吉利帝豪ec7怎么样15款_吉利帝豪ec7怎么样15款油耗多少

       希望我能够回答您有关吉利帝豪ec7怎么样15款的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.帝豪EC7质量好吗？听说很多问题的，请帝豪EC7的车主出来说说亲身感受

2.请问帝豪ec7的动力怎么样？

3.2015新款帝豪ec7时尚款是什么配置

4.帝豪EC7这车怎么样

5.吉利帝豪EC7这款车质量好吗，耗油怎么样

帝豪EC7质量好吗？听说很多问题的，请帝豪EC7的车主出来说说亲身感受

       帝豪 EC7: 强烈推荐

       性价比好,安全性好,漂亮,动力强

       我是帝豪EC718车主，去年一月分买的车，白色手动豪华型，说说我的感受吧。718这款在安全、舒适性、零部件品质上可以说是13万以内最出色的车款之一。

        首先，安全是它最强的竞争力，6气囊、四面高强度防撞钢梁、四轮碟刹（这个很重要，9万以内的多数合资车型均为前碟后鼓的刹车，安全于四轮碟刹的刹车距离差了不是一点的问题）、8.1的ABS+EBD，除了ESP可以说15万以内车能有的安全配置它都有了，第一季度中国CNCAP第三方碰撞测试成绩为46.8分，五星级成绩，分数超越了以一项以安全称道的德国车大众迈腾和昊锐，实在让人惊喜。我去年买车时只是觉得安全性能应该差不了，没想到碰撞的成绩如此惊人，看来吉利的造车理念是从骨子里变了。

        其次，舒适性能更是一流，高度可调的感应式大灯、215宽胎、带转向灯的自动加热除霜后视镜、电动真皮驾驶员座椅、自动恒温空调、西门子的音响、一键式的车窗及天窗等，配置上可以说是13万以内封顶的恐怖配置，我当年也是被帝豪恐怖的配置和处处名牌的零部件所砸倒啊！

        最后，的是帝豪的动力性能有些出乎意料，熟悉它后，我的手动挡换挡转数控制在2000转以上，2档以后的动力输出十分强劲，尤其是60至140之间的加速能感觉源源不断的动力。

        值得一提的是，这款1.8排量的车市内的我开的综合油耗始终在9个左右，算是比较省油的啦。

        最后，像纳米水性漆、LED尾灯、博士无骨雨刷、内饰细节、地盘等有点我就以不一一说啦。总之，在13万以内，帝豪718确实非常值得购买，对得起这个价格，很多合资品牌的车型也都和那不错，但在这个价格区间内，相比帝豪性价比差了太多，所以，买帝豪还要过自己心里对汽车自主品牌和吉利汽车这道坎！

        作为帝豪EC718的车主，13万以内我比较推荐你选这款车！

请问帝豪ec7的动力怎么样？

       非常不错，只是要要注意以下几点：

       1.买这车一定要好好看看4S点的服务态度和经营情况。不好的话千万别买，好的话帝豪没什么毛病，质量很过关。

       2.注意开法，帝豪的发动机变速器以及调教都很好、但发动机是高转速发动机，与德系车不同。档位较高时再换挡。可以加个车友会问一下。

       3.帝豪的安全性设计理念和新德系很像，与一般人理解不同。他们皮薄，但骨硬（尤其是帝豪的驾驶室），在历次高速事故中表现非常好，可以直接查百度“帝豪 碰撞”看看就好了。但小撞就会显得比较脆。但那不代表安全性不好。这样的设计是好钢用在刀刃上，同时也降低了车重，油耗表现很棒。

2015新款帝豪ec7时尚款是什么配置

       EC718采用了与远景上完全一致的JL-4G18发动机，但是经过了重新调教，有了10%的中低扭矩提升，8%高速提升及5%燃油经济性提升。这款发动机是吉利自产，4缸16气门，双顶置凸轮轴结构，并带有气门连续可变正时系统，最大功率为102/6000，最大扭矩为172/4200，0-100km/h加速时间仅为10.5秒，动力表现可圈可点，但不足的是在变速箱方面，它目前只有一款手动5速变速箱匹配。

       帝豪EC7-RV提供了自主研发的1.5L和1.8L两种排量的发动机，都具有CVVT技术，是吉利最新主力产品。我们先来看看1.5L的表现。

       1.5L发动机最大输出功率为78kw@6000-6200rpm，最大扭力为135Nm@4800rpm，输出参数比较“好看”。驾驶初段，这台发动机对油门踏板的反应比较慢，一脚油门下去，转速并不会瞬间上来，一副“我行我素”的姿态，加上发动机头段扭力输出比较弱，给人动力较弱的印象。

       当转速上到3000转之后，发动机呈现出另一种性格：动力明显比低转时活跃很多，对油门踏板的响应也积极一些。3000转是这台发动机的一个分水岭，在3000转以下，它“柔”得让人有些抓狂，但3000转之后就爽朗很多，再继续深踩油门，动力依然有所增加。很明显，这是一台偏向高转输出的发动机，要想开得爽快，就要懂得保持转速。

       一段高转驾驶下来，感觉这台1.5L发动机还是比较乐于接受这样的驾驶方式。它在中高转时，声音并不散硬，没有“弱不禁风”的感觉，相反还颇有运动感。在市区不紧不慢驾驶时，发动机声音也比较安静，显得很完善，只是低转的动力不足以支持你左穿右插，当然左穿右插这种行车方式也不是我们提倡的。

       从厂家的资料得知，1.5L版本采用的是电子油门。电子油门相对传统的机械拉索油门具有比较好的拓展性，比如兼容牵引力控制系统、定速巡航等电子装备等等，也有利于降低油耗，但电子油门的技术要求比较高，做得不好会影响发动机的反应。不少自主品牌车型都因装了电子油门让人觉得发动机反应偏慢，所幸EC7-RV这台1.5L发动机的电子油门迟滞现象还算可以接受。

       虽然这台1.5L发动机的低转表现比较一般，但整体完善性还是值得肯定的

       楼主选我吧！！！

帝豪EC7这车怎么样

       在这个价位，能够比的上JL4G18的，可以说没有。

       包括合资的略高一些价位的。

       几乎所有合资品牌，在低价位车型里，用的都是过时技术，也有不是的，但实际性能并不超过，只是在节油性上略好罢了。

       吉利这款发动机，是吉利全部技术的核心所在。其制造工艺超过合资丰田系列。

       发动机本身，属于高转速发动机，这是目前发动机的一个趋势。

       不过，最开始阶段，调教上比较保守，所以3档一下，的低速加速表现不如一些低转速发动机，和一些针对中国调教的。因为中国路况差，3，4档位用的多。

       现在增加了Dvvt，Cvvt还有伽马等多个版本，在这个问题上全面改进，非常不错。

       在这个基础上开发的远景1.8系列，甚至被称为当年除了1.8T帕萨特以外，秒杀任何20万以下价位车的能力。

       到现在，全面安装在吉利定位中高端产品上，你放心用吧。GX7上保修4年15万公里，你考虑一下就知道怎么回事。102KW功率，而长城搭配的号称三菱机器2.0排量也才98KW。

       其他细节就更多了。总之网上谈论这个发动机的文章很多，很细致的也很多。

       大可找来看。这发动机绝对不错，稍好的机油，都能跑到10000公里保养。

       希望我的回答能有益帮到你！

吉利帝豪EC7这款车质量好吗，耗油怎么样

       帝豪是吉利汽车旗下的高端子品牌（另两个是英伦、全球鹰），个人感觉，这是吉利为了摆脱人们以往对吉利那种低端、便宜货的固有印象，做出的战略转型。不过帝豪EC7这辆车的确有值得肯定的地方，首先是外观，绝对漂亮、大气，而且加上棋盘格子车标，显得很豪华。再有发动机虽然是吉利自主研发的，但是全铝、DVVT等技术也算的上比较先进，但是不确定它的耐用性、稳定性怎么样。其他的，安全，静音，油耗，空间等等都非常不错的，家庭用很合适！我关注了这辆车很久，要是买的话，肯定选1.8手动豪华型的，我最在乎的一点是六幅16寸大轮毂，不然的话有点像小脚老太太，不大气！！竞争对手有奔腾B50/长城腾翼C50也可以了解一下。。

       吉利帝豪EC7

       优点：

       安全性能高，外观大气，性价比很高，做工精细，动力不错。

       缺点：

       真皮座椅有点硬，有些异响，大灯是一败笔很不亮，另外地盘防腐做的也大不如德系，美系车，很多地方还是露着铁皮的，减震比较硬，尤其后减震过减速带慢速的情况下也会通的一声，

       综述：

       总体感觉不错，地盘扎实，动力强劲，油耗也不算高，不想传说中的像油老虎。如果大灯亮点，座椅在软点，减震舒适点，地盘隔音防腐做好点，就完美了，可以媲美速腾了

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       好了，今天关于“吉利帝豪ec7怎么样15款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利帝豪ec7怎么样15款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。