2023款宝马6系最新款_2023款宝马6系最新款报价及图片
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在外观方面,可以说两款车型都代表着各自品牌的最新设计理念。奥迪A6L 30周年年型车身修长优雅,每一根线条都独具魅力,侧窗下的腰线从前大灯一直延伸至后尾灯,一气呵成干净利落;全系标配LED大灯,尾灯采用全新造型,线条更凌厉,外形更优雅。此外,后盖、保险杠、门槛、密封条均配有高亮金属铬条,让动感更具活力。S-line套件标配至75%以上车型,使奥迪A6L 30周年年型的外观更显动感年轻。同时,奥迪A6L 30周年年型新增加了斗牛士红,也就是今天对比的这款颜色,和爪哇棕两种车身配色,而奥迪A6L可选择的配色达到10种,可以完美匹配不同使用场景。内饰方面,新款宝马6系GT依旧延续了现款车型的内饰的质感和科技感,配备10.25英寸中控台触摸屏幕。搭载全新ID6操作界面,包括BMW iDrive、热敏按键、手势控制、触屏操控、自然语音识别、五种操作方式。而在新增的630i M运动大旅行家版上则标配Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、手机无线充电、车载热点等配置以及前排座椅通风/加热、后排座椅加热功能。
车身方面,新款宝马6系GT依旧采用轿跑车身设计,厚重的车尾设计依旧突出其整车特色。此外,主动式后扰流翼等空气动力学套件,使新车风阻系数仅为0.25。尺寸方面新款宝马6系GT变化不大,长宽高分别为5091、1902、1538mm,轴距为3070mm。
对于这种豪华品牌来说,后期的养车成本是我最担心的问题,毕竟自己的经济能力也不是很强,我也将自己的顾虑跟这个网友说了一下,上海网友却说这台车的养车成本其实并不高,他现在都在网上自己买机油,然后去修理厂保养,这样能够省下一大笔的费用,且百公里10L的综合油耗基本上也是很正常的水平,普通家庭还是可以接受的。很多德系车在车龄久了之后都会出现多多少少的小毛病,不仅修起来很麻烦,整天跑修理厂肯定也要增加一定的用车成本,而上海网友说该车目前跑了不到10万公里,且是实表,在可靠性方面的表现还是很不错的。上海网友说了这么多,我对这台车也很心动,便以6.38万元的价格入手了这台车,几天的体验让我对这台车也有了新的看法。
研究发现,宝马非常喜欢设计溜背车型。从X6溜背SUV到5系GT溜背车,我们看到了宝马车型设计的更多可能性。5系GT推出后,宝马先后推出了3系GT和6系GT。其中,6系GT的外观是GT系列的巅峰,在我看来,宝马6系gt的外观还是很不错的,但是整体性能一般般,动力输出也是同级表现中平凡的存在,下面我们就一起来看看这款车型吧。外观方面,第一次接触6系gt就像一个惊喜。更大规格的进气格栅,全新设计的L型日间行车灯,BWM系列全新的激光大灯,都代表了宝马最前沿的科技水平。当然,新设计的进气格栅不是“花架”,它有自己的智能减阻功能,可以显著降低高速巡航时的迎风阻力。低身体姿势使车辆看起来特别苗条。无框门也是6系列GT的一个主要卖点,在道路上回头率很高。车尾悬挂式LED尾灯与前照灯遥相呼应,富有雕塑感,已超出普通商品的范畴。它更像是一件艺术品。
内饰方面,BWM家族内饰经常因缺乏奢华而受到消费者的批评。然而,在6系列gt上,这种缺点将不再存在。不同材质的精致搭配,让原本枯燥的宝马内饰设计瞬间生动起来。中央控制装置中几乎没有物理按钮,只剩下最基本的空调调节按钮。最引人注目的是iDrive中央控制系统。有许多内置的互联网应用程序,音响系统来自Harman Caton或bower&Wilkins钻石环绕音响系统。虽然音响系统在汽车中并不重要,但它在营造汽车氛围方面起着极其关键的作用。
在动力系统部分,6系GT车型配备了2.0T涡轮增压发动机和与宝马3系相同的B48发动机。此6系列GT型号不区分高功率和低功率版本。全系列采用大功率动力系统,最大功率258马力,峰值扭矩400N·M,传动部分采用八档手动变速箱。动力系统其实很好,底盘也有很好的操控性能。采用前后驱动、前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架设计。调整主要是运动。
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