怎么判断自己的车积碳多不多_车子积碳清理一次大概多少钱

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于怎么判断自己的车积碳多不多的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车积碳咋判断？老师傅教你2个地方一眼就能看出来！

2.怎样判断汽车的积碳过多？

汽车积碳咋判断？老师傅教你2个地方一眼就能看出来！

       汽车积碳如何确定

       很多车主都明白，车子在开过一段时间之后就会出现油耗增加，动力下降等情况，其实这就是引擎有积碳了，那么问题来了，怎样判断是引擎积碳还是其他的问题，所有的车辆都会产生积碳，只是多与少的问题。

       积碳问题很严重

       如果积碳少，对引擎的运转影响并不大，如果积碳多，就会伤害我们的汽车引擎，还会增加汽车油耗，动力衰退，这是由于燃料中有一些杂质，在燃烧的过程中，这些杂质将会沉淀在引擎气缸里，时间久了，这些杂质因为积累，所以就会导致积碳比较严重的情况。

       判定发动机积碳的方法

       那么应该如何判定引擎是积碳，还是引擎发生了故障导致的动力下降，老司机告诉你，首先我们将车辆停下来静置5分钟，然后观察机油的加注口和凸轮轴的位置，新车的话，机油的加注口和凸轮轴是比较干净的，可如果是开过一段时间的汽车，这两个地方往往会存在一些脏东西。

       听老师傅的话更放心

       如果这两个地方特别的脏，那么则说明引擎积碳十分严重了，甚至会对引擎运行造成影响，知道是积碳的问题了，不过大家千万不要盲目将引擎拆开来清理积碳，可以通过不拆引擎来清理积碳的方法。

       比如，大品牌的燃油宝，加注在油箱里面，随燃油一起进入发动机内，这样便可以清理一下引擎内的一部分积碳，可以有效的缓解引擎积碳的问题，购买燃油宝的时候，千万不要贪便宜买一些劣质的燃油宝，不然，效果没有，问题一大堆，得不偿失。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎样判断汽车的积碳过多？

       经常开车的老司机估计都听说过发动机积碳，那么发动机积碳到底是什么，它是怎么产生的，怎么看自己的发动机有没有积碳呢？发动机里的积碳其实就是燃油燃烧不完全，以及燃烧后产生的胶状物和杂质。如果发动机积碳过多的话，就会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难、费油等现象。最重要就是发动机的积碳是因为汽油在发动机内未燃烧完全产生的，随后附着在发动机内壁上，从而形成发动机积碳。

       这种情况不可避免，不管是使用92号汽油还是95号汽油。顶多只能减轻发动机积碳的情况，现阶段并不能从根本上解决发动机积碳等问题。发动机有了积碳是必须要及时清理的，不然可能导致发动机动力不稳定，车身抖动严重，最关键的是油耗也会随之增加不少。大部分车主在发现发动机积碳之后都是去4S店拆缸去除积碳，这种方法简单直接，但是程序比较繁琐。今天就教你如何判断发动机有无积碳？教你3点方法，基本上是“十拿九稳”。

       第一个就是明显油耗增加，原本百公里油耗在5，6升的车子，发生发动机严重积碳之后油耗会增加1,2个，有的车子还有可能会更多。这就是发动机积碳后，汽油在发动机内燃烧不充分，有的汽油还有燃烧就被当成是尾气排放出去了。跑一百公里的话就会消耗掉更多的汽油，从而造成车子在跑一百公里时的油耗增加了。

       第二个就是性能下降：积碳不仅会附着在活塞、火花塞上，还会出现在节气门。如果节气门的积碳过多，就会影响进气量。进气量不足，燃油和空气的比例就会失衡，导致燃油燃烧不充分，动力就会下降。所以在清理积碳的时候，也要记得清洗节气门。

       最后就是冬天打火困难：天冷启动车子，往往比较困难，而且频繁打火，甚至损伤汽车内部零件，遇到这种情况，车主就应该打开引擎盖及时检查。看看你的发动机以及内部配件是否出现问题，从而对症下药。

       最后提醒清理积碳的方法：清积碳的原理基本就两种：一种是拆解法，顾名思义就是拆开发动机清理，能够清理的很干净，但成本高，一般车主也不愿意拆开发动机。另一种就是添加燃油清净剂，也就是常说的加燃油宝，包括4S店“打吊瓶”也是这个原理，只是加注的路径不同。在实车测试中，打吊瓶因时间过短，清理效果并不好。

       如果不是很严重，可以偶尔的去跑一跑高速，它不能起到决定性的作用，却可以有所缓解。另外就是到4S店去清理，费用会有点高，拆发动机也可能导致其他的问题，因此不少人会直接在燃油里面添加辅助清理积碳的东西，也就是车友们去加油工作人员推荐的燃油宝，它也可以在不拆缸的情况下清理积碳。

       1.如果积碳比较多油耗增多会比较明显

       积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时的去查看排除一下，是不是积碳过多。

       2.尾气气味大

       因为积碳附着在三元催化器上，使三元催化无法正常的工作，就无法将尾气净化完全，达不到尾气排放的标准。这个时候你去尝试着闻一下排放出来的汽车尾气，那个气味是非常难闻的。所以当排放的尾气气味难闻时，可以考虑一下是不是这个原因，及时地处理，等年检的时候，尾气排放不达标，年检也会无法通过，所以这个也要重视起来。

       3.汽车启动变得困难

       当点火启动变得困难时，首先可以排除是否是蓄电池的问题，若是蓄电池电量充足，电瓶没有什么问题。还要考虑是不是积碳过多，节气门的进气口被堵了，影响了进气量，从而造成点火启动困难，只要及时处理了积碳，汽车就能够正常的点火启动了。

       4.动力感觉下降了

       若是开车的时候，起步、遇到上坡或者需要急加速的时候，总感觉速度提不上来，感觉车子的动力很“肉”，就可以往是不是积碳过多方向考虑了，因为积碳会附着在火花塞上，当附着量过多时，火花塞的点火能力就会下降，这样汽油就得不到充分的燃烧，自然而然，动力就比不上之前。

       非常高兴能与大家分享这些有关“怎么判断自己的车积碳多不多”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。