为什么宝马6系买的人少_为什么宝马6系买的人少了
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于为什么宝马6系买的人少的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.宝马6系为什么停产了
2.宝马m6为什么停产了
3.盘点经典车：这5款车代表了一个时代，结果却让人意外
4.为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马？
5.为什么宝马X6开的人不多？
宝马6系为什么停产了
宝马6系停产的原因是销量不佳。宝马6系是一款大型豪华轿跑，性能和配置都比普通宝马轿车高，对机动性要求更高，价格也更高。它在国内受众少，需要进口，自然不会有太多人买。
宝马6系具体介绍：
宝马6系停产前的最新车型是2016款。2016款车型使用了两款发动机，一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。宝马6系3.0升涡轮增压发动机最大功率235kw，最大扭矩450Nm。该发动机的最大扭矩转速为每分钟1300至4500转，最大功率转速为每分钟5800转。它配备了缸内直喷技术，并使用铝合金气缸盖体，匹配8at变速器。
百万购车补贴
宝马m6为什么停产了
如果你想购买一台兼顾家用又追求梦想的性能轿跑，档次高端但又有优惠的进口车，你觉得什么车合适呢？我觉得?宝马6系GT值得你去考虑一番。很多朋友说看这款宝马6系GT车型的感觉，就好像是人生一场说走就走的旅行车型。6系GT尽管小众，但符合自己与众不同的个性。今天我们就来聊一聊，全新的宝马6系GT车型，并且也进行了实拍。
宝马6系GT厂家指导价：58.39万元到68.39万元。因为是一款比较小众的进口性能车，所以6系GT的优惠幅度还算是非常不错的。
我们从常州某宝马经销商处了解到，这款6GT车型拥有3-4万元的降幅，需要一定的加装。说实话，这在一系列进口宝马中已经非常难得了。
外观设计方面，这款6系GT车型的外观设计其实是非常运动的，无论是m运动套装车型，还是豪华设计，或者是大旅行家版本，给我们的总体设计是更加的偏运动，它们三者之间仅仅在细节之处做出了相应的调整。
当然啦，我们最为满意的是6系GT是前脸的“双肾”造型的进气中网，6系GT采用的是直瀑式的镀铬设计，外观运动而商务，仔细看隐隐约约中又透露着一股狠劲。值得一提的是，宝马6系GT全系使用的是led远近光大灯。当然，如果你有更高追求的配置，宝马6系GT还可以选装激光大灯。
6系GT车型的侧面其实也是非常动感的，它采用的大溜背的设计，让人一眼就看得出来这是宝马的6系GT车型，辨识度非常的高，配备上运动轮毂，时尚感诠释得较为充分。
车型的尾侧层次鲜明，虽没有使用过力的设计，但双边共双出的梯形排气管，加上车尾标识的GT字样，已经诠释了自己进口6系GT的身份。
内饰部分，这款6系GT车型的内饰部分分为四种，此次我们拍摄的主要是棕色加黑色的内饰氛围，也是消费者购买的较多的颜色配置。
整个车型的内饰给我们透露着宝马特有的豪华感：6系GT的三幅丁字方向盘。仿佛向我们诉说着这款车型大有来头，方向盘后面银色的换挡拨片更是让人们很容易地察觉，这是一辆高性能的轿跑。12.3英寸的触控液晶屏，电子挡把，宝马6系GT一样都没有落下。此外车内还采用了木纹材质的装饰面板，将现代时尚与古典美较好的结合。
这款6系GT车型的后排空间是非常宽敞的，它的后排支持座椅靠背调节，并且配备了独立的空调系统，舒适度很高。中间的地台隆起的程度是非常高的，而且后排座椅的中央拱起程度也是比较高的，乘坐三个人并不会觉得特别舒适，最舒适的乘坐当然是后排双人乘坐。
车身尺寸来了解一下，长宽高分别为：5103*1904*1550mm，轴距是3070mm，这是一款中大型的宝马掀背车型，所以车身宽敞度，车内空间灵活的利用率是6系GT的优势。
接着我们来看一下这款6系GT车型的动力部分，它采用的是2.0T的高功发动机，发动机型号也是我们熟知的B48B20B，不区分高低功版本，这款发动机最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是ZF八挡手自一体的变速箱，性能很优秀，这款6系GT可以实现6.5秒破百，百公里油耗6.8L，绝对是看起来文质彬彬的性能野兽。
至于底盘转向部分，6系GT采用的是更加运动的前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，调教更加的偏向运动，但舒适度性能同样不弱，运动舒适兼顾。
如果你想购买一辆有个性的掀背进口车，有一点优惠并且性能强劲的，那么宝马6GT值得你去考虑，你觉得如何呢？
如果你对这款车型也很感兴趣，欢迎咨询常州各宝马经销商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点经典车：这5款车代表了一个时代，结果却让人意外
宝马M6停产的原因：
1.价格因素。宝马M62014款价格在270万左右，宝马M62015款高达170万左右。这样的价格让很多消费者望而却步；
2.环境因素。在国内汽车市场，性能车一直是比较冷门的车型。不仅仅是因为国内的汽车文化起步晚，还因为全国人口密集，到处堵车限速。因此，人们普遍倾向于购买舒适性和实用性更高的车型；
3.产品力不够强。根据产品定位，宝马M6的主要竞争车型是奔驰CLS63mg和奔驰CL600，奔驰CLS63mg的价格比M6便宜很多。也可能正是因为这款车销量不佳，宝马M6从2016年开始停产。
宝马M6，宝马(进口)旗下的跑车。在第一辆6系生产6年后，宝马集团旗下的宝马M公司于1983年推出了BMW6系豪华轿跑——M6的高性能版本，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。
这款M6使用286马力的六缸发动机，编号为M88(这款发动机也用于宝马M1)。由于它是在当时的633CSi的基础上开发的，但633CSi的底盘和其他部分不适合这种大马力发动机，M公司对633CSi进行了改进，包括加强的底盘，改进的悬挂系统，伺服制动辅助装置和更快的齿轮箱，也就是俗称的M6(实际上，它应该
百万购车补贴
为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马？
我们每次说到一个汽车品牌的时候，脑海里总能够第一时间，就跳出来它旗下的某一款车，而这台车其实就是这个品牌的代表车型，比如我们说到了丰田，首先想到的可能就是凯美瑞或者汉兰达，说到大众，想到的可能就是帕萨特或者途观，其实在每一个不同的时代，各个品牌都有自己的代表车型，但是今天要说的这5款车，其实在我看来，则是典型的从传奇变成了路人，不仅地位跌落的让人感叹，而是也让很多车迷深感意外。第一款：大众高尔夫
在十年前如果说到了大众汽车，很多车迷第一个能够想起来的，极可能就是大众高尔夫。这是大众在甲壳虫之后，推出的最经典的传奇两厢轿车，而且在世界范围内都享有极高的声誉，销量一度排在国际前三。而在国内市场，高尔夫最红火的时候，单月销量能够超过2万台，年销量则逼近20万台大关，是很多年轻人的梦想之车。因为动力足、操控好，而且还有着极高的美容潜力，所以成为大众一个时代的代表。但是这两年又进入到了一个下坡路，希望全新高尔夫上市后，能够扭转现在的销售局面，毕竟，它依旧是很多车迷抹不去的回忆。
第二款：现代索纳塔
索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车，曾经提起了现代汽车，它依旧是让人映像最深刻的一款车，特别是在索纳塔7和索纳塔8的年代，它就是现代汽车的时代表率，超越了同时期B级轿车的颜值，优秀的底盘调教，强劲的动力以及较高的品质表现，都让现代索纳塔有着极高的市场声誉，甚至一度成为宝马3系、奔驰C级的有力竞争者成为一代传奇车型，即便到了现在，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8。但是从索纳塔9开始，它的销量不仅一落千丈，表现出来的产品力也落后于同级别车型，现在全新车型也上市了，就看今后的表现如何了。
第三款：宝马6系GT
虽然很多人喜欢这款车，但是经历过宝马5系GT和6系轿跑车时代的车迷，对于这款车则表示很失望，也很意外。现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。而在现实中，老款宝马5系GT的能见度，还是超过了6系GT，对于这款开创了跨界轿车的鼻祖车型，它代表的已经不是一个品牌，而是一个汽车时代，当年想要入手一台5系GT不仅要准备百万车款，而且还要排队等待，而现在呢，优惠不少还是少有人问津，在我看来，这是宝马最失败的一次换代。
第四款：本田思铂睿
所谓被本田统治的年代，对于国内汽车用户来说，可能感触并不深，但是对于真正的本田车迷来说，他们究竟迷恋的是什么，这是很多车友问过我的问题，我告诉他们，迷的是本田思铂睿。曾经奥迪A4L有一个宣传词叫做：用前驱超越后驱，是一件很快了的事情！但是在这一点上，奥迪A4L并没有本田思铂睿做的纯粹，这是一款真正好开的本田汽车，也是很多本田车迷的信仰，自吸发动机流畅的输出，独到的底盘调教，都让它成为B级车中的一个另类，唯一的“失败之处”，大概就是后排空间太小了点，可惜至极。
第五款：JEEP切诺基
现在提到JEEP汽车，大家首先想到的可能就是牧马人，在新老代表交替之间，曾经的经典越野车切诺基，成为了一个传说中的传奇，现在留给人们的形象，就是一个中大型城市SUV，驾驶它的也是油腻的中年大叔。但是从根源上来讲，切诺基才是JEEP的越野先锋，也是一个时代的典型代表，是真正意义上第一台国产合资车型，曾经是各种探险车队和越野车队的主角，今天中午的时候，我同时看到了一款十多年老车，以及一款上路不久的新车，两款车完全不同的设计风格，让我驻足回忆了好一阵子！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么宝马X6开的人不多？
哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。今天我们就来讨论一下，奔驰宝马是国外标准的中产阶级车，为何国内却成了富人的标配？
不一定哦，现在越来越多的富人并不看好奔驰，宝马车，理由也很现实简单。下面我们就来具体说一下一个事情的原因。
第一个原因就是买车容易养车难，毕竟对于有钱人来说，这些豪车的保养费也非常昂贵，一个月下来最少要几千块钱呢！所以这些人即便有钱，也不愿意把钱浪费在这些地方，还不如把这部分资金投入到自己从事的行业，这样也能帮自己赚取更大的利润。
第二个原因就是豪车的零件比较特别，在后期的维修上非常的麻烦，甚至很多零件，那些4s店都不一定有呢！如果再碰到交通事故，需要自己掏腰包承受维修费用，一般情况下，最少也要几千块钱，如果严重的话，上万都有可能！可能很多人都给自己的汽车买了保险，但是在处理事故的时候也非常的麻烦，还耽误时间，这就让有钱人不愿意买这些累赘了。
第三个原因，在这些有钱人眼里，汽车只是代步的工具，他们根本就不在乎别人的眼光了。所以去购买汽车的时候，他们更加注重的是汽车的实用性。另外这些人的眼界肯定非常的开阔，不会为了一辆简单的交通工具，搭上几十万甚至上百万的价钱。说到底，这些有钱人的钱也不是大风刮来的，所以谁还会费心思买那些豪车呢？
听有钱人说出实话之后，很多网友听到后纷纷评论，真是太现实了！越有钱的人越不开奔驰宝马，我们这些没有钱的人还去要去想这些豪车吗？
开宝马x6的人不多的原因是价格贵、空间小、市场太过年轻。1、价格贵
就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV，尤其是自主品牌，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势。
2、空间小
一部分愿意购买SUV的朋友，更多时候可能看中的是SUV的大空间，毕竟中国的消费者都很喜欢大空间。但是宝马x6由于造型设计的原因，会损失一部分储物空间，尤其是对于后排的乘坐者而言，乘坐体验可能非常一般了。
3、市场太过年轻
消费者对于这个车型的车辆认知相对比较有限，虽然宝马X6进入中国的时间比较早，但是基本上属于不怎么被消费者搭理也不怎么被宝马自己关注的车型，真正获得市场关注应该是从2018年自主品牌加入这片阵地起。相比起其他的车系，轿跑SUV这个车系实在是太年轻了，还处于不断试错的路上。
宝马x6的优点
1、外形运动感强，兼顾了轿跑流畅的线条以及SUV车型的通过性，气势感非常出色。前脸双肾型进气格栅很有立体感，辨识度也足够强，粗壮的轮眉和侧裙也很有跨界范儿
2、内饰豪华感到位，大面积采用了镀铬材质也iji软质材料，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果足够细腻，流畅度表现也让人满意，中控屏功能丰富，而且支持无线CarPlay，实用性比较好。
今天的讨论已经涵盖了“为什么宝马6系买的人少”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。