两厢赛欧怎么样值得买吗现在_两厢赛欧怎么样值得买吗现在多少钱
谢谢大家对两厢赛欧怎么样值得买吗现在问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。
2.雪佛兰赛欧两厢车好不好？
3.11款赛欧两厢1.2手动好不好
4.13款赛欧怎么样
新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。
优点：
1.新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！
2.雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重1.06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）
3.安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。
4.空间大、后排座位可整体向前折叠，折叠后会出现类似迷你双人床的空间，拉东东是足够了。空调不错，制冷、加热速度都快。
5.钢轮毂，承重量较铝轮毂大。
6.折扣。我买车时，销售人员给赠了4000余元的装潢（最近到4S店询问，听说赠装潢活动已停止），另外，此款车型享受国家低油耗补贴3000元，即买车挂牌后，4S店会给你返现金3000元。
缺点：
1.没有水温表。我买的是手动高配，无水温表，向厂家致电，得到仅有自动（手自一体）高配才有水温表。我提出加点钱，再装个水温表，厂家拒绝的很坚持。雪佛兰在这点上让人感觉恶心！记得连面包都有水温表，只是表达方式有指针、和电子的不同。堂堂雪佛兰的品牌，不可以（注意，雪佛兰可以不愿意，但应根据客户需要去加装）加装水温表，这样的行径会让我们这些江湖人耻笑的！一方面穿着西装，树立汽车大品牌的形象，另一方面系条擦桌布领带，让人不断的困惑：你是哭穷？！还是装富？！
2.没有遥控、没有倒车雷达，喇叭没有在方向盘中间。很不人性化、很不便捷！
3.钢轮毂，不美观。
4.蹩脚的出风设计。当出风模式定为前挡风玻璃（含脚下+前挡风模式）时，空调AC开关自动打开，空气内循环开启，两者均无法关闭，用暖风也一样。（查阅说明书得知此模式空调自动控制空调压缩机运行及空气循环模式）
5.该车与其他相同配置车型相比，自重较大。
6.车身重，排量小，动力不足。特别是山路爬坡，一般车3、4档，此车需2档，很慢、很惨！
雪佛兰赛欧两厢车好不好？
雪佛兰赛欧怎么样？行驶了1.8万公里后，车主说出了自己的想法。这辆车数量多，车本身质量也不错。朋友都买了这辆车，反响也不错。它省油又便宜。接送孩子上下班还是很省钱的。现在价格便宜，性价比好。噪音有点大，跑步的声音真的有点大。我不知道轮胎是不是太硬了。
外观上，还是挺好看的。我喜欢这辆小白车，所以我选择了这辆车。我觉得简单干净，我觉得挺好的。这辆车的车顶比较高，弯道比较大。它不像其他汽车系列那么坚韧，但有点圆脑袋。优点是弯道托起了里面的空房间，坐进去非常宽敞，尤其是后座。感觉内饰小了一点，但是没有其他选择。
我自己算过两次。平均下来，只有不到6个油。我觉得还行。现在汽油价格又慢慢上涨，省油的车也愿意开了。怎么说操控性呢，车本身小，很多操作都挺好用的。女性觉得开车有点重，旋转不方便。很多时候档位容易操作，不需要太多力气，位置也很清晰。
加速还行，没有一开始想的那么差，只是有点意外。5万元的车这样跑挺好的，比我预想的要好。齿轮手柄接近方形，很有特点。但是，虽然看起来很时尚，但是真的握轮感觉不舒服，和发动机配合很好，但是当它是红色和绿色的时候，有时候我感觉没有其他人启动快，这可能是我自己的问题。
总的来说，还不错，而且以这个价格通过车了。买车前没考虑那么多选择。基本上我从一开始就决定了Sail，因为一个关系很好的朋友买了一个，他的意见很直观。合资汽车的质量很好，没有那么多小问题。
百万购车补贴
11款赛欧两厢1.2手动好不好
1、一定要清楚新赛欧的定位
一个大厂推出汽车型号系列,一定是错落有致的,一定是他的整个产品链条中的一环,赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失,作为曾经的“家庭第一辆车”,老赛欧曾经引领汽车消费潮流,这使得通用中国不甘于现在这个领域被自主品牌占领。同时,必须解决乐风两线作战的问题,乐风与自主品牌斗价格,与同级国外品牌斗口碑,结果虽然有不错的销量业绩,但却牺牲了品牌的价值,甚至拖累了景程,给人以雪佛兰是低级产品的感觉,至少声誉不如polo或威驰,业界评论:如果科鲁兹不挂雪佛兰品牌而是别克品牌,销量可以达到30000/月,所以,乐风必须归位于经济车与中级车之间的“精品车”,不再参与价格战。这样,赛欧主打低价牌,专斗价格,5.5-8万,乐风停产低配车型,不做1.2升,专攻精品小车领域,8-9.5万,科鲁兹专攻中低端中级车,9.5--15万,景程坐稳中高端中级车12--18万,以后可能引进欧宝车型,冲击中高级车,而科帕奇做SUV,这样雪佛兰品牌经过5年时间就布阵完毕。 结论与购买指南:新赛欧是一款国际品牌、质量可靠的、低价普及型、小家庭使用的“入门车”,任何购买诉求与上述定位不符的(例如希望凭此款车给自己带来面子),一定会抱怨、后悔,那不是车的错,是你自己进错了店。 2、必须了解新赛欧的参数配置
新赛欧的配置以及各项参数,明显弱于乐风,当然剑指自主小车,如自由舰、长安悦翔、新夏利等等多达10款以上的其他车,甚至包括F3,就是来拼价格的。虽然通用强调依靠泛亚技术中心,它的开发成本降得很低,然而国际大牌的身份和管理成本,使得同样价格的车子,它的成本要比诸如吉利、比亚迪、奇瑞这些品牌要高不少。这就意味着在参数配置上,不可能有特别的亮点,下面就以搜狐公布的1.2升基本型数据做简单分析。括号内为本人点评。
参数 整备质量 1020公斤 (轻、省油) 行李箱容积 370升 (小) 油耗 5.7 (尚可) 长宽高 4249*1690*1500 (比乐风略短) 轴距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好) 轮胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高车速 165 (够用) 升功率 53.3 (优秀--发动机性价比高) 缸体 悬挂 制动(均无亮点、都是老技术规范) 配置 气囊、电动玻璃、扬声器 (都只有两个,明显低于乐风) 后排座位不能放倒 (不应该呀) 已有的常规配置:中控锁、外接音频、助力转向、化妆镜、手动空调 结论及购买指导:有些真没有,有些可以有的也没有,即便是1.4顶配型也只是加了天窗、4喇叭。整体内饰也平淡无奇。不要有不切实际的想法,不到6万的合资车,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要卖9万吗?所有的设计都是“还好”而已,除了升功率以外几乎没有亮点,这是意料之中的,也是合情合理的。 3、卖点在哪里 既然如此,这款车的前景岂不是很危险?不一定。卖点还是不少。 性价比:这是乐风成功而雅力士失败的原因,国际品牌自降身价,让消费者轻松拥有雪佛兰,就是它最大的竞争优势。他的亲戚可是悍马、凯迪拉克、别克、欧宝、萨博。说专业一点,就是消费者会为品牌溢价买单。 通用的售后服务:一向口碑不错。 造型设计讨巧:造型漂亮、空间较大、外形取胜好像是通用的专长,凯越如此、科鲁兹如此、新君威如此、乐风如此。给人以超值的感觉是通用的拿手好戏。 4、结论
适合年轻家庭的第一辆代步车,专给想兼顾价格因素又追求品牌、汽车文化、时尚的人。 最不适宜人群:实在人,板着指头算“赚到了”的人。 第二不适宜人群:有较高收入,预算充足,对汽车要求较高的人。 第三不适宜人群:40岁以上人群,没钻戒不可耻、戴假钻戒就丢人了。买不起君威可以买远景嘛,何必装时尚呢?
13款赛欧怎么样
好。
1年2厢1.2L赛欧质量非常好，省油，值得购买。
雪佛兰赛欧两厢是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.2L发动机，满足商务接待的需求，车的前脸线条轮廓已经于现款赛欧3保持了一致，而在车身轮廓则继续保持着之前赛欧的样式，并未有任何大的改变，不过可能尺寸相应会有所增加，这一点还需要厂家进一步透露。
13款赛欧是一款轿车，它拥有丰富的配置，在售价上也处于中档水平，受到市场的欢迎。赛欧搭载有1.4T/1.6T发动机，搭配6速手动/7速双离合变速箱，具有良好的动力性能和节油性能。赛欧的空间布局也很合理，前排座椅空间很大，可以满足两个成年人的乘坐。1. 动力性能
赛欧搭载的发动机最大功率可达到120KW，最大扭矩达到240Nm，可以满足日常驾驶的需求。同时，赛欧的发动机运转平稳，动力反应灵敏，带给驾驶员更好的驾驶体验。此外，赛欧的变速箱换挡迅捷，可以有效提高驾驶快感。
2. 安全性能
赛欧的安全装备也很齐全，配备有主动刹车，防抱死制动系统，安全带未系提示和其他多种安全配置。此外，赛欧也配备有LED大灯，侧盲灯，倒车雷达，胎压监测系统等，能够更好的保证驾驶安全性。
3. 舒适性
赛欧的舒适性也不容小觑，它搭载了双区自动空调，手动调节座椅，多媒体系统等，可以满足多种需求，让乘客在行驶过程中体验更多的舒适性。另外，赛欧的驾驶舱内也配备有多种便捷的储物收纳空间，可以满足各种日常使用的需求。
4. 空间布局
赛欧的空间布局也很合理，前排座椅空间很大，可以满足两个成年人的乘坐，而且后排座椅也空间充裕，可以轻松让三个成年人乘坐，让多人出行也变得更加轻松。此外，赛欧的行李箱容积也很大，可以满足日常出行的需求。
5. 操控性能
赛欧拥有良好的操控性能，它搭载有独特的电子差速器，可以有效的控制车辆的行驶，确保车辆在驾驶过程中行驶平稳。同时，赛欧的转向比较敏感，换挡更加流畅，让驾驶者有更好的体验。
综上所述，13款赛欧的性能综合表现都十分优异，具备了良好的动力性能、安全性能、舒适性、空间布局及操控性能，可以满足不同人群的需求，是一款值得拥有的车型。
好了，关于“两厢赛欧怎么样值得买吗现在”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“两厢赛欧怎么样值得买吗现在”，并从我的解答中获得一些启示。