雷克萨斯es200怎么样值得买吗_雷克萨斯es200怎么样值得买吗现在

雷克萨斯es200怎么样值得买吗_雷克萨斯es200怎么样值得买吗现在

       感谢大家在这个雷克萨斯es200怎么样值得买吗问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.月薪多少才养得起雷克萨斯ES？ES200用车成本解析！

3.作为雷克萨斯车主，我真不建议你买ES200

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       在目前汽车领域，有的车适合家用，有的车适合操控，还有的车适合商务用车。事实上，很多消费者都希望买到一款可以一车多用的车型，甚至恨不得城市SUV也可以越野。但是今天说的这款雷克萨斯ES200则是一款可以说是为家用而打造的车型，当然，它让很多消费者犹豫的一款车。相比雷克萨斯300h或者雷克萨斯ES260，这款车的动力并没有那么充沛，很难做到兼顾多场景应用，反而更像是一款纯粹的家用车。那么这款车家用到底如何呢？

       外观上不多说，如果雷克萨斯ES200的外观还不能让你满意，我觉得你的眼光有些太挑剔了。至少在目前30万左右的车型里面，雷克萨斯ES200的外观还是可以接受的。内饰方面，雷克萨斯ES更适合用轻奢、低调来形容，用料和做工十分有诚意，但是却没有过分的追求华丽，舒适性非常棒。配置上我也略过可好？30万左右买的车，如果连配置都让人不满意，那么这款车其实也就不用看了吧。至少我觉得雷克萨斯ES200的配置还是不低的，至少可以轻松满足家用，尤其是在主被动安全配置方面，一些30万左右的轿车的顶配可能也不过如此。

       至于空间，你觉得还用担心吗？别忘了，这款车可是被誉为中大型豪华行政级轿车，2870mm的轴距足以满足全家人的出行需求。尤其是后排的舒适性真的是让人眼前一亮，即便是宝马3系也很难与之媲美，家用来说绰绰有余，至少我坐过几次雷克萨斯ES200的后排都很满意。

       接下来说的则是耐用性和动力了，其实说实话，雷克萨斯旗下车型的耐用性几乎是公认的，毕竟开十年基本上也能与准新车媲美的车型里面有很多都是来自雷克萨斯。再加上和本田的关系，这种影响力也被进一步扩大，这也是为什么很多车主愿意买雷克萨斯的一大原因。至于动力，是很多消费者较为纠结的存在，2.0L发动机对于这样一辆中大型轿车来说，的确是有点小了，很多人都怕雷克萨斯ES200出现丰田汉兰达当年的尴尬局面，我只能说不要杞人忧天了。雷克萨斯ES200作为家用车来说，其实是完全足够的，商务用车的话，还是建议选择雷克萨斯300h，动力方面差距还是比较明显的。

       除了动力之外，雷克萨斯ES系列的保值率都是让人惊讶的，即便是雷克萨斯ES200的保值率也足以让人心动。一方面由于产能的关系，另一方面也是口碑因素，导致雷克萨斯ES200在二手车市场备受欢迎。对于在意保值率的消费者来说，雷克萨斯ES200也是非常值得考虑的，甚至可能开两年还能不赔钱的卖掉。

       总而言之，不论外界对雷克萨斯ES200是如何评价的，这款车家用其实完全足够了，甚至可以说雷克萨斯ES就是为家用而生的一款车型。配置不低、空间够大、保值率够高，再加上耐用与舒适性的双重加持，实话实话，30万左右选择这款车，家用真的足矣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪多少才养得起雷克萨斯ES？ES200用车成本解析！

       雷克萨斯2019年在中国的发展非常良好，虽然官方涨价引起了社会的舆论，但是总体来说品牌形象以及实际销量都有所提升，目前中国已经成为雷克萨斯最大的海外市场。对于雷克萨斯ES入门版本的2.0排量车型，在网上的评价分歧比较大。

       一部分人认为雷克萨斯ES可靠性高，内饰做工精湛，行驶质感出色，关键后期养车用车费用成本很低，非常值得购买。但也有一部分人认为，虽然同指导价的车型中，雷克萨斯ES是属于产品力比较高的车型，但这款车一分钱没有优惠，甚至还需要加价购买，而国产主流豪华品牌BBA的同级别车型都有不小的优惠力度，性价比要比雷克萨斯ES高的多，而且30万的车搭载2.0自吸发动机，动力弱的不行，因此认为ES属于同价位最不值得购买的车型。

       近日就有一位网友在后台跟我们咨询雷克萨斯ES200这款车一年的养车费用大概要多少，能够比奥迪A4L，宝马三系养车费用便宜很多吗？今天我们就来一起聊一聊雷克萨斯ES用车费用这件事。

       这里我们咨询了一位雷克萨斯ES200卓越版车主，并询问一下他真实的用车费用，这里把这位车主的实际情况分享给大家。车主这款车到目前为止使用了两年，总共行驶了3.2万公里，平均一年的用车里程为1.6万公里。

       车主表示，雷克萨斯ES200的综合路况下平均油耗为百公里8升，并没有传说中的那么省油，但是油耗也绝对不算高。但好处是不挑油质，加92号汽油就可以，92号汽油均价7元每升。一年行驶1.6万公里总油费为：8×7×160=8960元。

       保险费用现在每年都有一定的折扣，优惠完之后价格约为5300元。保养费用目前都是免费的，雷克萨斯燃油版车型全系都提供四年或10万公里免费保养。这里的保养是全面保养，不是只单纯的小保养，也不需要另外再交工时费。除了变速箱油之外，其他的所有损耗油质需要更换时都是免费的。而且刹车片、刹车制动液、雨刮器、玻璃水等消耗品达到更换条件时也都是免费更换的。保养时会做全车48项检测，确保车辆健康正常。在保养方面还是比较贴心的。

       这位车主表示当地洗车费用为25元一次，他在当地办了洗车卡，会员价20块钱一次。办一张200块钱的卡可以洗十次，一年办两张卡洗车就绰绰有余。车主平常开车的时候都比较小心，2019年全年一共就有一次违章，总共罚款200块钱。这里不得不说雷克萨斯车主大部分都是高学历、高素质人群，车主画像比较统一。但也有人戏称，想开雷克萨斯ES200违章也没太有机会呀，因为动力太弱了根本不会超速……还有高速过路费以及在商场等地区的停车费一年总共花费约400元。

       这样按照这位车主的用车频率以及用车费用来计算，一年总用车费用为15260元，平均到每个月花费为1272元。这样的用车费用还是相对比较亲民的。我们普通老百姓买一辆10万块钱的家用车，一年用车费用也要1万块钱左右。雷克萨斯ES200作为一款30万的轿车，养车费用要比同价位的其他豪华品牌汽车略低一点，但是也不会低得太离谱。

       根据我们的调查，雷克萨斯ES车主在四年过后依然可以选择续保保养套餐，四年的价格约为1.6万元，平均每年4000块钱。如果再加上这4000块钱的保养费用，一年的用车费将达到两万元。这样的用车费用其实和奥迪a4l已经差不多了，所以雷克萨斯ES主要是可靠性以及保值率方面比较突出，用车费用其实和同价位的车型差距不是特别大。

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雷克萨斯ES200这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为雷克萨斯车主，我真不建议你买ES200

        雷克萨斯ES堪称‘’原罪”车，被很多人骂价格高，动力弱，老款零百加速要到13秒开外，但是2020款ES200在动力水平上有了大幅度的提高，新款实测零百加速是在10秒出头，甚至有媒体测试其零百加速跑进了10秒以内，从这方面来看，ES200的动力虽然依然称不上强劲，但是不再是短板。

       综合来看，ES是非常值得购买的，其动力平顺性、舒适性、故障率、后期保养成本低等优势，都让这款车的竞争力非常强，也让很多人有了购买雷克萨斯ES的打算，那么多少收入才能买雷克萨斯ES呢？

       从ES的车型分布来看，最低配版本的ES200其配置水平就足够高了，足以满足家用需求，因此是我们的首推车型，也是大部分ES车主购买的车型，而2.5动力版本和混动版本价格太高，不推荐购买。下面我们就来算是ES200的养车成本。

       首付及还贷

       2020款?200?卓越版，厂商指导价是29万元，目前大部分地区都不需要加价，按照贷款50%，贷款3年计算，首付的费用是18.1万元，此外每月月供大约4330元，一年合计约为5.2万元，这是买车之后的硬性支出。

       油费支出

       根据小熊油耗的大数据显示，雷克萨斯ES200的车主众测油耗是7.90L/100km，在中大型车的级别中这个油耗是比较低的，而且这款车只需要加注92号汽油，如果你每年行驶1.5万公里，油价按照5.5元/升计算，每年的燃油费用大概是6517元。

       保养支出

       雷克萨斯ES在购车之后的一大亮点就是提供一定里程的免费保养，汽油版赠送4年10万公里的10次保养，混动版赠送6年15万公里的15次保养，在4年的时间内，保养基本上是不花钱的，除非你自己花钱增项。如果我们把时间拉长到10万公里，ES的总保养费用也不过才5000元左右，分摊到每年，大约每年700元。

       保险支出

       雷克萨斯ES第一年在店内上保险，保费大约为8千元，其后两年保费大约为4000元，也就是前三年每年大约5300元。

       其他费用支出

       除了以上费用之外，还有停车费、洗车、汽车装饰等等费用，每月算300元，已经是很少的了，如果在一二线城市，光停车费就比这高得多，一年约3600元。

       费用合计

       所有的费用加起来，在贷款买车的情况下，奔驰C级一年大约需要付出?6.8万元，其中主要是贷款费用较高，约5.2元，如果全款买车，压力会小很多。可以说雷克萨斯ES的养车压力是不大的，因为其免费保养的政策，再加上油耗不高，因此每个月的花销并不大。而且雷克萨斯ES的质量是比较稳定的，因此维修费用也不高。

       如果你是全款买车，可以说是年薪10万元都能够养得起，但是如果是贷款买车，一年扣除各项开支的的纯收入至少要达到6万元，养这款车才不算太吃力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这是一台好车，但它并不一定适合所有人，它虽然适合我这样一个不喜欢飙车的车主，但一定不适合有些动不动“崩一个”的运动玩主。

       所以我给ES200的定调是，它虽然动力不够强，但这不能阻挡它成为一台好车的事实。

       这不复杂，也不难理解，一台好车的定调从来都不是动力系统一项，产品优劣应该从综合产品力评定，给出综合得分才能从客观角度分析是否符合大多数消费群体。

       对于ES200这台车来说，我们先且抛开动力系统来说，无论是隔音、舒适、品质、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差，作为老款雷克萨斯ES200车主，从客观一点上来说，除了动力，每一项都极为令人满意。

       当然，我们接下来说更多人关心的动力系统表现力。

       ES全系分为三款车型，分别为ES200、ES260、ES300h，动力排量为2.0L、2.5L，其中顶配为3.5L+电机总成，ES200作为最入门款动力系统自然也最弱，在这里必须要澄清的是，ES200动力被网上过度抹黑，在我们所测试成绩中，ES200零百加速为11秒。

       11秒作为家用车而言，并没有进入到被吐槽阶段，毕竟奔驰曾经的1.8TE级、现在的GLB，事实上加速成绩并不算优秀，譬如说今天的这台1.3T奔驰GLB，加速成绩为9.6秒左右，比ES200仅仅只有一秒余优势。

       ES200这台发动机，的确不能算快，但日常家用也算得上够用，当年仅仅是够用而已，想要稍微迅猛的驾驶感受不好意思实力不够提供不了，所以说后段再超车能力的确比较弱，尤其是100km./h乏力许多，当然这不代表全程再加速乏力。

       在80km/h之前再加速能力并不差，丰田这套动力系统平顺性以及匹配真的无可厚非的强大，降档超车一气呵成属实强大，再加上混合喷射系统自身马力数值不弱，单人出行日常并不会有乏力感受。

       这是截止到今天为止，ES200仍然被许多人追捧的原因，2.0L动力没有不够用，只是刚刚好。

       至于基本层面的油耗表现以及保养方面，这台发动机92号燃油完全没问题，同样日常保养不需要太昂贵成本维护，动力引擎经济性非常突出。

       而开起来的感受，自然不用多说，依然是雷克萨斯典型的风格，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车。

       不过你要是对动力有追求，我建议出门左拐买ATS-L，动力足足够用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“雷克萨斯es200怎么样值得买吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。