凯迪拉克ct6为啥卖不动_凯迪拉克ct6为什么卖的不好
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“凯迪拉克ct6为啥卖不动”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.为什么凯迪拉克ct6卖不动？最大原因出在哪里？
2.又一豪车跌至“亲民价”，凯迪拉克CT6连续掉价，为何还没人要
3.优惠性价比更高，凯迪拉克CT6为何没有CT5人气旺
4.凯迪拉克ct6为啥卖不动？是因为它的小毛病很多吗？
为什么凯迪拉克ct6卖不动？最大原因出在哪里？
提起汽车，相信大家都不陌生，如今人们生活富裕了，基本上每家每户都有一辆小汽车，不过买车对于普通家庭来说还是一笔不小的开支，毕竟最低价位的汽车也得十万左右，更别提一些高档一点的汽车，汽车跟人们的衣服一样，也是分高中低档次的，像是BBA就是汽车中的一线品牌了，那些都是国外的品牌，我国也有豪华一线品牌的汽车，比如说凯迪拉克，凯迪拉克的ct6可以说是如今它的车型中比较好的一款，可是销量却卖不动，小编觉得最大的原因有2点，第一这个价格跟BBA接近，很多会选择老品牌；第二这款车的价格超出了很多家庭的预算，所以这款车的销量不是很好。一、凯迪拉克ct6的价格将近40万，超出很多家庭预算。
凯迪拉克ct6这款车其实小编是非常喜欢的，它有超大的空间，加上2.0T的动力，车身线条也比较有型，尤其是它的前脸和后尾的大灯，小编更是喜欢，可是它的价格并不是一个普通家庭能够承受的，这样的价格几乎是一套房子的首付了，一般家庭在车子的预算只有十几万，所以凯迪拉克这款车卖不动的很大一个原因是太贵。
二、这款车的这个价格跟BBA不相上下，很多人为了面子会选择BBA而不是凯迪拉克。
这款车的价格其实不算便宜，不过配置上要比BBA同价位的汽车要高的多，可是很多人觉得BBA的标好看，更有面子，从而会选择BBA而不是凯迪拉克。
三、凯迪拉克这款车的内饰跟不上时代的潮流，导致很多人不喜欢。
这款车卖不动的原因还有一点就是它的内饰比较落后，跟不上如今时代的潮流，很多人会觉得比较的土气，所以买车的时候不选择这款车。
又一豪车跌至“亲民价”，凯迪拉克CT6连续掉价，为何还没人要
1、产品无硬伤，定位出问题实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
一开始，凯迪拉克CT6共有2.0T和3.0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。因此，就将2.0T车型定位为中大型车，对标宝马5系、奥迪A6和奔驰E级；而3.0T车型则定位为大型车，与之竞争的是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。
2、品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强
在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。
路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。2018年8月份，30名路虎揽胜P400e的车主在捷豹路虎中国上海总部维权，原因就是购买的车子存在大量质量问题且无法修复或修复无果，主要包括控黑屏/花屏、变速箱无法挂挡、倒车影像卡顿、全车馈电无法发动车辆、正常行驶车辆刹车盘抱死、行驶中动力缺失等13项问题。
优惠性价比更高，凯迪拉克CT6为何没有CT5人气旺
现在的汽车市场上，可以说明显是消费者占有不错的主动权，因为同等级的车型市场上都会高达几十款，哪一款诚意不够大，显然消费者就会去选择另一款车型了，这时候各大车企为了迎合消费者的胃口，总会拿出不同的降价力度，品牌实力强大的车型优惠力度小，而很多二线汽车品牌，就只能够拿出更大诚意的降价了，比如今天咱说的这款豪华车型，就是目前一款完全靠“降价”生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了，它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了，而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克，就是在BBA打压下，才活得非常艰难，作为一个在海外有着很不错实力的车企，没想到入华后，竟然只能靠降价来生存，还是比较可惜的了，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
从它的整体气场上来看，新车的气场还是很强大的了，整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，整车的线条十分锋利，点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅，都让款车的冲击力还是很强的了，营造出的即使感不输奥迪A6L。从它的整个车身尺寸设计方面来看，新车的车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距达到了3109mm，乘坐还是很宽裕的了。
凯迪拉克这个品牌内饰豪华氛围确实不如奔驰奥迪做得出色，可是整车的做工和用料上，新车采用了高端的软质材料和真皮包裹，整车的触感和乘坐还是很舒适的了。至于整车配置上，这款车也有着不错的优势，全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等豪华配置。
至于这款车的动力系统设计上，全新的凯迪拉克CT6搭载带有闭缸技术2.0T直列四缸发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，传动系统搭载的是10AT变速箱。凯迪拉克车型的爆发和加速都是同级表现的佼佼者了，很多年轻人开这款车感觉比奔驰E都要舒适，新车现在28万左右的起步价格，绝对是不错地选择了。对于这款车型，你是如何看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克ct6为啥卖不动？是因为它的小毛病很多吗？
汽车市场流传着这样一句话：没有卖不出去的车型，只有不够低的价格。受到车市严冬等因素的影响，汽车行业不太好做已经是大家公认的事实，为了稳固销量吸引消费者的眼球，从而刺激消费者的购车欲望，车企除了在产品上加大车型推陈出新的力度外，产品车型的降价或者变相降价也是车企的一大重要的“杀手锏”。大家都知道“价格战”是把双刃剑，伤敌一千自损八百，可是，诸多车企依然没有收手之意，时不时的就会给些“小刺激”，其目的无非就是为了业绩的增长。论起打“价格战”最凶的车企，捷豹路虎是其一，沃尔沃也是当仁不让，但车友和网友眼中真正的“降价屠夫”还是凯迪拉克。
作为豪华品牌二线阵营里面的“大哥”，凯迪拉克打起“价格战”来，动不动就给出5万或者10万元以上优惠，还真是一点儿也不含糊，说实话，有些时候连一线阵营里面的BBA都自愧不如，更是让二线阵营里面的竞争对手难以追赶，真的可以称得上车市中大家见怪不怪的一个“奇葩”。
速递哥从所在的本地市场和多家第三方网络平台了解到，作为凯迪拉克在轿车领域里面布局的两款主力车型，无论是凯迪拉克CT5还是凯迪拉克CT6，目前都有着不同程度上的优惠，尤其是凯迪拉克CT6的优惠幅度更大，在10万元上下浮动。但是，即使几乎是在价格上跌至了“冰点”，CT6的销量也是不尽人意。
从中汽协公布的1月份单车型销量来看，凯迪拉克CT6的月销量在2760台；凯迪拉克CT5的月销量在4693台。按说，作为凯迪拉克的旗舰车型，凯迪拉克CT6在各方面的优势都比CT5大不少，再加上10万元上下的优惠幅度，销量应该会水涨船高，可为何偏偏就没有凯迪拉克CT5在市场上吃香呢？
从动力上来看，无论是凯迪拉克CT6还是凯迪拉克CT5，都搭载了2.0T发动机，匹配的是10AT变速箱，最大也都是241马力。悬架方面都是四轮独悬，只不过凯迪拉克CT6采用的是前双横臂式独立悬架，而凯迪拉克CT5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架，几乎是没有差别。
因其定位不一样，一个是C级车，一个是B级车，所以，在车身尺寸上是不一样的。凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm；凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。低配车型起步都是5气囊，其他的也都是因价格差异而不同。
凯迪拉克CT6价格已经降至CT5的区间了，有些都出现了重合，无论是性价比还是车内空间等等一些方面，凯迪拉克CT6都要胜出CT5不少，按说，销量应该会高于CT5的呀，但偏偏却没有CT5人气旺，这就显得颇为尴尬了。
其实，不是CT6不好卖，而是BBA里面的竞争对手太强了，要知道，无论是影响力还是美誉度等方面，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系都比凯迪拉克CT6有优势，并且，这些车型的优惠幅度也不小，在很大程度上也撬走了凯迪拉克CT6的不少潜在客户，你说呢？
温馨提示?未经授权谢绝转载。来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
序言：现在国内汽车市场中大型的豪华轿车都是bba的天下，而凯迪拉克CT6也想来凑一下热闹，但是这款车的总体表现还是不太如意。从销量上来看，凯迪拉克CT6相比于BBA有非常大的差距。也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应，这款车的毛病比较多，主要投诉都集中于在附件和电器上，比如车灯进水，有异响等问题。一、车身存在的小毛病这些问题按道理来讲，确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上，说明在工艺上凯迪拉克还是要提升。CT6是凯迪拉克品牌里的一款高档豪华轿车，车的售价也是在37万到49万左右，可以看得出来价位还是比较高的，所以更不应该存在这些小问题。从外观来看，CT6的整体造型还是非常的有个性的，没有CT5那么浮夸，而且车头的造型采用了非常流行的大嘴设计，再配上两侧的竖直泪眼灯，整个车头的造型非常有范儿。
二、凯迪拉克的造型而凯迪拉克CT6的侧面造型也非常的优雅。这款车采用了国6排放的LSY发动机，搭配了10at的自动变速箱，百公里加速成绩在7.47秒，可见动力上的表现是非常强悍的，因为凯迪拉克是美系车，跟德系车有一定的不同，在座椅上非常的大方，宽大舒适的座椅，方向盘也比较粗壮。
三、其它变现凯迪拉克CT6海外豪华版的内饰和国产版没什么太大的区别，都同样配备了多功能的方向盘，而且这款车的油耗表现非常的优秀。2021款的凯迪拉克CT6在车型的尺寸上是非常足的，而且大幅度的优惠，让很多消费者感觉性价比非常高，在小毛病上面存在的一些问题，也希望后续的凯迪拉克CT6能够及时的改良。
好了，关于“凯迪拉克ct6为啥卖不动”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克ct6为啥卖不动”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。