2019汽车报价大全红旗_2019汽车报价大全红旗h5
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自从今年1月10日全球首秀以来，红旗H9的热度就居高不下，长春、成都车展上，红旗展台都吸引了无数人驻足。随后红旗在7月公布了H9的预售价，33-60万的价格区间放在中国品牌主流轿车当中也算顶破了天花板，即便算上新能源车企也无出其右，仅次于红旗L5这样的门面担当。?虽然H9预售价不低，但舆论争议并不大，毕竟红旗作为中国汽车品牌里当仁不让的长子，是最有资格挑起大梁和合资豪华车企扳手腕的，5.1米车长、3米轴距的H9，本身的气场也颇有些行政中大型轿车该有的范儿，配得上当年红旗盛世的接班人。而且在2019年，红旗的整体销量已经突破10万辆大关，同比增长200%以上，在逆势行情中的上升势头很猛。红旗H9最终给出了比预售价调低一截的定价：入门级的智联旗悦版标配2.0T发动机和48V弱混系统，门槛价是30.98万，和我们预期不同的是它没有进入20万区间；而顶配的智联旗领四座版搭载3.0T机械增压V6引擎，53.98万的指导价比预期少了6万多元。对比来看，红旗H9的起步价低于奔驰E?260?L、宝马525Li和奥迪A6L40TFSI优惠后的终端售价，给销售时留出了“安全距离”；而细分市场还保留6缸发动机的选择并不多，H9的顶配车型价格能在A6L?55TFSI?quattro、林肯大陆3.0T面前有些许优势。
值得夸耀的是，最低配的红旗H9?2.0T智联旗悦版并不是仅为了拉低价格的丐中丐，除了前后排头部气帘、前排侧气囊、前后泊车雷达、倒车影像和胎压显示等安全配置外，车企还提供了全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯、12扬声器Bose音响、主驾8向调节的皮革座椅、无钥匙进入/启动、全景天窗和带负离子发生器、PM2.5级空调滤芯的四温区独立自动空调，手机远程控制、车载智联系统、智能语音控制、车载WiFi热点等配置也满足了当下科技化的潮流，甚至都支持OTA升级。
不过作为一部中大型轿车，18英寸轮毂会显得不够扎实，自己换一套19寸轮毂也得好几千块钱，此外仿皮座椅虽迎合环保人士，但又少了奢侈氛围，所以加2万块钱的2.0T智联旗享版看起来更实在，Nappa真皮座椅带有前排加热/通风、副驾驶老板键、后排座椅睡眠头枕电动调节、后排靠背电动调节，主驾位还有手动腿托、电动腰托和方向盘记忆、座椅记忆及外后视镜记忆，配合迎宾光毯、253色氛围灯、夹层玻璃和手机无线充电，从驾乘姿态上算是有了点豪华品牌的意思。
此外，红旗还在这款H9上增加包括前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏移预警、智能限速提醒、驾驶员状态监测和后排侧气囊，顺带装了个行车记录仪和环车影像，主被动安全性算是提升了一个级别。
在我看来，如果选2.0T+48V动力的红旗H9，普通用户再往上4万块去购智联旗畅版的意义并不大，虽然它有我们实拍时颇为炫酷的动态迎宾头尾灯和车侧旗标灯，同时也增加了自动泊车、自适应巡航、流媒体后视镜、自动远近光大灯和抬头显示这样有科技感的配置，并且用电动尾厢、方向盘加热、前后排座椅按摩和后排座椅加热/通风/坐垫长度调节满足商务接待的高需求，但如果只是家庭使用的话，其实大可不必。
搭载3.0T动力的H9有两款车型，其中3.0T智联畅旗版和2.0T智联畅旗版配置完全一致，只是动力升级为V6机械增压发动机，附赠空气悬架和手机蓝牙钥匙，代价是多花9万元：相对三十多万的2.0T车型，红旗H9的大排量版本要45.98万的价位，我想大多数消费者在这个预算下更容易偏向合资豪华品牌，比如奥迪A6L?55TFSI?quattro终端售价和它就差不多。?反而我觉得作为红旗H9顶配的3.0T智联旗领四座版比低配车型更有卖点，当然我不会认为内饰覆盖的仿麂皮材质、右后座一键舒躺、电吸门和20英寸轮毂就值得8万元差价，但后排双座的独立座椅就已经让车主接待客户时找回面子，而且后座的双10.1寸液晶影音功能也只开放给顶配车型选配。
另外需要说明的是，我在红旗官网上的车型配置表上没有看到车漆和内饰的选择。红旗H9提供五种纯色车身涂装，但我想更多人青睐的还是紫色+金色和棕色+金色两款很劳斯莱斯的拼色外形，这两种涂装如果最终红旗不是仅给顶配车型选用的话，估计大把消费者愿意加钱给涂上。
H9的内饰除了黑色、棕色两款纯色内装，也有灰+白和紫+白两种拼色内饰，之前我们只看过拼色内饰出现在顶配的智联旗领四座版，不知道2.0T车主有没有选配的机会。
对于普通用户来说，32.98万的红旗H9?2.0T智联旗享版是绝对的首选，它的配置十分全面，足以满足家庭和商务的绝大部分诉求，定价也比豪华品牌中大型轿车有优势。?其次我推荐的则是顶配的3.0T智联旗领四座版，当然这也谈不上“推荐”，只是我猜想会有一些对红旗品牌有信仰的中年成功人士，会喜欢它摄人心魄的拼色车身和堆砌豪华材质的后排双座空间。
回到产品本身，作为原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟一汽后的首款作品，红旗H9确实找到更清晰的方向。过去很长一段时间，红旗汽车都很难吸引普通消费者的关注，卖了6年多的H7累计销量仅1.34万台，使得曾经的大红旗消失在大家的视野中。但从2018年开始，H5、HS7和HS5陆续上市，且不说“拿来主义”在其中的作用，至少红旗汽车明白了市场需要怎样的产品，甚至在我们的走访了解中，红旗经销商可以做到不用优惠就能卖车，这在销量萎缩的大环境下是极为难得的利润率。
当然30.98万起步的红旗H9肯定不会成为爆款，它的定价体系虽在预期之中，但确实没有巨大惊喜，起码最终很难和奔驰、宝马、奥迪的同级车型动辄破万的月销量看齐
红旗自从2019年销量突破10万大关以来，在今年车市萎靡的境遇销量依旧能逆流而上，在过去的4月、5月红旗汽车旗下产品销量都达到了同比180％以上的正面增长，而在过去的6月份，红旗HS5这款国产豪华品牌的中型SUV又破了销量纪录，6月卖出9239辆，销量破万也许就在7月份，红旗HS5指导价为18.38万-24.98万元，拥有不输于奥迪Q5L的综合实力，有着不小的性价比，难怪卖得好。首先是在动力性能方面，红旗HS5仅18万出头就标配高功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为165kw马力224匹，最大扭矩340牛米，入门就匹配6AT变速箱，8.2秒可破百，并满足最严格的国六b排放标准，比起指导价为38.78万元的奥迪Q5L搭载的2.0T发动机，最大功率140kw马力190匹，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，8.6秒破百。综合来看，无论是动力调校，还是变速箱匹配，红旗HS5都比售价更高的中配奥迪Q5L更具有优势。
在底盘方面，红旗HS5的底盘扎实不松散，过弯支撑性良好，营造出了不输于德系车型的行驶质感，再加上红旗HS5部分车型加入了适时四驱以及多片离合器式中央差速锁，给该车的行驶品质又加分不少。在内饰用料以及配置方面，红旗HS5也是非常的厚道，例如：全系标配6个安全气囊、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、真皮多功能方向盘支持上下调节、后排中央扶手等。
全系标配的12.3英寸液晶仪表盘＋12.3英寸液晶中控大屏幕，清晰度和反应灵敏度都值得好评。而像在售价四十万元以上的合资车型才会出现的Alcantara麂皮座椅，在红旗HS5车内都是标配，我们可以看到，红旗HS5在内饰用料和入门配置方面是诚意较高的，并且具有不错的视觉美感。
在车身数据方面，红旗HS5长宽高轴距分别为：4760x1907x1700x2870毫米，红旗HS5的前脸造型相对圆润，镀铬饰条连接起了两侧灯组，层次感和整体性都很到位。值得一提是尾灯组还能够实现"逐级点亮"效果，辨识度非常高，双边共两出排气还通过镀铬条进行点缀，提升了精致感。车身尺寸比起奥迪Q5L长宽高4753x1893x1659毫米有优势，而轴距则比起奥迪Q5L短了38毫米。总体来说，红旗HS5的车身尺寸属于同级中上游水平，再加上不俗的动力性能与较高的配置，以及品牌吸引力和个性感更强烈的外观造型，所以就促成了红旗HS5销量节节高的表现。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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