奥迪q3二手车价格_2014年奥迪q3二手车价格
大家好,今天我将为大家介绍一下关于奥迪q3二手车价格的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。
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2.出过大事故的奥迪q3值多少钱
3.《二手车》之奥迪Q3,小巧强悍,物美价廉
4.懂车的人都知道,这些15万元,5年内车龄的二手车,是性价比首选
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最近朋友想买一辆车来代步,预算十几万,最好动力好,比格高一些,他同事给他推荐了大众高尔夫以及奥迪的A3,他都觉得差点意思,于是我给他推荐了这辆二手SUV,15年上牌的13款?奥迪Q3,当年落地价超过30万,现在和高尔夫以及A3的新车低配车型价格接近,这车会不会更值得选择呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4385mm,1831mm,1608mm,轴距为2603mm。
外观方面,这时候的Q3相对于现在的最新款Q3,视觉感受上竟然要小不少,看起来更加紧凑,不过毕竟是SUV,相对于A3和高尔夫的两厢车版本,看起来气势上以及档次感还是要足一些。
像是奥迪家族式的大嘴设计,搭配各种细节,视觉冲击力还挺强,也就是文中因为是低配,前后灯组使用的卤素光源,后期自己改改吧。
车内设计使用的就是当时奥迪的家族式设计语言,整体风格很简单,材质做工都不错,就是看着没啥档次感,配置也比较低,甚至方向盘都没有多功能按键,确实是差点意思,不过考虑到后期还能升级,也就那么回事吧。
文中车型的座椅是选配的真皮座椅,座椅的填充比较硬,支撑不错,坐久了瘦人屁股会难受点,乘坐空间方面,185cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间基本没有,比A3和高尔夫竟然还小一点。
尾箱容积460升,最大进深1.6米左右。
动力方面,说到动力好,这车是当时的35动力版本车型,使用的一台2.0T的涡轮增压发动机,不过因为式低功率版本,最大马力170匹,最大扭矩280牛米,搭配的当时奥迪主流的7速双离合变速箱,车身重量1.5吨多的情况下,官方零百加速时间8.5秒,而我们实测是可以做到8秒内的,很不错,尤其是因为排量够大,中后段的加速感受比同价位1.4T的A3和高尔夫都要更有持久力啊。日常开起来,这车虽然不能说提供多么暴躁的加速感受,当时已经能让这车开着十分轻快轻松,超车加速不会有问题,变速箱很平顺很聪明,就是换挡的感受可以被调教的比较柔和,少了些激进的味道。工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面,文中是低配车型,使用的前置前驱的驱动形式,悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来,国产的奥迪Q3相对于最早的进口车型,日常驾驶的舒适度好了不少,对于路面的颠簸处理更到位些,日常过完对于车身却也有着不错的支撑性,就是大颠簸的感觉冲击感有些明显,不过NVH控制倒是不错,形式感受和A3以及高尔夫的感觉挺接近,相对于A3和高尔夫通过性也有些优势。
最后总结:这辆Q3相对于同价位区间的高尔夫和A3,抛开车龄来说,尺寸更大,看着档次感更高,空间一般,配置一般,动力更好,底盘均衡,加上SUV更好的通过性,确实也是有更值得选择的理由。
你愿意花同样的钱,去选择二手车吗?
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出过大事故的奥迪q3值多少钱
现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间,但是由于这款车型上市时间已经够长,奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3,所以部分地区有很大的优惠力度,一般都是四五万的优惠。现款q3有两款车型,一种1.4t的,一种2.0t的,作为一款紧凑型SUV,奥迪q3采用的是双离合式的变速箱,而且是四缸发动机,四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。
这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了,作为一款紧凑型城市SUV,就因为他的外观加上他的品牌效应,在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心,这款车的外观很好看,很圆润,很适应中国人的审美观,作为奥迪车型,led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多,全车标配4个安全气囊,很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用,在这方面没有特别突出的表现。
跟奥迪其他车型一样,动力也是够用,方向盘转向也是很轻盈,不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确,指哪打哪。悬架比较硬,但是路感就特别清晰,在驾驶这辆车的过程中,能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。
由于这辆车的定位,所以他的缺点也很显眼,就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点,上市了七八年,改款后的内饰也不是十分科技,显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲,他的前排座椅没有腰部支撑,也是很掉价的表现。
如果说为了所谓的品牌或者是外观,这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的,如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的,全家人出行的,我建议你考虑考虑别的车型,昂科威啊,翼虎啊,都挺不错的。
希望我的解答能帮到你。
《二手车》之奥迪Q3,小巧强悍,物美价廉
几万元钱。
许多汽车出了事故之后,便会被以低价卖给二手车商,这种车的价格往往比二手车还要低出很多。
奥迪Q3是奥迪汽车集团旗下推出的一款中小型豪华SUV。这款车在经过了几次改款之后,现在的外形是更加的受到人们的喜爱,不光降低了底盘的高度,同时整车的内饰也得到了极大的提升,加入了很多现代化的设计灵感。并且这辆车的中控显示屏也是加入了很多现代化的科技感,坐进这辆车之后,给人的感觉是相当的舒适与安稳。自上市以来,这款车的销量便一直很好,可以说一直都受到了奥迪车迷们的追捧。
懂车的人都知道,这些15万元,5年内车龄的二手车,是性价比首选
要买家用车,大家可能不知道的是,一辆二手的奥迪Q3,可能是不错的选择
大品牌,质量有保证
奥迪品牌毋庸置疑,奥迪最畅销的车型A4,A6在市场上的口碑都是叫好声一片,不论是新车还是二手,为什么会发生这种情况,只是因为奥迪这两个字,作为豪华车阵营种不可缺少的一分子,奥迪在多年经营当中积累了不少奥迪的铁粉,对于奥迪品质这方面,我也是很认同的。
难道家用车只能买低端车型吗?
那么对于咱们家用车来说,大家买车的时候,可能只会关注,10万块左右的国产,合资,大家意想不到的是10左右咱们也能豪华一把,奥迪Q3从来都不是一款所有人都能看明白的车型,很多人会花费大20的价格去购买一辆高尔夫,而且感觉还很良好,觉得自己买的不亏,这里我想说的是,难道花十几万的价钱买一辆Q3不香吗?
14万左右你就可以买到一辆豪华配置奥迪Q3
这里说的是15款的奥迪Q3,30TFSL进取款,当时指导价是26.68万,经过了4年时间的打磨,现在14万到15万,你就可以把它开回家,有面子,有品质,1.4T的排量150马力,省油耐用性价比高,并且家用真的很合适,你说呢?
Q3的外观,一样很奥迪,不掉份
15款的Q3一样拥有奥迪家族式的大嘴前脸,并且不像奥迪某些车型那样很是锋芒毕露,车身引擎盖的和前脸部分,做了一个很好的俯冲式延申,使得这辆车,具有豪华中带点低调的感觉,这不正是家用车的姿态吗?
其实奥迪和大众的设计很像,都属于,很中庸的感觉,从你入手它开始,它就可以给你带来一种,可以开一辈子的感觉,因为你根本找不到任何理由丢掉它。
内饰我就有点张不开嘴了
可能内饰也是有些人,不买Q3的原因吧,因为内饰真的很LOU,整个中控感觉还是很奥迪,但是比起外观的话,就确实有点抠门了,可能内饰部分照搬大众的把。
织布座椅,硬质中控,咯腿的门板,这些如果你都可以接受的话,那么,选择一辆二手的奥迪Q3作为家用车,它会给你的家庭添上一道别的车型所不能带来的,靓丽的风景线。
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“为什么现在20万元以上的车型烂大街了?”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确,随着消费升级,20万元售价以上车型,在大街上的能见度有所提升,J.D. Power也给出了一组数据,2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元,但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗?
前期,蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨,最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例,其中20万元以上售价车型占比大概在15%左右,另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中,20万元以上售价车型占比也仅在25%左右(地点皆为成都市高新区)。同时,蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计,在轿车及SUV销量排行前50中,12万-17万元的车型分别占据36款与34款。
就蜀锦的调研结果来看,售价20万元以下车型才是汽车市场主流,但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析,国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求,但购车资金有压力”的困境。
如何解决这个问题,蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案,特别是3-5年车龄的二手车,它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点,车辆产品还不算老,但是售价相比新车低出不少。因此,本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右,车龄在5年以内的二手车。
合资SUV车型
2017款别克昂科威,可以说是粉丝公认的最经典版本,被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称,而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网,整车气场降低许多,2020款昂科威换装了新的车灯造型,与整车线条不够协调。
另外,选择2017款昂科威不仅外观出色,而且售价也更为合理,据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多,28T四驱精英版售价为16万元多,相比新车指导价少了约10万元。此外,别克昂科威相比同价位车型来说,其内饰设计要精致不少,至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。
由于马自达保值率较高的因素,15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本,如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多,2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多,相比新车指导价仅少了4万元左右。
虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型,但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向,让人与车能够进行更好地交流,也就是所谓的“人车合一”。同时,2017款马自达CX-5相比2015款车型来说,采用了最新一代魂动设计,与现售2020款的造型一致,并不会发生花钱买“老车”的情况。
豪华品牌SUV车型
在2015年的BBA豪华SUV中,奔驰GLA车身尺寸太小,后排空间基本不能满足长途载人需求,而宝马X1还是上一代车型,有着与奔驰GLA相同缺点,因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。
另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高,12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本,接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本,相比新车指导价低了14万元左右。虽然,2015款奥迪Q3相比现售车型,在产品设计层面还有所差距,但机械层面并无多大的变化,属于标准的德系车驾驶感受,能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。
二线豪华品牌中型SUV车型里,林肯MKC算是十分合适的选择,其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同,二手车价钱在15万-19万元区间,而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。
2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型,而不是最新的星辉式造型,虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感,然而在汽车设计年轻化的当下,2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外,推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置,整体性价比极高。
合资品牌轿车
2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右,2.4L豪华版售价在15万元,2.0L混动锐酷版售价为18万元多,整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距,现售雅阁设计更年轻,涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性,2016款雅阁产品基本没有质量问题出现,所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本,因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。
十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车,市场中也就仅有别克君越作为选择了,其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右,28T精英版在15万元多,相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间,蜀锦建议选择28T版本,因为作为一款车长超5米的旗舰轿车,动力是重点考量点之一,而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力,有着本质上的区别。同时,28T版本为AT变速箱,而20T版本为双离合变速箱,变速箱方面也是28T更为可靠耐用。
作为一款老车,别克君越精英版并未搭载多少科技型配置,比如灯光还是氙气大灯,车联网系统也并未存在,但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置,它并未含糊,符合旗舰轿车应有的身份。
豪华品牌轿车
2018年款的宝马1系算得上是准新车,只是因为118i版本搭载的三缸发动机,二手车售价相对较低,有合适的车源13万元便能购买,而同价位中的奥迪A3,只能选择2016款左右的车型,车龄相比宝马1系有所劣势。
另外,放眼全球车企来看,三缸发动机技术最先进的当属宝马,宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机,所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异,因此消费者也不必过于介意,毕竟省下来的钱才是真金白银。
在去年国五与国六排放标准的切换期,有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价,但那仅是全国的个例,当时蜀锦收集了成都周边4S店信息,凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右,因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。
而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了,完全的运动化取向,在赛道的表现与同期的宝马330(售价超40万元)不相上下,所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L,满足自身对驾驶乐趣的追求。另外,购买ATS-L需要仔细检查发动机状态,因为车主大概率会激烈驾驶,而产生一些小故障。
蜀锦畅言:
15万元选择新车,的确可以省下许多事情,不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车,却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受,而且以当下的造车工艺来看,5年左右的时间,对于汽车来说依然处于“青壮年”时期,只需要提防车辆是否发生过事故即可,选择难度相对低上不少。
注:部分源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
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好了,关于“奥迪q3二手车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q3二手车价格”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。