上汽maxus d60_上汽mAXus G10 7座商务车
大家好，今天我来为大家揭开“上汽maxus d60”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.长安cs75 plus和上汽大通d60对比
2.国产“汉兰达”，全系提供5、6、7座可选，不到10万，还买合资？
3.长安cs75对比上汽大通d60
4.瑞虎8plus对比大通领地
5.支持高度个性化定制 试驾上汽MAXUS D60
6.瑞虎8和上汽大通d60对比
长安cs75 plus和上汽大通d60对比
上汽大通D60对比长安CS75 PLUS：外观方面、车身尺寸、轮胎方面、中控屏幕方面、动力方面。1、外观方面
MAXUS D60的外观来源于TARANTULA概念车，还原度还是非常高的，巨大的点阵式中网很有气势。CS75 PLUS在外观上则更加运动范，熏黑的中网，加上红色的装饰条，夸张的左右进气口营造出了强烈的运动范。
2、车身尺寸
MAXUS D60显然要比CS75 PLUS大了一些。MAXUS D60长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。CS75 PLUS的长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm。两车轴距相差50mm算比较大的差距，显然MAXUS D60更有优势。
3、轮胎方面
MAXUS D60配备的是235/50 R19轮胎，配备的是马牌UC6轮胎，各项性能指标更加均衡，双色花瓣造型的轮毂看起更加前卫一些。
CS75 PLUS配备的则是18英寸的轮毂，只有2.0T版本的车型才配备了19英寸轮毂。在轮胎上则配备了韩泰HP2轮胎，尺寸为225/60 R18，主打低噪音、低滚动阻力。
4、中控屏幕方面
MAXUS D60配备了一个14英寸的悬浮式中控屏，这块屏幕非常大，几乎可以当个PAD来使用，能够提供在线音乐、导航电台、车队集结等，360°倒车影像还可以拖拽屏幕进行AR查看。
CS75 PLUS则搭载了基于腾讯生态打造的智能车联网系统，内置了不少腾讯旗下的APP，内容提供上还是非常的丰富。
5、动力方面
MAXUS D60采用了1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动上配备了一台7速双离合变速箱。CS75 PLUS则采用了长安蓝鲸系列发动机，这款1.5T最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动上配备了爱信的6AT变速箱。
以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS
以上内容参考：百度百科-上汽MAXUS D60
国产“汉兰达”，全系提供5、6、7座可选，不到10万，还买合资？
大空间的suv能够在出行时为大家带来更舒适的乘坐体验，也能装载更多的必需物品。而在这方面，上汽大通MAXUSD60的车身尺寸为4720mm*1860mm*1736mm，轴2760mm；长安CS75的车身尺寸为4650mm*1850mm*1715mm，轴距为2700mm。汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
长安cs75对比上汽大通d60
对于大部分消费者来说，如果是选择SUV车型，那一定是会希望入手一台中型SUV，毕竟，紧凑型SUV对于很多消费者来说还是觉得有些小了，他们更羡慕购买一台像汉兰达那样的中型SUV，所以许多人都朝着汉兰达这样一款车作为目标去奋斗。不过，可惜的是，汉兰达的售价实在是太高了，动辄24万元起步的指导价格也还是让多数人都承受不起的，因此，如果能有这类车型的"替代品"，那其实大家也都是愿意去购买的。那到底有没有这样的车型可选呢？师哥觉得，其实国产品牌里上汽大通也就是上汽MAXUS旗下的D60还是可以选择的，为什么要来推荐它呢？第一个原因是这款车价格不贵，只需要9.38-16.78万元，对于消费者来说也比较容易能接受。
第二个原因这款车全系都提供5/6/7座的座椅布局，而且还提供多种外观配色、运动套件以及轮圈可选，车内的配色搭配也有多种。所以，我认为这款车能很好地彰显年轻消费者的审美，既符合国人对于大车的需求，又能从一定程度上彰显个性，可以说做到了两全其美。那既然如此，有这样一款车摆在咱们面前，我们又何必老盯着汉兰达呢？不妨就来看看它，我也顺便跟大家来介绍一下这款上汽MAXUS?D60。
作为上汽大通在2019年8月份上市的一款中型SUV，上汽MAXUS?D60总共推出了8款车型，在外观上，该车的前脸采用了八边形格栅的设计，而且外观配色多达8种，可选择的套件和轮圈组合也很多，可谓是将奥迪、保时捷那套选装理念给借用到了咱们自己的国产车型身上，这点确实很好迎合了大众的审美。
尺寸部分，MAXUS?D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距2760mm，整体三围看着确实很霸气，颇有小号"汉兰达"的既视感。车侧也是各种复杂的线条设计加持，看着比较有档次。车尾也是双边共两出的排气布局，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，看着辨识度挺高，也迎合了主流审美。
内饰上整体看来没什么太多亮点，胜在一个简洁、直观，中控台的屏幕最先映入眼帘，系统的流畅性很过关，就是屏幕容易成为指纹收集器。另外，换挡杆位置距离中控大屏很近，这一定程度上也减少了储物空间的使用，而且挂当时容易产生误碰，不是很取巧。
座椅布局形式上，新车也是提供2+2+2、2+3、2+3+2三种座椅形式可选，充分满足了消费者多样化的需求。
配置上，即便是全系最低配售价9.98万元的手动乐享版车型，其整体的配置表现也是不低。像什么前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、液晶仪表、手机映射等功能都是有所配备的，整体来说配置表现也是OK的。当然，选择低配版车型也有一个前提条件，那就是你得能接受1.3T三缸机和手动变速箱，这点可要好好想清楚。
至于动力，MAXUS?D60搭载的是一台1.3T和1.5T发动机，其中1.3T是三缸机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，传动匹配的是6速手动变速箱。而1.5T则是四缸机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，传动匹配的是一款7挡双离合变速箱。油耗方面，1.5T车型的平均油耗为8.4L/100km，整体来说不算低，但对于一台体积这么大的中型SUV来说，俨然也已经是非常不错的了。
小结：以前可能很多人都对国产车持怀疑态度，但随着近些年国产车的不断崛起、技术的不断进步，其实像上汽、广汽、吉利、长安旗下的车型都已经是技术相当成熟的了，它们也具备了以一己之力去抗衡合资车型的实力。所以，今天介绍的这款车MAXUS?D60，师哥觉得感兴趣的朋友可以去看看。
不足：据车主口碑反应，MAXUS?D60普遍存在起步肉、悬架减震不舒适、刹车不灵敏、市区油耗高、雨刷噪音大、导航故障等问题，望厂家能加以改善。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎8plus对比大通领地
长安cs75和汽大通d60相比较，更推荐上汽大通d60。上汽大通MAXUS D60，采用了上汽大通MAXUS家族式最新的“智聚八方”设计语言，前脸的满天星造型搭配两边全LED分体式矩阵大灯，透露出不错的精致感与时尚感。车尾的贯穿式LED钻石尾灯也令人眼前一亮，满满的设计感。
另外，4720mm的车长、1860mm的车宽、1736mm的车高，以及2760mm的轴距，不光让整车尽显阔绰与大气，也为内部的宽绰空间奠定了基础。
而在智能体验方面，相比长安CS75，D60的智能配置和科技表现都更为丰富。因此，如果你更加看重驾驶途中的智能性和可玩性，D60无疑是更好的选择。
上汽大通MAXUS D60内饰设计介绍
该车型内饰设计看起来较为舒服，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了皮质材质，视觉效果不俗。让我们看一下中控，该车饰以年轻时尚的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。
该车配备时尚大气的仪表盘，看上去很有稳重的感觉。该车采用了皮质座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适度尚可。
支持高度个性化定制 试驾上汽MAXUS D60
瑞虎8plus和大通领地的对比如下：1、瑞虎8PLUS长宽高是4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，上汽大通MAXUSD60长宽高为4745/1880/1736mm，轴距是2760mm，瑞虎8PLUS的车身高度方面略有优势，而上汽大通MAXUSD60在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
2、安全配置方面，这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、胎压显示，瑞虎8PLUS多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。
3、舒适配置方面，瑞虎8PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、发动机启停技术、陡坡缓降、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、内置行车记录仪、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。
上汽大通MAXUSD60多了HUD抬头数字显示、64色车内氛围灯。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是瑞虎8PLUS占据优势。
瑞虎8和上汽大通d60对比
可能好多人对于上汽MAXUS的名字并不熟悉，那我们就先来说下这个名字的由来。MAXUS是英国LDV集团旗下的商用车品牌，2009年被上汽集团全资收购，并把MAXUS引入国内，取名为大通，寓意着“大智融天下，通达铸成功”。
大通作为上汽旗下的第三大自主品牌，产品线覆盖了SUV、MPV、皮卡、房车以及新能源车等多种车型，而本文试驾的车型是其第二款SUV?D60,更名后为迈克萨斯D60,车标也换成了最新的英文车标。
说起个性，上汽大通这两年一直在探索与众不同的方案，其主打的C2B定制化销售就是用来满足客户的个性追求。据了解，该方案可以让客户参与到车辆设计和生产中，客户可以自选颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、座椅、大屏系统、氛围灯等，而后打造出专属于自己的车型。
上汽MAXUS?D60它就是这么一款可以真正定制的汽车。选车之前你需要先下载一个名为蜘蛛智选的APP，接下来就可以随心定制你的上汽MAXUS?D60了。
D60的外观延续了概念车TURANTULA的设计理念，在沿用上汽MAXUS家族化设计的同时，整体外观更加前卫和时尚。从前脸上看，全新D60保留了家族式的"智聚八方"的点阵式格栅，并在细节上采用了大面积的三角镂空设计；两侧的大灯皆采用了LED光源，并且运用分体式设计，上方为灯带，下方则为矩阵式灯组，给人感觉非常地精致和科幻。
车身侧面部分采用了较为平直的线条进行勾勒，视觉效果比较硬朗，从车头处延伸至车尾的腰线贯穿整个车身，一定程度上拉伸了车身的视觉长度。侧面设计有一个亮点，就是车窗下沿的镀铬饰条一直延伸至车顶行李架部位，而且延伸到D柱将会变粗，看起来比较具有设计感。这台车的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距达到2760mm，对标奇瑞瑞虎8的轴距要长出50mm。
从车头的分体式大灯和车尾的贯穿式尾灯来看，上汽MEXUS?D60在外观设计上运用了很多当下的流行元素来迎合现在的年轻消费者。而“离骚”式的迎宾灯则是这款车上一个颇具亮点的配置，大灯加尾灯共有“云兮”“逐兮”“腾兮”“远兮”4种迎宾模式可选。点亮后很有仪式感，在夜晚也有着极高的辨识度。
上汽MEXUS?D60搭载上汽集团的L2.5级辅助驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶中全神贯注。
方向盘也采用平底处理，也用全皮质材料进行包裹，尺寸偏粗比较适合手大一点的驾驶者，握起来手感非常贴合，但如果质地能再软一些就好了。两侧按键布局合理，上汽MAXUS?D60首搭上汽L2.5级智能驾驶系统，包括ACC自适应巡航、碰撞预警刹停、车道偏离辅助等，基本涵盖了主流ADAS功能，用户可通过“蜘蛛智选”APP自行搭配。
14寸中控屏集成了斑马2.0系统，支持高德导航、智能语音等功能。升级后的斑马系统反应速度更快，操作更流畅。当然，这块中控屏的尺寸也支持用户自主选配，除14寸外，还有8寸、10.4寸。
座椅方面，上汽MAXUS?D60支持三种座椅布局，分别是2+3、2+2+2和2+3+2。经实际体验后，即使是第三排，均能提供较为舒适的乘坐空间。第三排座椅支持水平放倒，用户也可将第二排座椅放倒以获得更大的储物空间。
D60搭载了1.3T（三缸）和1.5T（四缸）两种排量的发动机，其中1.3T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米；1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，本文试驾车是1.5T的版本。
该款发动机由上汽蓝芯系统打造，采用了SIDI顶置直喷技术，使燃油混合更充分的同时还可降低活塞顶部的温度，而高压铸造的铝质缸体在减轻发动机重量的同时还可增加散热效果，同时采取了静音正时链，可变排量油泵，可变正时气门等一系列技术。
传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速器。这套动力组合在上汽大通品线上出现的频率也非常高，优势在于简化动力损耗从而优化燃油经济性。
总结：
上汽MAXUS?D60打破传统定制模式，用户选择车辆配置的自由度更高，更易达到理想的购车体验。这种定制化的生产方式对于汽车这种复杂的工业产品来说实现起来还是有一定难度的，这要求主机厂具备相当的实力。
但是，对于消费者来说则是一件幸事，你可以通过这种购车方式真正实现个性化购车，喜欢哪里点哪里的购车理念不但能给消费者带来更好的性价比，也更进一步避免了消费者花费更多的钱却买了一堆鸡肋配置的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安cs75 plus和 上汽大通d60对比
瑞虎8和上汽大通D60对比：这两台车宽度都是1860mm，上汽大通MAXUS D60长度和高度为4720/1736mm，轴距为2760mm，瑞虎8长度高度是4700/1746mm，轴距为2710mm，上汽大通MAXUS D60的车身长度、轴距方面略有优势，而瑞虎8在高度方面的表现要好一些。
舒适配置方面，上汽大通MAXUS D60多了360度全景影像、远程启动，瑞虎8多了发动机启停技术、陡坡缓降、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。
安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、胎压显示，瑞虎8多了前排侧气囊。两车的安全性配置算是打了个平手，但瑞虎8的舒适性配置会更多。
两个车型动力方面的对比：
上汽大通MAXUS D60配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。瑞虎8配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米。
国产suv有哪些上汽大通d60
上汽大通MAXUS D60和长安CS75 PLUS的比较：空间表现、安全配置。1、空间表现
上汽大通MAXUS D60的长宽高为4720*1860*1736mm，轴距为2760mm，长安CS75 PLUS的车身尺寸为4690mm*1865mm*1710mm，轴距为2710mm。从数据上来看，上汽大通MAXUS D60比长安CS75 PLUS的空间表现更优秀。
并且，上汽大通MAXUS D60的空间利用率也更高，其宽大的内部空间不仅可以满足大家庭的出行需要，装载更多物品和行李，而且还提供了2+3、2+3+2、2+2+2三种大空间座椅布局，灵活性更佳，也能更好地满足不同家庭的实际需求。
2、安全配置
上汽大通MAXUS D60拥有超高强度车身，白车身高强度钢占比达到65%，其中超高强度钢占比达到25%。同时还标配前排气囊、前排侧气囊和前后雷达，并且拥有ESC电子控制稳定系统、定速巡航、胎压监测系统、180°广角倒车影像等，全方位地守护驾乘者安全。
长安CS75 PLUS也采用了超高强度的车身，并配备了主副驾安全气囊，以及TPMS胎压监测系统、集成式车身电子稳定系统等功能，虽然功能上没有上汽大通MAXUS D60来得那么全面和丰富，但也能为出行提供安全保障。
车型简介
长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾，作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型，CS75PLUS以“用户思维”为导向，基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察。
凭借预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术，在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值，是一款“满足用户未来需求”的明日座驾，为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。
自2019年8月16日开启预售至9月4日，19天内预售订单达到11729辆，2019年月均销量达17503台，成为2019年上市新车月均销量王。
以上内容参考：百度百科-上汽大通MAXUS D60
以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS
上汽大通MAXUS d60作为国产SUV车型，是一款很不错的车。上汽大通MAXUS D60新车的车尺寸为：4720*1860*1736mm，轴距为2760mm，定位中型SUV。外观设计部分，新车前脸继续使用了大尺寸点阵式前格栅，同时分体式前大灯也得以保留。此外，前包围底部还加入了熏黑+银色装饰件、梯形熏黑进气口。
车尾部分，新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组，而上方贯穿式反光带的加入，营造出了贯穿式尾灯组的既视感。此外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件、双边共两出排气。内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸竖向布局中控屏。此外，中控屏下方还融入了各种触摸式功能按键，并且还继续使用了电子换挡机构。
上汽大通MAXUS D60配置介绍
配置方面，新车标配了胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、皮质包裹方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、手动空调等配置。
座椅部分，新车提供5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2），并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。座椅的功能性方面，新车标配了主驾驶座椅电动调节、前后排扶手以及杯架。此外，5座版车型后排座椅支持4/6比例放倒，而6座和7座版车型后排座椅则支持5/5比例放倒。
好了，今天关于“上汽maxus d60”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽maxus d60”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。