帕萨特b7哪年上市的_帕萨特b7哪年上市的多少年到几几年
很高兴有机会参与这个帕萨特b7哪年上市的问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。
1.迈腾和辉腾是什么关系？这两种车有什么不同？仔细讲解一下
2.大众帕萨特b7（大众帕萨特b73c是什么意思）
3.迈腾是几缸发动机
4.大众迈腾的全新版
5.重温四十多年光辉岁月
6.迈腾轴距多少
迈腾和辉腾是什么关系？这两种车有什么不同？仔细讲解一下
辉腾是大众旗下的顶级车，与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8同级别。售价在100万左右。而迈腾只是大众B级车PASSATB6在中国一汽大众的新名称，目的是跟上海大众的PASSATB5区分，其实就是B5的升级版。价格估计25以上。二者的差别简直不可同日而语。细小差别很多,也不易分辨，像反光镜。也很难文字描述区别,排气管因搭载的发动机不同就是同款车也不同的。
给你说几个比较明显的关键区别吧:
1.首先大小, 辉腾>迈腾>速腾, 尤其辉腾大很多的, 宽度的话速腾特别小.放在一起会很明显, 单独看看你眼力了。
2.前脸，辉腾中网的镀铬横条是两细条一组的, 而迈腾都是单条较粗的镀铬条,速腾也是两横条一组,但只有两组,而且每组里的两个横条间距比较大。辉腾是个普通的灯,上下边框是平行的,更像B5, 迈腾是眼泪灯, 外侧的灯挂下来点, 象眼泪, 而速腾是个三角灯.。现在中国特有的郎逸和09新领域也采用了辉腾的双线条中网，但其他差别应该很明显。
3.尾部, 迈腾和辉腾牌照位是在下部,保险杠出的,而速腾则是在大众标志下,后背箱盖上的, 辉腾在大众标志下有辉腾的英文名,不是很显眼,很小字的，而迈腾的英文标是在左侧,字也较大。
4.侧面没太明显的标志,可以看长度, 在马路上和别的车一比很明显, 速腾和大多数车差不多,甚至还小, 迈腾比较大,和别的车比也不明显, 而辉腾是最大号的轿车, 马路上明显比一般的车大甚至很大。
5.辉腾是奔驰S，宝马7和A8级的大小,比国内加长的A6L也要长,感觉上. 。还有就是看车窗周边一圈镀铬条,在尾部的角度和弧度处理,前面不明显的,后部有区别。
扩展资料：
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
参考资料：
大众帕萨特b7（大众帕萨特b73c是什么意思）
外观一样，09年9月之前出的是6速手自一体变速器，之后则是6速DSG从理论上来说，DSG有以下特点：换挡快、油耗低、无顿挫感，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠。老迈腾（即欧洲的帕萨特B6)已于11年6月停产，现在能买到的是新迈腾（即欧洲的帕萨特B7），注意中国大陆地区销售的新帕萨特不是真正的帕萨特，买的话建议考虑2.0T豪华型（6速DSG,性能可靠），厂方指导价247800，标配氙气大灯、真皮电动座椅、前后驻车雷达、天窗等等，一般来说够用了。
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。 [1-3]?
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。
迈腾是几缸发动机
帕萨特二手车值得买吗
帕萨特二手车值得买。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。
帕萨特B7
帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内，并加长了100mm。引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。
在外观上，的外观和海外版B7几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm，轴距则达到了2812mm。
大众车B5B6B7B8是什么意思
"B"是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。
大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
所获荣誉：
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第39。
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。
2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，大众汽车上榜。
2019年7月22日，大众公司以14322.5的利润，荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，大众排名第25位。
2020年7月28日，大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。
2020年8月10日，大众公司名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。
二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗
不是一个。
这两个车不是同一种类，首先说不是同一时代的平台，CC是B6，B7是更新的，关键是定位完全不同，CC是为年轻人打造的，运动型车，属于轿跑类的，追求潮流，运动。而B7则是中规中矩B级车，兼顾家用与商用，稳重，大气。
看你的用车需求和个人喜好了，两辆车都很好，销量也都很不错，只是定位不同，价格不同。
大众迈腾的全新版
太平洋汽车网迈腾配有四种发动机，1.4T、1.8T、2.0T、和旗舰版配的3.0发动机。1.4T、1.8T、2.0T三款都是4缸发动机。而旗舰版配的是3.0L的V6发动机，是6个气缸。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L。
作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断的创新精神汇集了大众的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的升级换代产品。
重温四十多年光辉岁月
一汽大众全新迈腾于2011年7月28日在杭州上市。作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，全新迈腾汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。
全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，无论是对新技术的采用还是豪华的程度，全新迈腾都达到细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。 全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。
从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，这也是主流B级车市场上长轴距车型的典范。
长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，且膝部空间比上一代加长57mm，这也让驾乘者拥有更加舒适的车内环境。
从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。前格栅采用加宽的双四条水平设计，并以四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，充满豪华气息。前大灯造型采用了凌厉的矩形设计，其一组由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼，勾勒“J”字型线条，再加上全新宽幅镀铬前雾灯，全新迈腾拥有璀璨耀眼的视觉冲击力。随动转向双氙灯+低速独立辅助转弯照明的设计，则让驾乘者倍感安全便利。车灯部分和发动机盖部分形成横向的整体，让整车显得更宽大。
自头灯开始，两条“锐棱”形成的腰线分别沿着两侧前叶子板，穿过窗框下缘，一直延伸至车尾，使得车身侧面显得修长健硕而富有动感。由于两条锐棱采用了冲压模具零圆角的工艺，这两条腰线显得力道十足且更加精准。上部的锐棱与车身线条相互照应，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。
全新迈腾的尾部造型更加简洁，车尾设计放弃了楔形设计，转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。尾灯由上一代迈腾的圆灯回归到多边形设计，多颗LED组件构出显眼的与辉腾类似的M造型，也让全新迈腾在沉稳中带有几分独特韵味。
从整体外观来看，全新迈腾采用了环顾的线条设计，所有线角都能够彼此呼应。例如：水平镀铬格栅的折角与头灯内部线条，下部进气坝上的折角在比例上完全统一；从前大灯锐角延伸而出的腰线，与完整后备箱棱线衔接，侧面镀铬防擦条与前保险杠及尾部镀铬装饰保持了同一高度，形成两条可以完整包围车身的平行环绕线。这样的设计也充分体现了豪华车成熟而浑厚的平稳设计。
全新迈腾的内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循了人体工程学原理和高效率设计原则，营造出撼人心弦的豪华气质。
德国大众最新软质材料仪表板完美融入车厢设计的布局，分离的色彩和仪表盘的强力线条在车门上继续延伸，通过它创建一个动态的弧形装饰氛围。空调装置与音响面板区分在两个平面架构下，体现了通常仅应用在大众高端车的分区式设计理念。在中控台设计上，全新迈腾各种按钮布局整齐而不刻板，并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。
而从整体内饰材质来看，全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，如：空调出风口外缘的细亮条、方向盘快拨键周围、换挡操控区、仪表板内部、车门手把和饰板等处，使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。
值得一提的是，全新迈腾还采用了其专属的发光功能高档迎宾踏板、与辉腾相同的指针式石英钟设计，无一不在展现巨细靡遗的豪华诉求。
总的来看，无论是外观全新的设计语言，还是内饰材质与设计感的并重，通常只应用于C级豪华车上的元素均被全新迈腾引入其中。相信在很长一段时间里，全新迈腾都将在豪华设计和材质应用上，重新定义B级车的新标准。 大众品牌一贯以优异的驾控性能著称，全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。
全新迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。在全新迈腾的底盘总成系统上，部分选用了铝合金材质。比如：转向节和车轮支架等等。铝合金材料的选用，不仅是为了降低整车重量，强化零部件性能指标，同时也清楚地表明全新迈腾为了保证精准的驾控和优异的品质所作的努力。
在前轴系统上，全新选用的是最新优化的大众B级车平台的前轴系统，并对副车架进行了加强。除了低噪音加强型后副车架外，后轴还采用了最新的柔性连接技术。在副车架与车身连接点处采用了特殊设计的橡胶铰链，来衰减路面不平对车身的影响，从而减小了车身的振动，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。同时由于铰链的径向刚度很高，整车的操控性能得到了再次提升。
而在悬挂上，全新迈腾采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，带来了更稳定、更精准的驾控感受。此外，专门针对中国道路的整体底盘校调，更是在确保舒适性能的基础上，保证了中国广大消费者对操控性的追求。
在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。
涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。
在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。
在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。
同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。
更重要的是，全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，这也让全新迈腾超越了级别界限。
ACC自适应巡航控制系统可以对车辆的行驶速度进行自动控制，通过雷达可探测车前方12°，150米范围内同方向行驶车辆，并根据驾驶者设定的安全刹车时间和距离，自动调整车速，从而实现保持车辆速度以及车辆间距处于安全范围的功能，减少驾驶员的驾驶操作量，提高车辆的乘坐舒适性和安全性。
Park Assist智能泊车辅助系统则是采用超声波技术，可以帮助驾驶员在拥挤的都市找到合适的停车位，并辅助驾驶员轻松倒车入位，使得在城市中的驾驶变得更安全和舒适。
Rear Assist 后视影像系统通过隐藏于后部Logo内的倒车摄像头，实现上下100度，横向130度的大探测范围，为驾驶员提供清晰的车后路况的图像，并预判车辆可能进入位置，在最大程度上解除用户倒车时的“后顾之忧”。同时由于摄像头采用大众品牌纯正的隐藏式设计，防止了摄像头由于灰尘、雨水磕碰导致的意外损坏，而且也避免了外露式摄像头对外观的影响。
OPS 模拟可视前后驻车系统通过前后驻车雷达探测器，动态显示障碍物信息，在遭遇危险前进行声光报警，并可实现与Rear Assist的快速切换，降低狭窄空间停车难度和倒车时刮蹭的危险。
德系车先进的科技形象早已深入人心，作为原汁原味的德系产品，全新迈腾超越B级车界限，向更高级别的车型看齐，在操控性与舒适性等各个方面缔造了B级车的全新标准。 作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。
全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身。80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板，而其中，超高强度热成型钢板（10000MPa）占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，可以让车身承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准。在全新迈腾车身上，热成型钢板主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位，在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱变形，保护驾乘人员的安全。
有了高强度材质，车身钢板之间的焊接工艺至关重要。全新迈腾全车身采用了长达43米的激光焊接，也是目前国产B级车中激光焊接长度最长的车型。激光焊接与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板。据统计，激光焊接的动静态刚度较其他焊接工艺可提高50%以上，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，将撞击能量承载到高强度车身上，大大增强了安全性能，同时也显著降低了车辆行驶过程中的噪音及震动，改善了乘坐舒适性。
作为中国第一家引入空腔灌蜡技术的汽车生产商，一汽-大众在全新迈腾的制造中依然沿用了这一先进工艺。在制造过程中，用高温热融的蜡注入车身空腔，最后在车身内腔表面形成均匀的保护膜，可以保证车身12年不会锈穿，大大优于同级别车型品质。
除了车身的材质与工艺外，全新迈腾还将完美品质延伸到每一个细节。比如，发动机盖平均每天开启两次，可保证使用50年。行李箱盖平均每天开关3次，可保证使用30年。值得一提的是，全新迈腾的车门铰链采用德国工艺，使用坚固的强力限位器，保证车门的精确开启，比B级车上配备的简易铰链及限位器拥有更高的使用品质和更长的使用寿命。
为了保证品质，在研发过程中全新迈腾要在各种极端路况和天气的状况下进行路试，且每一个车身部件都经过长达一年的室外暴晒试验，至少3年表面无质量缺陷，并拥有长达13年的抗自然腐蚀能力。
在舒适配置上，全新迈腾超越了市场上的主流B级车，甚至达到并超过了部分C级车的水准，树立了舒适性的全新标准。
首先，全新的十大静音技术让全新迈腾拥有了更高的全新“静”界。十大静音技术包括：带吸音膜的前风挡玻璃、加强的发动机舱隔音垫、仪表盘吸音棉、手套箱吸音棉、加强的行李箱吸音垫、加厚的后门玻璃及后三角风窗玻璃、能有效消除后轴传给车身振动的柔性后轴、车门无缝三层密封条、低风噪车身外形设计、底盘防护。
其中，带吸音膜的五层前风挡玻璃中间使用了厚度达0.76mm的声学降噪PVB薄膜，可以使内部噪音降低约2-4分贝；加强的发动机舱隔音垫，比原有隔音垫性能提高50%；加厚22%的后门玻璃及后三角风窗玻璃将风噪最大限度的隔绝在外；加强的发动机舱隔音垫比原有隔音垫性能提高50%；手套箱和后备箱采用了环保且具有高吸声率的PET材料吸音棉，同时吸音棉面积增加为原来的3倍；车身柔性连接、无缝三层密封条、抗冲击吸音复合材料最新底护板、仪表台隔音垫数量的增加都营造出豪华车特有的静谧氛围。
其次，诸多豪华配备将全新迈腾的舒适性能推向顶峰。全新迈腾采用无钥匙进入，一键启动智能系统（Kessy）。两种模式的一键开启式点火系统大大方便了车主的驾驶操作。
在车内温度调节上，全新迈腾采用前后控制双区智能空调。温度、空气分流和鼓风强度均可通过音响系统显示器显示。同时空气质量检测功能、智能内外循环切换功能、快速前风窗除霜功能、前后座椅加热功能，也让驾乘者更加舒适。
全新迈腾装备的天窗系统采用双模式十档位开启，同时具备防夹、防紫外线、防静电及抗污功能，带来更加敞亮的驾乘空间。高配置车型采用的欧洲高档轿车专属的后排隐私玻璃和一键式后窗电动遮阳帘，更彰显了全新迈腾的高端品质。
在座椅上，全新迈腾拥有前排带记忆功能豪华座椅和豪华可折叠后排座椅，集电动调节、座椅加热等诸多功能于一身。而在座椅材质上，采用Vienna高级皮和Alcantara豪华皮，这样的材质往往出现在豪华品牌中。由此可见，全新迈腾对于舒适性的追求事无巨细。
全新迈腾拥有强大的娱乐系统。其中，旗舰车型配备了的车载影院系统配备7寸真彩色液晶触摸显示屏，后排娱乐系统支持左右屏单独观看模式，并支持模拟、数字电视和外接音频、视频的输入，随时满足不同乘员的观看需要。
更重要的是，全新迈腾还引入了被应用于布加迪威龙等高端车型中的丹拿音响，这也是世界上最好的汽车音响系统之一。
作为大众汽车品牌B级车的第七代产品，无论是表面还是内在，无论是整体还是细节，全新迈腾都继承了德国大众优秀的产品基因，毫不妥协地追求品质的完美，将B级车的行业标准推向了更高水平。
迈腾轴距多少
大众这一品牌汽车的开始借助的是大众甲壳虫，而事实上到1970S，大众甲壳虫的各层面缺陷都十分突显，竞争能力也十分不够，必须大众再取出新的车型才可以存活下来。因此在小型轿车的行业大众就发布了高尔夫球，而在中大型车的行业大众发布的是文中主人公——PassatPassatB1（1973-1980）
1964年大众回收了奥迪车，而奥迪车的工艺也名正言顺地变成了大众的技术性。第一代的PassatB1应用那时候奥迪80的发动机技术性，外型由乔治亚罗设计方案，名称则是源自北大西洋南边吹向地球赤道的清凉海风。
乔治亚罗授予了第一代Passat十分新潮的造型设计，应用了现阶段风靡一时的FastbackCoupe设计构思。驱动力是用的是一台1.5L发动机，最大能够_出55Kw和75hp大马力，1976年引入了BOSCH的燃料喷洒系统软件后提高到78hp。
在国外市场上，PassatB1有一个十分牛逼的名字——Dasher（猛♂男），驱动力层面给予了1.3、1.5及其1.6三种排气量能够挑选，配对的是3AT或是4MT变速器。
PassatB2（1980-1988）
1980年发布的第二代Passat替代了猛♂男，而且总体的规格更为大，驱动力层面能够挑选.6升柴油发动机，1.3升，1.6升四缸车用汽油发动机，及其顶尖的115匹码力的五缸发动机。
1984年，上海市大众将PassatB2引入，并起名叫Santana也就是捷达，接着PassatB2就以捷达的资格在我国市场改弦更张，枝繁叶茂。
事实上，大众还将PassatB2逮住了西班牙、尼日利亚、巴西及其日本，而且一样是起名叫Santana，可以说B2是Passat系列产品车型中国外兄妹数最多的一款车型。
PassatB3（1988-1995）
第三代的Passat可谓是最并不像Passat的车型，车的前格珊彻底封闭式起_，发动机也装上了2.0L的16气缸发动机，最大能够_出134大马力和180N·m扭距，时速20一公里，最高车速只需10秒。
前边也说到，Passat问世之初应用的是奥迪车的技术性，而到第三代Passat的情况下奥迪车想玩纵置发动机和Quattro了，这就促使第三代Passat不可以再用奥迪车的技术性，必须自身产品研发汽车底盘。但以大众的尿性压根不可能去产品研发，因此就拿了高尔夫球的汽车底盘回来变大，做为第三代Passat的汽车底盘了。
掌握高尔夫球历史时间的朋友们应当清晰，高尔夫球也是发展出了十分多车型驱动力，PassatB3用了高尔夫球的汽车底盘之后也把高尔夫球R32的2.8LVR6发动机拿了回来，让Passat保证了8秒加快到100km/h。
PassatB4（1995-1996）
密封性进气口的外观确实难看，虽然目前的新能源汽车也这样做，但一直无法令人接纳，因此到第四代Passat又再次用回了格珊。这一代车型配用了8气缸的2.0L发动机，最高车速只需10秒。
进入了90年代，大量的电子产品发生在车上，第四代Passat就新武器装备了汽车安全气囊、保险带、电动窗、后视镜加热、卡带机等配备。
此外，第四代Passat的操纵性能也是十分醒目，而中国也曾在1995年_口过大概4万辆的PassatB4。
PassatB5（1996-2005）
为了更好地让Passat更为具备竞争对手力，第五代的Passat再度应用奥迪A4的服务平台，而奥迪A4的其前身恰好是奥迪80。驱动力层面给予了1.8L、1.8T、2.8LV6和几种柴油机发动机可选择。此外，大众150大马力的2.3LVR5发动机也逐渐在PassatB5上应用。
因为采用了奥迪车的服务平台，因此纵置发动机和四驱也首度在Passat身上出现，促使PassatB5不论是驱动力特性或是操纵性能全是一流。
2000年，PassatB5被引入中国，这就是中国市面上的第一款帕萨特。2000年恰好是捷达和帕萨特褐黄工作交接的时间点，并且帕萨特B5在引入的情况下还延长了轮距，有更为有利的后座室内空间，因此帕萨特一登陆就替代捷达变成政府部门的专用型公务车。
一样是在2000年，大众为Passat装上一台4.0L的W型8缸发动机，较大能够_出275大马力和377N·m。而这一款W8帕萨特时迄今日依然是最豪华型的帕萨特，其精准定位基本上对上大众辉腾。
了解我国顾客喜爱室内空间金刚级爱面子，2005年上海市大众在帕萨特的根基上发布了更为符合国家爱好的帕萨特领驭，帕萨特领驭配置了积极悬挂系统，操纵性和舒适度更上一层。配备层面也是有CD、DVD、全自动全景天窗、GPS这些。
PassatB6（2005迄今）
_间赶到2005年，帕萨特也升级到第六代车型。这时大众在我国正以南北方大众的方式运行，因此帕萨特B6上海市区大众是以帕萨特新领驭的方式生产和销售，而一汽大众则以迈腾（Magotan）的方式生产和销售。
第六代的帕萨特再度抛下奥迪车A4的服务平台，改而应用PQ46服务平台，也就或是高尔夫球PQ35服务平台的增加版。但是好在做为大众的当家的车型，高尔夫球的汽车底盘或是十分有功底的，增加变成帕萨特B6的PQ46服务平台之后仍然具备优良的安全性能和舒适度。
驱动力领域的挑选也是比较丰富，车用汽油发动机：新手入门四气缸FSI发动机，功率做到85kW、110kW或147kW。此外一款3.2升V6FSI发动机的最高_出做到184kW/250PS。柴油机发动机：功率做到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。
在2006年，大众Individual单位发布了帕萨特R36车型，此车配备了大众秘制的3.6升VR6发动机，最大能够做到250km/h的车速。
而在2008年，以帕萨特为基本的四门Coupe车型大众Arteon出场，外型使用了轿跑车溜背设计方案，梦返回第一代乔治亚罗设计方案的PassatB1，驱动力则是与帕萨特B6同样。2010年一汽大众将Arteon引入我国，并更名为大众CC。
PassatB7（2010迄今）
一眨眼帕萨特早已走到了第七代车型，这一代的帕萨特依然应用PQ46服务平台及其汽车动力系统，可是外表和车内饰实现了从新设计方案，车里的硬件配置也更为丰富多彩。但是单单从外型而言，这一代的帕萨特称得上最_有特点。
怎么会那么_有特点呢，缘故也是这一代的帕萨特有中国室内设计师参加到在其中，妄图合乎中国顾客的审美观水准。
帕萨特B7一共有112大马力的1.4TSI、160大马力的1.8TSI、211大马力的2.0TSI、300大马力的3.6V6发动机多种多样挑选，辅助驾驶系统软件添加了全自动制动系统、疲惫检验、自动头灯、XDS差速器锁、行车道偏移预警信息、胎压监测装置、_助停车、降噪这些。
百万购车补贴
迈腾轴距多少一、迈腾轴距多少
迈腾轴距长为：2871mm和2812mm。
以迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型为例：长*宽*高：4866*1832*1479mm，最大功率：137kW，最大扭矩：320牛米，排量：1984mL，最大马力：186Ps，最大功率转速：4150-6000rpm，最大扭矩转速：1600-4050rpm。
以迈腾 2012款 改款 1.4TSI 舒适型为例：长*宽*高：4865*1820*1475mm，最大功率：96kW，最大扭矩：220牛米，轴距：2812mm，排量：1390mL，最大功率转速：5000rpm，最大扭矩转速：1750-3500rpm。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越 、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
二、迈腾重量是多少吨
迈腾根据车型配置不同，整车的自重也有所不同：20232.0T186马力L4款的整备质量是1559千克，20231.4T150马力L4款的整备质量是1452千克，20232.0T 220马力L4款的整备质量是1576千克，20212.0T186马力L4款的整备质量是1540千克。
20201.4T 150马力L4款的整备质量是1445千克，20202.0T220马力 L4款的整备质量是1580千克，20202.0T186马力L4款的整备质量是1540千克。
以下是迈腾的相关介绍：
1、整车内部灯组升级后提供全LED矩阵式MATRIX前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源。
2、全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。
好了，今天关于“帕萨特b7哪年上市的”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“帕萨特b7哪年上市的”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。