五十铃最便宜的皮卡_五十铃最便宜的皮卡是哪款
感谢大家参与这个关于五十铃最便宜的皮卡的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.皮卡才最便宜的是多少钱排量多大的啊自动挡还是手动挡啊一公里耗油量几毛啊？
2.长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起
3.最便宜的长城皮卡四驱的是哪一款？多少钱？
4.经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡
皮卡才最便宜的是多少钱排量多大的啊自动挡还是手动挡啊一公里耗油量几毛啊？
你好同学，皮卡车最便宜的不超过五万元，比如长安神骐F30皮卡，排量1.5L，单排座，百公里耗油在8-10升，大约每公里六七毛钱，皮卡车都是手动档。另外国产皮卡车有很多品牌和厂家，比如长城、中兴等等，一般的价格在七八万元。谢谢。长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起
探店些年，越来越多综合素质优良而且价格亲民的皮卡车型出现在国内消费者面前，它们骨子里都有着狂放不羁的DNA，每一个都是翻山越岭的好手，同时也能满足日常代步出行的需求。由于皮卡车型在国内仍是小众之选，购买它们便意味着获得了与众不同的多彩生活。江西五十铃也成为国内皮卡市场集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队品牌，国六D-MAX的上市也将进一步提升江西五十铃品牌在国六时代的影响力。
近日，小编从?孟关皓翔?经销店了解到，目前江西五十铃D-MAX现车资源充足，多种外观颜色可供选择，有部分需要提前预订。工作人员给出了最高0.5万元的优惠！?
五十铃D-MAX有着一副霸气、粗犷的模样，镀铬中网条幅相当粗壮，前大灯呈不规则多边形，棱角分明。灯眉与中网线条连贯相接，LED日行灯为“U”型，前杠中部的进气口边框也是中网线条的延伸，两侧雾灯区辅以镀铬饰条装饰，整个车头显得紧致且非常精神。
非常外凸的轮眉是D-MAX整车外观最抢眼的部分，效果等同于专门做了“大宽体”。外后视镜壳与车门把手与上文的纳瓦拉一致，应用镀铬材质。该车也是小轮毂配越野取向轮胎的设定，轮胎规格为245/70?R16。
车身尺寸方面，D-MAX长5295mm、宽1860mm、高1830mm，轴距为3095mm。货厢长1480mm、宽1530mm、高480mm。越野参数上，D-MAX的接近角25°，离去角21°，最小离地间隙205mm。
外表硬派的五十铃D-MAX却有着相当精致时尚的内饰。其中控台为对称式布局，各项功能区域的布置整洁规整。中控上部由大面积软性材质覆盖，档次感、质感俱佳。时尚感的营造主要来自环绕整个中控的拉丝设计饰板（部分配置提供木纹饰板）、镀铬空调出风口边框以及8英寸的液晶触控屏。
三幅式真皮方向盘条幅粗壮，样式运动且手感较好，集成多媒体系统和定速巡航等的控制。8英寸液晶屏两侧设置了虚拟按键，功能上支持GPS导航、Carplay、CarLife、倒车影像、蓝牙等。
动力方面，五十铃经过技术升级后的1.9T?国六动力使用到D-MAX身上，最大功率可达120kW，已接近自家的3.0T?4JJ1发动机，而360N·m的扭矩也在行业内领先，而且在发动机转速1500转到3700转的区间时，发动机扭矩仍能保持在平均300N·m以上。
江西五十铃是以皮卡车型作为主打产品的车企，D-MAX则是该品牌的“明星级”皮卡。出众的低扭表现是D-MAX作为硬派皮卡在同价位皮卡中最大优势，最新款车型修改后的内装较之前时尚高档了不少，四驱版又有差速锁加持，D-MAX无疑是20万内产品力最强的皮卡车型之一。
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最便宜的长城皮卡四驱的是哪一款？多少钱？
3月2日，长城金刚炮自动挡车型在海南海口上市，这次推出的车型非常丰富，涵盖有柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等12款车型，但不管柴油还是汽车，通通都是2.0T的排量+6AT变速箱，售价区间为9.78-12.08万元。或许大家对皮卡市场并不那么熟悉，那我直接挑明了说，目前在国内市场，长城金刚炮自动挡车型是你能买到最便宜的自动挡皮卡！最低只要9.78万元，而关键在于，长城金刚炮可是这级别当中的标杆产品，现在标杆产品还甩出同级最低的价格，可真是不给对手留活路。
此外，随着长城金刚炮自动挡车型的上市，官方也给出了优惠政策，包括至高7万2年0息、5000元/台置换补贴以及推荐好友可得积分等，当然最吸引人的其实还是7年0息，配合起金刚炮自动挡车型的售价，这车妥妥的是一个回本神器。
但当然，如果你仔细看看这辆金刚炮的造型，就能发现它并不是一台只能干脏活的车型，现如今长城的皮卡虽然仍然侧重工具属性，但方正硬朗的设计却不缺乏时尚感，当年皮卡的工具化造型在今天已经不再了，取而代之的是以长城皮卡为代表带有时尚的野性美，简单来说就是：这皮卡长得挺乘用化的，好看！
同样的设计思路也包括在内饰的打造，长城金刚炮自动挡车型的内饰氛围与寻常家用车型的内饰氛围并无太大差别，大尺寸屏幕+液晶仪表盘，乘用车有的设计它都有，带来非常舒展的内饰效果。
而讨论到工具属性的部分，金刚炮自动挡车型出厂就在货箱内部喷涂了货箱宝做防锈处理，且还配备货箱照明，其中依旧货箱箱型的不同尺寸也有所差别，分别为标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）。
动力参数部分，金刚炮自动挡搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大马力分别为163/190匹，峰值扭矩分别为400/360牛·米，匹配6AT变速箱，悬架为了更好的负重能力，采用的是前双叉臂式、后钢板弹簧的组合。
无可置疑，长城皮卡一直是国内皮卡市场的王者，在全国拥有2000+销售服务网点，加之长城皮卡认知度高，因此二手车保值率高，据了解长城皮卡的5年残值最高可达47%，对于工具属性明显的皮卡车来说，这种保值率可谓相当恐怖。但如今长城金刚炮自动挡车型可谓是更加“不讲武德”，标杆产品把自动挡皮卡的价格卷到这种程度，可真是让竞争对手难受了。
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经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡
两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。
长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。
底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。
在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！
最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。
记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。
德国技术柴油机
名不虚传
试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。
作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。
既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。
最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。
两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。
外观、配置、内饰
与其他皮卡拉开差距
“风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。
从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。
位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。
安全结构设计
成为一大特色
随着我国正式全部切换国六的时间点越来越近，各大皮卡企业加速了对国六产品的研发。尤其进入2020年以来，多款全新皮卡的上市，打破了年前市场中十万元以下柴油国六皮卡屈指可数的状态，给经济实用男提供了更丰富的选择。今天，小编则给大家推荐7款十万元以内的柴油国六皮卡，看看哪一款适合你。长城风骏7柴油国六版
9.28万元起
长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品，柴油国六版领先其他品牌率先铺货，快速抢占市场。
风骏7柴油国六搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，该发动机荣获“中国芯”十佳发动机称号，动力充沛，最大功率达115kW，峰值扭矩为345N·m，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L。
10万元的预算，可以选择长城风骏7超值型、精英型两驱版车款。针对配置更高的精英型车款，相应的配置有前/后雾灯、喷涂货箱宝、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航、ESP、四轮盘刹、BA刹车辅助、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯等。
福田拓陆者胜途5柴油国六版
9.38万元起
福田拓陆者胜途5是拓陆者E3升级国六后的新命名，外观进行了较大的改款，该车于2019年末上市，该车目前共有四款车，包括两/四驱、长/标箱，其他配置保持一致。
动力方面，拓陆者胜途5采用欧康FD20柴油发动机，最大扭矩375N·m，最大功率为120kW。这款动力在国内目前的柴油国六产品中位居前列。
该车标配多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达等。该车可选装差速锁、胎压监测、日间行车灯、倒车影像、车联网等配置。
福田拓陆者胜途7柴油国六版
9.98万元起
福田拓陆者胜途7即拓陆者E7升级国六后的命名，外观进行小幅度改款。目前该车拥有精英型和尊享型两种配置，并分别具备长/标箱、两/四驱车型。
动力方面，该车同样采用欧康FD20柴油发动机，动力表现可圈可点，相比国五版本，功率/扭矩有大幅提升，由110kW/320N·m直升至120kW/390N·m，满足国六b的排放标准，展现出非常强大的技术实力。该发动机的NEDC循环油耗仅7.5L/100km，低于竞品8%~15%，可使得用户大幅节约用车成本。
9.98万可选购拓陆者胜途7入门级车型，其配备多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10英寸显示屏、大灯延时关闭等实用性配置，是10万级国六柴油宽体皮卡的佼佼者之一。
福田新征服者3
9.18万元起
日前，福田新征服者3柴油国六皮卡正式上市，具4款车，包含标/长轴、两/四驱。
新征服者3欧康柴油FD20发动机，采用博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，提供最大扭矩可达375N·m，最大功率可达120kW。目前该车是同级产品中动力最为强劲且售价最为经济，性价比超然。
10万元的预算可以选择征服者3两驱版标轴或长轴车款，两者差价1000元。该车采用了更加实用的配置，具备真皮多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、主座椅4向可调、倒车雷达、刹车辅助等。
江西五十铃瑞迈S柴油国六版
10.48万元起（优惠后：9.98万元起）
2019年10月份，江西五十铃推出瑞迈S国六车型，同时涵盖柴油版和汽油版，共计16款车型。其中，瑞迈S柴油车型官方指导价为10.48万元起，购车优享5000元升级礼，国六成交价9.98万起。
瑞迈S国六柴油车型搭载VM?2.5T发动机，后处理采用DOC+SDPF+SCR方案，增压器由FGT变更为VGT可变截面涡轮增压器，在保证国六标准的同时，功率扭矩由国五阶段的95kW/320N·m提升至110kW/360N·m，动力表现在主流国六柴油发动机中占优。
瑞迈S领航版全系标配主/副驾驶座双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前/后雾灯、引擎盖液压撑杆、多功能方向盘等配置，相较国五版性价比有大幅提升。
上汽大通T60柴油国六先锋版
9.98万元起
日前，上汽MAXUS?发布了旗下T60?国六柴油先锋版的产品售价信息，本次新车价格发布共有8款车型，包括两驱/四驱、标箱/长箱以及6MT和6AT版车型。
动力方面，新车换装全新柴油动力，采用了排量为2.0T的上汽“π”发动机，该款动力同样也应用在高端皮卡上汽MAXUS?T70中，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m。根据官方提供的信息，该款动力的百公里综合油耗低至7.5L。
9.98万可选择上汽MAXUS?T60柴油国六版两驱标箱手动挡车型，配置上配备倒车雷达、ABS+EBD、四轮盘刹、三种驾驶模式、多功能方向盘等。值得说明的是，上汽MAXUS?T60还是一款基于高端平台打造、可满足国际五星安全的皮卡，同时也是10万元级别极少的1.9米宽体国六柴油大皮卡之一。
郑州日产锐骐柴油国六版
9.58万元起
郑州日产锐骐柴油国六版于3月中旬正式上市，该车推出8款车型，包括两/四驱、长/短轴。
动力部分搭载代号为ZD25T6涡轮增压发动，最大功率达到103KW（139马力），最大扭矩达到305N?m，搭配5MT变速箱。
10万元内购锐骐柴油国六皮卡可以选标准型（长/短轴），配置方面中规中矩，更注重实用性，具备倒车雷达、前后雾灯、ABS+EBD等，可选装液晶屏、胎压监测、日间行车灯等配置。
低价柴油国六皮卡的发布已经成普遍现象。此外，后疫情时代中，各大主流车企也推出了各种优惠、补贴等金融政策，以支持消费者购车。多款皮卡的终端成交价比以上价格更低，当下已经是抄底国六柴油皮卡的最佳时期，有购车计划的朋友不容错过大好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“五十铃最便宜的皮卡”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五十铃最便宜的皮卡”，并从我的解答中获得一些启示。