高端微型车_高端微型车有哪些
大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“高端微型车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
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2.4万左右的纯电动汽车有哪些?
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纵观当下的纯电动汽车市场,微型纯电动车虽然销量较高,但对注重用车品质的年轻消费者来说,这类车型在空间上不占优势,直接被许多人pass了。至于为什么不选择25万以上的中高端纯电动轿车?那当然是预算不足。
这么看下来,18万左右的纯电动轿车成为了许多年轻消费者的首选车型之一。
那么,手握18万元左右的预算,可以考虑哪些纯电动轿车呢?
今天我们就来盘一盘。
思皓爱跑
厂商指导价:13.99-19.99万元
一句话点评:华为深度参与,支持L2级辅助驾驶功能
2022年7月28日,江汽集团思皓品牌旗下的纯电动紧凑型轿车,思皓爱跑正式上市。
新车与思皓曜采用了非常相似的设计语言,不过看起来会更简洁科技感一些,同时,新车还采用了悬浮式车顶设计,双色轮圈也能够起到比较不错的点缀作用。
值得一提的是,新车还采用了掀背式尾门设计,看起来更具运动感,也方便用户装卸大件物品。
来到车内,这款新车打造了具有一定科技感的内饰,10.4英寸的竖向中控屏内置华为智慧助手功能,除了能提供更加智能的语音系统之外,甚至可以让用户看电视。
在智能驾驶辅助方面,思皓爱跑搭载了华为智能驾驶系统,配备华为77GHz前置毫米波雷达,地平线征程车规级芯片,可以实现包括自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离辅助等在内的L2级辅助驾驶功能。
可以说,华为的深度参与,让思皓爱跑具备了较强的科技实力,但是这款新车的品牌影响力目前还是不高,而且中低配车型的续航里程不高,为460km,适合市区代步使用,对于远途出行需求,较难满足。
威马E.5
厂商指导价:18.01-19.01万元
一句话点评:定位纯电中型车,采用IP68 标准三元锂动力电池
在威马汽车的官方宣传中,威马E.5是行业内首款以用户思维为导向开发的智能纯电家轿。
但实际上,这款纯电汽车的科技配置水平不算高,以智能驾辅配置为例,威马E.5无论是在驾辅功能还是驾辅硬件配置上,都要比小鹏P7等同级别的其他车型,略逊一筹。并且这款电动车配备的Living Pilot 智行辅助系统,能支持的功能并不多,无法满足高阶的智能驾辅用车需求,但基本的用车需求可以覆盖。
不过在18万级这个价位区间内,威马E.5的空间表现还是比较出色的,长x宽x高分别为4718x1838x1535mm,轴距为2810mm,再结合比较合理的车内空间规划,这款电动车可以提供比较宽敞的头部空间和腿部空间。
安全性方面,威马E.5也花了不少心思,搭载的动力电池组符合IP68等级的最高防水防尘标准,车身的高强度钢占比达到了62%,可以在危急时刻尽可能地给予驾乘者保护。
另外,智能座舱方面,威马E.5配备了双 12.3 英寸大屏和旋钮式电子换挡,支持主驾电动 6 向调节、前排座椅加热、前排阅读灯、后排出风口等功能,一定程度上可以提供比较便利舒适的用车体验。
小鹏P5
厂商指导价:17.79-19.39万元
一句话点评:智能驾辅硬件配置全面,搭载Xmart OS 3.0智能座舱
小鹏P5的定位比P7略低一些,车身尺寸也更小一些,长/宽/高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm,但可以比较充分地满足日常用车需求。
同时,小鹏P5整车风阻系数低至0.223Cd,在同级别车型里算是不错的。
智能网联配置方面,12.3英寸的全液晶仪表盘配备15.6英寸的竖幅中控大屏,营造出了相当不错的科技感。值得一提的是,基于这块屏幕,P5还搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,并且在高通骁龙SA8155P芯片的加持下,整套车机系统运行得更快更流畅,可拓展性也更强。
在辅助驾驶硬件方面,小鹏P5也有不俗表现,配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元(GNSS导航系统+IMU惯性测量单元),再加上算力达到30TOPS的Xavier超级计算平台,这款纯电轿车可以支持XPILOT 3.5驾驶辅助系统,实现城市NGP功能、定制化跟车能力、环岛通行能力等自动辅助驾驶功能,比较全面。
此外,小鹏P5全系搭载了热泵空调,在冬季能实现更低的暖风能耗,一定程度上能提升车辆的续航里程表现。
飞凡ER6
厂商指导价:15.98-20.18万元
一句话点评:轴距2715mm,搭载AR实景导航功能
飞凡ER6在整体外观上保留了i6的设计语言,不过更加清新、简约,打造出了不同于新狮标的风格。
同时,车身尺寸方面,这款电动车的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,车身尺寸在紧凑型车级别属于较大的。值得一提的是,飞凡ER6还将电机、减速机构、逆变器整合在一起,缩小了电驱系统的空间占用,整个车内空间更宽敞舒适。
内饰方面,飞凡ER6的浅色配色更加年轻化,大量软性材料的使用提升了内饰的质感,并且味道不大,值得好评;而且12.3英寸全液晶仪表画质清晰,显示内容比较丰富,搭载的AR实景导航功能,可以借助车头处的摄像头获取外部影像,能为驾驶员提供更好的导航体验。
与此同时,14.3英寸2.5D曲面屏采用了全贴合式玻璃面板,给人以柔和、轻盈的印象;中控屏还内置了斑马智行3.0系统,在流畅性和易用性方面有着不错的表现。
不过,这款电动车采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,没有使用后独立悬挂让人感到有些遗憾,面对连续加速带或者路况较差路面的时候,滤震性表现比较一般。
结束语
思皓爱跑、威马E.5、小鹏P5和飞凡ER6这4款18万级纯电轿车中,思皓爱跑这位“后来者”有华为深度参与,有一定的优势,值得一试;威马E.5定位纯电中型车,空间尺寸较大,但智能配置不占优势;飞凡ER6产品力表现比较均衡,但可惜搭载的是后扭力梁式非独立悬挂;小鹏P5智能配置表现比较突出,价格也算合理,可玩性更强一些。
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4万左右的纯电动汽车有哪些?
这个价位左右的电动汽车排行为:比亚迪海豚、几何E、哪吒V、比亚迪e2、元临、无界PRO等。1、比亚迪海豚
定位:小掀背车
海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量龙头。该车基于比亚迪最新的e3.0平台。虽然这辆车的外观看起来很小,但车内的空间却非常宽敞。
Dolphi搭载八合一电动动力总成,不仅保证了强劲的动力,还拥有出色的续航表现。目前,比亚迪海豚一直供不应求,新车的交付时间也比较长。
2、几何E
定位:小型SUV
几何E属于吉利集团,这款车型的外观采用了简约可爱的设计风格,虽然车辆的定位比较低端,但该车依然配备了科技感十足的双屏。
作为一款小型SUV,几何E的空间虽然不是特别宽敞,但仍然足以满足年轻家庭的需求。整车纯电动续航里程可达401公里。
3、哪吒V
定位:小型SUV
近年来,哪吒品牌非常火爆。低价高配置吸引了众多年轻消费者,其中哪吒V就是哪吒品牌的“销售担当”。
该车全系标配驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP遥控等配置。用户可以用更少的钱体验极致的享受。
4、比亚迪e2
定位:紧凑型掀背车
比亚迪e2是一款主要面向网约车市场的车型,虽然车辆看起来不像中高端,内饰设计不够精致,但动力比较强,高达401公里的纯电动续航也是比亚迪e2的亮点。
然而,随着市场竞争的日益激烈,比亚迪e2的市场份额逐渐开始下降。?
5、元临
定位:小型SUV
与比亚迪e2相比,比亚迪元Pro造型更加大气,车辆的路面通过能力也更好。别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里,但其实这款车的续航里程是非常不错的,实际续航里程可以达到380公里。
6、无界PRO
定位:微型车
UnboundedPro是奇瑞汽车继小蚂蚁之后推出的又一款微型电动车。与奇瑞蚂蚁相比,无界Pro动力更强,配置更丰富,整车设计更具侵略性。
我们可以把无界Pro看成是奇瑞蚂蚁的高端版,整车产品力更强。
4万左右的纯电动汽车1、御捷乐唯V5
乐唯V5的设计时尚非凡,注重年轻化的元素,平滑而规则的流线型设计也让这款小型电动汽车显得更有气场。车头搭配了鹰眼大灯及前雾灯,上下分开的大面积格栅点缀车头,为这款整体小巧的车身增添了不少“霸气”。该系列车型轴距2170mm,车内空间较大。车辆标配高清晰度倒车影像、手动天窗、玻璃升降等人性化配置。
2、道爵开拓者S
开拓者S是江苏道爵按照A0级乘用车标准打造的高端微型电动汽车。开拓者S是道爵开拓者系列的升级版,在性能体验和整车品质上与上代系列产品都有大幅度提升。车辆整体以时尚、年轻为设计基调,线条棱角分明,整体看起来较酷炫。
3、雷丁S50
动力性能方面,雷丁S50搭载了一台7.5KW的交流驱动电机系统。该版本的车型在性能方面表现强劲,转速平台的调节更宽广、系统表现的稳定性也更强。此外,该系统具备低速高扭、温升小、持续爬坡能力强等特点,并具备极佳的路况适应性,最高车速约为55Km/h。纯电版续航里程为180-220km。
4、宏光MINIEV
自特斯拉Model 3登录中国之后,销量高居不下是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了Model 3,登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理,5万都不到、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在只能慢充等缺陷,但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是出色的代步小车。
5、佐骏Z60
基于合资品牌微型轿车平台研发,不仅具有气质外表,卓越的底盘设计更带来汽车的高级舒适度和安全性。动力驱动系统采用世界领先的美国KDS交流异步电机,前置前驱,动力充沛,行驶平稳。同时配备了行业内领先的EBD制动力分配系统、超速报警装置、后车门儿童安全锁等高端安全配置。
好了,关于“高端微型车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“高端微型车”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。