、完成销售任务而大幅让利、折扣，结果是伤害品牌形象，阻碍品牌向上突破，凯迪拉克就是一个例子。
先问过对手
帕里斯帝上市后的前景如何，还得结合它的对手看看，30万左右的中型/中大型七座SUV，来来去去其实就那几个选择。
广汽丰田汉兰达，23.98-32.58万元，全系2.0T发动机。这个级别当之无愧的霸主，没有优惠便是优惠，即使是尺寸稍小一点，空间已经绝对够用；
上汽大众途昂，29.99-45.99万元，2.0T/2.5T?V6发动机。大众品牌光环加持，空间确实大，价格也非常自信；
长安福特探险者，30.98-39.98万元，全系2.3T发动机。刚刚借全新换代之际国产上市，将售价从40-50万的区间拉低10万，又是一款车长5米、轴距超3米的中大型SUV，但福特在国内同样面临困境。
海外市场已印证了帕里斯帝的品质和口碑，如果最终售价能定在30-40万元之间，考虑到进口车的身份加上更有排面的大排量V6发动机，或许帕里斯帝也是一个不错的选择。
当然，它也要面对宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L的压力，毕竟优惠过后，30多万元已经能买到它们的入门甚至中配车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产的反击：全新纯电动跨界SUV车型Ariya或明年进入中国
身未动，心已远。“五一”小长假，不对，现在应该叫“五一”长假了。连续5天的假期，相信有不少人和笔者一样，已经按捺不住内心的期盼，早早开始筹划起出行计划。而自驾已经是当下人们主要的出行选择，为此，众车网近几期会帮大家推荐适合带着家人朋友自驾游的车型。今天笔者就为大家盘点了四款家用SUV车型，废话不多说，让我们赶快了解一下。推荐车型介绍
推荐车型：宝骏530全球车周年纪念版
官方售价：7.08-9.38万元
车型亮点：外观个性、性价比较高、空间充裕
提到宝骏品牌，“爆款”一词相信会迅速浮现在大家的脑海之中，近几年，宝骏几乎每出一款车都会成为爆款。宝骏530是宝骏旗下第三款SUV车型，定位家用紧凑级SUV，凭借较高的性价比也取得过不错的销量成绩。目前最新在售的车型是2021款全球车周年纪念版（下文简称2021款宝骏530），以此庆祝该车在海内外市场的热销。官方售价7.08-9.38万元。
外观方面，2021款宝骏530采用了宝骏全新家族式设计语言。硕大的进气格栅令车头看上去很有力量感，格栅内部还加入了黑色点阵式设计，增添不少运动属性。分体式大灯得到了保留，令其看上去十分个性，很有辨识度。不同的是，官方为该车配备了哈瓦那灰色涂装，在阳光的照耀下很有档次感。
车身尺寸方面，2021款宝骏530长宽高分别为4690/1835/1750mm，轴距为2750mm。
2021款宝骏530的内饰十分简洁，大多数操作按键都被融合进竖壮10.4英寸中控液晶屏中，增添了不少科技感。中控屏的智能网联系统是由博泰和宝骏联合开发，包括远程控制、智能语音交互、语音微信和智能在线（智能导航和在线音乐）等功能，具备高智能声控和高精准识别的特点。
2021款宝骏530提供5/6/7座三种座椅布局，能够满足不同消费者的使用需求。笔者更推荐7座版车型，能够承载更多乘客，并且当第三排座椅不使用时，也可以将座椅放倒放平，空间非常灵活。
动力系统方面，2021款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速CVT无级变速箱。
推荐车型：江铃福特-领裕
官方售价：16.98-21.98万元
车型亮点：6座版车型配备独立座椅、性价比高
在4月19日开幕的上海车展上，江铃福特领裕5座版、6座新增车型、7座版迎来了上市，新车共推出6款车型，售价区间为16.98-21.98万元。领裕是江铃福特旗下全新中大型SUV，相比同级合资竞争对手，价格占有很大的优势，性价比很高。
领裕的外观采用了福特最新的家族式设计，多边形大尺寸格栅搭配镀铬点阵式设计，令整个前脸极具视觉冲击力。值得一提的是，领裕是福特国产车中第一个使用分体式大灯的车型，上方为日行灯+转向灯，下方为近光灯、远光灯和雾灯，点亮后很有辨识度。
车身尺寸方面，领裕长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm。
与外观相同，领裕采用的是福特最新的内饰设计，大面积皮革材质的包裹，营造出极强的高级感。双联屏是内饰的一大亮点，两个都是12.3英寸的屏幕，分辨率达到了1920*720，显示效果细腻。大屏内部支持腾讯TAI3.0语音智能车机系统、AR实景导航、福特派手机远程互联等功能。
座椅布局方面，领裕同样提供5/6/7座座椅布局，笔者推荐6座版车型，得益于2865mm的轴距，6座版车型的第二排配备两个独立座椅，享有电动调节、通风/加热功能，并且还可调节独立扶手/航空头枕以及三区独立空调，舒适度足够媲美高端MPV。
动力系统方面，领裕全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米。匹配6速湿式双离合变速箱。悬架类型为前麦弗逊式+后多连杆式。
推荐车型：柯迪亚克
官方售价：17.79-24.79万元
车型亮点：高性价比、“三大件”稳定
柯迪亚克相信大家比较熟悉，凭借优惠后的超高性价比以及大众“三大件”的加持，虽然名气不如大众响亮，但也被不少消费者认可。如今柯迪亚克在售的是2021款车型，今年4月23日正式上市，官方售价为17.79-24.79万元。
作为年度改款车型，2021款柯迪亚克的外观与老款区别不大，依旧是家族式设计语言。经典的直瀑式镀铬格栅很有辨识度，并与两侧大灯相连，起到了拉伸横向视觉宽度的作用。新车侧面的腰线是笔者个人很喜欢的地方，折角的设计很有力量感，也体现出斯柯达精湛的造车工艺。
车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。
2021款柯迪亚克的内饰延续了老款车型的设计，整个风格较为平庸。但好在配置保持了高水准，搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控多媒体触控屏。大屏内部搭载了斯柯达最新智慧车联系统，配合手机端的斯柯达超级APP，拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，满足当下消费者的用车需求。
座椅方面，2021款柯迪亚克提供5座和7座两种座椅布局，其中7座版采用2+3+2座椅分布，可按40:20:40比例翻折，而将二、三排座椅放倒后，容积可扩展至2065L，可以存放更多出游物品。
动力系统方面，搭载2.0T高/低功率两款涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
推荐车型：途昂
官方售价：29.20-37.20万元
车型亮点：造型大气、车内空间充裕
在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款<a class="baikekeyl" href="/teramont/" title="途昂" data-keyType="Serial" data-id="4873
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每一款都是重量级，2020年五款重磅SUV车型盘点
受疫情的影响，本应用一场盛大发布来展现企业转型计划中里程碑产品的日产汽车，不得不改用线上全球发表的方式来向外界发布其第一款纯电动跨界SUV车型——Ariya。不过，日产所公布的Ariya的参数信息没有让人失望——这款全新纯电动跨界SUV的续航可以达到483公里、百公里加速最快为5.1秒、拥有同级车最宽敞的车内空间、以及日产最尖端的智能驾驶技术。
更重要的是，日产表示这款车型预计在日本市场的售价为500万日元（约合33万人民币），并且将于2021年年中在日本上市，2021年内计划在欧洲、北美和中国市场销售。从Ariya的预计售价和上市时间来说，日产此次算是在日系车企中先行一步，而相对发力电动车更积极的美国车企来说，也仅仅晚了半年左右。
具体来看，日产Ariya在外形上延续了概念车的跨界SUV风格：在兼具SUV的高通过性、大空间的同时，C柱采用了轿跑式的设计，再加上尾部有一些小小的外凸、巨大的镂空尾翼，使得整个造型更加的具有流线感。
日产强调，日产Ariya的外观造型代表了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless?Japanese?Futurism）”，设计师希望用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。
这其中包括更加扁平化的外饰细节，比如将整个前脸细节进行抽象处理，V-Motion的家族设计被简化成两道日间行车灯，而进气格栅也采用了封闭式的平面化设计，整车型面也是简约平面为主。另外低风阻轮毂、车身侧面造型都更像是简单的几何形面，少有棱线设计。
如果我们稍微注意下Ariya的比例，便会发现下车身明显更加厚实些，更短的前悬和前舱让整车似乎更像是隆起的“面包”。这样的设计无疑是由于电池被安置在底部，而车顶线又需要考虑到C柱下滑后的空间感，总之看上稍微有些奇怪。
一个小细节是，日产Ariya在车顶上设计了两个鲨鱼鳍天线，这或许是暗示了四轮驱动或者智能化。
当然，日产Ariya也将成为第一款采用全新“NISSAN”标识的车型，新的标识除了更加扁平化之外，也变得更加的纤细、富有互联网气息。
Ariya的车内相比日产传统车型变化非常之大，无论是显示屏、出风口还是组合按键，都采用了横向贯穿式设计。整个前IP台保留了双12.3寸液晶显示屏的设计，但是和传统采用拉直设计的做法不同，Ariya使用了一种略为弯曲的设计，形成了一个错层。而在贯穿式出风口上保留了一个圆形开关，并通过金色镀铬饰条和黑色开关拨片的设计，将出风口调节拨片进行了隐藏。
全新设计的方向盘也是电动车常用的双幅样式，两侧的多功能方向盘拥有更加复杂的按键来控制多媒体和自动巡航系统。而纤细的镀铬饰条则响应了外形上的简约科技风格。
更细节的设计是车内的触控按键，除了能够透光之外，这些按键其实是被“雕刻”在木纹饰板上面，一旦灯光熄灭便可以看到饰板上的精致按键纹路。毫无疑问，这种对细节的雕凿显示出日本厂商的创新和艺术感，不经意间抬升了产品的质感魅力。
中央Console同样很简单，但不简单的地方在于日产设计师专门提供了一个可电动调节的中央扶手，利用侧面的按钮来进行调整以便适合驾驶者的手枕。
空间营造一直是日产的强项，而此次日产工程师介绍：得益于全新的联盟CMF?EV平台，整车的电池组采用了更薄的设计，空调组件也被设计得更加紧凑，这样带来了纯平的地板和拥有同级别车型中最宽敞的车内空间，配合日产的零重力座椅，可以提供可媲美贵宾休息室的舒适感和豪华感。
在驱动系统方面，日产方面着重介绍了新车采用的e-4ORCE四驱系统，前后双电机都可共同工作，也可以单独工作。日产在e-4ORCE电动四驱系统的开发上借鉴了GT-R和途乐四驱的经验，能够提供平稳、可预测的驾乘体验，能够瞬间实现如同跑车级别的动力输出，保留足够高的驾驶乐趣。
动力上，日产Ariya会提供两驱和四驱两种驱动形式，以及63kWh和87kWh电池组，形成四种组合。其中普通两驱版本配备单电机并采用前驱，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；而高性能版本则搭载前后双电机，采用e-4ORCE的四轮驱动，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。
至于日产Ariya搭载的NISSAN?CONNECT系统，则采用了全新设计的UI界面，功能主要是整合手机和车辆的互联系统，可以提供线路规划、充电规划等等，另外导入了亚马逊的Alexa。而智能辅助系统则包括了ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT?Remote?Park）和e-Pedal一体化智控踏板等现有技术的升级。
总体而言，日产Ariya是日产给出的面向电气化时代最新的思路，也是对过去十年日产耕耘电动车市场的一次巨大的转型——不再追求高性价比的家用短续航纯电动车，而是可以提供性能媲美特斯拉Model?Y，但更加高级、舒适的全新SUV车型。
目前看来，Ariya的入局让日产可以在明年跟大众I.D?4、福特Mustang?Mach-E以及通用在BEV?3平台上推出的产品一较高下。而目前更让我们关注的是，日产将这款车型导入中国市场国产化的速度有多快？如果真的能够在2021年给到东风日产，那么中国汽车市场的竞争格局或许又会有所变化，暂时落后的日产汽车有望重获升势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代轿车全部车型
虽然2019年中国乘用车市场整体表现疲软，但依旧不影响各大汽车厂商对于2020年的信心，早在2019年广州车展上我们看到的很多新车都有望在2020年登陆中国市场，同时近期也有很多新车的谍照曝光，都表现出各大车企对2020年的跃跃欲试，SUV作为依旧强劲的细分市场也得到更多关注，本期我们就来和大家聊聊2020年将上市的五款重磅SUV。?雪佛兰开拓者
预计上市时间：2020年3月
预计售价：24-32万元
关键词：与凯迪拉克XT6?同平台，比昂科旗更具性价比
在2019年广州车展上雪佛兰首款中大型SUV开拓者就已揭开神秘面纱，作为别克昂科旗的兄弟车型，雪佛兰开拓者出自通用C1XX平台，这使得它与凯迪拉克XT6，别克昂科旗拥有者完全相同的轴距，包括动力系统也将共享带有可闭缸技术的2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合。
整个车头延续了海外版BLAZER的设计思路，国内推出的车型依旧提供普通版，Redline版和RS运动版三种外形，Redline的前脸在普通版基础上，对镀铬部分和LOGO都采用黑化处理，中网还增加了红色饰条。而RS版专属式样的蜂窝状格栅和RS标识。个人认为在外形设计上近些年雪佛兰的设计是非常成功的，开拓者的外形相比别克昂科旗更富有攻击性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。车身侧面采用了棱角分明的设计造型，腰线很从车头一直延伸至车尾，搭配较高的轮眉，富有运动感。车尾整体略显平淡，但力量感很强，双边矩形排气也为车尾提气不少。整体来说开拓者的外形还是更多的体现出硬汉风格，这是一台给纯爷们准备的SUV。
内饰方面，以黑色为主色调，配合金属银色进行装饰，不同于外观的张扬，显得更奢华低调。中控台设计简约和谐，与车内完美融合。多功能的方向盘尺寸大采用皮质包裹，操控方便握感极佳，显示屏为悬浮式设计，满满的科技感，两个出风口做的很大很抢眼。新车将提供5座/7座可供选择，空间表现不会亚于同平台其他车型。
动力方面，预计新车搭载一台和别克昂科旗相同的2.0T涡轮增压发动机与9速手自一体变速器的组合，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。
总结：雪佛兰开拓者的到来，将进一步加剧30万元中大型SUV市场的竞争，相比兄弟车型别克昂科旗，开拓者拥有更硬朗的外形以及更运动的内饰，同时考虑到品牌定位，相信开拓者的性价比会高于昂科旗。
广汽丰田全新汉兰达
预计上市时间：2020年末
预计售价：24-33万元
关键词：整体风格未变，内外换新
既然聊到了中大型SUV，这个领域的标杆汉兰达不能不提，在2020年末我们有望见到第四代全新汉兰达引入中国市场。丰田全新一代汉兰达已经于2019纽约车展正式发布亮相，新车基于TNGA构架下的GA-K平台打造。外观方面，新车采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。同时脸设计和前大灯的设计要更加的犀利。
汉兰达的车侧造型基本维持了现款的风格，车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm，尾部造型设计饱满富有力量感，尾部顶部则是配备了高扰流板，尾窗面积相对窄小。逐渐收窄的尾灯更加凶悍，尤其尾灯采用双色尾灯，并且尾灯周围还经过熏黑处理。
内饰方面新车内饰采用丰田最新的设计风格，整体更加年轻化，?配备大尺寸的悬浮式中控屏，北美版的汉兰达提供7座/8座可选，未来引入国内的车型预计将提供5座/7座车型。
动力方面，新车有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L?V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外两驱和四驱版车型均会提供。
总结：作为中型SUV市场当仁不让的明星车型，丰田汉兰达的换代自然有着很高的关注度，此次换代是一次全方面的升级，在同级竞争对手越来越多的今天，汉兰达是时候给出回应了。
广汽丰田威兰达
预计上市时间：2020年2月28日
预计售价：17-25万元
关键词：RAV4荣放的姊妹车型，双车战略抢占市场
2020年对于广汽丰田来说最重磅的车型当属威兰达，从曝光、亮相再到预售价公布，广汽丰田威兰达在短短半年内全部完成，可谓神速，甚至关注度一度超过了全新RAV4荣放。威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，在设计上与全新全新RAV4荣放有着较为明显区别，整体相对而言要更加饱满一些，整体风格并没有那么犀利，但纺锤形的中网有点雷克萨斯的影子。
尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，与RAV4荣放仅存在细微差别，而车尾部分采用了横向排布的尾灯，刹车灯采用环状设计，显得更加时尚。
威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。配置层面包括车联网功能，丰云悦享车联网系统。安全配置方面，全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术都不会缺席。
动力方面，新车提供2.0L发动机/2.5L混动两种动力，其中燃油版搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选。双擎版车型搭载基于2.5的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，并提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。
总结：外形方面威兰达和RAV4荣放的相似度并不高，此外共享内饰和动力组合，威兰达的到来将弥补广汽丰田紧凑型SUV的空白，也将和RAV4荣放组合双车阵营，共同抢占市场份额。
捷达VS7
预计上市时间：以实际情况为准
预计售价：11.18-14.28万元
关键词：共享途观L平台，价格却只有一半，自主品牌的最强挑战
捷达这个品牌的诞生，目的就是为了去做大众品牌做不了的事，那就是下探到和自主品牌一样的位置，凭借大众的平台技术和出色的本土化包装，来和自主品牌扳手腕，这就是捷达品牌最可怕的地方。而10-15万元的SUV市场一直是自主品牌唱主角，而在这个时候，VS7就来了。
捷达VS7将在2月26日正式上市，，此前与售价已经曝光，全系4款车型，11.18万-14.28万元，全系搭载1.4T发动机。外观方面，捷达VS7的外观采用了捷达最新的设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，并且全系车型标配全LED前后大灯，LED日间行车灯。还将标配全景天窗、车顶行李架、前后驻车雷达、四门一键升降防夹电动车窗、带转向灯电动折叠外后视镜等功能。高配车型还将配有镀铬门把手、无钥匙进入、感应式无骨雨刷。
车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
内饰方面，新车使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。配置层面新车将标配前排中央扶手、后排空调出风口、带杯架后排座椅、支持4/6比例放倒后排扶手、无线充电、电子手刹、自动驻车、前后排USB接口、可伸缩后备厢遮物帘等功能。
动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。
总结：捷达VS7的产品定位非常清晰，目标群体也非常明了，和途观L一样的大空间是国人的最爱，1.4T?6AT的动力组合兼顾了稳定性和燃油经济性，配上不输自主品牌的配置，除了品牌的知名度和认可度还有待提升之外，单从产品力层面讲VS7已经非常强悍。
一汽大众探岳X
预计上市时间：2020年内
预计售价：20-30万元
关键词：B柱之后别有洞天
日前，国内相关媒体从国家工信部获取到一汽-大众SUV?Coupe量产版车型的申报图。根据新车尾标我们推断，新车或将命名为探岳X(TAYRON?X)。外观方面，新车基本延续了一汽-大众探岳的设计语言，但在车身造型上采用了轿跑式SUV车身设计，整体较为运动时尚。
来源：汽车之家外观方面，新车基本延续了一汽-大众探岳的外观设计语言。前脸部分，新车的设计与布局基本与探岳保持一致，下方进气口造型则符合大众R-line系列的运动风格，相较于普通车型更加战斗。作为轿跑SUV最亮眼的设计还是车身侧面，新车的车顶弧线在B柱后形成下坠，流畅的车身线条配合后扰流板营造出更加运动、甚至有点宝马X6的既视感。
来源：汽车之家尾部方面，新车的尾灯组也采用了LED光带式设计，充满了科技感，搭配简洁的尾门面板，看起来更具高级感，同时新车也将字母标识移至车标下方。新车后包围部分比较复杂，双边共四出式镀铬排气口或为装饰，但看上去十分霸气，搭配灰黑双色下护板，运动风格更强烈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
来源：汽车之家配置方面，新车将根据车型不同提供LED大灯、前摄像头、行李架氛围灯、后扰流板以及全景天窗等配置。动力方面，新车将搭载一台型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力。
总结：探岳在国内的销量不错，比途观L更亲民的入门价格和更加年轻化的产品定位赢得了市场的认可，这次探岳X的推出则完全是个性化趋向，让你华20多万圆一个“宝马X6”的梦。
结语：2020年SUV市场依旧会成为乘用车的中坚力量，同时伴随着市场竞争的日益激烈，SUV细分市场将更加丰富，既有纯实用性的，也有主打个性化和差异化产品，而7座车型依旧是关注的焦点，2020年，SUV依旧是各大厂商绝不会忽视的一块蛋糕。
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北京现代轿车全部车型有伊兰特 ，瑞奕， 瑞纳 ，悦动 ，名驭， 朗动 ，名图 ，索纳塔八 ，索纳塔九 ，伊兰特Sports(停售) ，索纳塔(停售) ，领翔(停售) ，御翔(停售) ，雅绅特(停售)， i30(停售)，SUV：北京现代ix25 ，途胜 ，北京现代ix35 ，全新胜达 ，全新途胜。现代（进口）轿车：Veloster飞思，索纳塔（进口），雅尊，捷恩斯，雅科仕，王朝（停售），劳恩斯（停售），SUV：全新胜达（进口），格锐，维拉克斯（停售），MPV：辉翼，美佳（停售），跑车：劳恩斯－酷派，酷派（停售）。
c北京现代轿车的特点
新一代悦纳的动力组合是1.4L自然吸气发动机匹配6MT/CVT变速箱，其中CVT变速箱通过采用增大速比滑轮系统、叶片式高效机油泵，进一步改善传动效率，不仅具备良好的平顺性和稳定性，而且更节油环保。
新领动搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率130马力，匹配的是7挡双离合变速箱，起步比较轻快，中断加速爆发力也不错，满足家用是完全足够的，另外平均油耗大概在7.2L左右。
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