领克01最严重4个缺点_领克01的20条缺点
下面，我将用我自己的方式来解释领克01最严重4个缺点的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下领克01最严重4个缺点的话题。
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2.领克，国产汽车品牌里的一朵“奇葩”！
3.领克01使用近半年，满意的、不满意的，都说说
4.领克01故障率挺高吧！看看领克01质量缺陷有哪些
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目前车辆已经拍了11490公里，说说它让人很讨厌的地方。?当时这款车的确是市面上的一批黑马，非常个性，设计外观非常小众，但是很吸引人。?内饰的感觉个人觉得它继承了沃尔沃的某些血统，我个人非常喜欢，因为个人比较偏重美学风，所以对细节的要求很高。比如仪表盘和大屏，可以对比一下沃尔沃S90的仪表，他们几乎是同样的设计风格，细节做得太棒了，这个肯定要给赞，?还有大屏的细节，字体和布局，内饰整体偏向驾驶员的一边也很人性化。?很多方面真的超越了同级别的大众、日产、丰田，不要说自主品牌做不出来好车，现在的吉利在很多方面已经甩合资品牌了。?但是让我很头疼的其实是它的空间和座椅。?其实对比大众的途岳和逍客，领克01?的尺寸都比这两款要大，而且动力参数有是最有劲的。买它看重的1?是个性，紧凑型级别个性的车很少，第二是安全级别上，它比途岳和逍客要高很多，比如全速自适应巡航、车道偏离预警、全景天窗、座椅调节、大屏尺寸、车机系统等等都是最好的。?但是实际我体验的感觉来说，它的内饰虽然最大，但是体验并不好，前排座椅的包裹性非常棒，但是侧面的包裹设计得不够人性化，太高了。看图。男人上下车，真的容易搁着D，你们懂得。优点反而变成缺点了。?另外就是后排上下车，它的车门下放的设计很窄，上下车很不方便，腿部的距离也很不舒服，这款车整体的看上去会想厚一层的汉堡包，有点臃肿，空间的利用上感觉还是差了不少，这点需要改进。。。这个大灯造型市面上可没有第二个。。
车标不好看。
尾灯给100分。
前排空间总体感觉比较小，左腿每次放的位置很别扭。。不够宽。
内饰品质感还是相当出色的。
仪表设计很细腻，个人很喜欢。完全是沃尔沃的精华所在。
这个座椅舒适感不错，但是。。
侧面支撑设计得太翘了。。
缝线细节，打孔通风都还能接受。
从这个角度看，这个设计太高了，每次下车都会发生剐蹭事故，完全接受不了。
后排地板平整，空间也可以。。
这个是要极力吐槽的地方，上下车留出的空间很小，C柱的弧线设计得太窄了，开门的角度和上下车腿部的空间有些冲突，总之就是很不舒服。
这个开口还是很小。
后备箱日常足够用了。。
座椅支撑还可以，但是好像01的座椅没有领克03的座椅舒服。。这是什么鬼。。。
领克，国产汽车品牌里的一朵“奇葩”！
1.车身附件和电器的麻烦：虽然每辆车基本上都有一些小毛病，但我觉得雷克萨斯01完全可以预防这些问题。作为一辆占地20万的车，确实不应该在做工上犯这些小毛病。也许应该留着以后升级换型号做准备。2.动力损耗：很多国产车基本都有动力损耗的问题，比如传祺GS4，SAIC荣威RX5等，但不像柯灵那样经常发生。平时活跃在柯灵01论坛上的人基本都知道。3.发动机异常故障：上市没多久，陆续有车主曝出雷克萨斯01的发动机在行驶过程中会熄火，发动机启动异常，导致漏油，发动机动力突然中断的现象。很多车主看中雷克萨斯01的最大原因是它是沃尔沃进口的。但是在吉利团队的调教下，还是出了几个问题，确实不太合适。4.车机系统：所有车主基本都觉得这个系统太低，不够快，不够智能，终身免费试用4G流量，90%的时间都连不上。5.启停系统：这款车最讨厌的功能之一就是启停系统。相信很多车主和准车主基本都知道。
领克01使用近半年，满意的、不满意的，都说说
领克，国产汽车品牌里的一朵“奇葩”领克，绝对是自主品牌里的一朵奇葩， 和绝大多数的自主汽车品牌都不同，它的三大件、质感、设计、操控反而是长板，反而在售价、保养维修成本方面有短板，这在自主品牌之中是前所未有的。
虽然领克品牌伴随的争议很多，但是不可否认的是，领克在品牌建设、产品设计的用心和努力上是非常值得肯定的，可以说真正开创了自主品牌冲击高端的先河。下面我们就来说说领克品牌的优缺点。
领克车型的优点
1、三大件
没想到，自主品牌一贯羸弱的三大件，也能成为国产品牌的优点，领克车型大量采用了沃尔沃的发动机和底盘技术，变速箱方面，也采用了爱信8AT和吉利研发的7速湿式双离合的组合，总的来说，领克的三大件，在自主品牌中已经可以说是顶尖水平，放到合资车型中也很有竞争力。即使是双离合变速箱，也调教的很出色，平顺性和响应性兼顾。
2、设计
设计方面， 领克01 ( 参数 | 询价 ) 问世的时候，我虽然也觉得它的设计有些奇怪，但是随着后续车型，特别是领克03的上市，领克的设计语言倒是越看越顺眼了。在领克之前，自主品牌很少能做到统一设计语言（WEY算一个）。不管你喜不喜欢，领克的外观内饰设计的高级感还是很强的。
3、操控
领克的车型，无论是轿车还是SUV，在操控性方面都表现的不错，领克03的操控表现有目共睹，可以说是这个价位的操控王者。作为SUV车型的领克01，操控性表现也可以称之为这个价位SUV里的操控标杆。
4、质感
领克的车型，价格从低到高，都具备不错的质感，无论是座椅用料，内饰的豪华感营造，还是行驶过程中的隔音表现，底盘滤震表现，都有比较强的质感，和国产品牌有比较明显的区隔。
5、安全性
领克在别动安全方面，用料是比较厚道的，钢材强度比较高，标配的安全气囊也比较齐全。主动安全方面，不管领克有没有借鉴沃尔沃的主动安全系统，但是它的主动安全系统的总体表现是相当惊艳的。
领克车型的缺点
1、保养维修成本
领克车型的维修保养成本，在自主品牌中是比较高的，领克02的小保养价格是980元，3年6万公里的保养价格是7148元，这个保养价格可以说是跟大哥沃尔沃看齐了，甚至要比一些普通合资品牌更高。
2、底盘偏硬
可能是为了更多的偏向操控性，领克车型普遍存底盘偏硬的情况，一定程度上影响了舒适性，不过，领克车型的底盘虽然硬，但是不是那种傻硬，回弹还是比较干净利落的。
3、车机不稳定
别管用了多么先进的车机芯片，领克的车机经常会出现卡顿、死机的现象，特别是领克05之前的车型，到了领克05之后情况有所改观，作为一个科技感很强的新品牌，领克必须在这方面加把劲了。
总的来说，领克品牌的内在技术水平确实代表了国产车历史的一个新高度，这个是毋庸置疑的，只不过领克品牌并非完美，它依然存在很多缺点和不足，同时，以它的售价，妄想它能够媲美价格比它高得多的豪华品牌是不现实的，我们还是应该理性客观地看待领克品牌，希望在电气化的浪潮下，领克能够给我们带来更多惊喜。
领克01故障率挺高吧！看看领克01质量缺陷有哪些
近半年的时间，因为出差，差不多有一个月没有开，实际也就开了不到5个月，行驶近6000公里，不算多。这半年，领克的互联、智能、安全、操控和动力，给了我深刻的印象，同时也发现了一些需要改进的地方。互联：终生免流量，但4G网络流量只有2个G，不过在线听歌、地图更新也够了。微信收到的位置可以发送到车机，高德地图手机端的位置也发送到车机。虽然车机APP不算多，但是通过车机互联，常用的功能基本都能实现。手机APP最近更新到了2.03版，虽然新版APP还有待完善的地方，但能感觉到使用体验在优化和改进。?科技：全LED灯源、自动大灯、大灯高度自动调节、照明转向辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热、驾驶座通风、驾驶座位置记忆、自动雨刷、副驾驶座“老板键”、全景天窗、四门一键升降和车窗高度精细调整、钥匙远程启动和一键车窗升降、APP远程控制、360影像、双区自动空调、感应尾门、ACC自适应巡航、盲区检测、车道保持、适时四驱......这些配置我觉得完全够用了，毕竟它只是20W级别的车。?安全：安全方面让我印象深刻的是前方防碰撞预警、主动刹车和倒车后方警示功能。我开车稍便猛，防碰撞预警和主动刹车经常启动，这个功能让我避免了很多可能发生的风险，也在慢慢改良我的驾驶习惯。倒车后方警示非常好用，因为倒车时经常通过360影像也看不到周边状况，但是一旦有行人、电动车、汽车将要经过车尾，它基本都能预警，准确度非常高。?操控和动力：地盘稍偏硬，但是行驶过程地盘质感不错；指向比较精准，转弯侧倾不大，过弯很有信心；动力输出比较线性，不算突兀，可能是因为国六B的原因，动力没我想象得那么猛。7速双离合很平顺，响应也较快，有终生质保，所以也没顾虑，随便造。?油耗：80%的市区道路，20%的郊区和高速，综合油耗10.2。
以下是我对领克19款01劲Pro不太满意的几个地方，说我发水帖的朋友，请好好看看：?1、车身接缝有的地方不太均匀；?2、19款后门无钥匙进入减配没了（我的是19年6月25日出厂）；?3、前摄像头故障误报3次，第二天自动消除；其他误报警五六次，一闪而过。实际都没问题；?4、漆面不算硬，而且有一定色差；?5、车机反应不够快（期待安卓车机大更新，还没接到更新的通知）、软件不够多；?6、感应雨刷的雨量感应准确性稍欠；?7、自动启停逻辑有待优化，不算好用；?8、驾驶模式选择、自动启停开关不够快捷；?9、感应尾门灵敏度稍差，有时需要多踢几次；?10、马牌轮胎偏软，容易磕伤；?11、车头造型导致前方视野稍差，不过习惯了还好；?12、后视镜面积偏大，对视线有一定遮挡；?13、高速胎噪稍微有点大;?14、有两次使用语音指令后，车机停止反应，熄火后重启恢复正常；?15、后雨刷开关太轻，容易误触；?16、颠簸路面，内饰偶尔有异响；?17、ECO模式起步太磨叽；?18、后排座靠背没有角度调整；?19、后备箱没有置物挂钩；?20、副驾驶座椅没有通风；?21、胎压监测不是直接式的；?22、方向盘皮质偏硬；?23、车机互联偏繁琐?24、手机端APP目前是V2.0.4，比之前V1版本好用，但还有改进空间；?25、变速箱基本都很平顺，但有几次自动启停结束后，车子刚起步时，变速箱有很大的闯动。次数不多，但感受明显，估计离合的结合逻辑需要优化。
人无完人、车无完车。随着与领克01近半年的接触，我很喜欢与它相处。虽然它有不少不完美的地方，但它满足了我对一辆20万级别2.0T四区SUV的所有期待，有的甚至超出预期，我到目前仍然认为，我当初的选择是正确的。其实很多不足的地方，习惯了就好，基本不影响使用。如果让我重新选择，我可能会选择01?HEV，价钱和耀pro、型pro差不多，但是油耗会低很多。可惜，01?HEV没有四驱。
北方已是冰冷的冬天，嘉兴这个时候应该算是深秋吧。三塔路的银杏叶黄了，带孩子去拍了点照片，没想到在湘家荡溜达的时候，也发现了一大批银杏树，还好有准备，带了相机。老早听说嘉兴有个旧火车，但是不知道在什么地方，这天刚好被我遇到了！绕了一下，直接开到了火车旁边。这是一辆老式的邮政火车，有些破旧，显得很有年代感，与设计激进的领克01，不管是在形象上还是在块头上，都形成了鲜明的对比。
由于领克在没有上市之前就经过了长时间的营销，所以在上市后的销量是比较可观的。然而，每款新车在热销同时，也会面临着随即而来的质量问题，从网上看到不少人说领克01的故障率还挺高的。事实如何，下面就来一起了解下吧。领克01质量缺陷有哪些
从车质网提供的数据来看，领克01的质量投诉次数算是比较多的。其中，质量问题集中在车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、发动机无法启动等。车载互联和影音系统这类故障虽然不会影响汽车的性能，但是对车主的日常使用会造成极大不便，这里希望领克能对产品多媒体娱乐配置进行进一步的升级。还有就是电瓶故障和发动机无法启动这类故障，很有可能领克在系统匹配上出现失误导致，在这些问题方面，希望能尽快解决。 当然，这只是第三方平台统计的数据，实际领克01的故障率是怎样的，或许只有车主自己了解。从领克01车主的评价可以看到，领克01的质量问题常见于汽车附件电器中，例如：车机系统有死机、无法连接、语音识别响应速度偏慢等情况，属于软件部分没有做好。 除此之外，储物空间太少、悬挂偏硬、发动机噪音偏大这些问题也是领克01车主经常提起的。 俗话说，“人无完人”，当然也没有一款车是完美的。话虽如此，但如今领克01暴露出来的质量缺陷其实是在警示厂家，这里希望领克能尽快改善和加强产品的品控和使用体验，这样才对得起领克这个中高端品牌。今天关于“领克01最严重4个缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。