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作为100万最保值的豪华车话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
1.保值率最高的车排行榜
2.保值率最高的汽车品牌车型有哪些？
3.2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成
4.10-100万值得买的10款车推荐
5.预算100万买哪款车好
保值率最高的车排行榜
保值率最高的车排行榜是小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、豪华轿车、小型SUV。1、小型轿车
小型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为本田飞度，在很多人看来，低一点的预算如果不知道买什么车的话，那么盲选飞度是一定不会出错的。
因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞，而且还有着不错的动力水准，对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”，所以飞度在国内的保有量是相当大的。
2、紧凑型轿车
紧凑型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为本田思域，思域这款车可以说是出现在大众视野频率最高的车型之一了，其本身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点的。
很多90后对这个级别的轿跑车型首选目标就是思域，不过全新一代思域的造型变得更加收敛了，很多年轻人都直呼新思域没有老款好看。
3、中型轿车
中型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为丰田凯美瑞，凯美瑞在国内市场上一直有着非常好的销量和口碑，由于车辆进入国内的时间比较早，所以很多父辈一代的消费者都对这款车情有独钟。
不少人即使家财万贯，但买车的时候依旧会考虑丰田凯美瑞，而凯美瑞省油、耐用的特点也基本符合家庭的用车需求。
4、豪华轿车
豪华轿车领域保值率排行榜榜首的车型为雷克萨斯ES，虽然雷克萨斯在国内只算得上二线豪华品牌，但车型在部分地区还是非常受欢迎的。
ES作为该品牌比较入门的车系，车辆受欢迎程度是比较高的，像在广东地区雷克萨斯ES还存在加价销售的现象，二手市场上基本也是一车难求。
5、小型SUV
小型SUV领域保值率排行榜榜首的车型为本田XR-V，这是一款主要针对年轻市场推出的小尺寸SUV，很多消费者之所以愿意买它，主要原因还是本田的品质过硬。
车辆只要定时定期做好维护保养，那么开得十年八年是完全没有问题的，同时因为车辆的油耗比较低，因此对于年轻人来说不会有太大的养车压力。
保值率最高的汽车品牌车型有哪些？
由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。本篇文章，分析中国市场，最保值的10款豪华品牌汽车。
首先看一下整体的情况，还是挺令人意外的。因为在最保值的10款汽车当中，居然有7款是进口车型，只有3款是国产车型。但是大家也不要忘了保值率与二手车销量，供需比例还是有很大区别。保值率高的车不一定关注度高，销量好。保值率小的车也不一定受欢迎程度就小。
此外从这个榜单上也可以发现奔驰有5款车型上榜，奔驰C级和奔驰E级都榜上有名，不过令人意外的是同级别的奥迪和同级别的宝马的没有任何一款车型上榜。特别是宝马，没有一款车型上榜。
从具体的车型上来看，雷克萨斯ES保值率是最高的，而且大幅度领先另外的其它9款车型。雷克萨斯ES三年的保值率为67.5%，这与雷克萨斯比较可靠的质量以及雷克萨斯比较好的售后服务体系有非常密切的关系，并且二手车供需比例为0.45，还是相当不错的，但是供需比排名最好的是丰田皇冠，只有0.25，可以说受欢迎程度相当的高了。
保值率排名第二的是奔驰CLA，这并不是一款畅销的车型。但是三年的保值率为63.3%，与排名第三的皇冠63.1%表现差不多。排名第3的皇冠和排名第4的奔驰C级都是国产车型，保值率都在60%以上。当然这与奔驰品牌车型最近几年在车型竞争力方面比较强，以及销量比较大，都有很大的关系。奔驰C级不管国产车型还是进口车型，保值率都相当不错，达到了62%左右。
在大型车当中奔驰S级的保值率是最高的，三年保值率为60.1%，虽然榜单当中并没有宝马7系和奥迪A8的保值率信息，但是如果统计范围当中包含了这两款车型的话，那么只能说他们三年的保值率是低于55%的。
奥迪的车型只有一款上榜，是进口奥迪S3，这款车三年的保值率为55.5%，但是它的二手车供需比是最高的，达到了1.14，这就说明，虽然保值率很好，但是消费者受关注度非常低，可以说奥迪S3如果在二手车市场出现的话，成交量是比较小的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成
全球有那么多的汽车品牌有很多在产品实力上还有保值率单都非常高呢，我们在选择一辆车用的时候，可以关注汽车的保值率，保值率高的车，在出手的时候才不会亏损太多。所以市场上那么多的书有哪些是保值率比较高的车，今天小编就为大家介绍保值率最高的5大汽车品牌，日系落榜，大众第4，它最保值。一、奔驰
奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多。
二、大众
大众也是非常受关注的，而且大众的保值率一直都非常高，旗下有很多经典的车型，比如甲壳虫，捷达，桑塔纳，虽然都是平民车型却能够将保值率。保持在一个比较高的水准。
三、别克
别克作为美国的汽车品牌。在美国本土都是非常受欢迎的，到了国内市场下凭借优秀的车身质量，也能够成为众多合资车当中保值率高的一个品牌。旗下的君越车型更是有不错的销量。
四、宝马
宝马是很多有钱人都喜欢选择的，作为国内一线豪车。驾驶宝马的人都是有钱人。哪怕经过五六年最普通的宝马车型，也能够将保值保持在55%以上。较高的保值率也是很多有钱人选择它的理由。
五、奥迪
最后就是奥迪了，虽然奥迪在质量方面没有宝马。和灯池那么好，但是说到保值率的话，奥迪在二手车市场是非常受欢迎的。在年轻时尚的用户体验上。奥迪也是做的比较好的一个豪车品牌。总的来看，奥迪都算是最保值的一个。
保值率最高的5大汽车品牌，日系落榜，大众第4，它最保值。对此你有什么看法呢？
10-100万值得买的10款车推荐
近日，著名汽车咨询公司J.D.?Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经由J.D.?Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而全部逆势上扬。由此可见，人们正越来越重视保值率，保值率对新车销售具有重要促进作用。J.D.?Power以三年保值率为标准，对各级别车型进行了排名。下面我们就来看看，各级别中，哪些车型最保值。
小型车保值率TOP?10
小型车中，飞度的保值率最高，三年保值率高达64.2%，主要得益于飞度全面的产品力表现。可靠性好、空间大、又省油，作为一个代步小车非常适合家用。一奶同胞的致炫和威驰也都很保值。同级中飞度最大的竞争对手Polo，在保值率上就略逊一筹了，三年保值率只有55%，和飞度差了将近10个百分点。开三年就多贬值10%，以新车8-10万的价格计算，三年差了将近1万元，属实不少了。
目前市场上的小型车数量有限，排名靠后的几款车型，虽然排进了前十，但保值率却不能算好。此外图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。而飞度的供需比也是最低的。
紧凑型车保值率TOP?10
紧凑型车是二手车市场中，需求最大，销量也最大的车型。这个级别中，卡罗拉以微弱优势排名第一。让人意外的是，榜单前8名全部是以丰田、本田为主的日系品牌，几乎屠榜。其余车型中，只有甲壳虫和高尔夫，勉强排在了第九和第十。而且，前十名的差距其实很小，说明这些车型的可靠性、空间、油耗等，差距并不大，都比较优秀。
值得一提的是，同级中新车销量很好的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等车型，都没有上榜。某种程度上也说明，买新车时人们更看重品牌美誉度或者说品牌光环，但是选购二手车时，就更在意可靠性、实用性。
中型车保值率TOP?10
中型车中，凯美瑞和雅阁并列第一，三年保值率都是60.7%。意外的是，雅阁的兄弟车型INSPIRE排在了第三，虽然产品力上，它和雅阁区别不大，但销量、声量都差很多。迈腾和帕萨特则排在了5款主流的日系中级车之后。
豪华车保值率TOP?10
豪华车保值率TOP?10看点就很多了，首先雷克萨斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一。第二名就很出乎意料了，进口的奔驰CLA排名第二。可能是最便宜的进口奔驰身份，让它比较受欢迎吧。在销量上失落已久的皇冠，在保值率上还是很受认可的，排名第三。
另外，进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率。玛莎拉蒂的Ghibli的上榜也很意外，不过，Ghibli虽然很保值，但供需比也很高，意思就是虽然保值，但没人愿意接盘。奥迪S3更是这种情况，保值率不算低，但供需比却超过了1，意味着卖的人比打算买的人更多。S3保值是因为同价位中，其4.8秒破百的成绩很难再找到对手了。但没人敢买是因为，大家都担心二手的S3被暴力驾驶过，事实上二手S3很少有不被狠狠豁过的。
小型SUV保值率TOP?10
小型SUV的保值率看起来简单明了，前两名本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。铃木维特拉表现尚可，排在第三。其余的车型表现只能算一般了，所以，如果你想买一款保值率高的小型SUV，XR-V和缤智选一款就行了，别的可以不要考虑了。
紧凑型SUV保值率TOP?10
紧凑型SUV的保值率又被日系霸榜了，前十名中日系占了9名，哈弗H5排在了第十，德系、美系等全军覆没。CR-V第一、奇骏第二、RAV4第三。三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人这些比较小众的日系SUV也都榜上有名。哈弗H5上榜是因为，在十万级的硬派越野车中，H5几乎没有竞争对手。
中型SUV保值率TOP?10
中型SUV的保值率排名，除了前三名，其余的都像是打酱油的。汉兰达以所有车型中最高保值率68.9%，排名第一。冠道和牧马人虽然和汉兰达差很远，但领先后面的车型也很远。之后的车型保值率就不用看了，供需比都超过了1，意味着不管保值率多少，想卖出去都很难。
大型SUV保值率TOP?10
中大型SUV市面上的车型本就不多，前10名几乎包括了所有销量较高的车型了。普拉多和普拉多进口车型遥遥领先排在前两名。陆巡的保值率比预想的要低一些，只排在了第四。前十中有两款车型供需比非常差，就是福特探险者和进口大切诺基。另一个亮点就是哈弗H9，是前十中唯一的自主品牌。
豪华SUV保值率TOP?10
豪华SUV中，德系品牌终于扳回一城，第一名仍然是雷克萨斯RX，但奔驰GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3这些德系品牌保值率都不错。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，出手比较困难。
MPV保值率TOP?10
MPV的保值率中，本田艾力绅和奥德赛以很大的优势排名第一和第二。奔驰威霆和V级表现也不错。国产神车五菱宏光虽然也榜上有名，但只排在了第十，保值率只能算一般。
品牌/厂商排行榜
J.D.?Power除了按车型进行统计，还按品牌进行了统计，统计出了最保值的品牌TOP?10。前十的品牌中，可以分为三个梯队。雷克萨斯以绝对优势领跑所有品牌，自己就是第一梯队。保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，互相差别不大。剩下的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产排在第三梯队，三年保值率都在54%-56%。
此外，同一品牌的不同厂商生产的车型，保值率也有所差别，比如广汽本田的冠道就比东风本田的U-RV保值率高很多，再比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。所以J.D.?Power还给出了保值率最高的厂商TOP?10
现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算100万买哪款车好
有什么预算该买什么车？这是不同价位群体都有的纠结，有十万的或者有百万预算的人，买车都会陷入选择困难症，不同价位其实也有比较推荐的车型，这里就有10款，分别是从10万到100万值得买的车型，可以参考一下。10万长安CS75 PLUS
十万级的购车预算，如果要买SUV，首选肯定是哈弗H6，不过现如今新旧车型更替，价格相对不稳定，不是入手好时机。而CS75 PLUS很个性但价格不低，不妨看看CS75，虽然论颜值没有CS75 PLUS车型亮眼，但搭载的同样是蓝鲸1.5T发动机，轴距也达到了2700mm，现阶段车型有万元上下的优惠，入门版的自动精英型落地大概10万左右，是个不错的选择。
20万凯美瑞
20万买谁更适合？首选B级车，比如雅阁或者凯美瑞，而这其中更推荐的还是凯美瑞。虽然账面数据雅阁要更有优势，但是凯美瑞在全球范围内的影响力和认可度都不容小觑，深耕国内车市多年，车型质量口碑表现要更出色一些，选凯美瑞产品力更均衡。
30万宝马3系
有30万的购车预算肯定是要考虑豪华品牌了，这时候宝马3系就是不错的选择。账面数据和排量都有优势，而且一线豪华品牌光环加持，认可度和保值率表现出色，更重要的是，奔驰C级面临换点，A4L刚完成中期改款不久，价格还不算最合适，现在只有3系比较稳定，值得入手。
40万奔驰GLC
有40万的购车预算，就可以看看BBA旗下的豪华SUV车型，比如Q5L和X3或者是GLC。这里面预算充裕最推荐的还是GLC，不管是尺寸还是账面数据或者是整车产品力，GLC的表现都远超同级别竞品，保值率也很出色，产品力均衡。
50万路虎星脉
50万能买的车型很多，之所以推荐路虎星脉，是因为它的性价比表现比较靠前。首先星脉的对标保时捷Macan(|配置|询价)，定位要比X3或者GLC等车型要高，其次本身实力表现也足够出色，不管是动力性能还是越野硬实力表现，亦或是颜值和科技感，星脉表现都很均衡。最重要的是，车型优惠高，57万多的车型优惠后裸车已经跌至47万上下，降幅近10万，是50万左右预算中很有性价比的车型。
60万保时捷macan
以前手握六十万想买保时捷，哪怕是入门版车型Macan都有些勉强，现如今车市遇冷，保时捷也拿出了十足的诚意，全系车型降幅近5万，Macan优惠后入门版车型跌破了50万，全款60万落地并不是问题，很多人圆梦的好时机。
70万沃尔沃XC90
70万买车有点尴尬，一线豪华品牌的旗舰型产品够不到，不妨看看二线豪华品牌领域的一些产品，比如沃尔沃旗下的旗舰型SUV——XC90。历来以安全性著称的沃尔沃品牌，XC90主被动配置搭载全面，并且还有5/7座布局可选，空间充裕，终端降幅高，裸车已经跌破50万，70万拿下轻而易举，气场十足。
80万奥迪A8L
80万买不到S级，但是可以看看奥迪A8L，身为奥迪的旗舰型轿车，A8L不管是外观还是内饰，都有着十足的诚意，外观大气沉稳，内饰科技感浓厚，不过在用料做工和豪华感氛围营造方面，可能没有竞品出色，但A8L降幅高，目前入门版车型落地价已经到了80万左右，很有性价比。
90万奔驰S级
不夸张的说，现在是入手奔驰S级最合适的时机。新一代车型全球首发，可以看到外观和内饰配置都有了很明显的改变，产品力增强了，但是整体风格也更倾向于年轻运动化，和现款奔驰S级有明显的区分。而在豪华旗舰型行政级轿车领域中，现款奔驰S级是非常有代表性的一款产品，不管是沉稳大气的外观，还是奢华优雅的内饰，又或是强劲的动力和品牌影响力表现，奔驰S级都不落下风，是经典的传承。新一代车型即将上市，现款车型终端罕见的给出了3万左右的降幅，购车全款在90万上下，性价比出色。
100万帕拉梅拉
作为保时捷旗下的经典车型，帕拉梅拉定位大型车，空间和动力表现都很出色，超一线品牌光环加持，还有高保值率，以及独特的造型，4座掀背版本和5座旅行版本，选择多样化，这些都是它畅销的根源。配置丰富，现如今保时捷也有5万左右的降幅，入门版帕拉梅拉实际成交价格在100万左右，还是很有吸引力的。
如果你问我，根本不存在车好不好的问题，只存在合适不合适的问题。这个价位的车都有好坏之分。真的没有什么非黑即白，只是站在自己的需求上，选择自己认为最适合的。如果我是你，我会以一百万的价格选择下面的车，首先是奔驰S级，我相信这也是很多人会考虑回去的车型，因为奔驰S级太经典了。在大型车市场，奔驰S级是标杆，没有不体现大哥气场的地方，所以在百万左右，如果是轿车，奔驰S级可以说是一个相对安全的选择。
如果不想那么商务友好，可以考虑全新的奥迪a7。这一代车型刚刚换代，搭载了3.0t动力和四驱系统，底盘的驾驶质感和运动感都很不错，整体设计也很犀利，前脸很有攻击性，尾灯可以说是奥迪家族中数一数二的，内饰也充满了科技感。重要的是空的房间也能满足住户的需求，采用滑背设计的后备箱也很实用。
如果你想买一辆100万的卡宴，基本上可以落地，但是保时捷很少卖给你裸车。如果算上选装设备，卡宴的售价将超过100万英镑。如果你愿意花一些选装成本或者只买裸车，卡宴在这个级别也是值得考虑的，品牌比奔驰宝马高一点，整体视觉感在suv中也不差。
这种级别的越野车不是特别多要考虑的。陆地巡洋舰是一个比较不错的选择，因为空也比较大，越野能力对于普通人来说绝对够用，各方面的表现也比较均衡。重要的是这款车的稳定性一直都不错，二手保值率也比较高。真的想换几年车，可以尽量减少一些损失。
百万购车补贴
好了，今天关于100万最保值的豪华车就到这里了。希望大家对100万最保值的豪华车有更深入的了解，同时也希望这个话题100万最保值的豪华车的解答可以帮助到大家。