奥迪q5纯电动版_奥迪q5纯电动版续航
谢谢大家给我提供关于奥迪q5纯电动版的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。
1.【一周新车】30万起售的奥迪Q5 e-tron
2.艺无止境,再会奥迪Q5 e-tron
3.诚意十足,实拍Q5 e-tron,这才是新能源市场的标杆
4.奥迪q5纯电动汽车值得买吗
5.为什么纯电动汽车推荐 q5etron?
【一周新车】30万起售的奥迪Q5 e-tron
2023款上汽奥迪Q5 e-tron售价29.85–41.55万元
新车为年度改款车型,推出了全新的40 e-tron闪耀型,从成本考虑,LED大灯取代了矩阵式LED大灯,轮圈为19英寸。车内取消了前排座椅加热功能,40 e-tron闪耀型座椅仅能选择7座布局。
此外该车还新增6款特别版车型,车顶、外后视镜以及LOGO等部位都进行了熏黑处理,同时配备21英寸轮圈,车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。
动力方面,40 e-tron搭载单电机,最大功率150kW、峰值扭矩310N·m,CLTC工况下续航里程为560km。50 e-tron搭载双电机,综合功率225kW、峰值扭矩460 N·m,同时带有四驱系统,CLTC工况下续航里程为550km,百公里加速时间为6.7秒。
编者注:新车型的加入,拉低了该款车的售价,使价格降到了30万元以内,对于销量能够起到一定的刺激作用。对于消费者来说,30万元的价格买到一款BBA的豪华纯电SUV,也是很划得来的。
北京EU5 PLUS新车型
售价14.59-15.59万元
北京EU5 PLUS新增两款车型,外观与现款基本保持一致,相较于老款新车显得更加圆润。尺寸方面,长宽高分别为4670/1820/1520mm,轴距为2670mm。内饰方面,依旧沿用了现款车型的设计,采用时下流行的双联屏设计,并且保留了空调实体按键。
动力方面,搭载单驱动电机,最大功率120kW,峰值扭矩240N·m。电池为三元锂电池,续航提供416km和501km两种。充电方面,快充30%-80%只需要0.5h,慢充至100%不超过8.5h。
编者注:该车整体以实用为主,比较容易上手。这个价格想买一款性价比不错的代步车的话,北京EU5 PLUS可以考虑一下。
长安欧尚Z6 2.0T
售价12.79-13.79万元
外观及内饰方面与1.5T车型保持一致,大尺寸无边界格栅搭配沙漏形中网,极具视觉冲击力。尺寸方面,长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距为2795mm。内饰的三屏设计科技感十足。
动力方面,搭载蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配爱信8AT变速箱,百公里加速时间为6.67秒。
编者注:长安欧尚Z6在2022年6月推出1.5T以及插电混动的智电iDD版车型,销量还不错。此次,2.0T版本的推出完善了欧尚Z6的产品阵容,喜爱这款车,对动力又有较高需求的年轻人可以选择这款。
2023款广汽本田型格三厢版
售价12.99-16.69万元
新车提供了8款车型,新增领先版和智享版,在外观和内饰方面延续了老款车型的设计,简约时尚。尺寸方面,长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm。
动力方面,换装了型号为“L15C9”的1.5升涡轮增压发动机,最大功率为134KW,峰值扭矩为240N·m,传动方面,匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
编者注:该车主打时尚和运动,三大件的表现不错,价格也是年轻群体所能接受的,刚需群体不妨关注下这款车。
2023款传祺GS4家族
售价11.98-14.28万元
2023款传祺GS4家族包括2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS,外观及内饰延续了现款车型的设计,配置和动力方面有所提升。
2023款传祺GS4新增超星银配色,档把升级为电子挡把,车机系统升级为6125芯片,同时新增官方维保预约和道路紧急救援,并引进酷我等试听软件。
2023款传祺GS4 PLUS全景影像从360°升级至540°。2.0T星云版新增了主驾4向电动腰托,智能配置方面新增了BSD盲区辅助、自动泊车、LCA变道辅助等功能,同时支持选装智能座舱。
动力方面,2023款传祺GS4搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率提升至130kW。2023款传祺GS4 PLUS搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m。
编者注:传祺GS4家族在智能配置、驾控性能等方面得到提升,售价方面保持不变,加量不加价,进一步提升了产品实力。
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艺无止境,再会奥迪Q5 e-tron
新款奥迪Q5 e-tron在4月1日正式上市,目前共推出了12款车型,指导价区间为29.85万元-43.25万元。作为小改款车型,新款奥迪Q5 e-tron主要在配置方面进行了调整,同时四驱版车型续航里程提升到了550km(CLTC工况)。今天零零柒车邦德就以其中奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。保险车船税费用:一年保险费约6287元
保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面,我们选取了奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型,这款车型价格是29.85万元,一年车船税为0元,一年交强险950元,基础的商业险价格是5337元,一年保险费用总计是6287元。
用电费用:一年电费2120元
电费层面,目前上海电价采用波峰波谷计算,对于家庭用户来说,考虑到每个月电动车型的充电需求,我们按照用电第二档(3120-4800kWh)来计价,未分时段价格是0.667元/kWh,当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电,这个价格会更低。
目前奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型的官方百公里耗电量是15.9(kWh/100km),一年按照2万公里的行驶路程计算,一年总的用电量是3180kWh,总计花费约2120元。
保养费用:一年保养费用约700元
作为纯电车,奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型是没有大小保养之分的,保养程序就是检查电池及线控状况,再加上空调滤清方面的检查,算上人工费的话,大约是350元,按照车型5000km进行首次保养,之后每一万公里进行保养的频率来算,这款车型三年的保养费用共计约2100元,平均下来,如果一年行驶2万公里,那么每年则是需要花费700元。
此次新款奥迪Q5 e-tron新增了6款特别版车型,其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理,并配备21英寸轮圈。根据车型不同,其车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。在长宽高尺寸上,新车目前分别为4876mm*1860mm*1675mm,轴距为2965mm。
改款车型增加了40 e-tron闪耀型,成为新的入门版车型,其配备普通LED和19吋轮圈,取消了前排座椅加热并仅提供7座布局。此外,还新增6款特别版车型,其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理,并配备21英寸轮圈。
内饰方面,新车的内饰采用了家族式的设计语言,中控台侧向驾驶座位一侧,并采用了全液晶仪表与内嵌式的中控屏幕设计,材质上,则是采用了大量的软质材料,触感极佳。
动力和续航方面,新款奥迪Q5 e-tron的40车型搭载了最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电机。官方百公里加速成绩为9.3秒,50 e-tron quattro车型搭载了最大功率225千瓦,最大扭矩460牛·米的前后双电机,官方百公里加速成绩为6.7秒,CLTC纯电续航为550km。
在配置方面,新车标配了很多智能化配置,例如车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、侧安全气帘、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等。中高配车型还配备了感应式后尾门、360度全景影像、后排安全气囊等高级配置。
结语:
结合之前的保养、车险等费用,其一年的用车成本大约是在9107元,每个月大约是759元,保养成本上来说还是很OK的,不过此次新款奥迪Q5 e-tron,整体给人的感觉还是相对传统,虽然配置和智能化方面有升级,但是亮点还是不太突出,而且在新能源领域,豪华品牌的品牌价值也没有优势,这次新款奥迪Q5 e-tron的上市,把价格进一步下探,能否换来销量上的走高,还得需要时间的检验。
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诚意十足,实拍Q5 e-tron,这才是新能源市场的标杆
年初,我们在厦门与奥迪Q5 e-tron有过一次短暂的场地接触,其出色的动力表现令人印象深刻。时隔半年,我们来到了素有“中国竹乡”之称的安吉,在茫茫竹海间,与上汽奥迪这款50 e-tron quattro开启一场纯电之旅。快乐的源泉
我们驾驶着奥迪Q5 e-tron在安吉风景秀丽的山间穿行,动力随着踏板的开合释放线性顺滑。上汽奥迪为Q5 e-tron提供两种动力版本,其中40 e-tron后驱车型采用后置永磁同步单电机,输出功率150千瓦,峰值扭矩为310牛米。试驾的这辆50 e-tron车型则配置前后双电机电控quattro,可迸发出225千瓦的综合输出功率及460牛米峰值扭矩,驱动2.4吨左右的车辆毫不费力,官方0-100公里/小时加速时间6.7秒。
感谢奥迪的工程师团队,即使采用电力驱动,Q5 e-tron扎实稳定的驾驶感依然保持了奥迪燃油车的传统。正常模式下,车辆踏板回馈相对柔和,转向力度适中,配合精准的转向调校,操控起来相当轻松。如果不是缺少发动机的声响,甚至都感觉不到自己在驾驶一辆纯电车。
Q5 e-tron沿着蜿蜒曲折的山路前行,复杂的路况对车辆的操控性与稳定性都是不小的考验。车辆前麦弗逊后多连杆悬架扎实且稳定,配合奥迪最新的电动quattro技术与DCC自适应动态悬架,在提供舒适性的同时,保留了奥迪品牌应有的高级质感。同样令人愉悦的,还有车舱的静谧工程。奥迪为Q5 e-tron使用50处声学静音优化,全面提升了NVH噪声、振动与声振特性表现。车辆全系前侧窗采用静音夹层玻璃,仪表台横梁、轮拱、立柱及后保险杠等部件配有隔音材料,配合行李箱盖上的密封件、低滚动阻力的静音轮胎,让车舱在绝大多数情况下总能保持安静,与恼人的风噪、胎噪说声再见。
通过中控台下方的drive 按钮,奥迪Q5 e-tron可以在节能、舒适、自动、动态和个性化模式间作出选择。动态模式下,车辆会对悬挂、转向等指令响应迅速,更具操控乐趣。当然,通常情况下,考虑到行驶里程和乘员的舒适性,自动或舒适模式就可以满足日常行驶要求了。
奥迪Q5 e-tron的两款车型均搭载83.4千瓦时锂电池,在CLTC工况下,40 e-tron续航里程为560公里;50 e-tron续航里程为520公里。车辆官方最低电耗仅为15.9千瓦时/百公里,快充40分钟即可从0%充电至80%。奥迪Q5 e-tron提供多级动能回收,除了B挡强回收模式,在D挡模式下,车辆还可以通过拨片,手动调节动能回收强度。即便处于B挡强回收模式下,通过我们反复测试,因拖拽而产生不适也微乎其微。
数字化座舱
坐在全系配备的运动型座椅上,眼前的一切都是奥迪新电动科技的体现。全新奥迪数字化虚拟座舱布局偏向驾驶员一侧,战斗气息颇浓。车辆全系标配10.25英寸全液晶仪表盘及11.6英寸MMI触摸显示屏,提供了强大的车载功能。试驾车搭载的双平底方向盘造型很别致,与整个座舱的战斗风格相呼应。此外,它还提供了“拨片功能”,当然,那是用来调节能量回收力度大小的。
奥迪Q5 e-tron专为中国市场开发的个性化内饰方案,除液晶仪表、中控屏幕之外,车辆前排内饰均可进行个性化选装,包括方向盘、换挡控制台区域、中央扶手箱上盖板、仪表盘两侧空调出风口饰条、中控屏上下两侧装饰面板、车门内侧上下侧的装饰面板、门板扶手材质、缝线颜色、车顶棚颜色等莫不如此。另外,新车全系标配运动座椅,提供4款织纹设计及9款面料和缝线搭配,支持座椅加热、通风,电动调节和电动腰部支撑。
尽管这是一台纯电车,奥迪Q5 e-tron依然保留了传统,除了全新的悬浮式换挡机构,空调、座椅和音响控制均使用了物理按键,其阻尼与手感恰到好处,是我们喜欢的方式,操控起来直观、便捷。奥迪Q5 e-tron全系标配无线充电,车辆提供6个type-c接口,三排座席均有配备。另外,Q5 e-tron还提供带负离子发生器及PM2.5过滤功能的智能三区自动空调系统,以及13扬声器的B&O音响。
在奥迪Q5 e-tron上,最新的奥迪connect系统不仅包含专属个性化服务,还充分考虑了本土化接入,融合了丰富的第三方互联应用。它们的调用颇为方便,通过中控触控屏幕,便可快速进入。除原生导航外,新车支持高德、百度和腾讯三款主流导航应用;车辆引入的车载微信,可通过语音实现信息交互。这套车机系统还提供包括酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等在内的在线娱乐,支持远程空调、车辆状态等远控功能。另外,上汽奥迪表示,开放式的应用市场还将不断引入更优质的功能和服务。
作为奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”车型,奥迪Q5 e-tron拥有媲美全尺寸SUV的宽敞空间。新车基于MEB平台打造,提供前后三排布局和6/7两种座椅布局搭配。我们试驾的50 e-tron全系采用2-2-2座椅布局,放倒二排后行李厢容积最大可拓展至1825升。与宽敞的空间相比,倒是二排座椅乘坐的舒适性还有待提升。
配置水平
外观上,奥迪Q5 e-tron具有鲜明的家族烙印,标志性的倒六边形一体式进气格栅,搭配e-tron标识,构成了新车的重要辨识。上汽奥迪为新车提供机甲套装和锦衣套装两种造型设计风格,以满足不同用户群体的喜好。作为一款高度定制化的产品,Q5 e-tron在传统黑白灰色的基础上,提供多种车身颜色。
奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV,拥有4876毫米长、1860毫米宽、1675毫米高,轴距2965毫米。通过精心的比例塑造,车辆看上去并不笨拙,特别是侧面腰线在保持锐利的开角同时,还通过大幅度弯曲呈现出圆润的轮廓,配合银灰色的镀铬金属效果前脸设计,塑造出有别于燃油车的身份特征。
安全方面,奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级智能辅助驾驶,集成了30多项主动安全技术及装备,包括0-160公里/小时全速域驾驶辅助、AEB自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助功能。车辆搭载的AR-HUD增强现实抬头显示功能,可将行车信息、部分辅助系统提示、路况导航以及车辆前进指向等信息投射在前挡风玻璃上,与前方道路视觉融合。这套抬头显示系统的成像清晰,即便在正午的阳光下也能清楚可见。
值不值得买?
上汽奥迪Q5 e-tron共推出9款车型,包括4款两驱车型和5款四驱车型,指导价格范围37.65万元至47.95万元。车辆提供锦衣套装、机甲套装两种外观风格设计。
奥迪Q5 e-tron的配置水平相当高,超过40项舒适性装备实现全系标配,包括全新奥迪数字化虚拟座舱、AR-HUD增强显示抬头显示、带动态离回家功能的智能矩阵式LED大灯、数字可变日间行车灯、真皮一体式运动座椅、前排座椅加热、无线CarPlay、电动后尾门、巨幕全景天窗等。50 e-tron车型还额外提供全景影像智能泊车辅助、B&O 3D环绕立体声音响、第二排独立座椅&独立侧气囊、DCC自适应动态悬架、外后视镜记忆、21吋轮毂,以及后排隐私玻璃等10项舒适性配置。
不仅如此,上汽奥迪从日常核心场景出发,构筑了全维度覆盖的充电服务。<a class="hidden" href="/audi/" title="奥迪"
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奥迪q5纯电动汽车值得买吗
8月2日,上汽奥迪官方正式宣布,旗下豪华纯电SUV——Q5 e-tron正式交付,该车早在5月17日就已经上市,此次首批交付令首批车主终于等到了自己爱车。作为一款售价37.65-47.95万元的豪华纯电动中大型SUV,Q5 e-tron也是上汽奥迪推出的首款纯电动车型,基于MEB平台打造,技术自然无需担心,同时还有亲民售价,看来这款车十分值得关注。先从设计来看,奥迪Q5 e-tron在外观上采用了纯电动车惯用的手法,比如说前脸可以看到常见的封闭式前格栅,同时配合扁平化设计的镜面Logo,带来不错时尚感与未来感,年轻消费者是比较容易接受。而作为灯厂,上汽奥迪也不会在灯组设计上令人失望,Q5 e-tron甚至还带来了诸多惊喜,比如矩阵式LED光源和分体式设计搭配,尤其是个性化定制的LED日行灯样式,更保证辨识度。
作为一款标准的豪华中大型SUV,奥迪Q5 e-tron也标配了6/7座布局,这意味着它需要出色的尺寸来满足对空间的要求。从具体数据来看,4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距,是符合这个级别正常水准,同时,尺寸优势也能够带来修长和协调的车身视觉效果,比如硬朗线条勾勒出肌肉感较强的姿态,配备20英寸密辐式轮圈,运动感同样出众、
尾部设计亮点也有,主要是集中在灯组部分,贯穿式设计在奥迪目前的高端车型上很常见,而OLED光源应用下,也可以满足对辨识度与精致感的较高要求。作为纯电动车型,后包围处自然就没什么特别,除了多出e-tron标识来点明自己身份。
打开车门进入车内,全新的中控台造型同样展现出较强科技感,首先是偏向驾驶员一侧的设计,配合10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸触控式中控屏,以及AR-HUD抬头显示系统,三屏联动自然不需要担心科技氛围。至于说车内做工和用料,也都达到这个级别应有水准,软性材质触手可及,同时颜色搭配也比较丰富,质感同样有保证。
功能配置无愧售价,如果各位注重安全性能,Q5 e-tron全系标配L2级别驾驶辅助系统,高配车型还可拥有全景影像、自动泊车入位等实用性配置,确实称得上同级一流水准。而舒适性功能也不缺少,全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热等等,足以满足品质出行的需求。
对于纯电动车型,现在消费者都十分关注性能,而上汽奥迪Q5 e-tron既然平台先进,相信实力不会差。首先全系车型都搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组,只不过根据电机不同会有不同续航,CLTC工况下最高可达560km,是完全可以满足城市代步对续航的要求。如果追求较高性能,双电机百公里可以带来百公里加速6.7秒的体验,也足以应对任何路况下对加速感的要求。
总结:作为实力出众的一款豪华纯电动中大型SUV,上汽奥迪Q5 e-tron没有因为身份而提高价格,相比新势力还要理解国内消费者的需求,再加上产品出色,你有什么理由拒绝它而选择其它车型呢?
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为什么纯电动汽车推荐 q5etron?
奥迪q5纯电动汽车值得买。奥迪旗下的车型都拥有极佳的动力表现,上汽奥迪q5e-tron也理所当然地延续了不俗的动力性能。它提供了两种动力形式选择,分别是单电机后驱和双电机quattro,其中高功率版本最大功率可达225KW,最大扭矩460N.m,百公里加速只需要6.7秒。
三元锂电池,电池容量为83.4kWh,最大纯电续航是560公里,城市周边短途旅行也绝对够用,现在服务区大多数都配备充由桩,杜绝里程焦虑。
新能源汽车品牌
随着时代发展,新能源汽车已经在一片质疑声中挺过来,并且迅速发展起来,对于生活在一线城市的消费者来说,或者是需要一台用于日常城市代步的家庭而言,一台纯电动车型确实是很好选择。
面对消费者难以抉择的当下,上汽奥迪出手,它作为豪华品牌新贵,就凭借着MEB纯电平台打造的技术优势,带来了亲民售价。对于一款豪华中大型6座SUV来说,这个价格应该是绝无仅有,更何况q5e-tron还是一款纯电动车型,本就比一些同级燃油车型贵不少,还得是传统豪华品牌更值得信赖。
纯电动汽车——上汽奥迪Q5etron。这款车型是来自上汽奥迪的产品,是2021年奥迪在上海车展展示的Concept Shanghai概念车的量产版。根据透露,上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV,新车与大众ID.6尺寸相当。根据计划,新车将于2023年推向市场。
主要结构:
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
好了,今天关于“奥迪q5纯电动版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q5纯电动版”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。