2013年纳智捷大7多少钱_2013年纳智捷大7多少钱一公里
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2.谁买了纳智捷大7。2.0T的大概多少钱?这车怎么样?
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说到?纳智捷大7,大家并不陌生,自上市以来,虽说销量不大,但却是车圈中的“段子王”车型,几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃,比如说:纳智捷是喝油神车,从来不喝隔夜油,什么我们村有人买了纳智捷大7,村里连夜冒雨盖了个加油站,一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了,但是关于纳智捷的段子,至今都在流传,这也导致了纳智捷二手车不好卖。网友:纳智捷车主只高兴两次,一次是买车,一次是卖车,买车的时候高兴,卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产,纳智捷大7一直活在油耗的阴影中,因为油老虎的名声在外,所以二手车商不轻易收车,收了之后怕砸到手里,怕不好卖变烫手山芋,怕别人拿油耗来砍价,总之就是怕怕怕,怕归怕,二手车市场依旧能看到纳智捷的身影,而且有人买。
纳智捷大7于2011年9月30日上市,于2018年停产,累计销量73302辆,退市是迫不得已,因为2017年整年销量仅180辆,销量实在是惨淡。当初买新车的人,早晚有一天要换车,所以二手车市场依旧有不少纳智捷,因为油老虎的名声在外,所以导致了二手车价格偏低。
纳智捷二手车价格偏低是不争的事实,横向对比,和同年份、同排量的车型对比,你会发现一个问题,别的二手车可以卖10万,纳智捷大7大概只能卖3-5万左右,而且相对难卖,难卖不代表没人买,实在不行就降价。明知山有虎,偏向虎山行,有人就不信邪,感觉价格合适,就入手了。
网友买的这款车要价3万多,最后3万拿下,无事故,有剐蹭,平时加92,综合油耗17-18个左右,坦白地讲,这个油耗不低,算高了,毕竟3.0自吸轿车都没那么高,高归高,但没有段子所说的那样高,车主表示:油耗能接受,感谢调侃!
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谁买了纳智捷大7。2.0T的大概多少钱?这车怎么样?
1)油耗不是一般的大,市区在百公里12-16.
2)大7 的发动机参数比较老旧,这是油耗非常大的主要原因之一,也是大7最主要的弱项之一。
3)变速箱是日本进口的5AT。考虑到这个20多万的售价,太寒碜了。起码要6AT的吧
4)底盘是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。是大7最主要的弱项之二。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的,大7是最奇葩的。主要还是台湾裕隆的技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎,长城的哈弗系列,GX7等都是独立悬挂了。
5)再从装配质量上看,目前大7小毛病很多,问题层出不穷,比较折腾人。
6)由于发动机和装配质量的原因,发动机噪声比较大,低俗还好,高速比一般的SUV都高。
7)通过性比较好,这是由于车身高,同时板车悬挂的地盘比较简单的原因。
8)电子元件问题比较多。一方面是兼容性问题,导致不同电子设备之间的接口故障,另一方面是冗余测试强度不够,导致电子设备稳定可靠性不好。至于使用寿命,要看不同的电子设备,目前大7上市时间不长,不好说能用多久。但是从故障率来看,还是要多打个问号。
大7 的主要优势是车大,电子设备多。不过电子设备其实是最不值钱的,三五年就换代,所以价值残余度很低。
考虑到这个坑爹的价格,实话说,大7的确是不够好。
18万4左右,弄好22万左右。不过2.0的现车真的太少了,因为2.0只有一个版本,其余全是2.2的。
大7的话个人觉得就是一分钱一份货了,而且也真不值这个价。裕隆这个牌子在台湾口碑不算很好,主要是技术上不成熟,故障率高。别看大7的配置很高,但是故障率也很高,特别是行车电脑,很容易死机出故障。
还有就是发动机问题,大7的发动机真的很落后,动力上跟车重不匹配,开一段时间就会发现噪音越来越大,还有就是油耗很高,比一些奔驰宝马的油耗都要高。不适合长期开,因为越到后期在养护上投的钱肯定会越多,要为大7的故障率买单,还有就是动力上的不足。
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