宝马5系改装黑武士_宝马5系改装黑武士案例
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于宝马5系改装黑武士的问题。现在，让我们开始探讨一下宝马5系改装黑武士的话题。
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2.改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
3.纪念改装！宝马5系新三年旧三年改改又三年
4.谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装，第一阶段结束！
5.2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子
6.新款宝马5系，黑武士带来很强的运动风格，很有攻击性
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宝马5系，定位中大型轿车，实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用时尚大气的造型，引擎盖上隆起的筋条富有肌肉感，进气格栅采用黑色双肾造型，天使眼大灯点亮后效果出色，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，前脸处理时尚。侧面修长的车身非常有气场，车身比例协调，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用动感时尚的造型。尾部采用很有层次感的运动造型，尾灯采用时尚精致的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，电子档把手感细腻，座椅宽大舒适。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈我是标轴版的五系，对比朋友的长轴版，只能说，后排只能挤一下，后排空间只能跟A3比一下！
虽然新款很帅，但是老款一样不过时！
换了整套M5包围，前杠+黑中网+侧裙+后?
也没好意思扣标换成M哈哈哈
改装过程历尽坎坷，原厂17寸轮毂实在太小气，225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开，出于安全（外观控），最终还是换了这套19寸轮毂，有想换轮毂的朋友有问题可以咨询我，放一下轮胎轮毂数据给大家参考，F10F18都是5*120的孔距，跟现款五系的孔距是不一样的，这个要注意。轮胎规格?：前轮是245?40?19，后轮是275?35?19。这个规格的轮胎应该是没有普通胎的，虽然抓地力有提升，但是胎噪也大了不少。想换轮毂的朋友一定要注意，后换的轮毂很多是不能在4s店做四轮定位的，因为宝马原厂的轮毂除了螺丝的孔之外，是还有五个固定四轮定位仪器的孔。
轮毂特写哈哈哈，换了两年多，没充过气，每次去充胎压都没减少！
有点脏0?0
这个角度有点帅！
前杠跟叶子板是咸鱼收的，为什么不直接买全套呢，因为感觉喷漆太亏了！我们这边入保险，4s店会送2000代金券（干什么都行），两次喷漆（4s店2000一个面），还有一些乱七八糟的空调清洗啊之类的，去年4s店入保价格4000左右，16年的车，一直没出过险。（交强，3者100万，车损不计免赔），供大家参考。?换杠的时候我自己觉得自己很厉害，自己就能按好，没想到，原车的是拆下来了，改装的杠安不上了，而且发来的拆车件色差太大，就联系4s店能不能拖去按，反正就是入了个保险，把所有送的东西都用了，也没再收我钱，4s店说我是第一个这么干的-?-
装不上了，拖去4s店，第一次坐板车，没想到是因为我太笨！
这款五系的车主朋友肯定都有一个共识，车屁股单边双出的排气简直是这个车的败笔！明明留有另一半的排气安装位，就只给你按一边，真是难为有强迫症的朋友了！后杠侧裙都是台产AN的货，吻合度还是很不错的，改装店的师傅也说，现在改的太多了，产品都很成熟！
纯自己手缝方向盘套，某宝货，解决了冬天凉夏天烫的问题！
没油啦，油耗在11左右
可爱熊崽子
还有就是关于保养的问题，许多新车主可能都会有许多不同的疑问。跟大家分享一下个人的用车体会及建议，不一定都对！?首先就是机油问题，我很早就不在4s店换机油了，宝马认证的机油还是很多的，各大旗舰店的货都没有什么问题的，主要还是谈一下加多少的问题，在4s店保养的都知道宝马默认给加5L机油，其实加4L多一点就够了，加多了会导致缸内压力大，不知道宝马漏油的问题是不是这个造成的但应该也有一定的关系吧，身边开同款车的人，说实话，都有漏油的现象，气门室盖漏油好像已经成了一个默认问题，很多修车师傅都说，没有不漏的宝马。加5L机油检测机油油位的时候都是在max之上，我一般加4.3左右，机油位置是在mix跟max之间，大家可以以后注意观察一下。?三滤问题，我一般是双11在某宝直接空气空调机油买一套，一年换一次，汽油滤芯两年换一次，一般也就400左右。?牵扯专业问题的例如火花塞变速箱油之类的，还是要在4s店换的，经常有活动要留意。?我4万5千换的火花塞，换下来的还是很新，小哥说坚持两万没问题T?T
快4年的车，还没有开始漏油，希望他能坚持到底
目前还没出过什么问题，除了刚买半年变速箱的油底壳渗油，重新打了密封胶。?最后，欢迎大家一起交流用车时用到的问题，有需要收原车拆车件的，可以联系我哈哈哈哈哈，开个玩笑~，祝大家生活愉快
纪念改装！宝马5系新三年旧三年改改又三年
“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”“提车后马上就换了M5中网、MP前唇，后来觉得还是不够看，然后就订了原厂MP后唇和尾翼、20寸?BBS?RID轮毂。”
“然后还改了KW?V3避震，贵有贵的道理，一分钱一分货，这话永远不会错，Repose中尾段排气+亮黑尾喉，排气声浪浑厚好听。”
“维持这个样子开了大概大半年，后来发现马路上多了一大堆525、530长轴短轴，每个都装个MP前唇啥的，瞬间就心里不舒服了，当时买540i就是为了特别，小众，这么一看好像和他们一样，我就不乐意了，所以就萌新了新的想法。”
“入手了一比一AN的M5包围和机盖，一开始还会担心色差问题，后来发现这不是个问题，所以说找对一个改装店是最重要的，因为前面叶子板有宽体，所以订了法兰和螺丝。”
“为了匹配M5凶狠的外貌?专门请了广州的师傅特调了一阶特调，历经3个多小时，最终430匹/640扭矩，这成绩可以说很理想，因为640扭矩强大的扭力?，275的PS4S就是溜冰鞋，所以换了两条285的cup2轮胎。”
“齐平后轮眉，相当完美，当晚想测一下01，后来发现285cup2还是照样抓不住弹射起步，一档滑到二档?，最后还是放弃好了，大马力后驱，中后段才是正道，01我不测了，生气。”
“最后感谢大家耐心观看，送上我最喜欢的收尾，骚就完事了，我是街上最亮的仔。”
“历经一年半，一步步慢慢成型，一点点改成自己想要的成品，改装没有捷径，避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果，不要贪便宜，贵有贵的道理，很多人问我为啥买这车，还改这么多，倒不如买这个那个，我就一句话回复，因为我喜欢享受每次期待的过程，最后爆个照，感谢大家，后期还会进行二阶特调、加大中冷和头段，尽请期待!”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装，第一阶段结束！
2020年第一张照片以前也没有发帖的经验文笔又不好，此次就是想纪念一下自己一点点为爱车做的改变，自2012年提车在改装小白的路上摸爬滚打到现在，走的弯路自然也是很正常的。内外改动的地方也很多，也是想把它变得完美，这些年也是苦了小五。?外观篇：?台湾AN?M5套件（个人觉得温和度没得说）?碳纤维恶魔耳后视镜?19寸锻造轮毂?前245?后275?前轮AP9561大六活塞卡钳套装；后轮AP加大盘、EBC刹车片、GOODRIDGE钢喉?BLOX?20mm法兰盘、加长螺杆?SFracing黄金版避震?内饰篇：?M6丁字裤方向盘?全车哈曼卡顿音响?B&O中置升降喇叭（原厂[得意]）?全液晶仪表?性能篇：?KN进气套件?MKL?300钼头段?HSR中尾段排气（第一套CGW中尾,共振太大换掉了）?TMC二阶发动机程序
还是M款四出好看
行走整体效果
AP9561?大六活塞?380加大盘
完美三合一，虽然对比Brembo?ENDLESS有所不同，毕竟价格在此。
原厂螺杆BLOX加长对比
法兰这东西吧怎么说的都有，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多，日常高速120-140也没有抖动。
SFracing黄金版避震?避震这个东西改了就知道了，只要调到理想高度和软硬度，对比原厂差别还是很大的。
拉线定位是很有必要的
B&O中置升降喇叭（原厂[得意]）与祖国版音质差很多
丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了。
宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊，无任何可用功能，准备出手换点使用的。
哈曼卡顿，音质还不错
TMC发动机程序写入中。。。。
虽然是四缸小弟弟，单是全段加持怒吼声完美。
前轮1指半后轮一指。通过性、舒适性统统没问题
一低遮百丑，改装未结束~~~
2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子
一直想发一个帖子，写下自己的改装心得?，必定328i也开了4年半卖到，换了530IM开了快一年，别问为什么不买540！我也想买，总总因素和原因540擦肩而过，没体验过六缸宝马，算是遗憾吧，不过人生难免有遗憾，这才是完美人生，哈哈！总之已经很知足了。文笔不好，各位大神见谅！不说了上图！?PS:3系论坛，很早很早就有一个论坛号，不知怎么给我禁言了，我什么也没说，5系又重新注册一个，之家啊，让我怎么爱你！?再次感谢三系论坛大神：林哥，林宝塔夫。还会问你问题的，哈哈！这是人生第一部宝马进口328I?13改款（已卖）改了?1M自制?包围，原厂MP内饰，原厂MP避震，ST钢喉，国产锻造轮毂，HAWK刹车盘,EBC黄皮等。
轮毂
当时第一时间PS4刚上市就换了，哈哈
原厂MP内饰，质感无敌。
刚提，兴奋一个晚上没睡。
蓝色小四卡钳，不用改了！哈哈
漂亮，其实是8公里，这时车已经开到加油站，才记得拍照！[难过]
才提车就去四明山跑了一圈，哈哈，就这一爱好。
上主菜?国锻精品宏鑫轮毂，哈哈！别问为什么这么模糊，拍了很多都这样，只能怪苹果XR太渣。
这张清楚点，就是没那张好看，还是19，轮胎原厂，主要因为穷。
换了GOODRIDGE钢喉
刹车油换了DIXCEL?5.1?328?好像是这么叫，记不清了。
微效应-老张设计的拨片手感没的说，完美，性价比很高。
小前唇，MP?550獠牙，550雾灯框，前期版本铈灰，感觉不合适又换了原厂MP黑色的
前期版铈灰
首保4S，怕不给质保，二保就自己买机油，试试神油。
一个本地车友使用了洛克机油评价很不错，以后就用它了，主要牛奶太贵，哈哈。
每月1次，就这点爱好.
国产M5小尾翼
应网友要求多上两张MP獠牙
就是铈灰獠牙黑色而已，哈哈
再次补图[流泪]
应车友请求再补两张MP獠牙图
STEK熏黑灯膜+这次雾太大，没怎么跑就回去了,记得是1月左右，疫情还没出现，2019年就这样过完了！结束！
新款宝马5系，黑武士带来很强的运动风格，很有攻击性
本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费1.78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。?改了3个地方：?1.BMW?Adaptive?LED俗称勺子灯?1.4W?2.G38原厂高亮黑中网?1.3K?3.收的二手530li前轮一对四活塞刹车?2.5K?先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子，颜值提升太多，至于功能，随动，辅助转向也都带着，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不过2019年7月改款后的525i自带勺子灯，真是羡慕！！！感觉改完了之后比天使眼确实亮，近光差不多，尤其是远光，原车天使眼远光只能照亮路边的反光牌，勺子灯都能照亮，还带着随动，舒服！?上一个天使眼和勺子灯的对比图，在自家地库拍的，不标准，仅供参考。
原车天使眼近光
原车天使眼远光
改后勺子灯近光，大灯高度可以自己调节，我感觉自己调的略高
改装勺子灯远光
乳白色圆形那个就是调节大灯高度的地方，拿一个十字花螺丝刀就可以调节。
某宝上买的原厂中网，挺贴合的，自己也能动手更换，特别简单。
从4S店发的货，根本不用验证，也放心
原厂的就是贴合
再就是530li小四活塞刹车，收的同城车友的，他做了个红色烤漆，贴了个大大的M标，我觉得是真的不好看就把表面刮掉了，等后期再重新喷个漆。
刚收过来的样子，真的不忍直视太丑了哈哈哈
刹车片还挺厚，他是做完首保换的布雷博大六，土豪
我稍微加工了一下
暂时先这样，后期再做个M5陶瓷刹车卡钳的漆
类似这样
借用一下网友的图
装车，螺丝，油管都用原车的就可以，就是需要更换刹车油
改了四活塞就是好看，刹车脚感也确实好，真香！
原刹车?单活塞?颜值低?不过也够用?没感觉刹不住
原刹车?单活塞?颜值低
不错不错
好看就完事了，就差做漆了
改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件。其余的什么避震轮毂排气我就不打算改了，再改的话，花的钱就够买530i了，还是那句话，能上530i就别买525i。?到现在改装就全部完成了，已经变成了我想要的样子，不再折腾了，以后就好好保养车子了。
新款宝马5系，定位中大型轿车，实拍。新款车型在前脸的变化比较大，外观采用黑色车漆涂装带来很强的运动风格，前脸采用家族式的最新设计语言，黑化的双肾格栅造型带来很强的视觉冲击力，扁平的头灯组采用精致时尚的设计，双L型的日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧不规则的导流口设计动感，前包围设计运动，前脸处理大气。侧面采用运动时尚的设计，低矮的车身造型很有攻击性，倾斜的车顶线条很有运动感，窗线设计舒适，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用黑色的涂装非常有运动范。尾部采用年轻大气的设计，尾灯采用很有立体感的造型，双边共两出的排气设计运动。内饰采用家族式的设计元素，中控布局十分大气，方向盘造型很有运动感，中控屏设计时尚，按键阻尼适中，电子档把手感细腻，空调出风口造型很有质感，座椅包裹性好，整体氛围很有豪华气息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马5系改装黑武士”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马5系改装黑武士”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。