丰田汉兰达最新消息_2025款丰田汉兰达最新消息
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于丰田汉兰达最新消息的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.全新一代丰田汉兰达解析：轴距2850mm 3.5L车型售3.46万美元
2.就看加价多少！新汉兰达上市时间有了，全系混动，配置也不寒酸
全新一代丰田汉兰达解析：轴距2850mm 3.5L车型售3.46万美元
丰田汉兰达是中型SUV市场上的明星车型，虽然已临近退市，但终端售价依然坚挺，在经销商处几乎没有优势且销量还位居细分市场前列。很多消费者选择汉兰达的理由是空间宽敞、可靠性高，且配置搭配合理。从目前市场情况来看，与汉兰达对标的车型包括大众途昂、别克昂科旗、Jeep指挥官等；按照计划，长安福特还会在近期推出国产全新一代探险者。面对竞争对手的轮番冲击，汉兰达自然不会止步不前，它的全新一代车型也会进入中国市场。目前，全新汉兰达已经在美国市场上市，下面小猫带您了解一下它，并对未来的国产车型进行展望。全新一代汉兰达于2019年纽约车展正式亮相，基于TNGA架构（TNGA-K）打造，采用最新家族化设计理念，整体风格与RAV4有几分相似；相比以往车型，全新汉兰达外观设计更具动感，这种改变是年轻消费者喜欢的。车身尺寸方面，美版全新一代汉兰达长宽高分别为4950.5mm、1930.4mm、1730mm，轴距2850mm；相比现款车型的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm，全新一代车型最大改变是轴距增加60mm，这也会让车内空间得到提升。与主要竞争对手长安福特探险者的5075mm、2004mm（2020mm）、1778mm和3025mm相比，虽然全新汉兰达在尺寸方面处于劣势，但它的空间表现可以达到，因为没有消费者抱怨现款车型空间局促。
座椅布局方面，美版全新一代汉兰达有7座和8座车型可选，7座版采用2+2+3式座椅布局，8座版采用2+3+3式座椅布局，根据到中国市场实际特点来看，小猫建议全新一代汉兰达国产后推出2+2+2式6座和2+3+2式7座两种车型，以满足不同需求消费者。
动力系统方面，已经在美国市场上市的全新一代汉兰达搭载3.5L自然吸气发动机+8速自动变速箱的动力组合，最大功率220kw、最大扭矩357Nm，它在上一代车型上就开始服役。除普通燃油版车型之外，全新汉兰达依然提供混动车型，采用2.5L发动机+双电机的混动系统，相比老款车型的3.5L发动机+电动机组合，小猫认为它要更适合中国市场，因为2.5L车型所需要缴纳的税费要低于3.5L车型，仅为9%，而3.5L车型达到25%。根据目前丰田在中国市场车型投放情况来分析，小猫认为混动车型将会国产，而3.5L车型基本与中国消费者无缘。现款汉兰达有专为中国市场推出的2.0T+6AT车型，它应该也会继续服役。驱动系统方面，美版汉兰达有两驱和四驱车型可选，国产之后也会采用相同配备。
配置方面，全新一代汉兰达相比现款有一定提升，三区自动空调、LED大灯、丰田智行安全系统2.0（包括带行人侦测的自动紧急制动、带跟车功能的自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中行驶，交通标志识别、自动远光等）、电动感应尾门、盲区监测、抬头显示、前后排座椅加热、全景天窗、全景影像、感应雨刷等都可以提供。以国产丰田RAV4、卡罗拉等车型的配置水平来看，小猫预计丰田智行安全系统2.0会成为国产全新汉兰达的标配。
价格方面，全新一代汉兰达3.5L车型起步价格3.46万美元，上一代3.5L车型为3.38万美元，两者仅相差800美元，基本可以忽略不计；混动版车型起步价格3.82万美元，其配置水平要高于3.5L入门级车型。已经国产上市的亚洲龙、凯美瑞混动车型起步价格2.825万美元、3.685万美元，综合考虑多方面因素和现款汉兰达23.98万元的官方售价，小猫预计普通燃油版车型起步价格会保持不变，混动版车型价格或在30万元左右。
小猫心蓝观点：
从产品力来看，全新汉兰达相比现款车型有一定提升，如尺寸更大、配置更高，相比几年前，竞争对手的不断涌入确实会让汉兰达感受到不小压力，特别是即将上市的长安福特探险者。在美国市场，探险者2.3T车型起步价格3.6675万美元，略高于汉兰达3.5L车型的3.46万美元，它将会成为全新汉兰达在中国市场最直接的竞争对手。除了探险者之外，途昂也是一位有潜力的选手，但国产之后其变速箱有明显缩水，从美版车型的8速自动变为7速双离合，且价格有些偏高，若途昂能对动力系统进行升级并让价格回归合理，它也会对全新汉兰达造成不小的冲击。
展望全新汉兰达未来市场走势，小猫认为它依然有望成为细分市场的领跑者，一方面是因为产品力相比现款有提升，另一方面原因是它已经积累了不错口碑和较高认可度，这也是它的最大优势。随着别克昂科旗、福特探险者等车型的上市，消费者在购车时有了更多选择，这或让汉兰达在未来出现价格松动。面对更激烈的市场竞争，汉兰达想要守住目前的份额需要拿出更多诚意，这或让消费者得到实惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就看加价多少！新汉兰达上市时间有了，全系混动，配置也不寒酸
如果要说起国内市场中最具代表性的中型七座SUV，相信不少小伙伴会把票投给?丰田汉兰达，2009年开始国产之路，上市不久就完成单月突破5000台的销量表现。这台有着硬汉外表、宽敞的车内空间，成为不少家庭购车的首选目标。第三代丰田汉兰达上市至今，显然已经到了产品的末期，换代的脚步已经越来越近。在今年的早些时候，全新一代的丰田汉兰达XSE车型（也称运动版）就已在海外车展上亮相过。相比普通版车型，新车在外观上大量运用运动套件，使得整车更具进攻性。近日，我们从海外有关媒体获得了一组汉兰达运动版的实车图，这台车到底有何亮点？让我们一起来看看。
在外观方面，新车与普通版车型存在较大的差异性，特别是前脸部分，新车换装大尺寸多边形进气格栅，内部为熏黑式的蜂窝网状结构，看上去很有运动属性。在中网的下方，新车还采用了开口很大的梯形进气口，造型与凯美瑞的中网十分接近。两侧灯组的样式也发生了变化，在视觉效果上更为犀利。
来到车身侧面，新车增加了特殊的侧裙包围，来彰显其特殊版本的身份。20英寸专属双色轮圈，以及单边双出的排气管，都在一定程度上提升整车的运动效果。尾灯的造型与前大灯相呼应，层次感极强。
内饰方面，新车整体的功能区布局与普通版车型保持一致，不过在配色方案上采用红黑双色的搭配，营造出强烈的时尚感。中控台略微偏向驾驶员一侧，保留部分实体物理按键，来提升整车的实用性。根据上显示的信息，该车使用2+2+3式的七座布局，第二排为独立座椅，预计在乘坐体验上要更加舒适。
动力部分，丰田汉兰达运动版搭载的是一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率达到了220kW（299Ps）。传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型提供四驱系统。考虑到国内汽车的尾气排放标准，这台大排量的V6发动机预计不会引入中国市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预计明年9月上市！全新TNGA-K架构打造！
全系混动！
年产能9万台！
国内路试谍照
老司机从相关渠道了解到国产全新一代?汉兰达最新消息，新车或于2021年9月正式上市，基于全新TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L混动动力总成，将在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆。
国内路试谍照
新车外观内饰将延续海外版设计，相比现款来说更加年轻运动，依旧给人一种高大魁梧的视觉效果。车身尺寸上，海外版全新汉兰达的长宽高分别为4950×1930×1727mm，轴距2850mm，与现款车型相比得到全面的提升。国产版本预计大概率“只增不减”，毕竟出类拔萃的空间实用性是其这么多年来立足7座中型SUV市场的杀手锏之一。另外海外版本还有6座车型可选，不知道国产车型后续会不会同步跟进。
内饰方面，全新国产汉兰达将采用大量的皮质包裹，悬浮式中控屏拥有不错的科技感，提供了8英寸和12.3英寸的选择，触屏+实体按键上手应该没啥难度。现款汉兰达被吐槽最多一点就是配置寒酸。不过可以肯定的是基于全新TNGA-K平台打造后，新车在安全配置上会很抢眼，以凯美瑞为例，全系标配十个安全气囊、高强度车身，全新国产汉兰达自然也要跟上步伐，毕竟买这车的人多以家用为主，安全必须摆在第一位。
高配车型上还配备有Toyota?Safety?Sense+安全系统，包括车道偏离、全速领域的自适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测车道标识识别、自适应巡航等功能。像坡道辅助、陡坡缓降、氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热、三区自动空调、JBL音响等配置，未来也将在新车上出现。
比较令人意外的是，目前消息称新车仅提供一种动力搭配，就是目前用在凯美瑞上的2.5L双擎混动，预计最大功率为176kW(240PS)，有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式可选，提供两驱/四驱版本。动力电池组安放在第二排座椅下方，不影响后备厢的空间。另外，基于TNGA-K平台下的新车操控性也让我们有了更多期待。
现款汉兰达虽说已经走到产品末期，但在终端市场上依旧是“来一台卖一台”，动辄等车大半年，着急提车你就得掏腰包“加装潢”。全新一代国产汉兰达年产能9万辆，平均到一个月7500台左右，与现款基本持平，不出意外上市后肯定是“抢破头”的节奏！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“丰田汉兰达最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田汉兰达最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。