汽车之家马自达3昂克赛拉_汽车之家马自达3昂克赛拉2020款
汽车之家马自达3昂克赛拉是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.最高车速为213km/h，2020款马自达3昂克赛拉你了解吗？
2.颜值、高级感、驾驶乐趣兼具！马自达3昂克赛拉值得选购吗？
3.马自达3昂克赛拉怎么样
4.官方指导价11.59-16.89万元，2020款马自达3昂克赛拉整体分析
最高车速为213km/h，2020款马自达3昂克赛拉你了解吗？
长安马自达旗下的马自达3?昂克赛拉一直是被大家所关注的一款紧凑型轿车，无论从造型还是性价比，都得到了许多消费者的认可，这辆4门5座的三厢车共推出7款新车，分别是2020款1.5L?手动质美版、1.5L?自动质美版、1.5L?自动质型版、2.0L?自动质尚版、2.0L?自动质雅版、2.0L?自动质豪版、2.0L?自动质尊版，下面就来详细了解一下它吧。内饰方面，2020款马自达3昂克赛拉采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流，三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围。新车在中控台上方以及两侧门板处都应用了大面积皮质以及软性材质进行包裹，使得车内质感表现不错；空调面板以及多媒体旋钮都采用了物理按键，目的是为驾驶过程中的盲操作提供充分便利。
动力方面，新车配备了6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱，1.5L自然吸气发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW；2.0L自然吸气发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW；采用了缸内直喷的供油方式，1.5L车型最高车速达到了197km/h，2.0L车型最高车速达到了213km/h。
2020款马自达3昂克赛拉采用了马自达品牌最新的“魂动”家族式设计方案，相比如今越来越普遍的“大嘴+镀铬”组合，昂克赛拉并未向潮流妥协，依旧坚持自己的风格。新车采用六边形进气格栅，全黑的烤漆设计又在中央放置了自己的品牌logo“海鸥标”；车身侧面进一步简化了腰线的修饰，老款车型上勾勒动感的双腰线在新款车型上已经大幅被淡化；车尾部分，全新马自达3昂克赛拉后翼子板处微微隆起的筋线赋予了其蓄势待发的视觉效果，尾部各个元素有序的排列，造型简洁。
2020款马自达3昂克赛拉的整车表现无论从外观还是内饰方面都表现不错，再加上11.59-16.89万元的官方指导价，能否成你选择的车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
颜值、高级感、驾驶乐趣兼具！马自达3昂克赛拉值得选购吗？
5.86升。根据查询汽车之家官网显示，马自达3昂克赛拉2.0l百公里油耗为5.86升。油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
马自达3昂克赛拉怎么样
作为每年几乎铁打的市场定律，“金九银十”一定是各行各业争相发力的最好时期，而历经疫情的2020年，被抑制了需求的消费者，也必定会在今年的“金九银十”上，充分释放自己的消费欲望，这无论对于商家还是消费者来说，都是一次颇为难得的盛会。同样的，2020年也是马自达品牌诞生的一百周年，百年来，凭借着对于运动和驾驶的坚持，马自达也在全世界的范围内，收获到了诸多拥趸。其中马自达3?昂克赛拉就是之中最能体现马自达品牌魅力的一款车型，换代之后的它也被马自达冠以“次世代”的头衔，那么，对于想在“金九银十”购车的消费者来说，它会不会是一个好的选择呢？
不管你是不是马自达的死忠粉，无法否认马自达的设计的确会给我们带来视觉上的享受，也正是如此我们才会有兴趣去了解一款马自达的车子，或许这就是所谓的“始于颜值”吧。
次世代马自达3昂克赛拉所采用的魂动2.0设计语言，在颜值上又有了一次进化。尺寸更大的前进气格栅搭配着镀铬装饰，与两边犀利的大灯连为一体，展现出了一台运动型车该有的视觉冲击力，但同时也不乏精致与典雅，从一开始就奠定了整车的车型定位与风格。
当其它品牌还在研究怎样把更多的元素放在设计上时，深受日式减法美学影响的马自达设计师们，就已经在考虑怎样把昂克赛拉上的多余元素彻底删除。最为直接的体现就在于车身侧面，没有一丝锋利的棱线出现，取而代之的是曲线与面所营造出来的光影变化，从而将其本身舒展、优雅和流动美的感觉传递给各位看客，在不同的光线下展现出不一样美态，使得昂克赛拉彷如具有生命一般。
与此同时，对于漆面的极致打磨，同样是马自达对于美和细节高追求的展现。马自达3昂克赛拉主打的水晶魂动红和铂钢灰两种颜色，采用了“匠涂TAKUMINURI”涂装工艺，其中水晶魂动红负责演绎热情、动感和跑格，而铂钢灰则极力营造冷峻、精致的金属质感，从而呈现出两种不同感觉的昂克赛拉。而这种对于美、对于细节、对于质感的匠心追求，往往只出现在高级别的豪华车之中，马自达3昂克赛拉高颜值的标签，从不是大风刮来的。
不过单靠颜值肯定不足以完全打动众多挑剔的消费者，因此马自达在次世代的昂克赛拉身上，赋予了它一套有着新高度的内饰表现。
“删减”一词，同样适时地出现在马自达3昂克赛拉的这套内饰之上，秉承着“少即是多”的设计理念，无论是大量平直线条的使用，还是恰到好处的物理按键设置，单从视觉角度就已经给观众带来感官上的极简享受，懂得合理运用“留白”和“间隔”，本身就展现了马自达设计师对于日式减法美学的深刻理解。
在氛围的营造上，昂克赛拉的中控台和门板采用了大量软性材质和高级真皮，配合上亮面的镀铬装饰，再辅以整齐划一的缝线和缝隙做工，从而带来了同级车型少有的豪华和精致的质感。尽管这只是一台紧凑型的A级轿车，但马自达依旧希望在昂克赛拉身上，达到看齐豪华高级车的水准。
然而对于一台马自达来说，它最具魅力的地方永远都是其开起来的感觉，追求驾驶者与车辆之间的沟通和交流，是马自达刻在骨子里最引以为豪的性格，这在一台SUV上尚且如此，更何况是在马自达3昂克赛拉这样的紧凑型轿车上。
其所搭载的SKYACTIV-G系列1.5L和2.0L发动机，有着高达13:1的压缩比，通过全新高燃效凹顶切边活塞、全新高压燃油泵、全新的PCM发动机控制单元等技术升级，发动机的动力响应和燃油经济性达到了一个很好的平衡。其中1.5L发动机可以爆发出86Kw、148N·m的动力数据，2.0L发动机则可以爆发出116Kw、202N·m的优秀水准，而它们官方综合百公里油耗，也都在6L以下，着实表现惊人。
值得一提的是，在前段时间，万众期待的马自达3昂克赛拉压燃版车型也正式上市了，它所搭载的e-SKYACTIV?X?2.0L压燃发动机采用了SPCCI技术，实际工作中压燃和火花塞点燃共存，再辅以机械增压器，压缩比更是达到惊人的15:1，使得发动机的动力性能和燃油经济性再上一层台阶。而在实际体验中，车辆的动力的确来得更加轻快和畅顺，整套系统给到人的高级感很强。在大多同级竞品都在使用小排量涡轮机器的今天，马自达还在坚持挖掘自吸发动机的潜力，这样的行为，本身就已经是值得我们敬佩了。
当然了，一套好的动力系统，单有好的动力肯定是不行的，还得有好的发动机与变速箱的调校匹配水平。马自达3昂克赛拉所搭载的6AT变速箱，早已是名声在外，无论是升降档速度，还是换挡逻辑，抑或是整体的平顺性，都堪称是标杆水准，其综合素质和聪明程度，完全不输宝马手下的ZF?8AT，这也是马自达操控好的重要来源所在。
除此之外，好的操控同样需要车辆底盘的配合，为求达到“人马一体”的极致驾驶感，马自达3昂克赛拉所采用的全新世代「SKY-VA」平台，是马自达针对人体平衡机能打造出来的，使得轮胎对应人体踝关节、悬挂对应膝关节、车身对应髋关节、座椅对应骨盆，尽可能还原人体行走时的平衡机能，从而使得驾驶者在驾驶昂克赛拉的时候犹如自我行走般随心所欲。试问这样对于驾控的极致追求，现在还有多少家车企会去追求和专研？
昂克赛拉的弯道性能同样是马自达将“人马一体”发挥到极致的最佳体现。其所使用的SEB蝶形仿生后悬架，提高了后轮的束角刚性，对于整个底盘的韧性以及车辆的操稳都有了正面的提升。另外昂克赛拉搭载的GVC?PLUS加速度矢量控制系统，更是可以让车辆在过弯的时候，主动控制发动机的扭矩输出，从而控制好车身姿态来帮助车辆过弯，提高车辆的过弯能力和车身稳定性，使得驾驶者在弯道的驾驶之中信心更足，安全感亦更强。
全部的全部，都是马自达3昂克赛拉为了操控和驾驶乐趣所做出的不懈努力，正是这种不随波逐流且始终如一的坚持，才造就了马自达3昂克赛拉这般独特和有性格的车子，让消费者真正体味到何为驾驶的魅力。
对于马自达这个品牌，大众从来都不会吝啬给予好评，它的魅力在于，一方面是对驾驶坚持不懈的追求，另一方面是对初心的不放弃。而在马自达3昂克赛拉上，除了应有的品牌精神内涵之外，我们更是看到了马自达对于颜值，对于高级感方面的进步和追求，它的确是一台非常值得选购的车型。
至于车型推荐方面，目前马自达3昂克赛拉总计推出10款车型，售价区间为11.59—18.99万元，最为推荐的当然是2.0L?自动质尊版车型，一方面，其有着更为出色的驾控体验，另一方面，其主被动安全配置以及舒适性配置更为完备，是最能充分展示出马自达3昂克赛拉完善产品力的一款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
官方指导价11.59-16.89万元，2020款马自达3昂克赛拉整体分析
新车最直观的变化就是采用了全新的整车线条设计语言。在视觉冲击力方面，马自达3昂克赛拉整体的设计简洁的，整个车头造型看起来高度降低，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的腰线依旧是马自达独到的魂动造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在车尾的设计部分，马自达3昂克赛拉采用了很多流行的设计元素，后尾灯同样锐利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。整车内饰
在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的年轻运动。三幅式的方向盘采用了塑料材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.8英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
尺寸
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的后备箱容积排在82位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达3昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
配置
马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、HUD平视显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3昂克赛拉，那么我们根据历史上购买过马自达3昂克赛拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3昂克赛拉最满意的是它的弯道之王，另外省油、外观吸引我也都是大家喜欢它的点。
对于马自达3相信大家都不会感到陌生，一直以来都将设计、运动作为自身特点。定位为紧凑型轿车的2020款?马自达3?昂克赛拉，车身结构为4门5座三厢车，整车质保时间为3年或10万公里，2020款共计推出7款新车。下面就让我们一起来看一下它的整体表现如何。外观方面，全新马自达3昂克赛拉采用了最新的“魂动设计2.0”理念，车头进气格栅采用了扁平化设计，前大灯也随车头一起变得更加狭长，整个车头看起来更加低趴运动，运动感提升了不少；车身线条也并不复杂，独特的曲线设计，利用简约的线条提升整体质感；车尾的变化同样明显，内凹设计的侧面看上去更具立体感，熏黑尾灯内部构造也采用了更加运动的双圆形设计，搭配下方双边双出排气管，运动感十足。
车身尺寸方面，车身长度为4662mm，宽度为1797mm，高度为1445mm，轴距为2726mm。
内饰方面，全新马自达3昂克赛拉的内饰布局与外观设计理念相似，同样为简洁风格，中控台设计以驾驶者为中心，强调水平方向的轴线感。中控屏幕尺寸由7英寸升级至8.8英寸，空调出风口为隐藏式的淡出设计，最大限度减少“视觉噪音”，让用户能够专注于驾驶本身。
动力方面，2020款马自达3昂克赛拉采用的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱、1.5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW，最大扭矩为148N·m；2.0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m，采用了Dual?S-VT发动机技术。
从售价来看，2020款马自达3昂克赛拉的7款车型价格区间为11.59-16.89万元，全新昂克赛拉的整体表现在同级别车型中还算不错，综合性价比也较好。你会考虑一下它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“汽车之家马自达3昂克赛拉”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车之家马自达3昂克赛拉”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。