奥迪a3改装s3外观案例_奥迪a3改装s3外观案例视频
奥迪a3改装s3外观案例的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于奥迪a3改装s3外观案例的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.扮老虎吃猪 纯姿态路线奥迪A3 成功脱单的典范
2.一台车承载了2个人改装梦 东莞车友的奥迪A3黑武士
3.全面贯彻、净、简、素，奥迪A3深度改装作业，深圳A3 40改装
4.把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态
5.全新奥迪S3现身，银色小钢炮，2.0T+7速DSG，比高尔夫GTI动力更强
6.设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！
扮老虎吃猪 纯姿态路线奥迪A3 成功脱单的典范
大家都知道，近几年来各种奥迪S3纷纷驰骋在崩直线的道路上，2.0涡轮增压的EA888发动机，就能让众多S3的表现特别出众，站在了各种不同直线赛事的领奖台上。所以，在路上看到各种不同颜色，不同造型，不同排气声浪的奥迪S3，不知道你们，反正我是一定会避其锋芒的，敬而远之的。今天我们完全走不同的分享路线，就来看这样一台扮老虎吃猪的奥迪A3的终极姿态路线，让你一样看到这台车之后就敬而远之，但是，它却不是一台能够跑得过你的车子。
第一，关于政策法规。真毒这台车子，从我的逻辑角度来判断，在更换回原厂轮毂轮胎，并且正常备案了改色之后，通过年审验车，应该不成问题。所以，请各位车友自行脑补吧。
第二，这台车子的改装需求。对于车主而言，一位非常温文尔雅的**姐，对于车子的热爱超过我们的一般车友，但是这位**姐却不是特别擅长开车，而且对于速度的掌控也完全不懂。所以，最终她对于自己爱车的理解，就是要酷，要炫，要能够出现在各种改装车友聚会上，让人刮目相看，但是却绝对不会下场比赛，就是安静的待在那里，供改装车爱好者评头论足。特别好的消息是，因为这台车子的缘故，这位**姐成功脱单，而且脱单对象就拥有一台性能猛兽，零百3秒多的奥迪S3。真正的做到扮“老虎”，吃下一台凶猛的“猪”。
第三，下面我们就来看看这台扮老虎吃猪的奥迪A3到底都做了什么。
发动机，原厂1.4t涡轮增压发动机，配合原厂7速双离合变速箱，保持了非常好的原厂动力150匹，250牛米，对于发动机变速箱而言，这台车子还在原厂质保范围内。
内饰，升级S3平底方向盘，升级了半皮半织物的奥迪S3全车座椅，据说是从男朋友车上硬拆下来的，但是尚未得到证实，呵呵。
定制尾箱造型，JBL重低音炮，配合气动控制器，气罐等。
外观，全车身定制的拉斯维加斯黄外观贴膜，配合黑色车顶贴膜，19寸Rotiform?LAS-R轮毂，升级了美国AIRLIFT?3H气动避震系统，达到完美姿态，全车贴地。
今天的分享案例非常简单，没有花样繁多的动力升级，性能升级，操控升级。完全都是姿态外观的升级，就是这样的一台拥有完美的外观的原厂1.4T动力的奥迪A3，我就问你，在路上看到了，你怕不怕，反正我是怕的。
但是，这里面提到了，就是这样一台完美姿态外观的奥迪A3，让车主成功脱单，并且获取了更多的尊重和喜爱，这也是给各位车友一个更多升级路线的参考，欢迎各位车友对号入座。
今天的分享就是这么多了，还有什么想看的，或者想咨询，探讨的欢迎给我留言或者评论，我都会一一回答的，期望与各位车友成为好朋友。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一台车承载了2个人改装梦 东莞车友的奥迪A3黑武士
“坐标北京，关注A3三年，苦于了没有车牌无法入手，后来到了2019年有了牌子，果断买买买。本来想买灰色，但是全北京都没车，订车要2个月以上，而且马上过年了，就买现车。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”“20款1.4T运动白色，后来因为疫情原因一直没有去改外观，等了半年才开始改，历时两个月的改车告一段落，小改怡情，下面看看都改啥了。”
“更换了RS3中网，某宝的配件就是不行，副厂件没有严丝合缝的，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大，而且材质特别软，最后又换回选装的中网了，不过给喷黑了。”
“之前买现车，颜色不是自己喜欢的，所以后来贴了钻石黑车膜。”
“内饰全车座椅包真皮配红线，别说，就是比织物的软，以前织物座椅开久了腰疼。”
“还有就是液晶仪表，我的痛，为什么说液晶仪表我的痛，我掉坑里了，大家要引以为戒，现在液晶仪表用的是Q2L的仪表，所以大家在安装的时候一定要先把故障码清楚掉，把程序都刷出来，一定要记着改车轮尺寸，我第一块表安装的时候没写尺寸就给我输入公里数了，导致数据锁死不能更改，解决办法更换高配的ABS泵，但是只是屏蔽故障，不能根本解决，强迫症的缘故，所以直接又买了一块新的，液晶仪表缺货严重，现在1万多一块，2块表就花了小3万，第一块表卖掉也赔了一半，所以大家一定要问好再去改!!!谨记!哦对，现在的液晶仪表因为是q2l的表，所以扭矩不会转了，杠精不要争，说可以转的请拆掉仪表，看表后面尾数是不是790c!第一块表扯皮也是费时费力，没人会赔，因为是某猫买的，自己找的店改的，都是各说各的，改装的说这边是Q2的不匹配，店家说表通用的。实际情况就是通用，选改装店需谨慎各位。”
“哦对，我的主机是原车的二代中配主机，除了地图没有，其他的都支持，蓝牙连上手机也可以显示歌曲和歌词，之前给我改坏仪表的店还让我更换高配主机才行。”
“一直想改避震，毕竟一底遮百丑，但是一直不知道还什么牌子的，kw的太贵了，我觉得一台a3?1.4的用不上，b12是固定的而且偏向运动太硬，后来发现大家都在用Tein的避震，价格还不错就试试的心态改了，挺意外的，车身降低了，更好看了，舒适度也增加了，这个绞牙避震真的比原厂的舒服，而且过弯和紧急并线避让的操控支撑也有大大改善。”
“前2指，后2指。”
“改装就告一段落了，ECU，刹车，轮毂这些就不考虑了，毕竟不是专业玩车的，改成自己喜欢的样子就可以了(说这么多就是没钱)”
“我想为A3车主说句话，买A3大部分人都觉得为标而来，说什么是高尔夫的换壳车，这些人大多都不懂车，大众旗下那个牌子不是套娃?不是同生产线，还是要看调教，买车前试驾过速腾，高尔夫，油门的响应，平顺度真不是一个级别的，包括发动机，你买高尔夫不买顶配或r?line能买到高功率么，a3全系都是，说刷ECU可以达到的我就不喷了，喜欢修车的人，说内饰，高尔夫的塑料件在那，粗糙的空调旋钮看不到么。还有说买A3不如买b级车的，这就是因人而异了，需求不一样，我上一台车是雅阁九代，a3对于年轻人来说还不错，在市区偶尔有点小激情，外观上稍微的改一改还挺有成就感。有一说一，我不是在吹a3，其他车也有好的地方，要不是思域太脆皮，我现在可能就是个追风少年，ct4嘛...如果我现在买车，可能会很大几率选择。”
“不知道为啥一些键盘侠看不起A3车主，还A4底下无奥迪，S3和RS3被吃了?就因为价格贵所以可以算奥迪?觉得A3车主就是***。每次听到就跟气氛1.4运动新车落地大概21，算改装钱，一台低配A4出来了。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”
本期?奥迪A3改装案例鸣谢车主：一点一九
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全面贯彻、净、简、素，奥迪A3深度改装作业，深圳A3 40改装
“大家好，我是喷子，我现在的座驾是一辆姿态A3。而我的第一辆车是起亚K5，就是传说中的屌丝3宝，那时候与其说改装还不是如说是探索，车身外观各种喷黑、各种贴纸、某宝氛围灯，各种国产大包围。就是常被说的汽配风。现在想想不觉得丢人只会一笑。 谁不是这个阶段过来的呢。”
“第二台就是高尔夫六代了。那时候没钱，改件都是抠抠搜搜攒的，一套轮毂2、3K，一套国产卡钳2、3K。虽说是各种廉价改件齐聚一身，但是也初有改装车的那般模样，那时候纯考虑好看了，压根就没留意安全不安全的问题。”
“即使现在有了A3，不过这漫漫的改装路程当真最让我难忘的还是卖高6的时候，至今都不是很愿意回忆这事。当天还去佛山参加大众的车友会，晚上回到东莞就开始拆车还原，那一晚，他们在下面拆，我在上面哭，我的女朋友在旁边陪着我安慰我。 它不贵，不值钱，但是它是我自己辛辛苦苦攒的改装车，那种意义跟我一下砸几十万进去一次改完的味道不同，它的改件有泡面味。我也用这台廉价改件的高尔夫认识了我的女朋友，现在即将成为我妻子的人。”
“然后就是这台A3了，车是18年买的二手车，原因其实很简单，之前我的高6是1.4T，在简单的了解一些大众家的知识点之后就对EA888产生迷之好奇。然后就有想换2.0的想法。那时候第一意向是换GTI，刚好碰上7代换代7.5，下了订单等了有2、3个月都没有消息，所有就没脾气等了。碰巧在网上看到这辆15款 2.0T进口的A3，对比了下发现就是个换壳GTI，所以很果断就买了这台车。”
“提车之后就想开始改装了，那时候刚买完车手里的闲钱也不允许我折腾太多，加上之前的车都是白色有点腻了，所以第一时间想到的就是改色。之所以为什么选择黑武士这个风格，也是看到其他一些前辈黑武士的案例，加上黑武士这种风格既低调又张扬，很适合我呀，哈哈。后面就开始换轮毂，改绞牙，装包围套件，一步步来，也因为热爱改装，我也有了一间自己的小小车房。”
“有段时间贴了纳多灰，也就是水泥灰，前铲贴了柠檬黄，腰线也用柠檬黄的膜，自己手工拉了一条腰线。之后没多久我就撕掉了纳多灰。至于为啥，我也在不知道，就感觉少点甚。”
“后面又改回了黑武士风格，纳多灰变成了金属黑，绞牙也换成了气动。我这人不贪，我不指望2.0T的前驱推头王性能多么爆炸，秒天秒地之类的。我也不奢求一个20W左右的小车多舒适，空间多么大，要如何能装。 改装就是为了装X，它帅就完事了。考虑那么多干啥。自己开着又不跟谁比。有那条件说那话。想舒适你买S，想秒人你买F1呀。”
“这是去年11月份去珠海ELITE PARTY改装展，我带着我的两辆车参加了，我定制黑武士购物车。”
“因为玩改装，加入了各地方各种改装形式的群，我自己也建立了一个东莞地区改装A3车主的车友群，DGA3，还有我们的B.SHADOW?黑武士车友群。当然，黑武士我不是群主，我是给这个组织打打广告，哈哈。如果有兴趣的黑武士车友，或者东莞地区的改装A3车主想加入的可以联系我A.A。”
“目前的状态就是我发的最后一张照片。这也基本上是我最后的样子了，这台A3我也不会再花太大的代价去改了，毕竟车型不占优势，哈哈。就这最后的状态我最满意的就是屁股，因为这条后杠是两厢RS3的原厂后杠，搭配RS6原厂的尾喉，虽然不是什么很值钱的配件，但是比较稀有。而且这条后杠是我的好车友、好兄弟车上的。他因为换车，但是这些改件不舍得卖。所以。。我就被动改装，装了他的一些外观件， 一台车承载了2个人的寄托和记忆。我想让他在我车上看到他之前车的影子，所以我也不会去动它了。而且在年前刚入手了一台86也是为了完成自己以前的梦想，准备打造国内首套ARS宽体套件86，如果有兴趣，在86改完后我也会分享给大家。”
“我现在也变成了一家改店的店主，说不想赚钱是假。但是正是因为接触改装了解改装，让我一个没有学历没有技术的精神小伙找到了一个方向，凭着纯爱好拥有了一家自己的改装店。不打广告，我的名字里含有 志同道合.这是我的愿景。曾经我也是改装小白，各种数据参数白痴，各种改件商家说啥是啥，这里面浪费的血汗钱就不提了。而我的初衷就是给小白车友普及一些改装知识，分享一些我自己的改装心得，让改装爱好者少走弯路。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：喷子
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把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态
惯例，开头一张图，后面全靠编。懒得看过程的观众老爷可以直接去最后面看照骗和视频。第一季
第二季
第三季
经过近20个月的改装工作，目前小33的改装已接近完成毕业，短短不到两年，从无到有，经历了太多，这里不多一一赘述。这里交上我的毕业（暂定）成果，希望车友们以此为鉴，少走弯路。?这里再啰嗦两句，2.0的A3发动机改装潜力真的不咋地.....以前不懂，现在就是一个后悔....（现在想想，1.4改气动姿态，GTI爆改三阶，二手性能车，哪个不比改这2.0的A3强......当然了，买二手车我家里人得打断我腿。[猪头]）
牌都给我怼没了......机盖因为车身姿态过低，顶起来了，但是气囊没弹，说明碰撞力度相当低。
在一次说不清道不明的交通事故后（其实就是前车急刹，而我刚好变完道来不及反应，左边绿化带，右边大货车），在外观上又一次发生了变化。
再说一遍，改刹车真有用！极大的减少了碰撞损失！！！！75-0KM，里面中冷水箱碰都没碰到。
因为没有前车牌无法上路，于是一脸蒙B的上了板车.....
让我万万没想到的是，4S居然给我换了RS的中网，但中网却是黑标（黑标银耳，看的真像个憨皮），顺便提一下，右大灯有开裂，更换大灯一只3万，而这一次追尾总价4.8万，幸亏是走保险。
中网黑标本来想扣下来换银标，但是买了两个银标卡扣总是有卡位对不上，气得我牙痒痒，最后干脆把其他件黑化了。
自己撬后视镜壳
贴的小标签好似十元店的清仓杂货
黑耳+镀络条黑化，效果还是很不错的
为什么我没有选择碳纤维？不是性能车，没必要追求这些（穷）。再说了，和尾翼前唇烤漆黑颜色统一显得更整不好吗？
怼完人家屁股总得给自己找点理由改装不是，那就CZV后刹碟加大安排一波呗。?反正都要换刹车，何不连着把蹭翼子板的胎换成PS4呢？
盘子和支架
mini后碟
加大划线（和前AP划线统一风格）
自从换了PS4，姿态低下来就帅到不行了，这胎又舒服又有操控，真香！
KWV3绞牙避震最后高度压到，前1指紧，后1指。最低离地间隙一个1.5L的怡宝矿泉水瓶高。
一指的高度下地库前唇还是崩了一个角，越来越觉得为通过性稍微妥协还是明智的。
终于来到了最最最重头的提升动力了，经过一系列的铺垫，目前完成方案是RES?300目头段（与之前RES中尾双阀组成RES全段）+APR碳纤维进气套件+PA飞赛司特调98油品+RS3火花塞点火线圈。
APR碳纤维进气套件，真香！
整体和谐！
RES?300目头段上车
细节图
上马力机！
前期已经经过一系列强化（进气，头段，积碳清洗，火花塞点火线圈更换-3w公里火花塞也该换了）?最后就是程序了。
动力最终定格---轮上马力220匹，403扭。
加德士98+VP动力添加剂快乐无边。
在上述一切完成之后，工作日调休一天，独自一人带上云台去僻静的地方拍车。（别问，问就是不想上班）?照骗与视频均是独自一人完成拍摄&剪辑，穷人家的孩子买不起反，只能拿破手机拍。?拍摄设备：iPhone?11?Pro?Max?+?云鹤M2?+?Gopro?HERO?7(带了狗7想拍动态，发现一个人并没有办法完成这项困难的工作呢[衰])?唯一可惜的是当天多云，会有点暗。
洗干净车（APR不和谐，扣了！）?截止发帖当天，我已经把S3标也扣了，彻底干净....
迷之霸气的前脸，没钱买RS包围嘛，当然是越素越好，摒弃了之前的烂大街款前唇，上了简约风日款前唇。
绝美的侧颜
RS尾翼+S尾唇+四出排气，整齐和谐，看着就舒服。
前后对称的红色卡钳支架：前全原装AP9200+后CZV加大碟AP划线款?竞技的姿态和翘起的尾巴，美不胜收。
前脸正照
标准角度
这漆面，干脆改名叫天云白算了。（不枉费我辛辛苦苦打的斋魔泰坦手工蜡）
目前改装已告一段落，未来留给EA888?3B的强化余地已经不多。至于全液晶仪表，二代高级主机，电耳等等，我想留个遗憾，不完美也是一种动力促进换车不是吗？?最多对中冷和刹车皮（ENDLESS?MX72）做强化，至于其他已经不想再改了，投入与回报不成正比，打扰了。?改到目前，我已经很满意了，我知道它潜力远不及诸多性能钢炮，但毕竟是我的第一辆车，第一次改装，更希望的是满足自己最初的想法，打造成自己喜欢的样子。?改装不分高低贵贱，每一辆改装车都是车主内心对美的展现，希望更多好的改装案例涌现，未来我可能会尝试气动，目前很多想法方案无法在33上实现了，希望我的下一辆车能走出更加个性的风格。?最后附上改装清单，希望大家少走弯路，欢迎大家来CARBEN找我。?---视频审核中---后续补上?https://carben.me/video/13133
全新奥迪S3现身，银色小钢炮，2.0T+7速DSG，比高尔夫GTI动力更强
“最早的时候，我开的是一辆2014款的奥迪A3 1.4T，进行了一些小改装，后面虽然又购入了一辆Q7，不过日常还是需要一辆体积小点的车代步，而1.4T的动力还是差了那么一点，尤其开过1.4的A3再开3.0机增Q7，动力说不上特别的强劲，但的的确确真的要优越于1.4不止一点半点，1.4的急加速顿挫感真的太强烈了。”
“这是原本的奥迪A3，也进行了一些小改装。”
“提车的过程也是一波三折，湖南片区找2.0的找一圈，找不到，都没有现车，而且要定，定的话4S店还爱答不理，这也是4-5城市开外的一个趋势和现象。然后转站广东地区，找了一圈，找到一台现车2.0，而且是完全不认识的4S店，因为目标明确，车也是通过微信视频看了一下就交了定金，然后付的款，办手续，所以程序走的很快，然后直奔广州提车，第二天再开回来。”
“原本以为谈的可以直接上湖南拍，后面又不行，只好先上广东牌，从4S店出来，沪牌临时牌到粤W再到两张湘牌临时牌，截止今日，临牌还未过期。”
“买了A3不改不如推下海，车还没找好，还没有定到车，改装件基本都全部买完了，提车之后就直奔改装店进行升级了，配件也是早早就定好了。”
“这次改装的从外观的前杠侧裙后唇，再到轮毂轮胎避震，再到内饰的一些装饰都一起改了。”
“这是目前的状态，外观改了RS3前杠带亮黑中网、RS3碳纤维前铲、碳纤维纹侧铲、卡布尔后唇、R款碳纤维尾翼，还有银耳流水转向和一些黑色标。”
“轮毂用的是18寸350轮毂，同时改了HRD绞牙避震。”
“排气部分，采用了RES小三元直通头段+RES中尾段四出带阀门的组合，另外换了RS3尾喉。”
“内饰方面，改了Savanini换挡拨片、21色原厂协议氛围灯，还有12声道喇叭。”
“从1.4T换成2.0T，最直观的感受就是加速2.0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上2.0，因为1.4的只能说市区上下班够用了。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：罗总
设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！
随着全新奥迪A3改款升级，全新?奥迪S3也随着A3的来临，进入了大众消费者视线当中。近日，在海外经销商处银色全新奥迪S3现身，整车看起来更像一台银色小钢炮，在外观方面整体和全新奥迪A3基本相似，在细节方面还是有点出入。在动力部分和奥迪A3完全不是一样，毕竟奥迪S系更注重动力性能。同时，也了解到，全新奥迪S3已经在海外正式开售，国内上市间将会在年底，正式开售时间也进入了2021年，这对于一部分喜欢S系的一些车友来说，还是一个漫长的等待，好了，我们一起来看下这台全新奥迪S3有什么改变。从外观大体看起来和新款奥迪A3基本相似，六边形中网中采用了蜂窝状格栅设计，和新款奥迪A3不同的是中网上多了S3标志，下包围双侧同样采用蜂窝状进气格栅，配上矩阵式LED大灯，车头整体营造出很强的运动感。
车身整体流线感十足，腰线采用物理贯穿式设计，银色的外倒车镜依然是我们所熟悉的S系列经典元素，下方搭配了双色刀锋轮毂圈。车辆尾部，尾箱盖边缘的突起，像小尾翼造型，车尾突出了很强的层次感，LED尾灯采用了倒三角元素设计，下包围带有蜂窝状格栅装饰，经典的双边双出排气，让这辆全新奥迪S3焕发出它生生的元素动力。
内饰整体采用了全新奥迪A3内饰设计，中控全新的布局更符合年轻人，中控整体偏向驾驶员方位，嵌入式大屏配上液晶仪表盘，科技感十足，当然最值得注意的地方，还是换挡区域，采用了和保时捷一样的拨扭片换挡，高级感很足，这样操控起来更加简洁。座椅包裹感很强，同时还带有腿托设计。
全新S3在动力部分上，采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率231千瓦，最大扭矩为400牛顿米，匹配7速双离合变速箱，还配备了四驱系统。
和我们最为熟悉的大众高尔夫小钢炮GTI相比起来，明显动力更胜一筹，高尔夫GTI最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，而奥迪S3更像一台运动小钢炮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a3外观可以改造吗
我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。
不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。
我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。
不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。
JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。
或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。
A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。
车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！
外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。
更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。
让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！
附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶
当然奥迪a3的外观可以改装，但是要注意年检。有网友分享了自己的改装案例。外观方面，全车采用红黑贴花装饰，前唇安装了SUPER碳纤维前铲，导流效果可以忽略不计，保留精华的外观进行了加分修饰。部分车主的侧裙和尾部粘上了自己的防护软胶条，依然采用红黑搭配，原厂16寸轮毂被喷黑。碳纤维高压尾翼的加入让A3运动了不少。当然，也可以根据自己的需要进行修改。
在内饰设计方面，风格延续了简约大方的路线。中控的布局简单耐用，采用了大面积的软性材料。同时，它还提供了多种不同材质的装饰条可供选择。门板上与手接触的位置用Alcantara材质和皮革包裹，质感到位。整个系统标配7英寸中控 多媒体 液晶屏，由中央扶手处的MMI系统旋钮面板控制。操作简单，使用方便。同时也能提高驾驶时盲目操作的安全性。除了主流功能，还支持Apple Carplay手机互联。
动力方面，35款TFSI车型依旧搭载了大功率版本的EA211 1.4T涡轮增压发动机，这也是大家熟悉的老朋友了。110kW(150PS)的最大功率和250n·m的最大扭矩目前还是相当有竞争力的。
另一方面，40TFSI车型采用了排量为2.0T的EA888第三代发动机，搭配混动燃油喷射系统，最大马力140kW(190PS)，扭矩高达320n·m，动力非常强劲。变速箱依旧匹配7速S-tronic双离合变速箱，在大众和奥迪车型上经过时间验证，性能和可靠性都非常不错。
好了，关于“奥迪a3改装s3外观案例”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a3改装s3外观案例”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。