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1.为什么很少人买三菱?三菱车属于什么档次
为什么很少人买三菱?三菱车属于什么档次
如今日系车满大街都是,但是有一个日系品牌真的很少见,那就是三菱。三菱在工业方面可是非常有名,很多时候我们能在一些其他工业领域看到三菱的标志,但是在汽车方面,三菱确实有点逊色。
三菱汽车的历史也是很悠久的,早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车。这个真的很了不起,足以说明在百年前日本就开始尝试发展汽车工业了。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位。
三菱车属于什么档次呢?这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场,也没怎么宣传,它的发展始终不是针对广大用户,而是一部人。这导致了它的品牌影响力越来越低,现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱。
如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌,由于缺乏宣传,销售网络太少,并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路,所以买三菱车的人越来越少。
过去的一年,广汽三菱的全年销量是121133辆,也是达到了自己10万辆的目标。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生。
外形上,欧蓝德延续了霸气的造型,饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本,分别是2.0L和2.4L发动机,匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱,售价15.98万-22.38万。
既然买三菱车的人少,为什么广汽三菱去年的销量还提高了不少?只能说幸好及时调整产品线,不过按照目前广汽三菱仅有几款SUV,并且内饰设计也是很落后,真正想提高销量也是很难。
懂车的人会选择三菱汽车,是因为三菱汽车的质量、性能达到了其理想指标。三菱汽车,于1970年从三菱重工的自动车部门独立而出,成为一家跨国汽车制造商。在1976年研发除了“静音轴”系统,该技术先后被提供给保时捷、SAAB使用。
三菱汽车的发展并非急功近利,从4G4型号、6A1型号发动机,再到引进控制系统和变速箱技术等,对工艺的追求,不失重工业出身的功底。
三菱汽车公司在2012年成立了广汽三菱汽车公司,并于同年首款车型劲炫ASX上市,其优越的动力性能和良好操控性得到了国内消费者的认可。
如今广汽三菱的车型有欧蓝德、阿图柯、劲炫、奕歌、祺智EV、帕杰罗等,其车型外观设计极具动力感,汽车配置也都是硬派式。而且报价也不高,也在一定程度上满足了国内对汽车的相关需求,受到群众欢迎。
三菱简介
三菱,很多人知道它是搞汽车和重工业的,但谁知道三菱的前身是卖水桶的?三菱汽车、三菱重工、三菱电机等。我们今天熟悉的,都是三菱集团的分公司。除了这些,三菱还有近10家世界500强企业,数百家会员企业。
1914年,三菱重工参照菲亚特A3-3制造了22辆A型车,这是日本历史上第一辆量产车型。但由于成本高,销量不好,这款车型寿命短,但足以证明日本在一百年前就试图发展汽车工业。
1970年,三菱汽车独立与克莱斯勒合作。直到2004年,两家公司才结束了长达30年的合作,回归三菱重工。从1996年开始,三菱汽车在国内先后与长丰、东南、广汽合作,但直到现在,三菱在国内的情况依然不尽如人意。
然而,三菱无疑在国内汽车工业中扮演着重要的角色。至今仍有自主品牌的国产车型仍在使用三菱的动力系统,不过是三菱的"遗产”或者改进产品。
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