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长安欧尚科赛5缺点_长安欧尚科赛5缺点太多了

zmhk 2024-05-21
长安欧尚科赛5缺点_长安欧尚科赛5缺点太多了       长安欧尚科赛5缺点一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于长安欧尚科赛5缺点的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。1.新一轮的降维打击?试驾长安欧
长安欧尚科赛5缺点_长安欧尚科赛5缺点太多了

       长安欧尚科赛5缺点一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于长安欧尚科赛5缺点的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。

1.新一轮的降维打击?试驾长安欧尚科赛5:绝对的物超所值!

2.长安SUV自动挡售6万,可惜国人不识货,销量不到XR-V零头

3.买车容易养车难?最低5万多的科赛5,全款落地价及养车成本如何

长安欧尚科赛5缺点_长安欧尚科赛5缺点太多了

新一轮的降维打击?试驾长安欧尚科赛5:绝对的物超所值!

       近日,2021款科赛5正式迎来了上市,共推出了4款车型,售价区间为5.39-6.59万元。作为一款为泛90后年轻消费者打造的产品,“6万级、自动挡、SUV、大空间、定速巡航”等标签被鲜明的贴在了2021款科赛5身上,引发了大量消费者的关注,很多网友也在后台留言咨询,这款新车到底如何?

       今日(8月13日),《车壹圈》也第一时间在“中国森林氧吧”——重庆铁山坪森林公园,近距离的感受了一下2021款科赛5。比较让人惊喜的是,在面对铁山坪这种起起伏伏、多陡坡、多急弯、多连环弯这种复杂路况下,新车在动力以及底盘方面的表现,给了圈哥非常多的惊喜。下面,就跟圈哥来进一步了解一下新车,看它到底是不是年轻人的菜吧!

       日常代步完全足够

       其实第一时间听到要开2021款科赛5去铁山坪溜圈的时候,心里还是挺没底的,毕竟铁山坪到处都是起起伏伏的山路上,不过试驾之后发现我多虑了。2021款科赛5搭载了一台1.6L高压直喷发动机,最大马力升级至128匹,峰值扭矩达161N.m,仅从动力参数上来看,这样的动力水平已经超出同级车型平均值20%,这也意味着动力体验更加强劲。

       从实际体验来看,2021款科赛5的转向还是比较轻盈,对女生也是比较友好的。当你轻踩油门时,你就能感受到,源源不断的动力跟了上来,当转速到3000以后,开起来非常爽;而CVT变速箱的使用,换挡几乎无顿挫,非常平顺流畅。

       底盘给人的感觉,还是长安汽车那种熟悉的“稳”,在面对急转弯等路况时,给驾驶者比较足的信心;在过减速带时,对地面的震动过滤还是比较彻底,有效保证了车内乘客乘坐舒适。此外,该车NVH调校也值得一说,出色的静音性在同级中绝对排在前列。

       造型设计多了一些喜感

       2021款科赛5采用了全新的蜂窝状的格栅设计,配合鹰眼式的前大灯,前脸辨识进一步提升;飞翼风口的设计,除了满足空气动力学之外,更拉升了横向的视觉效果,让整个前脸多了一些喜感。

       车身侧面采用了立体型面,立体的腰线营造出了不多的运动感;尾部设计比较饱满充实,看上去简洁大方。在这个看脸的时代,2021款科赛5的颜值绝对值得你细品。

       空间表现出乎意料

       2021款科赛5的长宽高分别为4180x1810x1670mm,轴距2560mm,基本快达到入门级紧凑级SUV的身板了,有效保障了消费者乘坐的舒适性。从实际体验来看,身高175cm的圈哥坐在后排,膝盖还有近2拳的距离,再配合近乎全平的中央地台,第二排也能享受比较舒适的驾乘体验。

       重点说一下,其第二排一键放倒后,左右分体式座椅基本与后备箱齐平,进一步拓展了整车的用车空间。此外,全车还多达20处储物空间的设计,诸如双杯托、中央扶手储物盒、眼镜盒集成设计、后备箱侧储物盒等等,可以让消费者进行充分的收纳。

       越级配置加持,实用性高

       虽然作为一款小型SUV,但2021款科赛5用“麻雀虽小,五脏俱全”来形容一点也不为过。新车采用了深拥环抱设计皮质座椅,且腰部支撑非常不错;打开电动天窗,在铁山坪这种空气好的地方,可以说相当惬意了。诸如彩色触控大屏、液晶仪表、蓝牙/车载电话、车联手机WIFI、倒车雷达、GPS导航、后除霜除雾等便捷实用性配置也没有落下。

       这里圈哥重点说一下倒车影像以及定速巡航两个配置。从实际体验来看,2021款科赛5的倒车影像清晰度非常之高,可以很直观的看到车尾的情况,可以说,倒车视野无盲区,让停车更加安全。而10万级定速巡航系统下放到科赛5身上,也是圈哥比较意外的,当车速达到40km/h时,就可以轻松开启,从而在一定程度上解放双脚,减轻长途驾驶的疲劳感。

       《车壹圈》认为,作为一款专为泛90后消费者打造的精品车型,2021款科赛5可以说满足了消费者在这个价位几乎所有的要求,诸如外观设计时尚、空间足够宽裕、诸多越级配置下放、够用的动力等等,更最重要的是,花6万元,就能入手一辆自动挡SUV,对消费者来说是真的很有吸引力,长安欧尚汽车又一次扮演了“颠覆者”的角色。“人生起步想要酷,6万一台科赛5”,泛90后的你,心动了么?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安SUV自动挡售6万,可惜国人不识货,销量不到XR-V零头

       长安欧尚科赛是长安欧尚旗下的一款中大型suv。凭借其庞大的内部空间和自主研发的蓝鲸动力系统,以及亲民的售价,获得了大部分忠实粉丝。虽然现在已经停产了,系列继续比较受欢迎,所以停产的/k0我们来看看车百科的评价。

外观大气内饰配置简单

       科赛外观非常大气,整体时尚感很强。不知道凭借外观获得了多少忠实的消费者,但内饰还是挺让人满意的。整车塑料感太强,没有豪华感,做工也没那么精细。最重要的是配置太简单,9万多的车没有导航和落地锁。

发动机质量优秀动力强

       科赛搭载长安汽车集团自主研发的蓝鲸发动机。这款发动机技术非常高,基于长安蓝鲸ne动力平台。它提供多种驱替方式,重点是高压直喷技术。长安很多车都配备了很强的动力,峰值扭矩国内最强,故障率很低。

长安欧尚科赛质量口碑怎么样

       科赛虽然已经停产,但购买过的车主对质量口碑的评价普遍不错。首先外观大气,毕竟是被外观吸引。其次,内饰丰富舒适配置,乘坐舒适性非常好。最后,动力强劲,起步平稳省油。

       关机前长安欧尚科赛的价格在8.68-15.48万,相对实惠。至于长安欧尚质量口碑,关机前买的科赛。

       百万购车补贴

买车容易养车难?最低5万多的科赛5,全款落地价及养车成本如何

       经常有朋友找我吐槽,这两年国产车的价格真的是越来越贵了,就拿最近上市的吉利领克06来说,外观看起来确实不错,但一款自主品牌的小型SUV起步价格居然就要11.86万元,赶上本田XR-V等合资小型SUV了,实在是买不起。毕竟愿意去选择小型SUV的消费者很多都是刚毕业不久的年轻人,买辆车主要就是为了能够遮风挡雨日常代步,如果不靠父母的话确实很难支撑十几万元的购车费用。那么国产小型SUV里面还有没有比领克06性价比更高的选择呢?笔者认为这款长安旗下的SUV值得看一看,因为自动挡也只要6万块钱。

       这款车就是长安欧尚科赛5,它的定位是一款小型SUV,但指导价格只要5.39-8.29万元,其中自动挡车型起步价为5.99万,价格仅仅是同级别的本田XR-V、吉利领克06的一半,这省下来的钱可以再买一辆车了,你说这车性价比高不高?可惜国人不识货,销量不到本田XR-V的零头。今天咱们就详细的聊聊这款车!

       外观

       作为一辆为年轻人打造的小型SUV,欧尚科赛5不管是外观还是内饰设计,都非常符合年轻人的审美。它的前脸采用了欧尚家族化的设计,分体式的上下双层进气格栅配合欧尚品牌的最新LOGO,看起来十分时尚。两侧的灯组虽然采用的是卤素光源,但在内部增加了透镜,照明效果依旧很出色。来到车身侧面,流畅的车身线条配合16英寸的铝合金轮圈,显得更加运动。

       内饰

       内饰部分,欧尚科赛5的设计风格十分简洁,三幅式平底设计的方向盘握感贴合,驾驶起来十分得心应手。而中控部分配有7英寸的彩色液晶屏,虽然尺寸不大,但却非常的实用。虽然价格便宜,但科赛5在配置上却并没有偷工减料,像胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、电动天窗、GPS导航以及LED日间行车灯等实用功能一应俱全,完全不输给售价十几万元的本田XR-V。

       空间

       空间方面,欧尚科赛5和长安CS35差不多大,其长宽高分别为4180x1810x1670mm,轴距为2560mm,这也是一款小型SUV的标准尺寸,并且后排座椅还可以放倒,无论是乘坐空间还是储物空间都是比较充足的,买回去相当的实用。

       动力

       动力方面,欧尚科赛5全新标配长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机,这款长安旗下的经典发动机采用了全铝合金的缸体结构,其可靠性要比吉利领克06所搭载的1.5T?三缸发动机更加让人放心。发动机最大功率达到了128马力,最大扭矩为161N?m,配在科赛5这款小型SUV上动力绝对绰绰有余。在传动方面,与之匹配的是一款5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,百公里综合油耗低至6.4L,按现在的油价计算一公里才3毛多,可以说非常的实惠了。

       综合来看,6万块钱就能买这么一辆高颜值、配置实用、动力可靠的自动挡SUV,这不比十多万的领克06、本田XR-V香多了?大家觉得这款长安欧尚科赛5怎么样呢?欢迎留言讨论!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近日,有朋友找到小编,说他老婆目前已经怀孕4个月,考虑到以后肚子越来越大,挤公交地铁什么的不太方便,因此想买辆代步车好送老婆上下班。只是他本身手头余钱不多,再加上又供着房贷,因此可接受的车型价位也只在6、7万元。他自己初步看中了?长安欧尚科赛5,觉得这款车型价位低性价比高,且在自己的经济可承受范围内,但又担心买车容易养车难,日后繁杂的燃油费、车险费等会让他吃不消。因此想问小编,长安欧尚科赛5这款车型怎么样,重点是它的落地价及养车成本,能否在自己的可控范围内。

       小编这位朋友的问题,想必手头购车预算在6、7万元左右的朋友也同样关注。为此,小编将从车型的推荐程度、全款落地价以及养车成本方面来进行分析,看这款亲民车型是否存在买车容易养车难的情况。

       外观:辨识度高

       尽管受限于成本,欧尚科赛5在外观上并未有太多高大上的设计和配置,但整体精致有活力的设计手法还是给人不错的第一印象,同时也让其拥有不错的辨识度。前脸处,上下分体式的格栅设计配合两侧的类似扰流装饰,给人一种活力十足的印象。尽管未采用LED大灯,但日间行车灯和延迟照明功能的加入还是让其表现主流。车侧部分,双腰线设计也体现出其运动氛围,而“分割设计”的C柱则是侧面的吸睛点。车尾处则平稳扎实,下方的银色护板突出其SUV的身份。而在车身尺寸方面,科赛5的长宽高为4180x1810x1635mm,轴距为2560mm,标准的小型SUV尺寸。

       内饰:有质感,配置不弱

       我们自然不会要求一款廉价车的内饰有各种高档材质,但科赛5凭借出色的装配工艺与仿缝线皮革等纹路的工艺让内饰颇具质感,还是给人不错的惊喜。而在配置方面,7英寸的彩色大屏无疑是这套内饰的亮点,其内置网络,并支持原厂导航、在线新闻、音乐等功能,娱乐性得以满足。此外,定速巡航功能的加入也显得很有诚意,这也是该级别少有的配置。

       空间:整车最大的亮点

       这个价位的车型更多是承载出行功能,因此乘坐感受和空间表现显得尤为重要,而科赛5在这方面可谓表现得十分出色。尽管车身尺寸和轴距都不算有优势,但得益于出色的布局,后排部分在乘坐175cm的体验者时,依然拥有超两拳的腿部空间和一拳的头部空间。此外,座椅的舒适度也值得肯定,坐垫柔软且贴合度高,同时具备人体工程学设计,再加上后排中间突起不明显的地板,空间方面的整体表现可以说是同价位领先。

       而后备厢的表现也值得一提,尽管只是一台小型SUV,但其后备厢设计灵活,并且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能形成一个足够规整的平台,日常载物需求能得到很好地满足。

       动力:平稳、经济、够用

       动力方面,欧尚科赛5全系搭载一台1.6L的自然吸气发动机,对应的最大功率和最大扭矩为94kW/161N·m,匹配5挡手动或CVT无级变速箱。这样的动力搭配虽说不会带来太过强烈的驾驶感受,但作为强调平顺经济的代步车来说,却也刚好够用。值得一提的是,这台1.6L发动机由之前的多点电喷改为直喷,进而实现更高的效能和更低的油耗。

       小结

       毫无疑问,空间及乘坐表现是长安欧尚科赛5最大的亮点,宽敞的空间和良好的乘坐表现让其处于同级领先的水平,而在其他方面表现也不弱,是这个价位车型的领先水平,总的来说性价比较高,对于预算不多的朋友来说,入手正合适,因此小编也给出了高推荐。那么,如果你打算入手这辆亲民小型SUV,其全款落地价是多少呢?

       2021款长安欧尚科赛5的售价区间为5.39-6.59万,共推出了4款车型。因其指导价已几乎探底,因此目前几乎没有什么优惠。而如果以指导价入手的话,4款车型的落地价参考如下:

       从上表可以看出,低配的手动经典型落地价为64143元,顶配的CVT尊享型落地价为77462元,总体落地价分布区间为6.4-7.7万,大家可以参考自己的预算,选择心仪的车型。而在这四款车型中,小编更推荐指导价5.99万的手动尊享型,不到6万的裸车价便能拥有皮质座椅、7英寸中控大屏、定速巡航等功能,如果你能接受手动变速箱,那这个版本无疑性价比最高。

       养车成本的组合多种多样,像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多,因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算,并以小编更为推荐的2021款?1.6L?手动尊享型作为分析车型,来进一步看看长安欧尚科赛5的实际养车表现。

       燃油费用

       科赛5手动尊享型的官方百公里油耗为6.4L,燃油标号为92号。我们以官方百公里油耗作为计算依据,来看看科赛5的燃油花费如何:

       由上表可以看出,科赛5如果一年跑2万公里,那么燃油花费金额为7065.6元,三年加总为21196.80元。

       保养费用

       科赛5的首保里程为5000公里,并且首保免费,之后每5000公里保养一次。以三年跑6万公里计算,科赛5的保养成本如下:

       从上表可知,假如科赛5三年跑了6万公里,那么过程涉及的保养项目包括发发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等,合计费用预估为5128.01元。

       保险费用

       保险费用方面其实各品牌车型间差异不大,更多的差异在于车身价格以及所选择的险种,该款科赛5的表现如何呢,我们通过下表可得到答案:

       保险费用方面,我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内,首年花费大概为5103元,假如不出险的话,后面两年按照6折计算,三年费用加总大概为11226.6元。

       费用加总

       通过上述计算,我们就能得到科赛5的养车成本,具体如下:

       由上表可知,科赛5手动尊享型三年6万公里的燃油费用为21196.8元,保险费用为11226.6元,保养费用为5128.01元,三年合计花费37551.41元,年均花费12517.14元,月均花费1043.09元。月均1000元出头的养车成本,想必都在许多朋友的可接受范围内,而这样的花费表现也符合亲民车型的一贯表现。值得一提的是,相较于其他车型,科赛5的花费组成中占比较大的部分源于燃油费用,而且小编是按照20000公里的年行驶里程作为计算依据,但实际上一年跑20000公里的情况少之又少,因此实际养车成本会比预估的月均1043.09元来得更低。

       总的来看,长安欧尚科赛5在这个价位展现出了不错的性价比,而其养车表现也显得较为经济,对于预算不多且担心后续养车花费高的朋友来说,应该可以放心入手了。同时,通过本文的分析,我们也得知了买车容易、养车不一定难的观点,虽然不排除一些车型在低价出售的同时可能面临后续的高花费,但以长安欧尚科赛5的实际表现来看,这种情况却几乎不存在。至此,小编朋友的担忧也可告一段落,毕竟在满足其低预算、高品质、养车费用不高等方面,长安欧尚科赛5可谓面面俱到。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长安欧尚科赛5缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。