高合hiphix新能源车价格_高合hiphix新能源车价格图片
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1.68万起的电动车 高合HiPhi X试生产下线
2.售价68万～80万 高合Hiphi X可进化超跑SUV车展实拍
3.高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭载展翼式车门，68万元起售
4.高合HiPhi X起售价68万 将冲击高端市场
5.高合HiPhi X上市 售68-80万元 实力媲美百万级豪车
68万起的电动车 高合HiPhi X试生产下线
[汽车之家?新闻]日前，华人运通旗下的纯电动车型高合HiPhi?X在盐城工厂试生产下线，官方表示新车将会在明年上半年正式交付用户。
值得一提的是，这款车的下线采用了无人驾驶的模式，其驶下生产线后，会自动驾驶到指定发运区，并可以实现无人移库、无人提取车等场景。 高合HiPhi?X的价格其实在9月份已经公布，新车推出两款产品，售价分别为68.00、80.00万元。新车基于HOA开放式电子电气架构开发，外观设计极具科技感。细节方面，新车的前大灯由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形。 在侧面，高合HiPhi?X采用了极其炫酷的开门方式，给乘客带来十分便利的上下车体验，官方表示这套车门系统还会有六大场景的智能进出模式。值得一提的是，该车车门全是电子自吸车门。 新车车内的设计也富有未来感，仪表盘尺寸为14.6英寸，中控屏尺寸为16.9英寸，而副驾屏幕的尺寸更是达到19.9英寸。此外该车还配备HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置。据悉，该车配备有超过500个传感器，并标配了5G+V2X技术，还能实现L3级别的有条件自动驾驶。 在动力方面，高合HiPhi?X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。新车搭载空气悬架，具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。编辑点评：
作为目前颇有关注度的一个新势力产品，高合HiPhi?X虽然售价不便宜，但的确亮点很多，无论是设计、科技性、以及先进的理念都能给人耳目一新的感觉。不过目前该才试生产下线，距离交付还有较长的一段时间，未来市场表现如何，我们还是继续期待吧。（文/汽车之家?陈浩）售价68万～80万 高合Hiphi X可进化超跑SUV车展实拍
作者：陈婧涵2020疫情肆虐全球，对于所有新势力造车而言，考核提前了，疫情使得他们面临提前洗牌的局面。无论是蔚来、理想、小鹏的相继上市，还是威马获得新势力单笔融资最大金额100亿，看起来都是风光无限。
作为对比，身处末尾的赛麟、博郡早已消散在无尽的深渊之中，被一汽“接盘”得以重新启动的拜腾，再次回到正轨还需大把时间。可谓是头部愈发向好，尾部坠落深渊，真正的“冰火两重天”。
在这中间也有一些车企犹如老僧坐定，令人琢磨不透，华人运通便是其中最具代表性的一个。自2017年创立以来，华人运通一直相当低调，“低调”这个词如果出现在一个人身上，那么说明这个人谦逊谨慎，但如果出现在一家企业身上，特别是一家需要打响旗号的新造车势力上，却并不是一件很好的事。
就在汽车圈被各式各样的消息刷屏时，那个快被“遗忘”的华人运通发出振聋发聩的强音，向世人宣告它来了。
9月24日，华人运通全新子品牌高合旗下首款车型——HiPhi?X正式上市，新车推出四座和六座版两款创世版车型，售价68-80万元，今年年底会进行小批试量产，在明年上半年正式交付。
划时代智能电动豪华SUV
不久前，?高合HiPhi?X在全球五大城市全球亮相，向特斯拉、保时捷和戴森“喊话”。可见，高合HiPhi?X不仅要与特斯拉竞争，还要与保时捷和戴森对标，作为号称?“划时代智能电动车”，高合HiPhi?X真正实现了场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值，在软硬分离的基础上做到了从硬件表现到用户体验的全方位可进化。
打破传统设计思维，不按照车型细分市场来设计车辆，而是按照用户的实际应用场景来进行设计。不让用户来做选择，而是去满足高端用户的全新体验需求来设计，这对于我们不少人而言，都将是全新的体验，也是未来造车之路的全新趋势。
作为传统燃油车都讲底盘，而高合HiPhi?X不仅采用了全球领先的HOA超体电子电气架构、可进化高性能动态底盘、全球首创的NT展翼门系统、可进化自定义数字灯光系统（PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯）等前瞻科技，还和奇华顿巴黎调香学院联手打造定制香氛、与Meridian英国之宝携手推出可进化数字音响系统，如果以前觉得特斯拉靠个大屏都很科技了，而高合HiPhi?X可谓是“TECHLUXE科技定义豪华全新品牌体验”。
车头部分的造型设计相当前卫，很有未来感，不知觉地的给人一种拥有最新顶级数码科技产品的优越感。当然最亮眼的当属数字灯光系统，这套系统通过PML可编程智能大灯和ISD智能交互大灯来实现全场景下的自适应照明。
外观部分最亮眼的设计则来自于对开门和顶翼门组成的NT展翼门的进出系统，无形之中将两种开门方式各自的优势放大。同时，NT展翼门系统的意义不仅仅是进出更加便利，其全车门均采用电动开启，可以通过6个主要车门的开关，做到六种智能进出模式，并且车辆可以通过FOTA软件迭代，不断优化车门开启角度、速度等，创造出更多种切合用户使用场景的可能性。借助于全车门电控方式、以及免触进出接触No?Trouble、人脸识别等方式，高合HiPhi?X为用户增添了进出时的仪式感。
软件定义汽车
高合HiPhi?X最为关键的一点，就体现在其不仅可进行远程软件迭代，还拥有自主学习，自行进化的能力，可以说在软硬件分离之上，实现了真正的软件定义汽车。
何为软件定义汽车？相信一千个人会有一千种答案，但是不可否认，软件定义汽车绝不仅仅是车机或人机交互。在高合科技创造全新豪华的造车哲学里，没有什么部件是无法智能化的。
在高合HiPhi?X上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴拥有的就是这种能力。他不仅具备推理能力，更重要的是可以主动感知用户且更具情感化。
比如HiPhiGo的自我进化能力，一些网络热词他知道的可能比你会更快，且还能“现学现卖”。在日常交互体验上，HiPhiGo不仅能写诗甚至还能画画以及做一些创意视频剪辑。
甚至其语音识别指令可以覆盖到全系统的车辆操作，这也是一项非常厉害的能力。随着相处时间增长，这样一位具备学习、进化能力的主动式人工智能伙伴，会围绕用户需求创造更多丰富的体验场景，让用户收获无数种关于未来汽车生活的打开方式。
此外，高合HiPhi?X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统。性能方面，在博世、大陆、安波福、宁德时代等供应商的技术加持下，高合HiPhi?X可以实现550公里的NEDC续航里程，破百时间也仅需3.9秒。
参照车型Model?X长续航版续航里程为575公里，百公里加速为4.6秒，而Performance?高性能版续航里程为550公里，百公里加速为2.8秒。相比之下，高合HiPhi?X更兼顾极致性能与续航的完美平衡。
写在最后：对于豪华品牌而言，先进的技术曾经是豪华品牌的专属，放眼看看汽车历史，我们可以发现，那些传统的豪华汽车品牌，都曾经在某个时期，在技术上，科技上有着的引领时代的意义。而高合HiPhi?X很可能不仅仅是一台车，而是打破之前以特斯拉为代表的新能源市场现有的秩序，期待“破晓者”?高合HiPhi?X能有不俗的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭载展翼式车门，68万元起售
华人运通旗下的高合汽车，其定位为SUV车型，新车已经在9月24日上市，首次亮相于北京车展，这款新能源豪华SUV车型HiPhi?X，颇具未来感。售价68万元至80万元。新车长宽高为5200?x2062?x1618mm，轴距3150mm。作为高合HiPhi品牌的第一款车型，凭借多项行业前瞻的科技性能，从而被称为“可进化超跑SUV”。
高合HiPhi?X是基于全球领先的HOA超体电子电气架构下开发的新一代可进化汽车，让车主在用车过程中感受到科技豪华的出行体验。
高合HiPhi?X采用了与超跑相同的车身线条，梭形线条设计有效降低风阻，使其低至0.27cd。并且A柱落点向前移动，使HiPhi?X实现了前风挡65°倾角。
高合HiPhi?X采用了可进化全电动NT展翼门系统，全车门电子自吸门锁，NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备箱门、后备箱门、充电门盖，摈弃了传统机械锁芯，凭借位置传感器、超声波传感器创建的智能感应系统，?高合HiPhi?X可以全方位感知用户接近并自动开合车门，车主可通过ID感应识别、B柱人脸识别、APP远程遥控等方式解锁并打开车门。极具未来感。非常科幻。
同时，前后220千瓦双电机。工信部公布的续航里程为550km，百公里加速3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。配备了左右摆幅达10度的后轮主动转向系统。
搭载L3级自动驾驶，5G+V2X模块，562个传感器+307个执行器，整车远程FOTA系统让智能触手可及，所以高合HiPhi?X获得“划时代”名头并不是浪得虚名。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高合HiPhi X起售价68万 将冲击高端市场
文/佳近一两年，国内新能源市场出现了越来越多的造车新势力，希望在这一细分市场“分得一杯羹”，在众多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽车市场的品牌，高合便是其中的一位代表，它诞生于华人运通旗下，主攻高端新能源汽车市场，做属于我们国人自己的高端品牌。在北京车展它为我们带来旗下首款量产电动SUV：?高合HiPhi?X。而在11月20日举办的广州车展上，我们同样见到了这款车的身影，并且旗下的创始版车型正式开始接受预定。
高合HiPhi?X是一款中大型SUV，定位于“超跑SUV”，这一概念刚出来的时候，就引起了人们很大关注度，不仅让人疑惑这款超跑SUV到底是一款什么车型？它的出现也让一些同级合资高端汽车品牌感到了压力。创始版6座位车型的售价为68万元，4座版车型的售价为80万元。新车将于明年上半年正式开始交付，对于大部分消费者来说难以接受它的价位，负担不起。但是它毕竟是一款高端智能电动SUV，有望成为下一个高端新能源市场中的“新星”，比肩合资品牌。
看到这款车外形的时候，我们就感受到了它所拥有的高科技气息，除了当下流行的设计元素以外，还添加了专属于自己的设计元素，辨识度高，容易在新能源市场中脱颖而出。封闭式前脸外形圆润，表面没有什么刚劲线条，引擎盖表面有3处向上隆起的筋线，将车头修饰得不至于太过笨重。
造型夸张的大灯采用贯穿式设计，两侧灯腔一直向下延伸，有点像现在流行的泪目式大灯。全车一共搭载了1712颗LED光源，灯腔内部的灯组具有编程功能，简单来说就是可以根据不同用车场景，在灯腔内部设计出不同图案，科技感十足。下进气口造型简约，周围采用了高亮装饰面板。
车身造型修长扁平，车身长度达到了5.2m，但是车身高度只有1618mm，再加上车顶尽量向下延伸，进一步拉低了车身重心，所以整体就给人一种扁平的感觉。这样的设计似乎让它更像是一款超跑了。车身采用黑橙撞色设计，车窗面积不大，均采用了熏黑设计。车身的设计手法跟现在主流的SUV有很大区别，同时拥有科技感与运动气息。
电动免触控展翼门是高合HiPhi?X的一大亮点，对于平常关注汽车资讯的消费者来说，一定清楚特斯拉Model?X曾经创新性的推出了鸥翼门，这项设计为它戴上了一个光环，正当大家觉得没有车企再能推出这样设计的时候。高合HiPhi?X的出现有力的打破了这一结论，车门不仅可以实现对开，而且还可以像翅膀一样上下展开，就算乘客不低头也可以很优雅走进车内，而且所有的车门均采用电吸门设计，车身表面并没有保留传统的门把手，车门支持人脸识别、手机APP和车钥匙自动开启。
尾灯采用贯穿式设计，与前大灯具有同样功能，坐进车以后，我们感受到了满眼尽是屏幕的内饰设计，中控台表面一共搭载了3块超大屏幕。车内几乎没有出现物理按键，就连方向盘上的物理按键，都采用了触控式设计。搭载多项智能高科技，为驾乘人带来沉浸式智能驾乘体验，车内用料与做工都比较高级，以深色调为主的内饰表面镶嵌了亮橙色装饰条。
高合HiPhi?X搭载前后双电机，百公里加速度不到4s，并且搭载了L3级别的自动驾驶辅助功能，希望实际的驾乘体验也不会让人失望，而不是仅仅停留在表面，只是听起来高大上而已，这样才能真正算得上是一款高端智能SUV车型。
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高合HiPhi X上市 售68-80万元 实力媲美百万级豪车
9月24日，?高合HiPhi?X正式上市，售价68万-80万。这是一款把特斯拉Model?X作为竞品的车型，Model?X以鸥翼门以及3秒内的百公里加速成绩而知名。
HiPhi?X具备哪些实力，能将竞品车型瞄准特斯拉Model?X？
ModelX依然强大
2014年，特斯拉推出了Model?X，放到现在它的产品配置本身依然具备一定竞争力。
这么多年仍不落伍的产品力，归功于早期特斯拉对Model?X投入大量资金在基础研发上，采用全新的正向开发纯电平台，全新的电子架构以及先进的三电系统。
到了2020年，低价位的国产Model3大批量销售，特斯拉不再像此前一样高不可及，而是进入了一个“平民豪华品牌”阶段。
当特斯拉这样的电动汽车品牌标杆定位转向低价位市场之后，就给别的品牌冲击高端电动车市场一定的机会。
所以，新品牌不仅需要在续航、OTA以及自动驾驶功能上要达到或超过特斯拉的标准，还要拿出更具有创新性和独特性的优势；毕竟这么多年消费者已经对特斯拉的产品力产生认可。
高合HiPhiX的不一样
HiPhi?X百公里加速3.9秒，0.27Cd的低风阻表现以及630公里续航，这些都是一台高端车型应有的产品力。
但市场需要的是一些在基础性能之外的。
首先，这并不是一台传统的SUV，但官方称之为超跑SUV。最让人印象深刻的是整车造型比例与内部空间的融合。
HiPhi?X的造型特点，就在于既保证了内部空间的利用率，又兼顾了整车造型的美观。5.2米长的车身，看起来十分轻盈和动感，不臃肿。
车身上最让人关心的，是HiPhi?X六扇车门，官方称之为NT展翼门。
这六个门全部都取消了传统的机械结构，采用独立电子控制模块。同时全车没有车门把手，可以通过人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动方式进入，也能通过APP远程解锁。
展翼门的进出系统，是行业罕见的组合。大胆的设计，突破了人们对车门开启方式以及结构的想象，打造了更多的使用场景。而且，高合HiPhi?X的全车门通过软件迭代，可持续优化开启角度、速度以及个性化情景模式，能够在日后的用车过程中持续升级用户体验。
而为了提高5.2车身的操控性和灵活度，HiPhiX还配备了摆幅10°的后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米。
在产品开发的早期，厂家就考虑到了智能汽车，引入了智捷交通和智慧城市两个概念。
前者指车路协同，利用5G网络使车辆与智慧道路进行信息沟通，提高安全性；后者指互联共享，将车辆与智慧城市网络打通，参与智慧城市的运转。
HiPhi?X自动驾驶选择V2X方向
Model?X在豪华电动车市场已经闯荡多年，拿它视为竞品，需要勇气也同样需要实力。
HiPhi?X采用了纯电动平台与电子架构，与特斯拉一样采用了正向研发的纯电动平台，以及HOA电子架构，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。
HiPhi?X车内没有浓重的豪华感，相反交出了一份以极简设计风格为主的作品。但在豪华感上的打造恰到好处，使用了16.9寸中控屏+19.9寸副驾大屏+14.6寸虚拟仪表屏三块超大的屏幕，还采用非对称式的座椅布局。
此外，最核心的一点，是在自动驾驶以及车联网的路线规划上的不同。特斯拉走的是单车智能的方向，将主要的计算能力放在车辆上，不断的通过单车算法的优化升级，以达到自动驾驶的能力。
HiPhi?X更重视的是V2X方向的能力。通过高速的5G信号网络，与周边的环境，包括道路、建筑、其他车辆等，进行信息的交互，最终实现完全的自动驾驶并参与到智慧城市的一环中。
总结：很显然，高合HiPhi?X是一个具有创新性，并且十分激进的产品。但这样的产品对于消费者而言，一定是褒贬不一的。至于价格，很有勇气；消费者很难在不考虑品牌、口碑的前提下把一个陌生品牌花大价钱买回家。
而现在，让消费者接受高合HiPhi?X的高售价，这不比重新研发一辆车简单多少，希望这个品牌能够坚持下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月24日，备受期待的?高合HiPhi?X高端纯电动SUV正式上市，共计推出X款配置车型，官方指导价68-80万元。新车将在今年底量产，随后在2021年开始交付用户。作为划时代的智能汽车，高合HiPhi?X将概念车高度量产，基于全新理念、HOA超体电子架构和众多前瞻技术，无论是3.9秒“破百”的性能，还是全球首个可进化自定义数字灯光系统等科技配置，都具有媲美甚至超越百万元级豪车的实力。快速读懂新车：
1、基于HOA超体电子电气架构打造，软件可通过自主学习与远程迭代升级的方式不断进行优化；
2、“六开门”设计，集科技与豪华一体；
3、全球首个可进化自定义数字灯光系统，与L3级自动驾驶辅助系统协同，在多种场景中提升行车安全；
4、内部拥有三块大屏，打造全液晶化显示交互界面；
5、“零百”加速仅需3.9秒，续航里程达到630km，均超过特斯拉Model?X长续航版；
6、采用后轮转向系统，能做到奔驰S级的车长，却拥有宝马MINI一样的灵巧操控。
高合HiPhi?X外观设计非常前卫，搭配车头两侧的像素头灯，能感知道路环境和自主决策，进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。新车还采用全球首创展翼门进出系统，在对开门的基础上，增加了顶翼门，保证了后排乘客无需弯腰、低头，看起来比劳斯莱斯库里南还尊贵。车尾灯组内集成了ISD系统和智能交互显示系统，通过前后超过一千个LED单元组合，ISD也可以增强车灯的提示功能，如流光转向灯或更大的危险警示灯。
内饰方面，新车采用了非对称式的座椅布局，副驾驶位置空间十分宽裕。同时，该车还搭载了三块大屏，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中控屏以及19.9英寸副驾驶娱乐屏幕。除此之外，新车还将配备了奇华顿定制香氛系统、Meridian英国之宝定制音响系统、AVP全自主代客泊车系统等高级配置。
动力上，高合搭载前后220kW电机，零至百公里加速时间仅需3.9秒，续航里程达到630km，无论是加速性能还是续航，均超越特斯拉Model?X长续航版。新车还采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等行业前瞻技术。综合来看，高合HiPhi?X的产品实力能够媲美特斯拉Model?X以及保时捷Taycan等百万元级豪车，将成为价格最高的国产纯电动SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“高合hiphix新能源车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“高合hiphix新能源车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。