传祺gm8价格_传祺gm8价格及图片
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2.传祺GM8都有哪些驾驶体验？
3.旗舰感更足！新款广汽传祺M8正式上市，售价17.98-26.48万元
4.传祺GM8大师版23.98万元起，252马力有底气，颜值媲美丰田埃尔法
5.传祺GM8大师版价格出炉，23.98万起！代表国产MPV高水准
6.广汽传祺GM8大师版上市，售价23.98万起
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国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师”。目前“大师”新车已经上市，价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势，我们再看看其它方面的表现。
新车在外观设计上有非常明显的变化，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网，车头中网上布满了立式镀铬饰条，看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气、运动，这三个特点比较符合国内车友的审美。
大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言，属于正常的配置标准。
车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些，营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门，乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米，车身高度1882毫米，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。
车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化，尾部的车顶有高位刹车灯，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。
此外，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。
中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版，中控区域整体采用黑色系，看着干净利落，在各项区域衔接处，还使用了银色镀铬饰条装饰，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。
方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的，两侧带有真皮打孔，夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节，档次还能提升一些。
透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务，一切都以实用为主，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。
中控大屏的款式看着比较端庄，虽然没有采用目前流行的非对称式设计，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能。功能性方面，也是比较齐全的，有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）。另外，整车还配备了八枚扬声器，对于一款七座车型来讲，八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。
车内的座椅全部采用真皮包裹，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能，与同价位的合资车相比，GM8“大师”版就显得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离，并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。
对于一款七座MPV而言，后备厢空间不是很大，如果满载七人，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转，然后立起来，后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中，不占用车厢上面的空间。
底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性，但与GL8相比，舒适性还要差一点。
动力方面，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，变速箱匹配了8速手自一体，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六。
动力方面的表现在起步急加速的时候，稍微偏弱了一点，但跑起来之后，动力非常强劲，起步弱也是因为车身自重的原因，新上市的两款“大师”版，车身自重是2.006吨，不可能与B级轿车比加速和推背感。
配置方面，车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像（至尊版），分段式开启天窗等等一些主流配置。
总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺GM8都有哪些驾驶体验？
在以前提到这种商务座驾的MPV，人们第一想到的肯定是进口品牌或是合资品牌，压根不会把眼光放在中国品牌上。但时过境迁，中国品牌的MPV也能以超高的质感征服无数消费者的心了。在家用MPV市场，丰田埃尔法是标杆一样的存在。在国内市场，大家考虑更多的则是GL8和奥德赛这样的选择，但合资品牌的价格始终偏高。究竟有没有配置也丰富，外形又好看，并且价格还不贵的MPV车型呢？今天我们实拍的广汽传祺GM8领航版或许是你想要的答案。传祺GM8领航版是在2020款的基础上升级而来，最大的改动来自中网下方的保险杆。不仅镀铬装饰更丰富，两侧雾灯区域和前唇都更凶狠，和丰田埃尔法的改装风格比较接近，营造出更为运动的气质。
中网部分依然是大面积的镀铬饰条，大灯采用全LED结构，内部矩阵式透镜的造型有很强的科技感。雾灯区域的L型镀铬饰条则如同两根獠牙一般，增添了车头的气势。细节方面，新车在前唇、雾灯区域以及侧裙方面进行了改动。该车采用矩阵式大灯，另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
侧面的造型改动不大，车顶是悬浮式造型，D柱之后为黑色一体式。车身长度超过5米，线条饱满，侧面具备电动滑门，车门下方还有镀铬装饰。车轮高配为18寸，低配为17寸，实拍车型匹配玛吉斯轮胎。该车车身尺寸为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm。
车尾采用了贯穿式的尾灯，尾灯采用了熏黑处理，增强了横向拉伸的视觉效果，同时层次感也比较突出。内部为全LED光源。下方还有双边双出的排气，加上后保险杠运动化的造型，整个车尾的气质还是比较霸气的。
车内的造型上基本和现款车型一致，有着全黑和米色拼接两种配色。中控采用T字型对称布局，换挡区域在中控中间位置，这也是MPV车型的一个标志性设计。设计比较商务，银色饰条的加入，增加了内饰的丰富性。方向盘为四幅方向盘，运用了打孔真皮包裹，具备多功能按键。功能上GM8搭载了丰富的主被动安全功能，像是自适应巡航、车道保持、自动大灯、自动泊车等。
仪表盘为中间液晶两侧指针的造型，中控还有一块磨砂处理的10.1英寸大屏，可以抑制指纹，内建智能娱乐系统。空调为三区自动空调，后排有独立的出风口，并且具备空气过滤功能。中控下方有双层的储物设计，并且具备手机无线充电面板。
该车四辐式方向盘为真皮材质，采用双侧打孔工艺，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。仪表盘采用了双圆环式设计，并配有一块7英寸的液晶屏，行车参数信息显示丰富。
2.0T+8AT动力
传祺的这台390Turbo发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛米，参数上非常接近大众第三代EA888。传祺GM8搭载这台2.0T发动机，配合8AT变速箱，综合油耗为8.5L。底盘方面为前麦弗逊后多连杆悬架，备胎位于后备箱下方。
实拍车型配备了真皮座椅，采用黑色皮革配白色缝线的设计。前排具备电动调节，高配车型还会有加热通风功能。第二排为独立双座位，采用手动调节形式，高配车型还将有按摩功能，并支持影音娱乐。第三排座椅空间可以乘坐成年人，并且可以向前翻折，以扩充后备箱的空间。高配车型将配备燕飞利仕品牌音响，提供10个喇叭的HIFI级音效。
该车第二排为独立座椅，座椅支持靠背调节、腿托调节、腰部调节、前后调节，配备了按摩、加热、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃等，给乘坐者带来更加舒适的体验。第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也能有不错的舒适性。后备厢空间表现中规中矩，但后排座椅支持放倒，满足日常需求不在话下。
传祺GM8最大的优点就是在空间座椅设置方面以及舒适性配置方面做到了一个极致，从质感不俗的用料到智能化的座椅设置都能很好的满足消费者的乘坐舒适性。其次它的动力配置也很不赖，不管是家用还是商用都能很好的hold住。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旗舰感更足！新款广汽传祺M8正式上市，售价17.98-26.48万元
传祺GM8自从在广州车展亮相以后就得到了很多的关注，外观抢眼是大部分人对它的第一印象，第二排类似航空头等舱的座椅更是亮点颇多。从17.68-25.98万元的售价来看，广汽传祺想让GM8走高端的定位，甚至挑战合资MPV的地位。搜狐汽车有幸成为了第一批受邀试驾GM8的媒体，所以暂且抛开以上那些不谈，我们先来看看GM8的产品本身是否具备这样的硬实力。本次试驾的地点在深圳市，从市区出发，途径了城市道路、高速公路以及山区公路。因此，我们对GM8在各种道路环境下的表现都能有所体验。此次试驾的车型为售价为25.98万元的320T旗舰型，对于这样一款车，我认为销售主力还是价格较低的中低配车型。GM8真正的竞争对手，目前来看应该还是华颂7、大通G10这类的车型，也可以顺势抢夺低配奥德赛和GL8商旅车的市场。其实单从产品角度去看，除了后备厢空间外，GM8并没有太过于明显的缺点，各方面的表现都比较均衡。值得一提的是，GM8是同级竞争对手中唯一采用后独立悬挂的车型，这点值得表扬，确实能够一定程度上优化加乘体验。唯一需要担心也许就是用户对于品牌的认可度，而且GM8是传祺旗下的第一款MPV，这方面经验完全空白。动力传动总成与GS8相同GM8静态体验方面的文章已经很多了，相信大家比较关心车辆的实际驾驶感受，所以这篇文章我们从动态试驾开始说起，在此之前，先来简单了解一下GM8的动力参数。GM8的动力系统和GS8上的没有区别，都是2.0T+6AT的动力组合，它的表现如何大家在GS8上已经有目共睹。值得一提的是，GM8后部采用了多连杆独立悬架，这在同级对手中是独有的配置。驾驶感受轻松，动力平顺在城市道路和高速公路的试驾过程中，GM8表现出了不错的舒适性，动力输出比较平顺，不突兀。需要加速超车时变速箱的反应也很快，能够及时降挡。不过受制于发动机排量，当满载时，车速在100km/h以上时，提速性能会有比较明显的衰减。同时GM8的转向比较轻，营造出了非常轻松的驾驶感受，电子转向助力会随车速调节，不会缺失路感。悬挂韧性强、行驶舒适度令人满意本次试驾的路段包括比较狭窄的山路，虽然没有进行太过于激烈的驾驶，不过依然能感受到GM8的悬架非常有韧性，对于车辆的支撑很足，过弯时车厢内没有很大的晃动，这种稳定感也是MPV必不可少的。在经过一些颠簸路面时，在前排和后排的感受差别不大。震动大多都可以被过滤掉，不会觉得太颠，这一点多少受益于后多连杆独立悬架。另外，整车的NVH水平较高，高速行驶时只是风噪稍显突出。发动机噪音和胎噪若不是可以去感受很难察觉，这点来说满全满足商用MPV的用户需求。外观大气稳重虽说一辆车好看与否是仁者见仁，智者见智的事，但至少在我看来，GM8的外观设计很难让人挑出什么毛病。前脸大面积的镀铬装饰与头灯融为一体，有些美式风格。侧面的线条有层次不呆板，让这辆MPV增添了许多灵性，C、D、E柱全部采用了亮黑色的装饰材质，视觉上与后排的隐私玻璃融为一体，提升了整体感。尾部更是具有很高的辨识度，贯穿式的尾灯未来一定会成为GM8的标志。传祺近年来在外观的设计方面比较成功，不仅能符合国人的审美，又不落俗套，大体上已经形成了独有的风格。GM8车身尺寸位5066x1923x1822mm，轴距为3000mm。无论是对比合资品牌的GL8还是自主品牌的G10等车型，都没有优势。头灯组的内部造型比较有科技感，尾灯点亮效果更是一流。GM8全系标配LED矩阵大灯以及LED尾灯，并没有因为高低配之分而产生差别，毕竟在商务用车领域，有些“面子工程”是必不可少的传祺GM8高配车型使用了18英寸轮毂（中低配车型为17英寸），虽然造型比较普通，但与整车相配的视觉效果还不错。轮胎方面，GM8配备了米其林的Primacy 3st系列轮胎，这款轮胎主打的是静音性。前排保持家族风格单看GM8的前排很难察觉这是一辆MPV车型的内饰，唯一有些暴露身份的就是那个位置独特的换挡杆。在很多MPV车型上都能看到这样的设计，目的是让出中央的位置，设置一个可以通向后排的通道。但GM8的这部分却没有如此设置，一方面增加了很多样的储物空间，另一方面营造出了一个很好的驾驶氛围，在GM8在作为家庭使用时不会让驾驶者觉得自己像一个商务车司机。包括仪表盘、方向盘和多媒体系统在内的很多地方都与GS8有着很高的相似度，整体风格其实和一辆大尺寸的SUV车型差别不大。另外GM8顶配车型的配置相当丰富，其中包括自适应巡航、车道偏离辅助、防碰撞预警、全景影像、自动泊车等等。第二排亮点颇多GS8的第二排配置是一大亮点之一，全系标配了宽大舒适的航空级别座椅，不过电动腿托、加热按摩以及独立的娱乐屏幕都是顶配车型或次顶配车型才有装配从配置和空间来看，第二排的确有着不错的豪华享受，顶配的配置能符合高端商务MPV的定位。座椅的舒适度可圈可点，稍有遗憾的是只能通过手动调节。总的来说，顶配的配置更适合商务接待用途，如果是一般家用，其中一些配置完全可以舍弃，从而选择性价比更高的中低配车型。空间表现中规中矩其实从车身尺寸数据就不难发觉，GM8的空间表现不会有太大的惊喜，在同级别竞争对手中属于中规中矩。乘坐空间方面，优点是第二、第三排的空间自由度比较高，第二排座椅的调节范围很大，要让第二排和第三排乘客同时对空间满意并不是一件难事GM8的后备厢空间表现一般，如果第三排在使用的状态下，就无法装载太多的大件行李了。同时第三排座椅的折叠形式导致可扩展空间也不是很理想，无法装载一些长度较长的物品。日常储物空间方面，虽然可用空间很多，但形式相对单一。尤其是后排部分，杯架的数量似乎有些过多了，若能优化出一些多样化的储物空间就更好了。让人比较满意的是支持无线充电的手机储物格，日常使用中非常方便，另外中央扶手箱的容积也比较出色。传祺GM8大师版23.98万元起，252马力有底气，颜值媲美丰田埃尔法
2020北京车展虽受疫情影响从年初调整到9月份举行，但丝毫没有影响到国内汽车消费者们的热情，各大车企也选择在本届北京车展上推出多款年度重磅车型。其中广汽传祺新款M8在本届车展上正式上市，新车由?传祺GM8更名而来，推出领秀/大师系列共计7款配置车型，售价区间为17.98-26.48万元。从造型来看，传祺M8采用了全新设计风格，在融入了GM8大师版的设计元素后，尺寸硕大的格栅尺寸能给到人更加夸张的视觉冲击。在格栅内部采用了多条横向镀铬饰条装饰，与大灯线连接营造出更强的厚重感。而作为车头的“点睛之笔”，新款传祺M8下包围通过“獠牙状”的镀铬饰条包裹，气场丝毫不输同级合资竞品。
新款传祺M8继续沿用了悬浮式车顶布局，通过上下两条腰线要营造出更加立体的视觉效果，在底部以及车顶镀铬饰条点缀之下更显商务气场。车身尺寸方面，新款传祺M8长宽高分别为5089(5149)/1884/1822mm，轴距达到3000mm，尺寸在中大型MPV当中也占据优势。
车尾方面采用贯穿式尾灯布局设计，内部粗硕的LED灯带能够带来出众的辨识度，外抛的立体化设计配合牌照区域内凹造型强化层次感。底部依旧能够看到一圈镀铬饰条与车头相呼应，双边共两出的排气布局符合其旗舰MPV的气场。
新款传祺M8采用了对称式的T型中控台布局设计来优化前排豪华感，内嵌式的中控大屏与两侧空调出风口融为一体，营造出更加规整的视觉效果，配合全液晶仪表盘以及造型小巧的电子档杆设计，科技感也得以提升。
此外新款传祺M8在用料方面的提升也是显而易见的，车厢内部采用了大面积皮质材料覆盖，双色内饰配合门板大面积的木纹饰板点缀，足够出色的豪华氛围既能满足商务需求，对于家庭用户而言也有着更加舒适的体验。
既然作为一款旗舰MPV产品，新款传祺M8拥有着媲美“头等舱”的第二排乘坐体验，座椅采用了两个独立座椅布局并带有固定扶手以及腿托。得益于3000mm的轴距表现，新款传祺M8的第二排座椅的前后可调距离相当出色，能够为第二排乘客带来近乎平坦的休息姿势，陆上商务舱可不止GL8。
同时后排科技配置也有所升级，配备有后排多媒体娱乐系统能够满足更多使用场景需求，同时隐藏在扶手内的电动调节按钮让乘客能以更舒坦的姿势调节座椅。动力方面，新款传祺M8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，拥有252马力的最大功率，匹配8速手自一体变速箱。
广汽传祺近年来推出的车型无不拥有十足的设计水平，特别是在传祺GM8大师版推出市场后获得大量高端用户认可，甚至一度出现供不应求的情况。而随着这台新款传祺M8上市，拥有着更加均衡实力以及质价比十足的它能否成为国内MPV市场的新力军，就让我们共同期待一下它后续的市场表现吧。
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传祺GM8大师版价格出炉，23.98万起！代表国产MPV高水准
汽车走进生活，选最适合自己的车。虽然说在中国市场最受欢迎的是SUV车型，但随着二胎政策的放开后，很多人对MPV开始感兴趣，这两年MPV整体销量处于稳定上升的趋势，对于普通家庭而言，会选择经济实惠的国产MPV车型，但到了更高级别，还是人家合资品牌的主场，像本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8都备受消费者欢迎，对于有着一定经济实力，家里成员又比较多的朋友而言，买辆宜家宜商的MPV确实要比那些7座SUV更实用一些。
现在国产品牌也在向着精品化路线发展，广汽传祺就敢于尝试，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV，销量成绩还是可以的，后期为了进一步提升产品竞争力，又增加了大师版车型，在外形上更加个性，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意。
传祺GM8大师版指导价格为23.98-25.28万元，实话实说，放在国产品牌中，已经达到了价格天花板，但要是与合资品牌相比，还是要更有性价比一些！外观采用了震天翼式进气格栅，内部为直瀑式镀铬填充，如同大钢牙一般，并且与运动包围连在一起，相当的有视觉冲击力，另外两侧大灯也很特别，配备了矩阵式LED光源，非常的有档次感，LED日间行车灯点亮后，更加迷人。
传祺GM8大师版的尺寸很讨人喜欢，因为足够大，足够有气场，三围长宽高分别为5156*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，比同级别的对手都更有优势，就这样的身材无论停放在任何地方，总会有路人忍不住多看两眼，呵呵，能够满足车主们的小小虚荣心。
侧面和其它MPV一样使用了很多平直线条，侧窗上方的镀铬起到了很好的点缀效果，另外大师版都配备双侧电动侧滑门，上下车很有仪式感，而尾部贯穿式的尾灯点亮后也很有辨识度，底部镀铬的勾勒，起到了很好的点缀效果。
来到传祺GM8大师版的车内，有着一定的商务气息，但是中控台布局并不死板，细节的处理还是很用心的，经常触碰的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，门把手位置还有棱形缝线处理，还有四辐式多功能方向盘，上面有着真皮包裹，握感很好，让人爱不释手。
在配置方面，传祺GM8大师版共有两款车型，尊贵型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、分段式电动天窗、18英寸铝合金轮毂、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、8喇叭扬声器等。
被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，到了至尊型还增加了360度全景影像等等，配置算不上特别丰富，但常用到了都没有缺席。
传祺GM8大师版的车内提供了2+2+3的7座布局，得益于很长的车身和轴距，每一排乘客都能够拥有充足的乘坐空间，满载状态下，后备箱也有着一些面积，要说最舒服的还是第二排乘客，航空座椅厚实、柔软，能够对身体起到很好的承托，并且前后调节幅度比较大，还支持靠背调节、腰部调节以及腿托调节，并可以通过扶手处的功能按键控制加热、通风以及按摩功能。
传祺GM8大师版车内的储物槽、杯架等使用起来也很方便，不过空间利用率还有可提升的地方，第三排座椅不能像本田奥德赛那样完全隐藏起来，就这一点，不得不承认还是人家本田的设计师更厉害一些，但我们国产汽车的进步是非常快的。
动力方面，传祺GM8大师版搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺，而且整体调校比较注重舒适性，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位，这点是比本田奥德赛好很多。
总的来说，传祺GM8各方面的表现都很不错，有着很多让人满意的地方，之所以销量上不及那些合资品牌的选手，主要还是因为品牌溢价能力一般，产品有一定竞争力，但品牌支撑不起这么高的售价，不过只要产品质控稳定的话，就会越来越受到广大消费者的认可！
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广汽传祺GM8大师版上市，售价23.98万起
传祺GM8大师版价格出炉，23.98万起！代表国产MPV高水准
随着近几年中国汽车消费者的理念发生转变，不少国产汽车品牌已经推出了多款MPV新车，比如比亚迪宋max以及吉利嘉际都是比较亲民的MPV产品，但是这些车型谈不上高端，全都采用了普通的平开门设计，连最基础的侧滑门都没有配备。不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市，最终指导价起步达到23.98万，高配至尊版本车型达到25.28万。
从价格区间来看，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多，但是这个价格和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。该车型的外观造型设计进行了大改，车头正前方确实更像丰田埃尔法，大面积瀑式镀铬中网装饰很高级，两侧包围式LED大灯光源眼神也更犀利。
车身侧面能够看到比较明显的大包围，该车型已经具备了一些底盘设计风格，而且人性化配置更加到位，车门下方带有原厂侧踏板，即便是老年人上车，下台阶也会比较方便。而且大师版车型带有电动侧滑门配置，后排乘客上下车过程会更加科幻，后排车窗全部都采用了隐私玻璃设计，内部空间的私密性也会得到保证。
其实从外观气场来判断，这款广汽传祺GM8大师版车型的高级感已经可以媲美丰田埃尔法。打开车门之后可以看到内饰设计同样也具备高水准，前排驾驶舱空间有两块超级大屏幕搭配，完全可以满足年轻消费者的科技配置需求。第2排两个独立的航空级豪华座椅非常舒适，甚至带有自动脚托之类的高端配置，不过第3排乘客空间就略显局促，而且后排驾驶舱当中的多媒体娱乐系统和丰田埃尔法有一定差距。
不过这毕竟只是一款20多万的MPV，内饰当中已经具备全景天窗和氛围灯系统，哈曼定制音响系统也能够带来类似KTV包厢一样的音效，这些舒适性配置远远超过了同级别的SUV或者轿车。
更何况该车型还有相当靠谱的高功率发动机，广汽传祺自主研发的2.0t涡轮增压发动机极限输出高达252马力，这样的动力水平目前在国产2.0t发动机当中可以说是遥遥领先，而且峰值扭矩高达390牛米，再搭配一套8at手自一体变速箱，动力表现其实超越了丰田埃尔法。即便坐满人的情况下，252马力在高速状态下的表现也是足够让人放心的。
所以总结来看，20多万能够拿下这样一台MPV已经非常划算，虽然在一些细节配置方面和丰田埃尔法还有差距，但是几十万的价格差距显然更加明显，所以这款车完全代表了国产MPV的高水准，将来肯定还会有更好的表现。
问题来了，你觉得这款传祺GM8大师版能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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广汽传祺GM8大师版上市，售价23.98万元-25.28万元，较标准版宣传图来看，有外观进行了细微之处的改款，看起来更加的时尚，内饰基本无变化，空间也没有变化，相较于竞争对手别克GL8而言，还是有比较明显的硬性差距。
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今天关于“传祺gm8价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。