霸道和途锐哪个档次高_霸道和途锐哪个档次高一点
对于霸道和途锐哪个档次高的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.奥迪Q7 大众途锐 保时捷卡宴 丰田霸道 哪个越野公路综合性强 价格80万左右
2.普拉多,途锐,GLK350 RX350
奥迪Q7 大众途锐 保时捷卡宴 丰田霸道 哪个越野公路综合性强 价格80万左右
想要在保时捷卡宴和奥迪Q7这样的顶级旗舰级SUV之间想做出一个果断的选择确实不是一件容易的事情。因为无论是它们所拥有的豪华配置，还是底盘乃至发展的平台都极其相似，因此在这两款车中的选择无异于对比一个人的左手和右手一般，难分伯仲。不过，这并不是说保时捷卡宴和奥迪Q7就完全的一样，虽然二者处于同样的细分市场，但两车却表现出了截然不同的风格。
首先，保时捷卡宴和奥迪Q7表现出了两种截然不同的价值取向。先来说说卡宴。这款Cayenne在德语里的意思是“辣椒”，似乎“辣椒”的名字也注定了卡宴天生就有着强烈的运动基因。或许是卡宴诞生于德国的民用跑车世家——保时捷，因此其运动的风格更加强烈，即使是造一台旗舰SUV，保时捷也希望它能向著名的911一样领跑于SUV市场。从外观上，鲨鱼嘴造型的卡宴Cayenne就有一种咄咄逼人的气势，而整车流线型而富有跑车基因的外观，更是为卡宴Cayenne注入了更多刺激人神经的元素。不过你在卡宴身上依旧可以找到很“保时捷”的设计元素，例如狭长的头灯，运动型三幅方向盘，以及车速表的指针，这些源自跑车设计的细节也让卡宴Cayenne的驾驶者往往充满对速度追求的渴望。
不过奥迪Q7的风格就显得十分的内敛，典型的德国的严谨简约风格。如果说保时捷卡宴在外观、内饰上的卖点是运动感和豪华感的话，那奥迪Q7的卖点则是高贵感和科技感。在奥迪Q7的车内，没有奢华的风格，简约而明快的中控台配上深黑色的内饰，让奥迪Q7变得宜公宜私。奥迪Q7严谨一丝不苟的内饰风格甚至让人感觉有些严肃，但是在商务场合，坐在车内交谈也显得够气派、够商务，然而在周末开着奥迪Q7，在旗舰级SUV中独有的第三排座椅也可以轻松地载着全家老小一齐出游，十分方便，数据表明，奥迪Q7拥有同类型旗舰SUV中最大的行李空间，达到了775升。相比于保时捷卡宴的自我与奢华，奥迪Q7显得低调而务实许多。
不同的设计风格造就了不同的性格，保时捷新款卡宴Cayenne[报价 ] S的拥有4.8升V8发动机，可以输出385匹马力。这让人不得不佩服德国人精湛的机械技艺，因为卡宴Cayenne S的动力，足可以与老美著名的5.7升HEMI发动机一较高下了。而最高车速250KM/H（电子限速）和6.8秒的0-100KM/H冲刺，无论是它拥有较高的视角还是充沛的动力，都可以让卡宴Cayenne S成为公路上的霸主。
相比于跑车一般的保时捷卡宴，奥迪Q7的卖点则不在对速度的绝对追求，扬长避短地转攻技术。众所周知奥迪的FSI缸内直喷和稀薄燃烧技术成为了奥迪Q7的卖点之一，使得奥迪以相对较小的4.2升排量，依然达到了350匹的最大马力，如果要比较发动机的工作效率，显然奥迪Q7比保时捷卡宴更胜一筹。此外，奥迪Q7还有一个卖点是其使用的纯机械式Quattro中央差速器，如果你准备开着一辆豪华SUV走一走泥泞而艰难的道路，那么奥迪Q7一定是最忠实的助手。比起电子式的四驱系统，蜗轮蜗杆式的托森差速器会在极限状态下让你体会到它独一无二的优势。
如果要说保时捷卡宴和奥迪Q7还有什么不同，那么恐怕就是它们的售价了。这次奥迪Q7又在一次扮演了低调的形象，4.2 升FSI Quattro技术型的参考报价为117.28万，而保时捷卡宴Cayenne S的报价为119.06万。不过对于真正有实力购买此类旗舰级豪华SUV的车主来说，想必两万元左右的差价也并不是什么太大的问题。
前面说了这么多关于两款车风格、定位、技术、动力的不同，其实，保时捷卡宴和奥迪Q7如果从“血缘”的角度讲，是开发于同一个平台的产品。我们知道，奥迪汽车是大众旗下的豪华品牌，然而保时捷，却是目前大众集团的最大股东。想必大众汽车的平台战略读者们有所耳闻，而在大众内部代号为7L的SUV平台，就是奥迪Q7和保时捷卡宴共同的根基，除了这两款车之外，基于大众7L平台的SUV车型还有著名的大众途锐[报价 ]。7L的平台的由来是大众和奥迪的B级车平台，经过强化底盘后而衍生出的，悬挂结构采用了更为舒适的空气动力弹簧。由此保时捷卡宴和奥迪Q7从平台的角度来看的确有相近的“血缘”，无论是两车的悬挂形式还是变速箱排布、中央差速器的安放，都完全一样，只是由于零部件采购而造成的供货商的不同，在变速器、中央差速器的品牌和型号上略有不同。
总结:这样我们就看清了保时捷卡宴和奥迪Q7，两辆源自同一平台的SUV却拥有截然不同的性格和外观。其实也正是因为保时捷卡宴和奥迪Q7的定位不同，才使它们分别针对不同的用户群体。或许从技术角度来看，保时捷卡宴和奥迪Q7的确是难分伯仲的，但是在购买时做出选择也并不难。保时捷卡宴更多的满足车主本人的驾驶欲望，而奥迪Q7则可以是商务和家庭都适用的多面手。
普拉多,途锐,GLK350 RX350
1，两车差不多，不过V8的途锐有气囊避震可选，所以会比较舒适！
2，两车差不多，不过V8的途锐扭里更大，爬坡省劲一些！
3，两车差不多，不过霸道省油，所以去那种地方的生存能力高一些！
4，两车差不多，不过霸道可靠性好得多，所以比较安全！
5，一年之内日本车和德国车差不多的！
6，跑3万公里，霸道不需要大保养，途锐还是建议做一次大保养！
总而言之，千万不要买V6的途锐，垃圾中的垃圾，能把你慢死。而且德国车虽然新车的时候性能好，但是寿命短，可靠性差，维修麻烦，零件贵，废油……不推荐！
这几辆车的价格好像不一样。最低的是普拉多，价格便宜，维修方便，越野性能好，舒适型好。
途锐，不太上档次，虽然价格不菲，但感觉和普拉多一个水平，没有什么特色。由于是进口，维修保养贵，质量不似丰田好。但是公路性能和越野性能平均。
GLK价格不算高，和整体性能和途锐有一比。但比较上档次。缺点就是小。
RX350属于高档豪华休闲SUV。质量最好。但离地间歇小，越野性能比较一般。舒适型比较好。维修保养时间最长。4年10万公里。
如果喜欢纯种越野，可考虑普拉多。喜欢品牌，考虑奔驰。喜欢舒适型，考虑RX350.
好了，今天关于“霸道和途锐哪个档次高”的探讨就到这里了。希望大家能够对“霸道和途锐哪个档次高”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。