东风标致汽车最新_东风标致汽车最新报价及图片
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1.一起来猜价格 2023年4月上市新车盘点
2.标致两款重磅SUV亮相，造型更激进，法系车的黎明要来临了？
3.售价15.97万起 “狮王”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市
4.东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？
5.标致408油耗（408油耗高的吓人）
6.前脸更时尚，新款标致5008亮相广州车展
一起来猜价格 2023年4月上市新车盘点
随着车市的转暖以及燃油车价格战的趋缓，汽车市场逐渐回归正轨。4月即将迎来2023年的首个A级车展，作为后疫情时代的首个重要车展，各大汽车厂商也纷纷摩拳擦掌，力求通过上海车展制造影响力的同时也准备推出各自的全新产品，注定4月即将上市的新车将围绕着上海车展的时间节点进行推广。今天我们就来看看，4月有哪些新车值得关注。梅赛德斯-奔驰GLC?SUV
上市时间：4月内
预测价格：42.39万元-52.59万元
全新一代梅赛德斯-奔驰GLC?SUV依然使用大尺寸的进气格栅，中间一条镀铬装饰贯穿格栅左右，而中间则为巨大的三叉星辉车标。新车将会提供AMG Line与常规版两套外观设计，AMG Line将采用点阵式的星辉格栅，常规版则使用竖条纹样式。同时前包围也将会使用不同的样式，AMG Line的星辉格栅搭配的下包围更加运动激进，而常规版的条纹格栅则搭配了相对较为沉稳的下包围。车头两侧的大灯被“开眼角”，直接与格栅相连接，同时大灯的整体样式也有所变化，新设计的大灯造型更加灵巧，内部使用双透镜，搭配分段日间行车灯，整体也更为精致。并且新车还可选DIGITAL LIGHT数字大灯，可以将辅助标记和警告符号投射到道路上。车身尺寸方面，根据工信部曝光的信息显示，GLC?SUV的长宽高分别为4826*1890*1714毫米，轴距为2977毫米。相比海外版GLC?SUV，国产车型针对新车的长度、高度以及轴距进行加长，其中轴距加长89毫米。
内饰方面，新车采用了最新的家族设计风格，竖屏式的11.9英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表十分抢眼，同时新车还提供有HUD抬头显示功能。车机方面使用的是第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现远程对智能家居的控制。同时这一次GLC?SUV还将在5座版车型之外增加7座版车型。动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机，传动系统依然采用的是9挡手自一体变速箱。目前梅赛德斯-奔驰GLC?SUV已经开启预售，预售价格为43万元-54万元。
红旗H6
上市时间：4月18日
预测价格：18.68万元-22.98万元
作为红旗旗下全新车型，红旗H6已于3月26日正式开启预售，预售价格为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅搭内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，配两侧配有光影效果的大灯组，让其前脸突显豪华的同时又十分具有冲击感。前包围左右两侧还配备了导流槽，下方还设计有带扰流设计的铲型前唇，运动气场更为鲜明。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型，车身线条营造出蓄势待发的俯冲姿态。新车长宽高分别为4990*1880*1455毫米，轴距为2920毫米。从尺寸上来看，新车与红旗H5的轴距完全相同，车身尺寸比红旗H5更长、更宽、更矮。
红旗H6的内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感，中控采用了全液晶仪表搭配纵向设计的中控屏。此外，新车还配有三辐式的多功能方向盘，以及电子换挡机构和驾驶模式选择拨杆，下部还配有手机无线充电面板。红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，零百加速7.8秒；高功率版本185千瓦，峰值扭矩380牛·米，零百加速6.8秒。
别克Electra E5
上市时间：4月18日
预测价格：23.16万元-29.26万元
别克Electra E5是上汽通用汽车基于Ultium奥特能电动车平台推出的第二款车型，第一款是广受好评的凯迪拉克LYRIQ锐歌。别克Electra E5采用全新PURE Design纯粹设计理念，飞檐展翼前脸以极致纯净的方式重新演绎经典的展翼元素，并通过上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。车头两侧的羽翼光迹大灯细节丰富，并支持流晶律动灯语系统。晶菱格栅采用车身同色设计，延展横向视觉观感。值得一提的是，车身首次多处应用乌光电镀饰条，渲染出华丽而不张扬的科技质感美学。别克Electra E5定位中大型SUV，其车身尺寸为4892*1905*1655毫米，轴距达到2954毫米。
别克Electra E5的内饰与外观一样，沿袭了PURE Design纯粹设计理念。整体造型相对传统，并没有一味的靠“堆屏”来提升科技感，但全液晶仪表和中控屏组成的悬浮式EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏绝对令人震撼。其分辨率高达6008x934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。配备高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，带来高效信息传输和流畅操作体验。至于别克Electra E5的动力系统目前还没有确切消息公布。
东风标致408X
上市时间：4月18日
预测价格：12.98万元-17.18万元
3月21日，东风标致已经公布了旗下全新408X的预售价，预售车型总共4款，预售价格区间为14.57万元-17.97万元。作为原汁原味引进的车型，新车完全继承了海外版的设计。新车采用了标致最新的家族化设计，采用无边界设计的进气格栅由内部的镀铬短横条装饰而成，内部的装饰条并非采用传统的矩阵式布局，而是采用了由中央品牌Logo向外发散的布局，呈现出一定的立体感。两侧的狮眼大灯与进气格栅的轮廓融为一体，在延展车头视觉宽度的同时也让前脸更加一体化。灯组的两侧向下延伸，形成家族标志性的狮牙日间行车灯设计，这样的设计在纵向延展了车头的视觉效果，让车头看起来非常饱满。
东风标致408X采用标致最新的“II-3D i-Cockpit沉浸式座舱”，全液晶仪表盘的视线依然位于方向盘上方，方向盘采用上下双平底设计，这样的设计在保证驾驶者观察仪表盘视线的同时也更加运动。中控屏采用两块液晶显示屏组成，超低的高宽比屏幕虽然没有大尺寸液晶显示屏的视觉冲击，看起来却有着浓浓的科技感。东风标致408X并没有引入海外版车型的插电式混合动力系统，先期仅仅导入了燃油版车型。360THP 1.6T涡轮增压发动机成为新车的动力源，这台发动机的最大功率为129千瓦，最大扭矩达到了250牛?米，匹配8挡手自一体变速箱。
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标致两款重磅SUV亮相，造型更激进，法系车的黎明要来临了？
东风标志公布了最新款408的官图。新款汽车在外型造型及配备层面均有提高，总体设计方案更具有运动感。新汽车配备了1.6T及其1.2T驱动力，并将于8月29日正式上市。▲采用了全新的家族化设计语言，对于车前造型开展了升_，采用梯形前进气格栅，而且取消了原先不锈钢材料的格栅辐条，
下格栅造型有显著更改，不但与前雾灯相接，并且前雾灯地区的造型采用了相近引流口的设计方案，十分具备运动感。
前侧配搭来源于跑车黑白色格子旗设计方案的led点阵式进气格栅，并采用当下最红的热转印工艺。
▲前大灯组造型采用全新升级狮眼式造型，后LED狮爪式后尾灯与其说息息相通，更将技术与潮流极致结合，
灯腔_部采用熏黑了解决，车尾总体造型更为平扁，
两边反光贴条部位有一定的上涨，尾端出气口掩藏于车尾防擦挡雨板下边。
▲从侧边看，标致408的车体侧身材曲线围绕前、后，从后面后尾灯处发送式拓宽而出，最后淡入淡出于前汽车车门处。
新汽车尺寸分_为4750
百万购车补贴
售价15.97万起 “狮王”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市
捉襟见肘的销量、极具争议的口碑，法系车在中国市场水土不服，已经持续了很长一段时间了。而随着去年长安抛售了DS，今年东风雷诺瓦解，消费者对法系品牌的信心，跌入了谷底。如何继续生存下去，赢得消费者的信任，成为了法系品牌亟需解决的问题。为此，神龙推出了“元+”计划，打算在未来的5年当中，推出14款全新车型，并且在服务、营销、运营等方面都全面改善。而为了完成目标，标致率先出击，在广州车展上亮相了两款重磅SUV：销量担当—新款?标致4008，和旗舰车型—新款标致5008。
1、新款标致4008
预计上市时间：2021年年初
尽管说4008是标致品牌中销量最好的车型，但月销不足千台，可见法系品牌目前活得有多艰难。
而此次广州车展上展出的新款标致4008，相比于现款，变化主要集中外观上。两侧的LED日行灯，从上向下贯穿车头，呈现出了獠牙状造型，造型更加凶狠。同时它使用了“无边界”格栅，并在车头机盖前端增加了“4008”车型字标，与2008、508的样式保持一致。而底下的银色饰板，也变得更加凌厉。
侧面和尾部造型，变化就比较少了，基本延续了现款相同的设计。流畅的线条、狮爪尾灯以及悬浮式车顶，依然具有很强的未来感。
内饰方面则暂未公布，但疆哥觉得新车应该会套用海外版的设计，对，就是那套和现款类似的i-cockpit式座舱设计。造型和配色基本雷同，但中控显示屏尺寸应该会变大，饰板也从之前的灰色布状变成了略显档次感的木纹状。整体虽然变化不大，但细瞧还是别有一番风味的。
至于动力方面，目前尚未曝光。但疆哥闭着眼也可以猜到，应该会继续沿用1.6T+6AT和1.8T+8AT两款动力。其中1.6T发动机的最大马力为170匹，而1.8T发动机的则为211匹。即便这样的数据在主流同级车型当中不算拔尖，但这两套动力系统的成熟度以及可靠性都是比较高的，而且未来是新能源的时代，估计深陷泥潭的PSA应该也不会再投入大量的资金研发新的发动机。
值得一提的是，从车展的实车来看，新款标致4008的底盘，依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
2、新款标致5008
预计上市时间：2021年年初
虽然说5008是标致的旗舰SUV，但新车改变，却是和新款标致4008的变化方向相同。新车前脸同样换装了标致最新的家族式设计，搭载了点阵式造型的“无边界”前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。新款5008的日间行车灯，也采用獠牙式设计，看上去很有辨识度，也让前脸的造型更加凶狠。
车侧和尾部基本延续了现款车型的风格设计，一条流畅的腰线自车头向车尾延伸，更显修长车型，与之搭配的样式独特双色大尺寸轮毂，加强了运动时尚气息。车尾方正造型还是略显败笔，看着和前脸没想象中搭，好在狮爪尾灯依旧生动。
内饰依然没有曝光，但估计会和4008一样直接套用与现款类似的海外设计。屏幕加大，木纹饰板换装。至于那些钢琴键造型的空调按键、游艇式档把，以及标致的两幅式方向盘设计，应该会直接沿用。
动力信息没有公布，但应该也是套用现有的1.6T+6AT和1.8T+8AT动力组合，而海外版的1.2T三缸版，和插电混动版，估计还没那么快引进。
综合来看，新款标致4008和标致5008在外观造型上变化，还是相当值得称赞的。但仔细琢磨，三大件很大机会不会改变，光靠换脸，就能提升销量？显然，如今国内的消费者并不是这么好“忽悠”的，而标致估计会将重心放在两个方面。
首先就是解决“顶配之下皆丐版”问题。10月的时候，神龙汽车正式发布“元+计划”，除了密集投放新车、推出更多利好政策外，还重点提到了要将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上，重点是做到增配不增价。
也就是说，新款4008/5008除了会有全新的外观加持以外，在配置方面两车也大概率将迎来增长，至于此前两车仅顶配车型独享的一众亮点配置，或许也将伴随此次新车的到来得到下放。
其次，是如何增强消费者信心，同时保障消费者的权益。10月30日，PSA集团之前承诺的第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合3.9亿元人民币）资金，已于当日早上全部到账。这也意味着，PSA集团愿意继续在中国市场坚持下去，有了这注强心剂之后，法系的粉丝或许会更有耐心去等待这两款新车。
不过话又说回来，即便法系车能纠正“缺点”，在如今竞争激烈的市场上，没点亮眼的“杀手锏”，恐怕也是难以激起波浪。如果真的想在中国市场发展，疆哥觉得，法系品牌还是得放下身段，积极迎合国内消费者的需求，同时拿出更多的“干货”出来，让消费者能感受到法系品牌的用心和诚意。对于法系车的没落，你认为问题的关键又是在哪里呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？
法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车，?标致508L，在延续老款外观和动力机基础上，新增了一款驭动版车型。新车共推出5款车型，新增的驭动版车型售价为20.57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm，轴距2848mm，属于中型轿车的标准身材。
新款驭动车型运用很多黑色元素，前脸下部采用了熏黑格栅设计，上部采用了点阵式镀铬中网设计，并与大灯组融为一体，其设计起源与“赛道旗”灵感，整体感很强。此外，还采用了黑色后视镜和车顶，提升整车质感，也更加个性化。
侧面采用了双腰线设计，笔直挺拔，侧窗线设计简约，在C柱区域进行了延长，并镶嵌了品牌字母标识“PEUGEOT”，彰显身份的同时也增加了质感，营造中型轿车的气派。尾部“狮爪”尾灯与前灯相呼应，保险杠面积很大，安全感强。双边共双出排气为真排气，气场十足。
内饰采用了标致汽车惯用特殊风格，在一众双联屏设计下，显得非常有特殊，全系标配的12.3英寸液晶仪表被布置在高位，避免了方向盘遮挡视线。整体略以驾驶员为中心的设计，10英寸中控大屏更适合驾驶员操作和观看，中央控制台设计极为简洁，电子档把犹如星际飞船操控杆，储物空间也非常充裕。整体用料和做工不错，纤维饰板提升了些运动感。
驾趣版以上均配备了全景天窗，尺寸不算很大。驾控版以上配备了：无钥匙进入（前排）+启动、方向盘真皮包裹、8扬声器、LED灯组、自动空调等配置。驭动版还增加了235/55?R18轮毂、真皮座椅、10英寸大屏（导航、车联网和语音识别控制等功能）和单色车内氛围灯等配置。
360THP为1.6T发动机，可输出125kW/5500rpm，250N.m/1750~4500rpm，匹配6速手自一体变速箱，400THP为1.8T发动机，可输出155kW/5500rpm，300N.m/1900~4500rpm，匹配8速手自一体变速箱，均采用了CVVT连续可变正时系统，满足国六排放，可加注92号汽油。机舱布局规整，进气管道狭长，改善动力输出特性，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。
中低配车型采用215/55?R17轮毂，两款高配车型采用235/45?R18轮毂，高配轮圈造型更加典雅别致，质感出众。
采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度很高，采用了后铝制车轮架。508L底盘质感不错，操控性能一流，在这个价位中级轿车中属于第一梯队水平。
俗话说，不进则退，对于标致汽车本身来讲，新款车型改变程度较小，若是热销车型，来一个自我巩固，也无可厚非，但在市场表现不如人意的情况下，应该充分剖析产品问题，进行大幅度升级优化，才能有新气息。
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标致408油耗（408油耗高的吓人）
东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？
在诸多品牌汽车中，做为法系的品牌标致凭借车型与众不同气场让消费者们印象深刻。几个世纪至今，标致室内设计师持续将造型艺术热情引入到工业产品设计，从皇家钟爱的咖啡磨到虏获欧仁妮王后欢心的时尚裙撑，再从数次喜获小红点汽车设计大奖，标致屡次引领时代的风潮。全新升级标致2008/208曾凭着标致全新一代峰锐设计方案赢得了小红点汽车设计大奖，而文中将要介绍的标致4008也使用了全新一代峰锐设计方案。
车身配色更改，好几处关键点“变坏”最新款标致4008新增了炫夜版和炫夜科技版，官方网直市场价分别是17.07万余元和18.67万余元，其外形选用的全新炙热红车色再加上标致全球的Blackpack“变坏”设计方案。标致全世界Blackpack设计方案追求完美更高级的视觉冲击力，大规模鲜红色搭配黑色模块，从感观上提高了标致4008的档次感，从而散发出一种神密、热情与期盼。因而，标致4008炫夜版更重要的是面对年青家中，面对那些在日常沉稳的同时又单独有主见、期盼呈现个性的顾客。
标致4008炫夜版闪光点除开全新升级车身颜色，一样引人注目的也包括车体好几处的“变坏”解决。炫黑汽车标志配搭点阵式进气口，再加上犀利的狮眼LED大灯和尖牙式LED日间日行灯让进气格栅更富有攻击能力。除此之外，升降式黑钻领取顶棚配搭质轻铝合金型材炫黑车顶架，炫黑后视镜配搭18英尺炫黑铝轮毂，车侧的红色车体在上下大规模灰黑色映衬下更加凸显，流畅性和运动风格会更强。
后尾一部分，具有辨识度的狮爪式LED后尾灯与车轮的“尖牙”LED日行灯相呼应，与此同时后标、保险杆都从原来的不锈钢设计方案变成炫黑解决，可以这么说标致4008炫夜版追求的便是“一黑到底”。需注意，标致4008炫夜版除开给予亮眼的炙热红车色，也有珠光白和碳晶非法营运色能够消费者们挑选。
前脸更时尚，新款标致5008亮相广州车展
标致408油耗
标致408车型的实际油耗集中在8到9L每100km，一般不超过9L每100km。
对于打算购买东风标致4081.6L的车友来说，无疑想知道标致4081.6L的实际油耗是多少。在此，我们通过整合线上数据为您解答。据悉，东风标致408给出的标致4081.6L车型油耗为5.9L每100km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入。但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致4081.6L车型的实际油耗集中在8到9L每100km，一般不超过9L每100km，所以标致408的油耗比较大。
外观设计上，在我们看来全新一代的标致408的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸采用了无边界中网进气格栅与两侧獠牙造型的前大灯完美结合，同时还采用了全新狮标LOGO也是非常吸睛，这样的设计不仅精致而且还富有运动气息。
来到车辆的尾部，可以看出尾部采用了简洁且时尚的设计元素，车灯与贯穿式的饰条将车尾分为上下两部分，而且后尾灯还采用了透明的罩壳设计，日常状态下颇具质感，而在尾灯点亮之后，呈现出的狮爪效果也是其家族式设计的一部分，排气则采用了隐藏式布局让车尾更具整体性。
408油耗高的吓人
标致408油耗高的解决办法是：清洗节气门积碳，测一下缸压，更换火花塞，标致408是东风标致推出的一款车型，拥有时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间可尽享驾乘感受。标致408的设计体现了标致汽车最新的DNA，整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等，构建了完整、和谐的全车体系。
二手标致308值得入手吗
标致308二手车是一款值得购买的车。
标致308是一款很值得买的二手车，因为该车在二手市场保值率较低，所以在价格上相当便宜，这是它的最大优点。缺点就是搭载落后的4AT变速箱，油耗方面没有优势，但总体而言这款车值得考虑。
这台车子是2012年上牌的自动高配的，是给广东茂名的朋友找的，之前找到我说想买个自动挡的车子回去给老婆开，要年限近一些的，然后就给他推荐了标致308。
后来也给他淘到了这台成色非常不错的车子，全车有70%-80%的原漆，个人女士一手车，实表6万公里，车况非常的好！
这台标致308整体外观看起来是一个偏向圆润的一个设计，当年不管是308还是408，508也好，都是一个这种偏向圆润的设计，现在看起来不算很漂亮但是也不算丑，从一个二手车的角度来讲，这个外观并不算过时的。
这台标致308搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机，排量虽然不大，但是开起来的动力表现还是不错的，城市代步以及跑跑高速是完全没有问题的。
为什么法系二手车碰不得
不清楚各位看没看过一个广告，车主买的丰田皮卡，专业用于载货的，结论一次应用的情况下，车主的刹车忘掉拉了，结论车掉到了悬崖峭壁下边，车主觉得车肯定是报废了，结论几日过去，皮卡被大海冲出去，车主打开车门都是水，但一点火还能开广告宣传做的神，大伙儿也都认为日系车上帝车，但做为丰田汽车的车主，能够十分确立地告诉大家，是车就很容易坏，就非常容易出小问题，除非是这个车它作用少的可伶，而日系车就这样。
我的车早已开12年了，大问题很少，发动机烧机油，这辆车从来没聊过假机油，半合成机油都没聊过，一直都是全合成，并且加气站都是指定，都没有逾期更换机油，可是这辆车便是烧，由于发动机活塞设计方案有什么问题。应用这一发动机的丰田车，可以这么说每一个上里程数之后都是会发动机烧机油，并且这一发动机噪音非常大，二手价格完全可以买一个非常好的国内，噪音低还不发动机烧机油。别的的小问题其实也多，发电机组烧过，液压密封件漏水，挺多的实际上，只不过是由于拥有量多，因此检修便宜。
总体来说，日系车小问题也是有，发动机烧机油的情况也存有，如今有很多人了解到这种情况，因而日系车的神话传说已经被国内击败。第二点便是国产汽车越变越好高性价比以前一款二手的B级日系车，都可以售出非常好的价钱，买一个全新升级的国产品牌B级车可以说是非常合适了，而现如今这样的事情越来越低，基本上看不到了。在我看来关键的因素便是我们针对国内的认同度越来越高，在这里的大家，不但包含老外，老外都是。
在我国现在有那么一些知名品牌，在海外都特别认同，例如建立于1986年的吉祥，现如今在volvo技术性的支持下，出入口工作做得顺风顺水。中国有高于700好几个知名品牌4S店，国外有高于200个服务站，在俄罗斯，伊朗，非州，沙特等国十分认同。再例如广汽传祺，不仅仅是国内中大品牌，还变成北美车展上110年以来初次进到主展厅的国产汽车，在伊朗，越南，尼日利亚等14个我国健全了营销服务方式，口碑很好。
二手标致408值得买吗
值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。
但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。
根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高，因此不建议购买15年标致408。
二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。
新408衍生车型同样值得期待 专访东风标致总经理罗明
11月20日，一年一度的广州车展开幕了，作为今年国内的最后一个大型国际车展将会有很多新车的上市亮相。本次广州车展上，东风标致发布的新款5008正式亮相，下面我们来看看这款新车的具体信息。从外观上看，新车换装了标致最新的家族式设计，前脸做出了全面的改变，无边中框的面积进一步扩大，散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体；就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯，搭配两侧水滴状的散热口，使得新车的气质变得愈加凶狠。
从侧面看，新车采用了双腰线的设计，并且利用腰线勾勒出前后翼子板的造型。在后轮上方，新车的线条营造出了很好的光影效果。其他细节上还调整了镀铬饰条的位置，并更换了全新的双五辐式轮圈，进一步提升了整车的时尚感和运动感。此外新车还提供了更加具备运动风格的GT套件可选。
尾部的变化不大，狮爪式尾灯组，三段式的设计让人一眼就能认出这是一辆标致汽车。排气部分采用了双边共两出扁平化设计。
内饰部分，?标致5008采用i-Cockpit设计风格，中控台使用了大面积的木纹材料，12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息娱乐系统，支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外，新车还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
从动力上看，标致5008推出了两款动力总成，其中包括：1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
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易车讯 6月8日晚，东风标致新408车型官图正式发布，新车是搭载全新标致logo、并在国内亮相的首款车型。据悉，东风标致新408预计将于8月26日正式上市。在此次官图发布之后，我们也与东风标致厂方取得了及时的联系，针对新产品、乃至品牌发展方向方面的一些问题，一起咨询了东风标致总经理罗明和东风标致市场营销副总经理王倩。 在此次专访过程中，两位厂商负责人主要向媒体们进一步透露了东风标致新408接下来的具体发布节奏、以及主要传播方向。与此同时，东风标致总经理罗明也向大家透露，关于大家好奇的新408车型是否存在衍生车型会引入的问题，罗明总表示他们也正在与法方进行积极沟通、争取引入更多相关车型以满足用户们的热爱和期待。以下是此次专访期间的具体问答环节。 提问：作为品牌换新之后在中国市场首次搭载新logo的产品，除了新408车型本身的新，官方还有哪些动作是围绕新这个字是展开的呢？ 王倩：大家也看到最近的海报包括广告上一直在强调新标致 新408，新408站在了品牌焕新非常重要的拐点上，确实新408承载了品牌焕新在中国非常大的期望。为什么我们选了新408作为在中国市场首款搭载新狮标的车型呢？第一点：新408所属的细分市场（A+级）在中国的轿车市场仍然是非常大的一个市场基盘，也是细分市场里面份额最大的基盘，我们也希望在主流的基盘里面率先完成品牌的焕新，通过我们销量的担当，让更多人更快更好了解到标致新的品牌形象。 第二点，我们通过这次的品牌焕新包括新408我们换上新的标志，也往年轻化的用户群体里面更多的渗透标致品牌新的形象，包括我们新的计划，这也是希望通过新408达成的使命。 刚才说到到我们借新标的焕新接下来新的举措和手段，第一个在我们去年的品牌焕新的基础上，我们进一步强调了在新狮战略里面有一项很重要的一点，狮友、狮粉生态的打造，这次围绕新408的首秀，我们上线了一个全新的索肖社区，索肖社区里面大家可以遇到新朋友，新朋友也是我们这次的一个很核心的关键词。新朋友有谁，一个是昨天大家看到的小狮妹Léa，其实并不是现在一定要有一个虚拟人，倒不是这样的一个想法，小狮妹本身就是我们品牌跟我们用户交流的一个代言人，她在我们过去的品牌直播中甚至经销商的直播中，以及线上社区跟用户沟通的过程中，小狮妹都是承载了跟用户沟通的角色。我们希望通过小狮妹Léa的形象跟用户能够有更多的交流，成为大家的新朋友。小狮妹Léa自己独有人设的能力就是读心术，我们希望在社区里面更多去了解用户对于核心的诉求，包括对于品牌，对于营销，对于车型，然后我们可以做非常及时的调整跟反馈，这个是我们在这一次里面非常重要的新朋友，在社区里面大家做新朋友。 另外一个，新体验，其实这里面罗明总也提到了新零售的模式，对于新408我们也会采用新零售的模式，跟用户特别是像现在年轻的用户大家比较怕烦琐，怕多方的交流，多渠道的交流，还是想更多的节约时间、更直接，通过新零售的形式是更好满足新408的年轻客户对于购车体验上的一个诉求，他在线上下单，线上跟车顾问交流，线下去店里面做相应的体验，相应的交车和售后的服务，形成对于用户更好的购车、买车、用车全生命周期的方式。 提问：第一个问题关于东风标致新408，想让王总帮我们详细说一下，新408在家轿市场竞争非常的激烈，新408在市场上有什么优势，包括现在竞争这么激烈可以看出标致对于新408的期待还是蛮充足，有哪些优势能支撑起这些期待？? 王倩：关于新408产品的问题，这个对于我们来说非常的关键，也是我们想跟大家交流的核心点，A+的家轿市场是在非常白热化的境地，大家是在存量的时代下进行一个相应的竞争，对于新408我们在这一次包括我们昨天首秀公布了它很多全系标配的配置，也是想表达我们的诚意。其实我们对于家轿市场的人群前期也是做了充分的调研，我们还是能够看到，中国的工薪家庭需要的家轿的刚需的市场环境里面， 大家首要关心的，我把品牌个性的颜值排除，其实大家最关心一个是空间，一个是品质，是不是耐用，是不是能够去满足我的家庭诉求，这两个还是非常核心的点。 在这次新车首秀的时候我们也公布了我们的定位，新法式高品质大家轿，所以在这里面，其实把几个核心点强调出来。第一个我们是一台新法式的车，这个是我们自己的品牌个性，也充分体现在品牌焕新内外饰的颜值上。第二个也是家轿比较关心的核心的重点，品质大空间，我们还是同级里面最大的一个车身尺寸，另外一个在品质上我们也做了持续的提升，包括大家喜欢的内饰，我们做了更精致的提升，升级了i-Cockpit唯我座舱，包括大家全系标配的大屏都做了标配，另外在安全环保的问题上，确实很多的家庭买回去这台车还是一个刚需的家庭的用车，包括很多是刚有孩子的环境下或者想要宝宝的环境下，所以在品质上，安全环保上新408也是做了很多的努力，这也是在我们昨天晚上请了造车和质量团队叶林老师等给大家做了一个现场的交流，包括我们用了70%以上的高强度钢，包括我们在隔音棉的选择上都是了大量环保的隔音棉，充分去保障这台车提供给大家一定是大家可以放心的良心的品质。 基于标致整体的造车技术包括造车的理念，所以我们在车型的耐用程度上，包括车型整体的品质上也是受到55万车主的认可，在品质和耐用上非常强。 另外是标致品牌传统的优势，我们在动感品牌上核心的价值，新408我们同样还是标配了1.6T和6AT全系标配动力总成，这个动力总成第一个是比较可靠，第二个在我们同级别里面是一套非常强的动力总成，同时它也兼顾了家轿用户对于油耗的诉求，这几个综合起来，其实是我们去满足工薪家庭对于刚需家轿充分的需求，整体的产品设计、产品从研发开始的设计包括内饰细节调整上的设计都是围绕家轿用户打造的。另外补充一个点，我们整体的品牌也在往上走，这也是能够符合中国的品质家庭对于品质上的要求，包括对于品牌上的一个要求，我们也希望进一步结合包括国家最新发布的一些政策，能够吸纳到我们的城镇家庭的升级的需求，去让我们在家轿市场里面有一个更大的竞争的空间。
提问：后面408会不会有一些衍生的动作？或者说，有没有其他的能够突出产品力的一些玩法？ 罗明：关于新408，我们是这样想的，我们有一个非常系统化玩法的考虑，整个新408我们觉得最大的亮点，因为标致在全球品牌有三个很重要品牌的价值：美感、动感、质感，这三点我们是把美感放在新408的最前面，我们认为这个车最大的亮点第一是它的颜值，它是承载着全球标致全新的设计语言在中国的第一次呈现，从昨天的预订情况可以看出来，我们的广大的标致的粉丝和法系的粉丝对于我们整个的颜值还是非常的认可。 您提到关于其它品牌的一些车它的特点，我们也可以看到每个品牌的车都有自己的特点，我们的新408叫新法式高品质大家轿，我们还强调它的品质，它的品质我们认为是非常高的。空间在同级里面是非常大的。 谈到动力这方面，我们认为在整个的产品设计里面还是做了一个均衡的考虑，我相信对这个车有了解的话，还是对这个车的细分性有一定的了解。 关于这个车接下来的衍生和其它车型的考虑，我应该可以回答是有的，现在也是处于没有发布或者说不能发布，我们的节奏还没有到那一点上，所以我们在这个地方只能说小小的透露一下，因为这个新408车型对我们来说太重要了，我们后面的节奏会一个点一个点踩实，现在是首秀，首秀完了之后我们关于这个车的配置表包括价格很多详细的东西随着预售和发售的过程公布出来，这也是对于消费者来说后期可以看到更多的惊喜。 提问：现在这个级别的家用轿车里面只要是标榜运动性就会在产品传播的初期收获不少的关注度，新408有没有计划在运动性或者其它的方面做各种的定义、甚至像是类似发起各种赛道挑战的动作？王倩：很明显，408的“哥哥”508L我们定位在新法式的驾控旗舰上，它在今年整体的一个路线就是走驾控，包括我们改装的路线是非常明显的。对于新408来说，新408定位在家轿，特别是A+的家轿市场，消费群体包括我们之前的老狮粉我们还是做了深入的沟通，大家核心的需求除了大空间还是要在品质，耐用上，安全环保、品质耐用这一块要有非常强的支撑，包括在外观的颜值内饰的精致度都要有提升。
这次新408整体的升级方向都是沿着家轿目标人群的方向去做整体的升级，满足他们对于品质上的核心诉求，所以我们这次打的两个点，一个是高品质，一个是大，这两个是我们最核心的点，满足大家对于家轿刚需用车使用的诉求。 在动力上面，标致品牌的核心价值之一还是动感，在动力总成上我们还是要配1.6T+6AT的全饰标配的动力总成，满足消费者对于动力比较充沛的需求，同时去兼顾油耗的需求，如果对于新408来说会不会参加赛道的挑战赛或者其它的比赛，我们目前的计划还是想在索肖社区里面跟大家多互动，听大家的意见，听一下大家对于新408接下来需要哪些方面的信息我们做出好的成绩，我们会延续这条思路做一些挑战赛，不排除做一些节油的挑战赛，我们会听取高意向的客户包括对它比较喜欢狮粉的意见去做接下来营销的举动。 罗明：我补充一点，这个车作为我们既定的定位，在我们整个的东风标致的产品序列是起到销量基盘的定位，对于这个车也是我们为什么考虑它的定位首先是一个高品质大家轿的定位，对于家轿的定位，市场上有两种风格，一种风格是偏运动，另外一种风格是偏实用和均衡，对于我们来说，我们目前的定位，对于这个车来说是偏向均衡和实用，但是也不排除，因为我们是基盘的一个作用，而且我们这个车的颜值非常高，如果有客户愿意拿它来做运动的调校，或者我们愿意来跟它一起在索肖社区里面讨论，做这样的一些共创，这个我们都是可以考虑，我们也看到其它品牌经典的车型出发点也是均衡实际上最后也是玩出了运动和赛道的花样，我觉得其实只要我们的客户要什么，我们就可以给他们提供什么，这个是我们这个车型现在要做的最重要的事情。 提问：我还有最后一个问题，近期大家比较关注国家出台的购置税减半的政策，关注度非常高，咱们官方有没有顺势推出的叠加政策，还有是问一下罗总您认为国家出台购置税减半这个政策在宏观市场方面想要起到什么样的影响？ 罗明：我们第一时间就把这个事情贯彻了，在6月1号之前我们进行了详细的部署和研究，我们认为第一这个政策本身是针对整体市场，在疫情的前提下，疫情刚过的前提下，整个市场的消费信心尤其是经销商体系的信心，包括经济容易疲软，国家对于市场的刺激和拉动，尤其是对于燃油车市场的刺激和拉动，我们暂时没有转移到以电动车为主，我们当时认为这对于我们是非常好的一个政策，对于我们经销商来说也非常好。第二个，我们当时做了一个叠加政策的举措，国家50%，我们补50%，同时我们在很迅速就把这个动作传递到了全网，从目前来看，整个的市场对于政策的反响还有经销商对于政策的反响都是非常的正面，这个政策无论对于厂家也好，无论是经销商、消费者也好，对于买车和卖车的信心都会有进一步的巩固和恢复。
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