五菱宏光凯捷2021新款报价_五菱宏光凯捷2021新款报价及图片
谢谢大家对五菱宏光凯捷2021新款报价问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
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2.二胎家庭有福了!五菱凯捷开启预售,全系均可大四座,不足9万起
3.MPV车型就是有内涵,选车别漏看五菱凯捷,8.58万元起售
4.行情起底五菱凯捷购车暂无优惠,8.58万元起售
5.预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析
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家庭成员较多的汽车消费者十分青睐MPV车型,这种车型的内部座椅数量充足,可以满足一家人的出行所需。而7座车6年免检的新规发布后,让MPV车型获得了更高的关注度。在近日,11月份的MPV销量数据发布,在销量前五中,自主品牌车型占据了四个席位,其中五菱品牌表现非常抢眼,它的五菱宏光和五菱凯捷分别拿下头名和第三名,合资品牌只有?别克GL8上榜。推荐1:五菱凯捷
在11月份,五菱宏光的销量达到24229辆,同比下滑了22.7%,不过依然占据着销量领先的位置。随着MPV市场消费升级愈加明显,五菱宏光持续下滑的情况并不能缓解。值得关注的是,为此上汽通用五菱也在积极应对,正式在11月份上市了首款银标车型凯捷,而这款新车在11月份的销量达到了5511辆,排名销量榜的第三位,表现堪称亮眼。
作为一款起售价才8.58万,顶配才13.48的家用“大四座”家用车,五菱凯捷就目前的市场表现来看,凭着优异的产品力,五菱凯捷无疑是成功的。五菱凯捷不仅在家用市场中树立了全新的标杆形象,更是从侧面印证了五菱迈向全球化道路的信心与实力。
五菱凯捷的6座充分地考虑到多人口家庭实际的出行需求,用后排的豪华座椅做出差异化,不同于其他品牌都想做好,五菱凯捷的后排可以说被争着坐,这印证出五菱毒辣的市场眼光,能够理解用户的需求。相信凭借着市场考验的不断印证,五菱凯捷将会走得越来越远。
推荐2:别克GL8
11月销量季军被豪华MPV别克GL8摘得,它单月交出了15582辆的成绩,同比增幅高达19.5%,年度累计销量136077辆,本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说,的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然,还不如GL8一个零头,不出意外,亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去,如果有意外,这个意外只能是五菱凯捷了。
别克GL8整体的品力和产品力非常强,在中大型MPV中有很足的竞争力,相比丰田埃尔法这样的车型,价格水平更低,性价比更突出,同时实力并不逊色。
推荐3:艾力绅
11月销量,合资品牌除了别克GL8之外,表现最出色的就是艾力绅了,艾力绅11月销量4464辆,同比增长13.1%,前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后,豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷,在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。
在新款加入混动系统后,艾力绅这台居家的三排座MPV最大的改善有两点:油耗明显低了、驾驶质感明显提升。内外设计的年代感方面,考虑到这一代车型已面世了五年多,可以被理解。虽然静谧性仍然有待提升,不过艾力绅整体产品力还是不错的,值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二胎家庭有福了!五菱凯捷开启预售,全系均可大四座,不足9万起
五菱凯捷对比宏光,价格贵一倍的五菱还划算吗?
近期,上汽通用五菱旗下新车型凯捷受到大量消费者的关注,这是目前五菱最高端的车型,其预售价区间为8.98-11.98万元。从国内市场的细分领域销量变化可以看出,近两年消费升级明显,豪华品牌车型销量大增,数款豪华车月销量过万,而像五菱宏光这样的工具车,销量明显下滑,昔日月销量高达5万的神车如今也跌落神坛,这时候五菱推出银标高端车型就十分有必要,但是这款车起价比宏光贵了整整一倍,还值得入手吗?今天我们选车侦探就通过乘坐感受来详细分析。
1.空间座椅布局对比
五菱凯捷和宏光S其实都是偏重"拉人"的MPV车型,那么我们就从乘坐感受入手来分析到底谁更划算,首先空间和座椅布局会直接影响到车辆的乘坐感受。尺寸方面,凯捷比宏光长了455mm,同时宽度增加了220mm,这样车内空间会大幅增加,尤其在车身宽度上,更宽的车舱意味着座椅会更加宽大,横向空间充裕,由于两款车第二排都是两个座椅,凯捷的座椅更加宽大舒适,并且第三排支持藏入后备箱底部,第二排的座椅可以通过滑轨滑动,前后移动距离为560mm,营造出只有高端MPV才会有的乘坐状态,带有腿托(最大开启角度72度)的座椅可以让乘客找到最舒适的坐姿,这样的设计代表着凯捷可以随时变身为四座车型,当然这也是凯捷最大的亮点。
在座椅布局上,凯捷是2+2+2布局,而宏光S是2+2+3布局,宏光的座椅前后无法移动,由于车身窄,后轮的轮拱占据了一部分空间,第三排的一体式座椅很难挤下三位成年人,对于腿部的衬托力不够,无法长时间乘坐,第三排放倒后会占据一部分后备箱空间。而凯捷的第三排是独立的双人座椅,可以单独放倒,放倒后不会占据后备箱空间,相对来说设计更加合理。
2.悬挂设计对比
影响乘坐的除了座椅空间,更重要的是悬挂设计,轮胎通过悬挂与车身相连,因此轮胎的震动能否传递到车内,传递的力量都取决于悬挂的设计,在前悬挂的设计上,两款车采用了同样的结构,都是这个级别常见的麦弗逊式独立悬挂设计,这种悬挂没有上控制臂,但结构简单,维修容易,成本低,是低级别车型的首选。
后悬挂两款车的设计有很大区别,其中宏光S使用了钢板弹簧非独立悬挂,两个钢板弹簧架在后轴上支撑着车身,这类弹簧不同于螺旋弹簧,其承重能力更强,钢板弹簧由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成,其本质是一根弹性梁,虽然承重能力强,但在吸收地面震动方面不如螺旋弹簧,同时无法快速回弹,如果载重量不大,遇到颠簸路段整个车身会上下弹跳,无法有效地吸收震动,因此一些使用钢板弹簧的卡车会在车头驾驶室下方设计避震,来减少震动对驾驶者的影响,而像五菱宏光这种车就无法二次避震,因此乘坐舒适性不佳。
凯捷使用了扭力梁式非独立悬挂,扭力梁悬架依靠螺旋弹簧或空气气囊弹簧支撑,左右车轮被一根扭力梁链接,不同于硬桥,扭力梁具备一定的抗扭和承载能力,因此其特性介于硬桥和和左右独立悬挂之间,由于扭力梁扭转到一定程度后则会达到梁的扭转极限,此时扭力梁为将变成硬链接,因此这类悬挂的舒适度也不是太高,通常用在10万以内的车型上,但扭力梁的舒适度要比硬桥钢板弹簧好很多。
总结:从对比可以看出,乘坐体验上凯捷是一款完全不同的车型,底盘和座舱布局设计已经与主流MPV相差无几,但是这款车最大的缺点就是品牌,相信大部分消费者第一时间仍然会将凯捷理解为宏光升级版,而贵一倍的售价会让许多人望而却步,你觉得宏光S和凯捷谁更实用呢?欢迎讨论。
MPV车型就是有内涵,选车别漏看五菱凯捷,8.58万元起售
有人说如今自主汽车品牌的"大哥"是浙江的吉利,我却不认同,为何?吉利虽说如今在家用车市场有着较高的地位,但是与民族品牌五菱相比仍旧略逊一筹。从销量来看,五菱是第一家整车下线突破2200万辆的中国车企;从知名度来看,五菱宏光、五菱牌口罩乃至五菱牌螺蛳粉,已经将五菱的大名传遍大江南北。因此在我看来五菱之于吉利,乃是有过之而无不及。当然,不得不承认五菱与吉利之间仍旧存在一定的差异,比如吉利已经涉足的十万级家用车细分市场,五菱就还没开拓。但是不甘人后的五菱并没有放弃这一主流市场,代表五菱高端化的?凯捷到来,正好表明五菱的野心。9月28日,五菱凯捷正式开启预售,价格区间为8.98-11.98万。显而易见,从价格与定位来看,凯捷的目标便是抢占吉利嘉际、比亚迪宋MAX的市场,甚至更高。五菱,现在出手就是"大手笔",凯捷究竟有何实力?它能得到消费者认可吗?
车型定位上,凯捷与宋MAX、嘉际一样面向的是多人口家庭,其中二胎家庭更是主要目标,既然如此,空间灵活绝对是必不可少的产品力之一。显然,五菱凯捷此次是有备而来,2800mm的轴距,在拥有不输嘉际、宋MAX车身尺寸的基础上,凯捷自身空间进行了最大化优化处理。其全系第三排座椅放倒后都可与地板纯平,从而形成隐藏座椅空间;同时其中排独立座椅还可支持左右160mm、前后560mm滑动,这两点都是嘉际和宋MAX没有的配备,由此可见五菱空间优化的极高造诣,对二胎家庭来说也是福音。
同时,考虑到现在的年轻家庭居多,所以凯捷在造型设计方面也下了狠功夫。凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型,采用全新"翼动美学"设计理念,旨在打造更为舒展自信的视觉感受。新车前脸通过立体型面设计,利用雄鹰的意向凸显全球银标的家族特征;同时为展示出新车与众不同的律动之美,它的车身线条更显张弛有度。所以外观颜值上,无论是气势还是艺术气息,凯捷都丝毫不输吉利嘉际和比亚迪宋MAX。
此外,凯捷虽说五菱全球银标首款旗舰车型,但它仍旧延续了五菱超高质价比的传统,其配置表现也尤为值得一提。其中除传统的基础配置(如倒车影像、车身稳定控制系统等)之外,凯捷还尤为注重智能配置的配备。从精英型开始,凯捷就配备了10.25英寸的液晶中控屏,内置语音导航、语音音乐播放、电话以及手机投屏等功能。同时旗舰型还配备有全速自适应巡航、自动紧急制动、防碰撞预警、弯道巡航辅助等智能驾驶辅助系统。
显而易见,刚刚开启预售的五菱凯捷,无论空间灵活程度、设计还是配置,它表现出的产品力均不在同级其他车型之下。甚至就空间灵活性而言,嘉际和宋MAX还不及凯捷出色。因此,结合凯捷目前预售不到9万的起步价格来看,产品价值大于价格是毋庸置疑的。后续该车上市后具体表现如何,就让我们一起期待吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
行情起底五菱凯捷购车暂无优惠,8.58万元起售
今日,小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到,深圳地区?五菱凯捷目前购车暂无优惠,8.58万元起售。同时店家表示,近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下五菱凯捷这款车吧。凯捷外观采用新式的设计语言,车头上配备了v字形的进气口。为了提升前脸的档次,格栅内增设大量镀铬线条,关键是中网中间银色车标很高级。凯捷的车头上还配备着分体式前大灯,雾灯区设计的四眼式远近光灯提升前脸的时尚气息。
车身侧面运用了当下比较流行的贯穿式腰线设计,还加入了镀铬饰条,车身线条更加流畅、协调。全系标配18英寸的轮圈,双色双5辐造型不单调,轮胎规格为225/55?R18。
尾部运用了钻石切割多棱面的设计手法,与前、侧两方的立体感相呼应,可以说在造型设计上,五菱凯捷已经完全摆脱了五菱宏光的影子。
内饰上,凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义,灵动曲线串联起车内整体结构,横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感,其中仪表板采用独特的多层级设计,而悬浮独立式的超液晶中控大屏兼具设计感与功能性。车内6个座位均提供了独立的USB接口和空调出风口,舒适性非常突出。配置方面,也是给大家带来亲民又能享受豪华合资品牌的感觉,除了常规的全景天窗、一键启动、电子手刹、全景影像以外、凯捷还将配备包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能在内的ADAS驾驶辅助系统。而在安全方面,除了在车身加入大量的高强度钢、凯捷还搭载了博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘。
动力上,五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用,稳定性表现还不错。
小编推荐车型:1.5T?CVT尊贵型
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预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析
今日,小编从梅州当地的某汽车经销商处了解到,梅州地区?五菱凯捷目前购车暂无优惠,8.58万元起售。同时店家表示,近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下五菱凯捷这款车吧。外观方面,五菱凯捷采用家族最新的“翼动美学”设计语言,与旗下其他车型存在很大的差异性,整车档次感有明显升级。前脸采用尺寸夸张的进气格栅,搭配复杂的网状结构,营造出不错的视觉冲击感。车头两侧使用分体式大灯组,上半部分为造型狭长的LED日间行车灯,看起来十分醒目。
凯捷车身侧面的造型非常流畅,其车身尺寸数据为4875*1880*1700mm,轴距为2800mm,尤其是其低矮的造型,显得整台车都十分的修长。
尾部运用了钻石切割多棱面的设计手法,与前、侧两方的立体感相呼应,可以说在造型设计上,五菱凯捷已经完全摆脱了五菱宏光的影子。
内饰部分全系标配10.25英寸触控液晶屏,再加上大量镀铬以及钢琴漆材质的融入,整体设计简洁大气。其配备了:电子驻车、自动驻车、18英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、转向辅助灯、LED雾灯、后视镜加热、后排独立空调及后座出风口等。
动力系统,五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,峰值扭矩为250N.m。传动部分,与之匹配的是6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。
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五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知,通过五菱宏光进入了乘用车领域,满足了不少家庭用车的需求,虽然“神车”传奇不断,但终归还是与商用车撇不开关系,不论是造型设计、舒适度和动力匹配上,与现有成熟的乘用车相比,都是有些差距的。不过,厂家似乎也意识到这个问题,推出了全新设计?五菱凯捷,换装银标,采用了全新的乘用车设计和调教,定位紧凑型MPV。全系均为6座布局,共四款车型,一款手动,三款自动,售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高:4875*1880*1690mm,轴距2800mm,相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。
五菱汽车在微面车型影响力极高,此次凯捷除了换装银标外,还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。
侧面设计跟上了潮流,辨识度和原创度很高,悬浮车顶有点高端的感觉,双腰线笔直挺拔,既时尚又硬朗。
后45°看过去,视觉冲击感很强,尾部采用了更加饱满的设计,细长的“T”型尾灯兼顾各个视角,并与侧向和尾部线条贯通,整体感不错。
内饰层次分明,上部为黑色,下部为米色,兼顾了档次和温馨感,此外还有全黑内饰可选,还采用了大量钢琴烤漆饰板,档次感得到提升。
液晶仪表为7英寸,但设计和组合较为完善,有全液晶仪表的感觉,而且显示信息较为全面,只是配色略显简单了。
10.25英寸中控大屏,位置靠上,操作和观看都更加方便,显示效果还不错,360度全景影像画面一般,仅出现在顶配车型上。
中央控制台采用了大面积的钢琴烤漆饰板,按键排布很有条理,档把造型新颖,操作和握持感不错。
座椅还是老样子,虽然在工艺和舒适度上有所提升,但在观感和包裹性上还是比较一般的。
仅有顶配车型配备了全景天窗,采光和通风面积都很大。
全车采用了2+2+2座椅布局,第二排规格最高,除了独立座椅,还配备腿托,而且前后移动幅度很大,能提供非常舒服的乘坐感受。
第三排座椅可以收纳到后备厢内,在四座状态下,载物空间非常巨大,尤其是纵深和高度,装载大件物品也不在话下。
6座状态时,原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间,此时后备厢可用空间也算比较可观的,真是非常巧妙的设计。
除此之外,五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”,无论是舒舒服服乘坐,还是在车内短时休息,都比一般车型有优势。
新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机,可输出108kW/5200rpm,250N.m/2200~3400rpm,匹配6MT和CVT变速箱,属于皮实耐用的类型。机舱布局规整,还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。
225/55?R18规格的轮毂全系标配,并采用了双色双五辐铝合金轮圈,造型动感时尚,前通风+后盘式刹车,抓地力和刹车性能都更加优秀。
底盘平整度很好,管线排布整齐,采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架,毕竟是正宗乘用车的底子,比微面的舒适度好太多了。
发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW,与额定功率相差4kW,在可接受范围内,可加注92号汽油,最大净载重接近1000斤,还是可以的。
五菱凯捷采用全LED设计:LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯,头灯为分体式设计,整体照明效果和辨识度还是非常不错的。
五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型,在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上,相比以往都有长足的进步,虽然售价提升了,但品质感也提升了,厂家愿意花更多成本制造一辆好车,本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的,自动精英和尊贵性价比还是可以的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于五菱宏光凯捷2021新款报价就到这里了。希望大家对五菱宏光凯捷2021新款报价有更深入的了解,同时也希望这个话题五菱宏光凯捷2021新款报价的解答可以帮助到大家。