新款沃尔沃xc40_新款沃尔沃xc40机油油位怎么看
好的,现在我来为大家谈一谈新款沃尔沃xc40的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于新款沃尔沃xc40的话题,我们开始说说吧。
1.沃尔沃xc40哪个颜色好看
2.堪比改款?新款沃尔沃XC40能否带来真香体验?
沃尔沃xc40哪个颜色好看
沃尔沃XC40的冰雪白和闪银灰都是非常好看的颜色,可以根据个人喜好进行选择。冰雪白给人端庄典雅的视觉效果,让驾驶者看起来更加年轻、自信,符合大众审美。闪银灰则展现沉稳内敛的风格,且漆面耐脏,长时间行驶也不会发现明显的污渍,清洗方便。堪比改款?新款沃尔沃XC40能否带来真香体验?
豪华紧凑型SUV在前两年可以说是各大豪华品牌争抢最激烈的市场,不过在一波浪潮之后,大家似乎都停止了动作。所以升级明显的新款沃尔沃XC40,跃出水面,得到了大家的关注。刚好我们在前不久也有机会接触到它,一起来探索看看2023款沃尔沃XC40都有哪些变化。外观的变化需要“细品”
虽说沃尔沃XC40在国内上市已有两年左右的时间,但整个外观设计风格在国内却有了非常“悠久”的历史。所以当我们第一眼看到2023款XC40的时候,我竟没能看出它与老款的区别,希望沃尔沃的设计师不会看到这句话。
不过细细观察你还是可以看出有些许不同的,最明显的地方是中网的品牌LOGO以及大灯。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”,相比老款的车型,看上去会更有质感。
大灯从原来接近矩形的造型换成了楔形,其实变化挺明显的,但是因为它搭载的“雷神之锤”大灯太过于有分辨度,所以我们自动忽略了其它细节。此外,内部灯组的照明模块也有很大的提升,它搭载的智能LED像素大灯有84颗独立的LED照明模块,可以最多避让对向5台来车,增强夜间行车安全性。
而车身侧面和尾部,2023款沃尔沃XC40就没有什么变化了,主要就是更换了5款全新样式的轮圈,这显然也不是大家一眼能分辨的,毕竟老款提供的选择就不少。而在车身颜色上,新增了峡湾蓝、晨光银、星耀沙、沙漠绿四种,共计提供7种车身颜色,确实相比起沃尔沃SUV家族的其它成员,它年轻的很明显。
所以新款沃尔沃XC40的外观变化主要集中在细节,其实和此前XC60从T系列动力更换到B系列动力对外观的改变类似,相比较老款车型整体的高级感有一定提升,但还是前面说的那句话,这车你咋眼一看没多大变化,需要“细品”。
内饰北欧风,车机引入原生安卓
如果说外观是咋眼一看没啥变化,那么内饰就真的没啥变化了,所以这咱们就不多说了。主要的升级还是在智能车机的部分。其实海外品牌的车机系统都有一个比较大的问题,那就是不符合咱们国内用户的使用习惯,你看自主品牌或者新势力,直接给你搞一个大号平板电脑,上手难度低,并且使用便利性也高。
所以新款沃尔沃XC40这次也找到了灵感,那就是引入原生安卓系统,并且配备国内品牌大量使用的科大讯飞智能语音识别系统,所以这台智能车机在同级别里,应该是目前国内用户使用体验最好的车型之一了。
因为是引入了安卓系统,所以它拥有高德地图、腾讯爱趣听、天猫精灵等等,如果你还需要别的应用,也可以在华为应用市场去下载使用。除了通过“你好,小沃”唤醒,你也可以通过天猫精灵唤醒,如果你连通了家里的天猫精灵,那你可操作的范围就大不少了。可以控制查看家里的灯光、空调、门锁等等。
和当下很多品牌为了追求科技感而取消原本的换挡杆不同的是,新款XC40还是有非常精致的水晶挡把,虽说尺寸不大,但是比起当下那些只能两根手指去拨动的要方便得多,并且也要好看得多。此外,新款XC40还将车顶的阅读灯开关都换成了触控式设计,也是为了提升整车的科技氛围。
所以整体来说,新款XC40的内饰依旧是我们熟悉的北欧居家风格,但是智能车机也和自家大哥XC60一样,使用了原生安卓系统,更加符合国内用户的使用习惯,并且在智能交互方面有了很大提升。
48V轻混系统加入,全系2.0T发动机
新款沃尔沃XC40引入了48V混合动力系统,可能有的朋友看到B3和B4动力会认为是在原本的动力输出上增加了48V混合动力,其实不然,新款XC40全系标配了2.0T发动机,只是分为两种调校方式,所以我们所说的B3也不是此前T3的那台1.5T发动机了。
B3动力最大输出功率为163马力,最大扭矩265牛·米,B4最大输出功率为197马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速器。其中B3车型为前驱,B4为四驱。
我们此前试驾过的B4版本,197马力和300牛米,对于一台2.0T发动机来说数据看上去并不算出色,甚至和当下很多1.6T的发动机参数接近,但从官方公布的信息来看,这台B4动力的0-100km/h加速成绩也仅7.9s,实际体验上也是非常出色。
48V轻混系统的加入,让起步阶段的感觉更加轻快,更直观的体验是噪音,在市区红绿灯起步时,没有了传统燃油车那种轰油门的噪音,整个过程都更加舒畅舒服,当然也没有到一些纯电车型那么夸张,但相比老款确实体验上要好了不少。
不过在速度起来之后,它和老款的T4动力就没有什么差异了,毕竟这台48V电机也仅是起步阶段才会参与工作,其它时候都不参与动力输出,所以动力上的直观感受没有区别。而2.0T发动机的动力储备也是比较足的,在高速行驶过程中超车也是一气呵成,没有太多的迟滞。
此外,如果是在一个较长的等红灯状态下,打开发动机启停,我们经常会碰到熄火之后没多久又重新着车来供电的情况,说实话没有起到太多省油的效果。而48V系统的加入,因为更大电池的容量可以给空调短暂供电,所以发动机停止工作的时间会更长,来达到一个更加省油的目的。
整体来说,48V轻混的加入对动力的提升并不会很明显,但是对起步阶段的舒适性,整车MVH都有比较明显的提升,并且燃油经济性也是有了一定的提高。
总结:
新款沃尔沃XC40虽说看上去像啥都没干,但其实做出了挺多不错的升级,外观加入更加智能化的大灯提升安全性,内饰也引入原生安卓系统,来增强娱乐性质,在动力部分,引入48V轻混系统,优化了起步阶段的行驶质感。
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对于预算在二三十万元且有一定用车品质要求的消费者来说,豪华品牌紧凑型SUV是个不错的选择。而且,豪华品牌紧凑型SUV这个细分市场中,有着丰富的车型,比如BBA旗下的车型,像是奥迪Q3、奔驰GLA等等。
实际上,在当下的车市中,除了BBA外,外观焕新,动力升级的新款沃尔沃XC40,也受到了许多消费者的关注。
那么,新款沃尔沃XC40能在同级车型中脱颖而出,带来“真香”的用车体验吗?
焕新外观,能否留下良好的第一观感?
一般来说,选择豪华品牌的消费者,会更为注重车辆的设计质感。
那么,焕新而来的新款沃尔沃XC40,能否留下良好的第一观感?
新款XC40整体延续了沃尔沃家族式设计,并对前脸进行细微优化,比如引入了全新设计的“雷神之锤”大灯,同时升级的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块,前保险杠区域则强化了线条感,再配合整体式“镜面”沃尔沃徽标,使得整车前脸看起来更优雅。
车身侧面,新款XC40的造型比较简洁大气,并未采用繁琐的线条设计;尾部来看,XC40的造型则能给人一种比较饱满的感觉。
另外,这款SUV新增了峡湾蓝、沙漠绿等四种全新的车身配色,能给予消费者更为多样化的选择。
内饰部分,新款XC40采用了比较简约规整的设计风格,地毯及门板内衬等采用了可循环再用的PET环保材质,以良好的强度、染料亲和力及高光泽著称,虽然看起来不算豪华,但是质感不错,而且也没有什么异味。
此外,车内还搭载了Orrefors水晶档杆,三辐式方向盘则采用了皮质包裹,触感较为细腻,两侧多功能按键也均是日常行车时较为常用的功能。
轴距2702mm,座舱舒适度怎么样?
颜值影响的是第一印象,而乘坐舒适度,则是直接影响了这款汽车的用车品质。那么,在驾乘舒适性方面,新款沃尔沃XC40,能交出一份怎样的答卷?
从车身尺寸来看,新款XC40的长/宽/高分别为4440/1863/1652mm,轴距为2702mm,算是比较不错的水准;再结合合理的空间布局,整体乘坐空间比较给力,后排乘客也可以享有宽敞的头部空间和腿部空间。
座椅配置方面,新款XC40的座椅支撑性和包裹性比较强,面料柔软亲肤,主/副驾驶座均支持电动调节和加热功能,主驾驶座还配有座椅记忆功能,这个在家庭多人用车的场景下具有较强的实用性。
值得一说的是,这款SUV配备的CLEANZONE北欧清洁驾驶舱能持续改善车内空气;而哈曼卡顿高级音响则可以带来声临其境般的音效体验,在这些配置的加持下,进一步提升了这款SUV的乘坐舒适性和品质感。
智能和安全,XC40表现又如何?
需要指出的是,不止有驾乘舒适性这一产品因素会影响用车品质,智能配置表现也是影响用车品质的关键因素之一。
在智能互联配置方面,新款沃尔沃XC40搭载了全新升级12.3英寸液晶智能数字仪表盘+9英寸液晶触摸屏,科技感比较强,并配备了全新一代互联及信息娱乐系统。
这套系统内置QQ音乐、喜马拉雅FM、腾讯新闻等多个栏目,集成了天猫精灵语音助理,还可以接入ü华为应用市场,支持海量应用和快应用下载。
同时,新款XC40全系标配科大讯飞智能语音识别功能,支持用户一口气说出唤醒词和指令,无需停顿;可随时自由打断对话,无需等待当前播报结束等等,便捷度较高。
如果说,智能互联配置是“锦上添花”,那么,安全就是沃尔沃的品牌DNA,新款XC40也延续了沃尔沃在安全性上的优势,尤其是在智能辅助驾驶层面。
以主动安全为例,新款XC40引入了全新驾驶辅助系统,全系标配RAB向后自动刹车、ESA紧急停车辅助以及准备驶离通知等新增功能。
City Safety城市安全系统当然也没缺席,得益于这项配置,当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,车辆会先自动在刹车系统上加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。
此外,车辆还会通过雷达系统来时刻监测前方车辆,判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告等等。
全系2.0T+混动系统,XC40的动力性能是什么水平?
在动力方面,新款沃尔沃XC40也有较大升级,全系搭载了2.0T发动机+混动系统,匹配7DCT变速箱,最大输出功率为145千瓦,峰值扭矩可达300牛·米。
得益于充沛的动力性能,在实际驾驶中,新款XC40开起来的感觉很轻快,油门响应比较顺畅,点多少油门给多少动力。
当在路上遇到慢车缓行的时候,补一脚油门也能干脆地完成超车,丝毫不拖泥带水。
而且,XC40搭载的7DCT变速箱与发动机的匹配度比较高,升降挡动作悄无声息。
并且在混动系统的加持下,新款XC40的百公里油耗低至6.7L左右,发动机噪音被抑制得不错,整车NVH性能也得到了提升。
为了进一步提升操控性,新款XC40还搭载了Vi-Grade虚拟底盘模拟器打造的跑车级底盘:通过工程师们的反复试验调校,这款SUV的底盘悬挂系统可以传递出较为真实的路感反馈,遇到颠簸路段时候,能较好地将震动柔化,为驾乘者和乘坐者带来更为舒适的出行体验。
结束语
整体来说,新款沃尔沃XC40的产品表现比较均衡,升级力度也比较大,在外观、内饰、空间、配置、安全以及动力等各方面都达到了比较高的水准,尤其是在座舱设计和车辆安全性方面,XC40表现确实比较突出。
从这个角度来看,对于想入手豪华紧凑型SUV的消费者而言,除了奥迪Q3、宝马X1等BBA车型外,新款沃尔沃XC40亦是值得考虑的购车选择。
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好了,今天关于“新款沃尔沃xc40”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新款沃尔沃xc40”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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