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现在，请允许我来为大家解答一些关于雪佛兰七座suv价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于雪佛兰七座suv价格的讨论，我们开始吧。
1.雪佛兰大7座SUV开拓者上市 售价25.99-32.99万元
2.雪佛兰开拓者，25万开出豪华大型SUV的感觉
3.7座SUV新星雪佛兰开拓者：价格实惠，空间宽裕，老少皆宜
4.售25.99万起，上汽通用雪佛兰全新7座SUV开拓者上市
5.25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市
6.中大型7座SUV价值标杆，雪佛兰开拓者实力几何？
雪佛兰大7座SUV开拓者上市 售价25.99-32.99万元
4月16日，上汽通用雪佛兰的开拓者正式上市。此次共推出5款车型，全系配备7座布局，售价区间为25.99-32.99万元。并有购车的5重好礼相送。作为上汽通用雪佛兰旗下的首款中大型7座SUV，开拓者的上市可以说弥补了雪佛兰此前在该区域的空缺，从而进一步丰富了整条产品线。那么这款新车的整体表现到底如何，就让我们一起来看看吧。
外观·向刀锋一样犀利
外观部分，深谙年轻消费者心理的雪佛兰，此次在开拓者身上可谓是来了一次大手笔。根据不同用户群体，新车分别提供了标准版、Redline尚·红系列以及RS系列三种不同设计风格。其中，RS系列尤为抢眼，“X型雷霆”的前脸仿佛一头正在狩猎的猛兽，十分犀利。与此同时，新车采用了当下较为流行的分体式大灯设计，也是当下流行的设计风格。
来到侧面，车长将近5米的开拓者此时尽显无疑，硕大的车身结构营造出了满满的安全感，不愧是纯正的一台美式SUV！而在此基础之上，新车的轴距更是达到了2863mm，为“2+3+2”的七座布局提供了坚实的基础保障。详细数据可参见下表。
相比于车头，开拓者车尾的设计相对缓和了一些，但双“Y字型”的尾灯很带感，配合突出的扰流板以及双边单出的排气筒别有一番风味。
内饰·配置丰富，RS版最抢眼
此次开拓者所传递的年轻、时尚等元素是由外而内相互贯通的，这点在我坐进车内后深有体会。
从整体布局来看，开拓者的内饰层次感非常鲜明，四个红黑撞色的空调出风口宛如飞机进气道一般，动感十足。10英寸的中控悬浮大屏显示效果出色，里面涵盖了厂家赠送的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。同时，新一代安吉星智能车联系统包括了7大类20多项专属服务，并支持OTA远程升级功能，免去了日后到店升级的繁琐流程。
驾驶区域，新车配备了“双圆机械指针+8英寸液晶屏”的仪表组合，突出内饰科技感的同时，方便了用户的日常操作和使用。
在配置方面，新车的起点很高，全新标配紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、主动防翻滚保护、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、独立数显胎压监测等。除此之外，根据不同配置不同，新车还提供了电动尾门、8扬声器BOSE音响、前排座椅通风/加热等功能，非常贴心。
乘坐方面，开拓则为了能够提升第三排乘客的舒适性，配备了可前后滑动250mm的第二排座椅以及Easy?entry便捷进入按键，这在一定程度上优化了第三排的乘坐空间。
动力·适应多种路况环境
作为上汽通用雪佛兰的旗舰SUV车型，开拓者匹配了全新的Smart?Propulsion智驱科技，全系搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是一台9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，NEDC百公里综合油耗低为7.4L。
在顶配的RS版车型中，新车还配备了一套Twin-Clutch智能四驱系统，可以实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，即便车辆处于仅一侧后轮拥有附着力的情况，仍可帮助驾驶者完成脱困。
结语
相比于目前市场中的其它中大型7座SUV来说，此次上市的雪佛兰开拓者外观更加时尚动感，符合了新生代年轻消费者的审美观。与此同时，搭载了丰富的科技装备，也使得驾驶这样一款大尺寸车型并不费力，进一步扩大了受众群体。新车的目标直指汉兰达，眼下能够确定的是，我们在选购中大型SUV时，又多了一个靠谱儿的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰开拓者，25万开出豪华大型SUV的感觉
4月16日，雪佛兰开拓者正式上市。新车共设5款车型，售价25.99~32.99万元。“目前‘最好看’的合资7座SUV”，这是我对于开拓者的第一印象。根据不同的款型配置，开拓者在外观上存在一些设计差异。个人感觉，28.99万元的Redline版在全系中最为亮眼（特别注明：白色车漆款）。
关于定位，雪佛兰将开拓者放进了中大型SUV领域，且全系均为7座布局。大SUV、多乘员，仅从这两项产品特性来看，开拓者应该不缺市场。不过提到7座，肯定有不少人首先会关心乘坐空间表现如何？
开拓者长宽高4999×1953×1727mm，轴距2863mm。就车身长度和轴距而言，开拓者略微大过汉兰达、锐界此类，但综合整车尺寸及实际的车内驾乘空间来看，倒也并没有和标准的中型SUV拉开太大差距。对于开拓者而言，最理想的乘员数量仍然是5位。当然，第三排的存在还是为偶尔的应急，提供了更多的拓展性。
动力方面，全系2.0T+9AT，最大可输出174千瓦，最大扭矩350牛·米，顶配和次顶配车型搭载了分时四驱系统。关于这套动力单元的搭配，是目前通用旗下横置发动机平台的旗舰配置，发动机支持可变缸技术，9AT在提供动力传递平顺的同时也进一步提升了传动效率，对于开拓者这样吨位的大SUV来说，燃油经济性会有所保障。
再来看配置。需要承认，这一次开拓者给出的配置规格确实很高，即便是入门版，也给了18寸的圈、定速巡航、全景天窗和全LED灯组。虽然方向盘是塑料、座椅也是仿皮，但考虑到这两个项目第三方升级的成本不高，所以也能接受。此外，从中配车型开始，主动刹车和相关的辅助驾驶系统也进入到了配置列表。唯一需要斟酌的是，自适应巡航仅出现在32.99万元的顶配车型上。虽然类似的配置分隔手法在通用体系下是常规，但考虑到开拓者的定价，想要获得真正意义上的全套辅助驾驶系统，购买成本还是较高。
好，关于开拓者的一些基本信息，大家已经有所了解，现在我们着重聊聊价格。个人觉得25.99~32.99万元的价格区间有些偏高，虽然从动力规格、配置情况甚至是整车尺寸来看，开拓者算是一款含金量较高的车型。但不管官方对于开拓者如何定义，作为消费市场而言，还是会将这台“中大型SUV”放到中型SUV领域中做横向比较。看看在中型SUV市场中，汉兰达7座入门是24.88万元、锐界7座入门是25.98万元但终端有优惠、胜达虽然只有6个座位但起价才20万出头（选装7座才2000元）。
的确，如果将开拓者与上述的3款车型拉通，排除掉“变态”性价比的胜达，在汉兰达和锐界同样7座入门版车型中，开拓者在配置上有着一定优势且价格差距也不大。但这个级别的消费者，首先敏感的还是价格。“比汉兰达还贵”的第一主观印象，对于开拓者在未来的市场销售中多少会起到一些负面作用。
其实一直以来，雪佛兰都是一个被低估的品牌。论底蕴、讲技术储备，雪佛兰从来不输任何对手。尤其在去年，迈锐宝XL?Redline车型获得极高的市场反响后，借势再往上冲一波，开拓者的确是一次极好的契机。因此，雪佛兰想要通过开拓者这样一款重磅车型，进行品牌重新定位，让市场对品牌进行重新认知，这合情合理。但越是关键时候，节奏越不容易把控。
当然，以目前开拓者的定价策略，雪佛兰应该还为其留有一定的操作空间。考虑到目前在20~35万级别的中/中大型SUV市场，不少产品均选择以5座和7座车型并行销售，且通过5座版车型进一步拉低门槛。所以，不排除开拓者后续会有5座车型的跟进。如果能够直接将指导售价再往下探出一两万元，而非等到终端市场的大幅度优惠，那么无论是开拓者还是雪佛兰品牌，未来在市场中的竞争力无疑会再上一个层级。
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7座SUV新星雪佛兰开拓者：价格实惠，空间宽裕，老少皆宜
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我们熟悉的雪佛兰开拓者回来了。
今天和大家分享全新的七座中大型SUV——雪佛兰开拓者。
雪佛兰开拓者，25.99-32.99万元，共5款车型，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版。
雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6。
运动型外观的7座SUV
雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场。全新开拓者外形设计走运动和个性路线，这在一辆7座家用SUV上并不多见。开拓者剑走偏锋，做到了运动有型的同时，兼顾车身比例协调。
开拓者的前脸采用分体式大灯的设计，上面细长是LED日间行车灯，与雪佛兰Camaro跑车一脉相承。车身尾部腰线上扬并向外扩张，有一种美国肌肉车的既视感。
两种个性化外观套件
开拓者推出的5款车型中，其中1款采用Redline套件外观，高配的2款是采用更有型的RS套件。我们试驾的是RS版本，主要辩识点在前保险杠造型、超大的21寸轮毂以及车身全黑涂装元素。开拓者提供多种个性外观，除了加强整车视觉冲击力外，还能满足不同朋友的喜好。
同级最大尺寸和均衡的车内空间
开拓者4.99米的车长和2.86米的轴距比汉兰达和锐界这两款竞品明显要大上一圈。在25-35万价位的竞品当中开拓者的车内空间优势明显。车内3排座椅的间距分布平均实用，第三排即使是成人也能舒适乘坐。同时使用3排座椅的情况下，后备箱还能容纳2个24寸行李箱。开拓者全系都是七座布局，高配车型支持电动一键放倒第二、三排座椅的功能。放倒后，车内形成一个平面堪比双人床的大空间。
源自Camaro跑车的内饰设计
开拓者的中控台非常个性，采用皮革和软性材质混合搭配，豪华车的档次感。两个硕大的炮筒式空调出风口，设计源自雪佛兰Camaro跑车，连转动出风口外圈来调节风量的方式都和Camaro一样。10寸中控屏支持全触控操作。而音量和空调调节有实体按键，方便驾驶期间的盲操作。
拥有你能想到的所有配置
配置方面，自动空调、座椅加热和通风等功能必不可少。除此之外，在中控台和扶手箱都配备了Type C和多个USB接口，后排除了USB还提供了220V电源接口。实用性配置非常充足。高配车型还配备包括Bose高级音响、三区空调、安吉星、电动感应尾门、ANC主动降噪、完整的辅助驾驶系统等。顺道提一句，开拓者的BOSE音响音质效果非常棒！
全系高功率可变缸发动机+9AT变速箱
开拓者全系搭载了通用LSY Ecotec 2.0T 发动机+9速HydraMatic 9AT变速箱。2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，四驱版官方0-100km/h加速时间为9.4秒。这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸技术，它可以根据不同工作情况，在性能四缸、经济四缸以及和超经济两缸之三种工作模式间切换，从而实现了兼顾动力性能和低油耗。
动力轻快有力，且平顺
即便是一辆2吨重的大车，开拓者的起步还是相当轻快的，发动机的扭矩来得比较早，加速有劲。在高速上动力储备仍然充足，超车轻松。HydraMatic 9AT变速箱平顺性很好，仅会在急刹车急加速的情况下偶尔出现顿挫。9个档位很好地适应不同工况下的动力需求，深踩油门，变速箱会瞬间下降几个档来获得加速效果；高速巡航，很快就能升到9档来减低油耗。
底盘舒适，充满高级感
作为一辆SUV车型，开拓者的悬挂能展现出于类似凯迪拉克车型的高级感，即使是21寸超大轮毂，车内也不会感觉到路面颠簸。变道和过弯的时候避震器能够拉住硕大的车身，车身侧倾控制得非常好，能够给予驾驶员十足的信心。总的来说，日常行驶过程中没有什么突兀的感觉，对车上乘客的乘坐舒适性非常友好。
总结
如果你是外貌协会的话，要买一辆大7座SUV，雪佛兰开拓者无疑是最具个性的产品。它在保证宽敞稳重的前提下，提供了非常运动有型的外观，在路上绝对有很高的回头率。
而在25-35万元的同级别车型当中，开拓者车身尺寸更大，配置更丰富实用，车子的行驶质感非常出色，安静平稳，提供十足的高级感。考虑买7座SUV的朋友可以去试驾一下，绝对会让你心动。
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售25.99万起，上汽通用雪佛兰全新7座SUV开拓者上市
导语：近日，雪佛兰开拓者上市，这是一款中大型7座SUV，在上市的当天晚上，一位叔叔就发来消息，问道："雪佛兰开拓者这车如何，我看了发布会觉得还挺不错，可以下手吗？"我当时其实挺惊讶，因为这位叔叔原本是很坚定丰田汉兰达的，如今似乎更青睐雪佛兰开拓者。究竟是雪佛兰开拓者的什么实力，吸引了他？下面，咱们就来一起说道说道。先说最重要的价格，雪佛兰开拓者此次共推出了5款车型，指导价为售价区间为25.99-32.99万元。
雪佛兰开拓者的起售价为25.99万元，这在中大型SUV中，定价并不算高；而最低配和顶配价格跨度不算大，5个车型控制在7万元，每个配置之间的差异1-2万，比较合理。
外观：年轻，RS版更激情
当下，越来越多的车型开始主打年轻化，而这些车型的主要目标是年轻人。实际上，我发现，年轻化设计的目标并不只是年轻人，像是另一个50多岁的叔叔选择了全新雷克萨斯ES，没想到最主要的原因竟是因为雷克萨斯ES年轻的设计，而这个叔叔喜欢雪佛兰开拓者，也同样很大一部分原因是雪佛兰开拓者的外观。
普通版
REDLINE版
RS版
雪佛兰开拓者的外观设计，按照配置的不同，有三种呈现方式，低配和次低配车型为普通外观，中配车型则是REDLINE外观，次顶配和顶配车型则是RS外观。
首先要说的是，不管是哪一种外观设计，雪佛兰开拓者都给人一种年轻运动活力的视觉感受，而一台车的最好看的设计，往往都在表现在高配车型上，这是毋庸置疑的。而我想要介绍的，也正是最为帅气的RS版本。
在普通版外观的基础上，雪佛兰开拓者?RS版安装了一整套运动装饰件，前脸的格栅相较普通版的格栅有一个非常明显的变化，由简单的横条式中网，变为了熏黑蜂窝状中网，呈现出一种更有层次，更有科技感的设计；右侧红色"RS"LOGO彰显身份；而雪佛兰标志性的"十字"LOGO，也变为了酷黑色，同时，为了更好的风格搭配，LOGO后方的镀铬饰条也变为了钨银镀铬饰条，质感没得说。
车顶熏黑铝合金行李架也是一个很有质感的小细节，强调了这台"RS"车型的专属个性。再往下看，四个"大脚"采用的是21寸的六辐式熏黑轮毂，颇具美感，尤其在光照之下，轮毂不同角度银灰交替，律动感十足。
车身颜色方面，雪佛兰开拓者?RS版提供了黑、红、蓝、灰四种配色，供消费者选择。在颜色的选择上，我和这位叔叔达到了一致意见，那就是极夜黑。我的理由是，全黑车型更加炫酷；而叔叔的看法则是，这款黑色的RS车型，在提供年轻运动风格的同时，也能给人一种低调奢华的稳重感。
看来在买车这方面，没有所谓的年轻人喜欢年轻化设计，谁说40-50岁的中年人就不能追求年轻的设计了吗？在我看来，追求年轻设计的车型，就是追求一种年轻的生活方式。谁又不想年轻呢！
内饰：实用和激情都有
既然是雪佛兰"出品"的车型，那么雪佛兰开拓者的内饰设计肯定可以找出雪佛兰车型的影子——实用和简单，是雪佛兰内饰设计的标志。而在RS版本上，则兼顾了实用和激情。
普通版
REDLINE版
RS版
第一眼看RS内饰，你的目光很难不被四个充满激情的红色空调出风口吸引去，别看是个小小的颜色变化，那可是能在氛围的营造上，提升好几个档次。座椅的小细节也是采用了红色的缝线，脑补一下，你坐在这套座椅上面，能不能更有活力。
在RS版本上，雪佛兰开拓者采用了一块10英寸的悬浮大屏，悬浮大屏——这算是雪佛兰常用的中控屏设计了。虽然很多按键都集成在大屏内，但是关键的空调调节、歌曲切换都保留了实体按键，保证了一定了实用性。
说到实用性，又怎能不说全车37处储物空间，三排扶手杯托、中央扶手前端储物盒、二排中央储物抽屉……可以轻松满足全车多人的小物件存放需求。
一排
二排
三排
而在乘坐空间上，雪佛兰开拓者拥有2863mm的轴距（7座SUV标杆丰田汉兰达轴距是2790mm），需要放下三排空间，这对于雪佛兰的空间设计师来说，是一个考验。先说实际体验吧，177cm身高的体验者，坐进前排，头部剩余一拳多的余量；在前排座椅不变的前提下，二排座椅可以前后移动来满足不同乘客的乘坐体验，所以腿部和头部空间都不需要过多担心；而三排空间，在二排座椅适中的情况下，177cm的体验者坐进去，也是能够将就的，短途乘坐没啥问题，长途的话，三排座椅还是更适合小孩或者宠物乘坐。综合来说，我认为雪佛兰开拓者的空间设计师还是合格的。
值得一提的是，超1m?的大尺寸全景天窗，提升了车内的通透感。
对于内饰设计和空间方面，这位叔叔还是很满意的，相比起他之前那台老日系轿车，这套内饰设计还是非常新颖的，而空间部分，他日常就是一两个人乘坐，周末时常会5-6人（四大人两小孩）出去游玩，在空间这方面，雪佛兰开拓者很擅长。
配置：低配就够用，高配更智能
在看过雪佛兰开拓者的配置之后，我发现许雪佛兰依然很厚道，低价高配继续走起。
低配车型-导航
低配车型-后排独立空调
对于老司机来说，比如这位十多年驾龄的叔叔，对于配置的看法，是够用就行。对于这部分人群，我比较推荐的是最低配车型——650T?7座型版，提供了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车雷达、三驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、多功能方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、车联网、GPS、手机互联、LED灯组、自动头灯、自动空调、后排独立空调、PM2.5过滤等配置。实际上，这完全超过了"够用"的定义了，甚至相当于一些同级别车型的中配水准。
虽然最低配的配置是满足了大多数的需求，然而选择最低配，就只能接受普通版的外观。像是这位叔叔，偏偏喜欢RS版的外观，这也意味着他选择了RS版车型，他也可以享受到更高配的用车体验。
次顶配车型-车侧预警系统
次顶配车型-安全系统
次顶配车型——2020款?RS?650T?四驱7座悍版，在最低配车型的配置基础上，提供了四驱、并线辅助、车道偏离预警与保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、电动尾门、真皮方向盘、副驾驶主动座椅、前排座椅加热、后排电动座椅、自适应远近光、氛围灯、雨量感应器等配置，主要提升在安全配置和更多的舒适性配置上。从驾驶轻松感来说，高配车型肯定多出了更高的舒适性和更低的疲劳感。
动力配置上，雪佛兰开拓者全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，动力算得上有劲。传动方面，匹配9AT变速箱，在发动机和变速箱的配合之下，百公里提速时间为9-9.4s，而工信部综合油耗为7.4L-7.8L/100km。以上数据，对于一台车长4999mm，车重1880-2000kg的中大型SUV来说，显然是很可以了。悬架方面采用的是，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，保证了舒适性和一定的操控性。值得一提的是，RS版车型提供了适时四驱系统，并带有多片离合器。
若要我推荐一款车型的话，我的看法是，不在意帅气的外观，追求性价比，那么选择最低配车型是最合适的；而要是颜值派、四驱控、要安全配置的话，那么次顶配的RS版，会是最合适的选择。
总结
我原本以为雪佛兰开拓者会更对年轻人的口味，不过从这位叔叔的反应来看，雪佛兰开拓者可以说是一款老少皆宜的SUV，年轻运动的外观，实用激情的内饰、宽敞无忧的空间，充沛有力的动力……而拥有这些"硬件"的雪佛兰开拓者，就像是相亲市场的优质男/女，总是香饽饽。
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25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市
4月16日晚，上汽通用雪佛兰全新7座SUV开拓者正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为25.99-32.99万元。开拓者是雪佛兰在国内推出的全新中大型SUV，提供普通版、RS版、Redline版3种外观套件。新车造型延续了海外版的设计，前脸标志性的分体式大灯，看上去非常冷酷，且具有很高的辨识度。尺寸方面，新车的长/宽/高为4999/1953/1728毫米，轴距为2863毫米。
内饰方面，与外观相比内饰的造型有些缺乏亮点。内饰整体的层次感比较强，采用全新样式的方向盘，8英寸液晶仪表、中控台10英寸悬浮式显示屏。新车采用2+3+2的七座布局，整体空间能够满足家用的需求。
动力方面，新车搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六b排放标准，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。
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中大型7座SUV价值标杆，雪佛兰开拓者实力几何？
中国财富网讯?4月16日，雪佛兰开拓者线上直播上市。新车共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价区间为25.99万元—32.99万元。作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造而来，是通用汽车继凯迪拉克XT6、别克昂科旗之后，在中大型SUV领域投入的又一款全新车型。上汽通用汽车总经理王永清表示：“随着雪佛兰开拓者的到来，雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善，充分满足消费者不断丰富的、多样化的用车需求。”
当前，在25万元-35万元SUV市场，可选择的合资7座SUV车型相对较少。与热销车型汉兰达、途昂、昂科旗相比，雪佛兰开拓者在尺寸、配置及价格方面形成了差异化的定位。
在外形设计上，雪佛兰开拓者以先导概念版SUV?FNR-CarryAll为原型，提供Redline尚·红系列和RS系列两种不同风格的设计。新车采用了家族式双格栅设计的X型前脸，搭配熏黑蜂窝状中网、紧绷的肌肉感线条及经典的D柱“回旋镖”设计，更显硬朗运动。同时，新车还全系标配了分体式LED大灯，配合双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计，极具辨识度。
内饰方面，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰跑车科迈罗同源的设计。新车配备的10寸高触控液晶屏，搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统及新一代安吉星智能车联系统，并提供每年100G定向流量。此外，新车还配备了ACC全速自适应巡航系统、360°高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项安全科技。
雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm的轴距，采用2+3+2的座椅布局。前排座椅可十向调节并带加热通风功能，第二排座椅支持前后、靠背调节并带有加热功能，而加厚椅背的座椅、全平地板设计及配备的Easy?entry便捷进入功能，则提升了第三排乘客的舒适性。
此外，新车还拥有多达37处的储物空间。在7座满员的情况下，其后备厢储物空间为222L，通过后备厢一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，后备厢容积可扩充至1970L。
动力方面，雪佛兰开拓者全系标配了2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。官方公布的其百公里加速为9秒，百公里综合油耗低至7.4L。此外，新车还提供两套四驱系统及多种驾驶模式，前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计。
雪佛兰开拓者填补了雪佛兰品牌在国内中大型SUV市场空白，并将与探界者、创界、新一代创酷一起构成覆盖面更广的雪佛兰SUV产品阵列。
2020年，雪佛兰已经推出了首款纯电动车畅巡和首款中大型SUV开拓者两款全新车型，进一步开拓了细分市场。根据雪佛兰品牌的规划，探界者和科鲁泽也都将在年内迎来改款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为拥有百年历史的汽车品牌，雪佛兰始终以运动基因作为品牌基调并持续传承，这样的理念也被运用到了7座SUV这类偏家用的车型上。今年4月份，雪佛兰推出了在国内的首款中大型7座SUV开拓者，售价25.99万-32.99万元，一经上市便受到众多消费者的青睐。原因很简单，毕竟在同级别市场中，像开拓者这样主打运动的中大型SUV是很少见的。雪佛兰开拓者
不过，开拓者的对手也都实力不俗。其中，汉兰达算是最大的竞争对手，进入中国十年有余，市场口碑一直很好。同样，锐界也不能被小瞧，与开拓者同为美系品牌，在各方面的表现也都不错。那么，开拓者作为这一市场的“新手”，究竟有怎样的实力可以让它从两款竞争车型中脱颖而出备受消费者青睐？今天，让我们一探究竟。
为了更好地了解开拓者的实力，我们选择了分别代表各自巅峰实力的顶配车型，售价为32.99万的雪佛兰开拓者RS擎版，和32.58万的汉兰达至尊版和31.98万的锐界尊锐型以作横评对比。
更大的乘坐空间与储物空间
车身尺寸对车内空间有着不小的影响，在这方面，开拓者有着明显优势，其车身长度接近5米，轴距达到2863mm，远超汉兰达以及锐界。当然，这样的车身尺寸也让开拓者有着比汉兰达和锐界更为舒适宽阔的乘坐空间。
不难看出，开拓者在第二排腿部空间和第三排头部空间上有着领先优势，这一点其实非常重要，毕竟一台7座车最重要的任务就是带着全家人出行，更宽绰的后排空间可以让每一位乘客都获得更舒适的乘车感受。除此之外，在其它7座车型不注重的第三排空间上，开拓者也做得很到位，比如它对第三排坐垫进行了加高，这样可以给第三排乘客提供更好的乘坐支撑，长途乘车不会觉得很劳累；全平的地板也能让第三排乘客的腿部空间更宽敞，双脚的活动区域更大。
值得一提的是，开拓者的储物能力也很强，即使满载的情况下，开拓者的后备箱空间也能放下20寸的行李箱，再加上车内大大小小多达37处的储物格，全家出行时的大小件行李都能放下了。
雪佛兰开拓者
通过开拓者后备箱侧面的座椅一键电动翻折按键，车主可以轻松的电动放倒后两排座椅，从而获得一个将近2000L的后备箱储物空间，放下山地自行车、烧烤炉都没问题。应急时还能当个单人床。
汉兰达虽然也有不错的空间表现，但具体在头部表现上没有开拓者出色，如果换到第三排，这一感觉会更加明显。并且，汉兰达的后两排座椅只支持手动翻折，使用时非常不便。
丰田汉兰达
反观锐界，虽然其空间表现也能在日常时装载7人出行，但是由于其车身尺寸更小，所以无论是满载情况下车上人员的乘坐舒适性还是储物能力都不及开拓者。不过好在它的后两排座椅也支持电动折叠，但是第三排座椅不会像开拓者那样电动升起。
福特锐界
入门即高配
“入门即高配”是笔者对开拓者的第二印象，也是笔者尤为钟意开拓者的原因。
雪佛兰开拓者入门款即有多达70项的全系标配，比如无钥匙进入、远程启动、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、三区独立空调、ANC主动降噪系统等舒适配置都有配备。安全方面，定速巡航、外后视镜加热、倒车雷达以及倒车影像等实用配置也全部在线，可以说即使购入了低配车型，开拓者也能让消费者享受到极具品质的用车体验。
今天对比的开拓者顶配车型则更注重配置的档次感，通过表格可以看出来，在舒适配置上，开拓者除了配备后排座椅加热、后备箱位置记忆外，还配备汉兰达以及锐界所不具备的空气净化系统，进一步保证了车内环境健康。在安全配置上，开拓者配备有带行车记录仪的360度高清全景影像、全速自适应巡航系统、自主泊车等，并且比汉兰达以及锐界多出来后方通过交通警报、车道保持辅助等配置。不难看出，在配置方面开拓者RS擎版也比另外两款车型有着比较明显的优势。
另外在年轻消费者看重的智能互联科技配置方面，三款车的配置也不尽相同。
开拓者配备了雪佛兰独有的全新一代MyLink＋智能车载互联系统，支持Apple?CarPlay、百度CarLife及蓝牙连接，满足不同互联需求该系统还内置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能。同时，它的混合语音识别功能也十分便捷，只要一句“你好，小雪”或自定义任何唤醒词便可唤醒它，通过语音完成导航、听歌、打电话、调节空调等多种操作，非常方便。另外，开拓者全车提供6个USB接口（含Type-C接口），满足每位成员的充电需求。此外，新一代安吉星智能车联系统还可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航和车况检测等7大类20多项专属服务，并且每年提供100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，这对当下身处互联网时代的我们可以说是巨大诚意。
相比之下，汉兰达的互联配置缺失严重，只支持百度Carlife连接，并且不具备语音识别系统，这样的配置现在已经落后了。改款后的锐界搭载?SYNC+?智能娱乐系统，支持空调开关、音乐切换、导航等语音操控，配置还算可观。但是在电源接口方面，开拓者提供USB及Type-C两种型号共6个接口，另外两款车则只提供?5个USB接口，如果日后手机接口有变化，这两款车可能会给消费者们带来一些不便。
同级最强动力总成
再来看动力系统。三款车都搭载了2.0T发动机，日常使用都没问题。但开拓者搭载了由2.0T涡轮增压发动机+9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成的雪佛兰“2T9”黄金动力组合，不仅低扭性能强、换挡平顺还更省油。
雪佛兰开拓者发动机
该发动机最大功率174kW，在1500转就能爆发出350N·m的最大扭矩，所搭载的Tripower三段式智能变缸科技能够根据油门开度去调整气门升程，在四缸与两缸之间平顺切换，使其兼顾了强劲动力和燃油经济性，因此开拓者的百公里油耗最低只有7.4L。
福特锐界发动机
锐界所搭载的2.0T+8AT动力总成在三款车里参数最好，但缺点是发动机转速在2500转以上才能爆发出最大扭矩，也因此造成其是三款车中燃油经济性最差的那款。
丰田汉兰达发动机
汉兰达在动力上差强人意，2.0T+6AT的组合稍显落后，数据也不能让人满意，但好在它的动力输出平稳。
雪佛兰开拓者Twin-Clutch智能四驱系统
当然，作为一台中大型SUV，其不光要满足家庭的日常使用，还需要承载一家人自驾远游。今天对比的三款车都是四驱车型，其中开拓者顶配车型搭载的Twin-Clutch智能四驱系统性能更强一些，配合全路况驾驶模式后，车辆对复杂路况的掌控能力更强。
纯正美式SUV运动外观
最后就是三款车的设计部分了。就外观而言，很多7座SUV都无法摆脱“平庸”这个标签，比如汉兰达，很长一段时间没有做出较大改变的它，已经不能满足年轻消费者的口味了；再看锐界，虽说今年进行了改款，在设计方面针对年轻消费者做了些许妥协，但仍改变不了整车中庸的气质。
而雪佛兰开拓者则与我们印象中的7座SUV完全不同，毫不夸张的说，它是笔者见过的最帅气也是最具动感的中大型SUV。开拓者整体外观有着纯正的美式SUV硬朗感，并且它巧妙地融合了FNR?CarryAll概念车的设计理念以及传奇跑车科迈罗的设计元素，肌肉感和科技感兼具。此外，除了普通版之外，开拓者还提供彰显运动性能的RS系列和运动时尚的Redline尚·红系列，无论哪款都如同刚出改装厂一样，足以让消费者眼前一亮。
雪佛兰开拓者外观
总的来看，汉兰达和锐界无论是外形、空间还是配置都比开拓者略逊一筹，毕竟汉兰达已经上市多年，车型老旧；锐界虽然刚刚改款，但其风格仍旧油腻。这样一来，年轻运动、配置丰富、动力充沛的雪佛兰开拓者便轻而易举成为消费者心中30万7座SUV的价值之选。相信经过一段时间的市场考验，开拓者一定能稳稳地占据一席之地。
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