汽车生活网

您现在的位置是: 首页 > 能源汽车

文章内容

smart 汽车之家_Smart汽车之家

zmhk 2024-06-03
smart 汽车之家_Smart汽车之家       大家好,今天我将为大家详细介绍smart 汽车之家的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.smart
smart 汽车之家_Smart汽车之家

       大家好,今天我将为大家详细介绍smart 汽车之家的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.smart ????֮??

2.上汽版“smart”上市,综合续航260km,售价5.99万

smart 汽车之家_Smart汽车之家

smart ????֮??

       汽车界的十大冷知识,涨知识的时候到了!

       今天给大家讲讲汽车界的十大冷知识,喜欢汽车历史的千万不要错过,涨知识的时候到了!

第一 .Smart的来历

       都知道奔驰Smart是一台非常经典的小车,那么您知道Smart是怎么来的吗?Smart单词的意思是聪明、敏捷,但Smart是由Swatch跟Mercedes-Benz各取了其中的首字母再加上“艺术”这个单词Art组合而成,有人问了,Swatch不是卖手表的吗?怎么跟车搞上关系了?您肯定想不到,这么一台经典的小车是由Swatch创始人尼古拉斯海耶克设计出来的!这也符合了Smart小而精的定义!

第二 .三菱是自主汽车品牌成功的基石

       有人会说了,这么说是不是有点夸张了?其实不然,三菱集团为咱们自主品牌提供了无数发动机,比亚迪、长城、长安、奇瑞、吉利等自主品牌都使用过三菱发动机,而现在东南汽车依然将三菱发动机作为主要卖点,可以说没有三菱发动机,自主品牌很难这么快的崛起。

第三.?二战后宝马分家

       想不到吧?二战过后宝马公司因为内部原因一分为二,分为西德BMW跟东德EMW,只不过最开始的西德没有汽车生产资质,直到1952年才正式生产汽车,以至于东德不得不把经典的蓝天白云标更换成红色,东德后期因为体制原因没有继续下去,所以西德成为全球最伟大的汽车品牌之一,也就是现在的宝马!

第四.?奇瑞终于会造车了

       奇瑞可以说是自主品牌老大哥,从1997年开始就正式造车,到现在已经有了25年的历史,不过奇瑞大boss尹老板在2013年艾瑞泽7上市才表示,我们奇瑞终于会造车了,虽然有自嘲跟调侃的意思,但也让我们看到自主品牌的进步,现在来说奇瑞虽然不再是自主老大,但它跟本田一样,依然在努力探索汽车技术,我相信奇瑞终有一天会站在汽车界的前沿阵地!

第五 .安全汽车争夺战

       大家都知道沃尔沃发明了全世界第一条安全带,成为全球最安全的汽车品牌。但您知道吗?在1980年奔驰为了跟沃尔沃争夺最安全汽车品牌,推出全球首款装备安全气囊的量产车。不过有意思的是安全带卡扣是中国人发明的!

第六 .奥迪quattro四驱系统

       都知道 奥迪quattro四驱系统性能是多么优异,甚至很多人都说摆不平的路面交给quattro就可以了。但您知道吗?quattro系统的核心部件托森差速器是美国人发明的,而现在这套系统全部是由日本公司生产,所以奥迪虽然使用这套系统,但它的核心一直是在美国人手中!

第七.?大众甲壳虫出自希特勒之手

       想不到吧?大名鼎鼎的大众甲壳虫原型图出自希特勒之手,而且希特勒为了德国汽车工业共亲手设计了多达11款国民轿车的草图,可见希特勒在绘画方面的天赋!而大众甲壳虫这台车也不负众望,累计销量达到2150万台,大众能有今天的成绩,甲壳虫可谓是功不可没!

第八.?每台汽车的布线长达1km

       虽然汽车发动机跟变速箱是汽车的核心,但没有布线汽车完全没有驱动的能力,所以这个布线也是汽车生产的关键点之一,各种线束累计长度平均在1km左右,越好的车线束越长!

第九.?中控石英表并不是高端车的象征

       都知道中控石英表是高档车才有的标志,但你们想不到吧?其实我们自主神车五菱宏光也有这种配置,只不过生产的车型不多而已,看看这个中控台,是不是对五菱宏光感兴趣了?

第十.?没有方向盘的汽车不是谣传

       如果我说一台车没有方向盘的话,很多人会笑话我,但您知道吗?早在1992年,萨博就推出了9000特别版,这台车最大的亮点就是没有方向盘,它的转向完全来自中控区域的操纵杆,驾驶这台车的感觉跟开飞机一样,只不过因为设计太过于天马行空,所以9000特别版并没有火起来!

       怎么样?是不是涨知识了?

上汽版“smart”上市,综合续航260km,售价5.99万

       在去年的豪华品牌市场,奔驰品牌可谓是最具“争议”的品牌。不过无论是西安奔驰“女司机”事件造成的口碑下滑,还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机,都无法阻挡奔驰销量的上涨。根据数据显示,奔驰(含smart)去年在华累计销量突破了70万辆,同比增长4.0%,紧随宝马之后排名豪华车销量榜的第二位。

       不过“任性”的奔驰在国内也有“吃瘪”的时候。虽然国内新能源车型的市场热度提升,奔驰也在去年11月份推出了全新的纯电动车型EQC,但是最终的市场反响并不好。这款车在11月上市当月仅售出160辆,如果说上市当月关注度不高、处于铺货阶段,导致销量下滑还有情可原,而紧接着12月份奔驰EQC的销量却更低,仅售出98辆,两个月的销量仅为258辆,甚至远远不如蔚来等国产高端纯电车型的销量数据。

       作为首款实现国产的奔驰纯电动车型,奔驰EQC定位一款中型SUV,售价区间为57.98-62.28万元,其搭载了80kWh容量的电池,NEDC工况续航里程超过415km,百公里加速时间5.1s。

       虽然说对比进口的奥迪e-tron在价格上占据一定的优势,但是在续航里程方面存在明显的差距,据悉奥迪e-tron电池容量为95kWh(可用83.6kWh),NEDC续航里程为470km。而奔驰EQC的415km的NEDC续航里程也明显低于国内多款纯电动车型,这也成为影响其销量的重要因素。

       而值得关注的是,在去年10月29日,戴姆勒集团表示,因差速器螺栓可能存在缺陷,将召回新款奔驰EQC电动汽车,据统计此次召回计划所涉及的车辆共计1700辆。刚刚上市不久,就出现较为严重的质量缺陷,这也再度凸显出奔驰在品质保障方面存在的问题,进而影响了其整体的口碑。

       而除了产品本身的问题,EQC还因为电池供应的短缺导致产量降低。据了解,奔驰此前曾表示目标在2019年共售出2.5万辆EQC车型。不过由于供应商LG化学的电池供应不足问题,导致最终该公司仅制造了约7千辆该车型。

       此前有外媒表示,戴姆勒将奔驰EQC在2020年的生产目标减半,从原来计划的年产6万辆下调至年产3万辆,不过随后,戴姆勒官方否认了这一说法,该公司表示将会在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。

       虽然说在三年前,梅赛德斯-奔驰就发布了“瞰思未来”(C.A.S.E)战略,其中“E”代表“电气化”,同时发布了梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌,将电动车战略规划成为其未来的“重头戏”。但是,奔驰在电气化战略方面,明显还是重视不够。

       反观当前特斯拉在国内市场可谓风头正劲,在2020年1月份,国产Model?3正式对外交付,订单相当火爆,据此前特斯拉销售人员表示,全国的门店一天能卖1000辆,而特斯拉目前的单周产能才只有1000辆,因此客户订车后至少要等3个月左右。在2019年,特斯拉仅Model?3就已在全球交付了30多万辆,这还是在产能严重不足的情况下达成的。

       而特斯拉的强势表现,已经让不少传统车企感到压力。1月16日,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在一次内部会议上更是说道:“传统汽车制造商的时代已经结束。”?赫伯特·迪斯直言,“我们在未来五年里通过大规模投资,来大幅度提高公司发展速度,混合动力车、电动车和数字化成为越来越重要的发展重心。”

       而根据之前奔驰新能源产品规划显示,预计在2022年之前将推出超过数十款新能源车型,实现奔驰全系产品都有一款电动车。到2030年,新能源汽车销量将占到梅赛德斯奔驰全球销量的将一半以上。不过这个目标能否实现,依然有待观察。

       (本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       3月31日,上汽科莱威CLEVER正式上市,售价为5.9999万元,部分区域可以直接上牌。新车是上汽打造的全新纯电微型车,将在荣威、名爵旗下共同销售。新车外观造型与奔驰smart较为相似,采用两门双座设计,主打以城市代步为主的的消费人群。CLEVER?NEDC工况下续航里程为260km,每公里大约需花费6分钱,比乘坐地铁出行还要便宜得多。

       科莱威CLEVER前脸采用封闭式前格栅造型,搭配两侧双圆形大灯组。前包围两侧加入C形线条设计,配合中央扁梯形的进气口。新车的充电口位于前脸logo位置。车尾同样采用圆形的尾灯组,加上后保险杠两侧的双“C”形造型,与前脸相呼应。作为一款两座车型,新车车长为3140mm,轴距为2000mm,相比同级车型奇瑞小蚂蚁略小一点,但足够满足日常的使用需求。

       科莱威CLEVER内饰采用撞色设计,装配双辐式方向盘,非常满足当下年轻人的审美需求。座椅坐垫和靠背采用反弧面设计,包裹性很好。另外,新车的后备箱容积达439L,可放入28寸行李箱,对于短途出行的用户来说很方便。安全配置方面,新车配有前排双气囊、前倒车雷达+后倒车雷达、TPMS胎压监测、67.7%高强度钢化比例笼式坚固车身。

       动力部分,科莱威CLEVER搭载最大功率为37kW的电机,匹配容量为27kWh的三元锂离子电池组。新车NEDC续航里程为260km,车载充电机功率为6.6kW,5小时即可充满电量。新车上市后所面临的竞争对手包括奇瑞小蚂蚁、宝骏E200等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“smart 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“smart 汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。