丰田入门级mpv即将上市_丰田入门级mpv即将上市时间
下面，我将用我自己的方式来解释丰田入门级mpv即将上市的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田入门级mpv即将上市的话题。
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2.丰田将要推出全新MPV，能否终结别克GL8的销量神话呢？
3.想买别克GL8的再等等，这三款MPV将在国内上市，都不是等闲之辈！
4.全新丰田埃尔法或将于2022年正式发布 新车基于TNGA构架打造
5.2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！
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随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV?丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面采用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。
内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分采用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。
空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、按摩等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。
动力方面搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+电动机，组合成混合动力系统，传动系统匹配的是ECVT动力分流装置，最大功率为246马力，百公里综合油耗为7.1升，拥有电动机的加持，在油耗上的表现非常出色，除此之外，全新塞纳在安全性上的表现也很突出，全新标配10个安全气囊，辅助驾驶配有主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。
丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内，凭借非常高的口碑让大家认识到这款车，近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍，有望在国内上市，将成为广汽丰田旗下首款MPV车型，填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田将要推出全新MPV，能否终结别克GL8的销量神话呢？
近日，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达、新一代Harrier（海利亚），以及新一代Sienna（塞纳）。今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。
新一代丰田汉兰达
目前，新一代汉兰达已经在北美市场上市，而中国市场虽然肯定会引入国产，但根据以往汉兰达换代和改款后引入国内的速度，大家想买到它最早也得等到明年初了。
新一代丰田汉兰达
有关新一代汉兰达的新车解析大家也看了不少，我这里简单归纳一下重点。一是大家能看到的设计，新一代无疑更加动感；二是采用TNGA平台，结构安全性、动态操控性等方面更上一层楼；三则是除了原有的3.5L?V6燃油版外，加入了2.5L混动版。
新一代丰田汉兰达
新一代汉兰达国产后，前面两点毫无疑问会保留，但第三点中的3.5L引擎受制于政策，注定与国内无缘，燃油版大概率延续现款的2.0T四缸引擎。而在丰田推进全系车型混动化的大势下，2.5L混动版极有可能成为新一代国产汉兰达的主销车型。
新一代丰田汉兰达
售价方面，新一代2.0T燃油版售价预计与现款相近，在24-33万左右，而同配置2.5L混动版则会贵两万左右。
新一代丰田汉兰达
若真如此，那无疑是一个好消息，汉兰达这种7座SUV尺寸和整备质量较大，搭载混动系统能够在保证动力性的前提下，大幅提升其燃油经济性。而且混动版的加入还能缓解燃油版那台2.0T引擎产能不足的问题，既能进一步提升车型销量，又解决了燃油版供不应求、消费者需要提车周期长甚至要加价的痛点。
广汽丰田-汉兰达?指导价：23.98-32.58万
不过，梦想虽然美好，但现实或许比较残酷，这是因为汉兰达在国内一直处于“年年被追赶，从未被超越”的状态，新一代汉兰达只会比上一代更优秀，追捧它的消费者只会更多，国内众多挑战它的7座SUV也还没有一个成功的。因而在市场规律作用下，不求汉兰达有优惠，但求不加价不排队提车就不错了。
汉兰达真就这么无敌？
现款本田Pilot
小编个人认为，世界上能打败汉兰达的车并不是没有，只是没有进入国内，它就是本田Pilot，小编以往曾多次对此车进行点评分析（想看点这里/article/29569），它是少数产品力能追上甚至超越汉兰达的7/8座SUV，大家把它理解为“本田SUV中的汉兰达”就行，而本田为什么不把其引进国产销售，至今仍是个谜。
新一代丰田Harrier渲染图
不久前，新一代丰田Harrier的渲染图在网上曝光。它的外观轮廓让人感到似曾相识，没错，Harrier本是一款专供日本国内市场的车型，与雷克萨斯RX采用相同平台，可以简单理解为挂着丰田标的“低配版雷克萨斯RX”。
现款丰田Harrier
新一代车型既然可能国产，那肯定会采用TNGA架构，并预计分为2.0L燃油版和2.5L混动版，提供前驱和四驱。如果国产版Harrier能像日规版那样采用专属“鹰标”logo，就真的是JDM车迷的最爱。
现款丰田Harrier
以现款Harrier作参考，其尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV要小，比较类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的中型SUV。
现款丰田Harrier
因此售价上，新一代Harrier也会与RAV4/威兰达的高配以及汉兰达的低配车型有很高的重合度，预计在20-28万左右。
现款丰田Harrier
虽然如此，但这类SUV既然敢定位中型，那肯定有一两个超越紧凑型的绝活，比如昂科威的隔音静谧性和途观L的后排腿部空间。至于Harrier，我们可以参考同平台的雷克萨斯RX，国产的新一代Harrier可能也会分为长短轴距版本，短轴版5座，长轴版6或7座，同样主打后排大空间。
未来对手会是谁？
上汽大众-途观L?指导价：21.88-31.18万
我认为，新一代Harrier未来的最大对手应该是同样注重后排大空间，且高配提供7座版的大众途观L。由于新一代Harrier目前尚无实车，我们无法与之和途观L相对比，因此日后两车的龙虎斗无疑是一场好戏。
现款丰田Sienna
Sienna本是一款专供北美市场的家用7/8座MPV，现款Sienna在国内仅平行进口渠道在售，进口身份加上3.5L引擎较大的排量，使其报价超过40万，只能成为富人的座驾。而现款Sienna之前就曾传出过换装2.0T国产的消息，但一直雷声大雨点小，丰田官方也没证实。
新一代丰田Sienna谍照
而此次疑似国产车型消息的曝出，则证明现款Sienna是不会国产了。但新一代Sienna目前在海外也仅是高度伪装的试装车阶段，因此想买到国产Sienna最早要等到2022年。
现款丰田Sienna
届时，2.5L混动版预计会是国产Sienna唯一的动力选择，毕竟那台2.0T引擎的产能捉急，且在车系全面混动化的战略下，丰田也没有进一步扩大其产能的意思，丰田点的未来科技树也不是小排量汽油涡轮增压引擎，而是由高效率自吸引擎+电动机组成的混动系统。
现款丰田Sienna
而采用混动系统后，国产版的价格预计会控制在40万以内，真的不能太贵，因为国产就意味着一款车是需要走量的，走量才能回本儿。
Sienna国产是要分谁的蛋糕？
上汽大众-Viloran?指导价：暂?
在美国，Sienna历来定位家用MPV，但如果在中国，以其空间尺寸和预估价格看，新一代国产版Sienna要分的只能是30-40万级别7座商务MPV市场的蛋糕，一直以来这块市场几乎被别克GL8垄断。而随着新一代Sienna的国产，以及大众另一款即将国产上市的商务MPV——Viloran的加入，GL8独大的日子要到头了。
通过对文中车型的点评分析，我们可以肯定三款新车只要国产，且定价合理，那么以丰田的造车实力，产品力基本无需担心，而销量自然也是不用愁的，更何况还要在南北丰田实行双车战略，上市分分钟都成为爆款。不过，我还是比较担心南北丰田的产能问题，如今工厂几班倒连续生产都供不应求，未来新车引入后产能只会更吃紧，到时候没优惠还要排队提车，苦的还是广大中国消费者的钱包啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想买别克GL8的再等等，这三款MPV将在国内上市，都不是等闲之辈！
随着二胎时代的来临，MPV成为了汽车市场的香饽饽，说起合资MPV，那么别克GL8跟本田奥德赛可以说是最受欢迎的车型，绝对是销量榜中的常青树！而丰田也看中了普通合资MPV市场，将再次推出全新MPV车型，一起来看看吧！双车战略的成功让丰田着实尝到了甜头，为此针对MPV市场，丰田也将施行双车战略，全面占据MPV市场！
前阵子丰田官方就明确表示广汽丰田跟一汽丰田将共同引进全新Sienna车型，用来填补普通MPV领域的空白，说实话，新车的到来很有可能会对别克GL8、本田奥德赛造成一定的冲击。
虽然现在全新Sienna（国产名叫塞纳）的消息并不多，新车预计将在2022年正式跟大家见面，全新塞纳将使用全新TNGA架构打造，动力方面分为2.5L燃油版跟2.5L双擎混动版两款车型，让消费者有更多样化的选择！
其实丰田很早就想推出全新塞纳车型，毕竟MPV市场中丰田只有埃尔法、威尔法两款高端车型，推出一款普通车型是丰田必须要解决的事情！毕竟埃尔法的价格实在是太贵了。
想要走量的话，还得靠普通MPV车型才行，毕竟高端车型的销量实在是太少太少！如果全新塞纳的定价跟别克GL8有所重叠的话，我想国内MPV市场肯定会面临洗牌，一场大战在所难免！
说实话，个人还是非常看好丰田塞纳这款MPV的，尤其是双车战略执行以后，MPV市场将会再增添两位实力选手，这对咱们消费者来说绝对是好事，现在就看价格了，如果上市后价格合适，那么说不定全新塞纳将会终结别克GL8的销量神话！您说呢？
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全新丰田埃尔法或将于2022年正式发布 新车基于TNGA构架打造
其实相比起家轿和SUV，商务车市场份额的划分一直很稳定，这其中中端商务车市场始终是别克GL8在领跑，纵使多了很多包括本田奥德赛、大众蔚然在内的后来者，可GL8销量冠军的地位始终未能被撼动。但没有哪款车可以几十年如一日的当常胜将军，别克GL8的优势或会由即将上市三款MPV打破。丰田塞纳
严格意义上来说塞纳在国内并非很稀有的车型，只是此前老款塞纳一直未能实现合资国产，因此其售价也和车身品质成了正比。好在全新一代塞纳被纳入了国产计划，新车未来将有一汽丰田和广汽丰田共同投产，同时还会推出姊妹车型。
新车基于TNGA-K平台打造，采用了全新的家族化外观和内饰设计，全尺寸车身是其宽裕内部空间的保障。动力部分，新车将搭载由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的丰田第二代THS混动系统。
起亚嘉华
和塞纳一样嘉华也曾经以进口车身份在国内销售，彼时以不菲的价格买一辆进口起亚的人还是很少的，所以其在国内的保有量也比较小。当下起亚准备再度完善旗下车型产品链，嘉华也将首先以进口形式引进国内试水，口碑积累够以后也会进一步国产。
新车长宽分别为5155/1995/1740mm，轴距达到了3090mm，空间方面相比同级车有着绝对优势。此外就海外上市的全新嘉华来看，其内部座椅布局形式十分丰富，提供了4/6/7/8/9座、甚至是11座的座椅布局，未来国产后大概率只会保留6座或者7座。动力部分新车搭载了3.5L?V6发动机，国产后或采用2.0T动力。
现代CUSTO
相比以上两款，CUSTO对于国人来说相对陌生，这是现代旗下的一款全新MPV车型，也是一个完善产品链的重量级车型。
新车现阶段所公布的信息很少，就所曝光的外观造型来看中规中矩，稍偏跨界风，内饰部分已知的采用了时下流行的全液晶仪表以及竖置大尺寸中控屏等配置。动力方面或搭载与胜达同款2.0T发动机+8AT变速箱的组合。
其实上述车型和别克GL8相比或许在各项数据上不分伯仲，但随着新一代车型平台化的进一步加强，生产成本会进一步下降，所以后来居上者相比GL8优势所在可能会在售价方面。不管怎样，有竞争才会有进步，最终惠及的都是用户，对于新车我们
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2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新?丰田埃尔法MPV车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车君从相关渠道获悉，全新的丰田埃尔法MPV或将于2022年4月正式发布，新车将基于TNGA构架打造，与此同时，同平台的雷克萨斯LM预计也会进行更新，而且全新丰田埃尔法有望推出GR?Sport版车型。
有消息称此次全新丰田埃尔法发布之后其兄弟车型丰田威尔法或将被整合，主要是丰田旗下MPV销量中，埃尔法占比达到了80%，而威尔法仅为20%。但是威尔法在未来到底是成为埃尔法的一款单一车型还是彻底停产目前我们还不得而知。此外，同样基于TNGA架构打造的高端MPV车型雷克萨斯LM也将彻底换代，但是目前还没有具体的消息。
在设计上，预计全新的丰田埃尔法将采用与现款车型相似的设计风格，不过新车的轴距可能会加长，同时地板的高度将降低20mm，以此来提升车内的空间表现。此外，新车还将对后悬架进行优化调整，从而提升第三排乘客的乘车舒适性。在动力配置上，预计新车将会使用最新的2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大马力178Ps。此外，新车还将推出全新的丰田埃尔法GR?Sport版车型，并且使用2.4T直列四缸涡轮增压发动机来取代现款的3.5L?V6自然吸气发动机，并且GR?Sport版车型将会使用更加运动的底盘调校风格。
选车君观点：丰田埃尔法在国内是十分热销的一款MPV车型，虽然这款车的整体机械素质表现一般，但是它已经被赋予了太多除实用性之外的其他附加价值，因此在国内市场一车难求。此次的新车型推出将进一步提升埃尔法的产品竞争力。
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在目前MPV的领域里“?丰田塞纳”绝对是最被低估的一款车，被低估的最大原因就是它老旧的外观。但是经历了换代后，这款车犹如“涅磐重生”，新车讲给予全新的设计理念，全新的构架方式，当然了也带来了更多的视觉感受！目前首批车型已经正式抵达国内的4S店，有消息称这款车有可能会先于国产版上市。关于这款2021款的“塞纳”其实我们网友已经非常熟悉了，因为它的国产版本已经成为定局。新车在外观的设计上煞费苦心，摒弃了以往所有的造型设计，新车的造型稳重而又充满未来感。我们看到它的前脸由两个部分组成，一个是上方的格栅，为一种笑脸式的结构，下方则是常规的横杆式的结构，这两种元素搭配在一起，更会带来一种强大的视觉冲击力！新车还配备了两只闪电式的LED大灯组，点亮后的效果，细腻而又优雅！
尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至?3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级。侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感。尾灯首次采用了一种三叉戟式的造型，并且尾灯的两侧与腰线正好连接到了一起，整个展现出了一种刀锋式的效果。走进到了内部，你才知道外观仅起到了“抛砖引玉”的作用。新车的内部全部采用了全新的设计理念！
充满了未来感的液晶屏，在配合悬浮式的中控屏，瞬间将这款车的未来感发挥到了极致！此外它的中控台采用了双种颜色的组成，使得它能够呈现出一种阶梯状形式。前置式的挡杆位置也更高，便于整部车的操控。在功能性方面，例如12只JBL独立扬声器、Apple?CarPlay?&?Android?Auto?手机连接功能、四区独立恒温、免钥匙进入及启动也都成为它标配，而且新车还配备了丰田最新的TSS?2.0驾驶辅助系统。
新车虽为大七座的设计，但是整个内部的空间绝对不逊色于任何一款MPV，内部空间依旧是它最大的优势。全车采用了真皮座椅，其中在第二排还加入了Ottoman脚靠、11.6寸的吸顶影音娱乐系统，都提升了整部车的高级感。而且第二排可进行前后调节，空间的灵活性上是个非常大的升级！最后再来说说它的动力，这款车采用了全新的2.5L油电混合动力系统，综合下来它的马力达到了247匹。
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好了，今天关于“丰田入门级mpv即将上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田入门级mpv即将上市”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。