威姿汽车说明书_威姿汽车说明书电子版
大家好，很高兴能够为大家解答这个威姿汽车说明书问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
1.天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型
2.一汽威姿汽车，感觉油跟不上，突然就熄火。过一个小时左右，才能打燃火了。 换过油泵。还是出现这情况？
3.10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？
4.威姿1.0和1.3自动挡用的变速箱一样吗
天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型
1、威志威志轿车于06年中在经中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。
天津一汽——威志
2007年初，威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“澳洲OBD挑战行”、“欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征品牌推广活动，途径各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、假日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的汽车生活新主张。
2、威姿
天津一汽——威姿
“威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于采用了大量丰田原厂零部件和特有的专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。动力性方面，威姿采用的1.3升丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。方向盘无抖动感，无明显的胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持直线稳定性。由于输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。
3、威乐
Vela，演绎新一代轿车设计理念。
出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适五项修炼的完美平衡,成为当代紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今汽车工业的尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。
天津一汽——威乐
新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+发动机来说，它不但秉承了丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，燃烧效率更优良。
新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而采用了晶钻式的卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面防擦条，这使得车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。
4、夏利
作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。
天津一汽——夏利
新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。
1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。
夏利三省
“省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。
夏利 “实利”
让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利采用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。
夏利国民车
从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。
从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。
在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。
含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的激情、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。
一汽威姿汽车，感觉油跟不上，突然就熄火。过一个小时左右，才能打燃火了。 换过油泵。还是出现这情况？
14+21英寸。03款威驰雨刮器片威姿14+21英寸一对装。汽车雨刷片，用来在下雨天时，刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶人的视野清晰开阔。行车安全对于驾驶者来说是件至关重要，汽车雨刷片可以降低交通事故率，保障人们出行安全。
10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？
轿车在行驶中突然熄火一般有以下5个原因：
1、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路。
3、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
4、供油情况：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。
5、电路故障。拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。
威姿1.0和1.3自动挡用的变速箱一样吗
在上篇《开飞度3年仅赔个购置税，小型车为啥这么“贵”？》的评论区，因为没有写最后买了啥车，元宝被各位大大们喷惨了：故事也没讲完啊。车聚网的客官老爷们果然有很多强迫症患者哇。对于小型车，元宝也给过结论：新车花钱太多，在紧凑级车大幅优惠的衬托下，显得有些不值，而二手车又太保值，完全没有性价比可言，想找个自己觉得合适的难。
经过一个多月的折腾，终于买到了心仪的，也算给大家一个交代。
一、小?威姿来头大，海外还有敞篷版
先介绍车的情况，一辆2009年上牌的威姿1.3L自动挡，这辆车是2007年出厂的，据车主自己说：当时有别的车开，直到2009年才上牌，10多年的车龄一共跑了不到5万公里，整个车新的“不要脸”。
王婆卖瓜、自卖自夸，元宝当然不能信了，验车时通过蛛丝马迹印证了些猜想，我们下部分再细聊。
关于威姿，年轻的朋友可能没啥印象了，它其实就是初代雅力士，在2003年，由天津一汽引入国产，挂的也是“一汽”标志，同时期的竞品有飞度和Polo，由于车身尺寸略小、发动机排量也小，再加上不是合资标，威姿在当时比后两者卖的便宜些，新车顶配版售价不到10万元。
事实上，雅力士的前身非常有历史，是1973年开始生产的Starlet，在香港也叫“小福星”或“学神车”，由于结实耐用、使用成本低，是驾校最喜欢的教练车之一，许多学员在考取驾照后也会买一辆，地位和我们的捷达差不多，直到1999年停产后，被雅力士取代。
截止到目前，雅力士共推出了4代车型，第2代由广汽丰田生产，第3代则是致炫/威驰FS，这里还有“幺蛾子”，第3代车型欧美延续了短小、精悍的设计，而中国和一些亚洲国家的致炫则是Yaris?L（加大号）。
如今，第4代Yaris已经在欧洲上市，凭借着个性的设计、灵活的操控和更好的性价比，它在英国的口碑及销量比飞度还好，国内的致炫未来咋进化还是未知。
初代雅力士在海外有繁杂的型号：日本本土的RS车型，提供84PS的1.3L自吸发动机和107PS的1.5L自吸发动机；TRD还推出了最顶级系列，搭载150PS的1.5T涡轮增压发动机；欧洲市场有帐篷版的Yaris?Cabrio和MPV化的Yaris?Verso车型。
而国内只提供了1.0L和1.3L两种发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，或许是尺寸太小、也可能是跟夏利关系太暧昧，威姿当时在国内卖的并不好，在2007年便停产了，我这辆2009年上牌的，算是绝版车里比较近的年份了。
二、靠“地图”找车源，被卖家坑了个“666”
买这辆车下了些苦功夫，车源是朋友圈一位中介发的“代友出售”，我决定购买的原因有两点：一是年份还算近、公里数少；二是被网上的改装种草了，小车通过避震降低、再改个白轮毂，模样丑帅丑帅的。
这辆车中介给我的报价是2万元，市场上08年的1.7万左右，售价还算合理，但在二手威姿里算是贵的了。当我决定要买时，中介开始推脱，然后劝我：车主一分钱也不便宜，别买了，多贵呀，再看看别的呗，也不太愿意给帮我联系车主。
（事后分析：原因可能是中介报价低了，他按车主给他的价格给我，但和车主沟通后，车主一分钱没给他留，俩人弄差事了，中介不愿意白忙活，又总从我这拿业务，也不想得罪我，再重新报价，最后只能说车的不好，寻找新买家）
不过，元宝前段时间找小车都魔怔了，怎么可能轻易放过。在各种电商平台找了一圈，没发现这车的信息，最后观察实车里的驴肉火烧，在导航上开始搜索，通过网友点评的饭店比对，找到了拍摄的位置，然后直接开车杀了过去（为了好讲价，还特意开了伙计的老宝来），破案了。
看了眼实车，车况没有太大问题，基本上都是原车漆，内饰除了正常褪色，可以算作是“新”车状态，就是对里程表有些纠结，都10多年了，才跑不到5万公里，真拿车当宝贝了？
打开发动机盖后，发现气门室盖垫渗油，这可是丰田的8A-FE发动机啊，不到5万公里怎么可能，有调表嫌疑，但发动机的其他部分又没有拆卸或维修过的痕迹，就算调过，之前跑的公里数也不是特别大，寻思拿渗油讲讲价吧，车主死活不干，2万少一分都不行。
至于为啥07年出厂，09年才上牌，可能和车主买车的4S店有关，当时有家老板跑路了，用合格证抵押了不少钱，而且这车的大本首次就有丢失记录，估计是扯皮了半天，最后托关系才上的牌。
最可气的是，到了过户当天，丫竟然不出过户费，最后只能自己给跑手续的小哥转了个666元，也怪签合同时没再细心些，行规是：卖个人，一般都是卖方出过户费。
三、小车小日子，平平淡淡才是真
再聊聊使用体验，开小车一周多，感觉整个人都佛系了。在这辆老家伙里，随时随地发现着惊喜，竟然有四门电动车窗和电动调节后视镜、CD好使、全车也没啥异响，只是天窗开启的方式太特别了吧，手摇结构还两段式？
小威姿的初段起步还是挺轻盈的，但碍于最大功率只有87PS，再加上动力衰减，到60km/h再加速，过程是缓慢的；4挡变速箱的工作也不算流畅，或许是该换油了，2挡升3挡、4挡降3挡会有顿挫感；当时时髦的电子仪表信息显示丰富，但清晰度一般，容易分散驾驶的注意力；威姿底盘的高速稳定性还行，但过小的车身缺乏安全感，也不太想把它开太快，所以还是踏踏实实代步就行了。
未来准备改装下轮毂、避震和车身颜色，虽然是辆平凡的接娃、买菜车，但还是希望生活能多些色彩。
从宝马5系换成威姿，略微讨厌的还是别人异样的眼神，仿佛在说：这小子赔了多少钱，咋越混越次了？有次去洗车，被普拉多加塞，洗车工还说：您这小车还洗啥呀，今天人多，要不明儿来？去你的、要你管，给你洗车费不得了。
淡然一笑，起码自己挺舒服，接孩子有空就能停、平时扔哪磕磕碰碰也不心疼、加油100元能跑一周，至于面子里子的，都0202了，手握枸杞杯、上有老下有小的中年油腻男，真不太在意。
车聚小结
整理下低价位二手车选购的核心吧，元宝觉得最重要的是车况，网上也有几千元买奔驰、宝马的段子，其实到了这个价位，不管何种品牌与级别，有限的预算都注定不会买到车龄太短的，想要使用过程省心，一定要认可优良车况承载的价值。
也别想着通过维修、翻新，让1辆车况不好的老车换发光彩，人工和修车的成本涨价了，最后花费可能比您选车况好的都多，恢复后的成色还不好把控，再加上耽误的时间成本呢？
所以，就算钱少，选的级别低一些，也得紧着好车况的来，当然这是过日子的选法；如果要面儿，还是品牌重要，需求决定一切。
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不一样！03年威姿1.0的4AT变速箱不是来自爱信，是采埃孚的TB上卖的，线下配的滤芯，多数是错误的。正确的变速箱油是用采埃孚的JK6，采埃孚天猫旗舰店有正确变速箱滤芯和垫片，油的套装。1.0的1SZ发动机，正时不是皮带是链条。另外发电机，空调等由一根长皮带连接，皮带型号是4PK17701SZ的空气滤同比亚迪F0的长条形空气滤，不是正方形的。对应博士的型号是0986AF29311SZ发动机原配火花塞是电装的K16R-U，备选NGK的BKR6EYA目前就这些，如果还有弯路会再来更新。18.8.31更新1.0的空调涨紧轮和1.3的不通用，TB销量前面的全是错的。正确的是按照森雅1.3或者大发特锐的配。18.10.12更新空调滤终于找到了不用裁剪完美匹配的型号，曼牌CU1828或WIX WP919218.10.22更新03款威姿全车灯型号，车内阅读灯型号是36mm长的双尖，后备箱是31mm双尖。前后转向灯，刹车灯，雾灯，倒车灯都是T20。示宽灯，侧转向灯，高位刹车灯，牌照灯，都是T10更换机脚的事让人头大，除了变速箱机脚，其他两个部位TB上全部错，没一家对的。目前搞定了左机脚和变速箱机脚，右机脚还在寻找中，就快有曙光了。附一张维修手册里的图，会对以后要更换机脚的同学帮助很大。18.11.28机脚已经全部搞定。汽油泵总成也更换好了，按照威姿的配全错，正确的是02年威驰的。丰田配件号77024-0D010，牌子电装的，产地日本新的问题又来了，碳罐配不到，TB上又是全错，正确的丰田配件号77704-52040，我目前还没有配到19.06.18 上线年检没过，换了一些环保相关的配件，特来更新氧传感器型号89465-32020空气流量计 22204-22010这个车空气流量计数值不准确后也不会报故障灯，自己感觉起步动力下降明显，怠速抖动，尾气超标的可以检查这个零
好了，今天关于“威姿汽车说明书”的探讨就到这里了。希望大家能够对“威姿汽车说明书”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。