北京现代索纳塔8怎么样_北京现代索纳塔8怎么样值得买吗

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1.八代索纳塔如何

2.现代索纳塔8代车子怎么样？

八代索纳塔如何

       索八这辆车最终拯救了北京现代。之所以这么说，是因为索八能体会到以前的调度和外观、配置都有了飞跃性的提高。动力2.0发的发动机能够充分满足b级轿车的需求空间。外观采用流线型设计，外观特别注重大气内部装饰。增加了很多人性化的技术，满足了日常的需要。总的来说，索八是一辆性价比很高的车。八代索塔(1、索塔八为b级中型车，11(12年左右车型属于一期国内上市的2011款车型；2、外观方面，采用现代流体雕刻设计，时尚动感，整个外观非常流线型，比雅阁、迈腾等级别车型更偏向家居风格；3、装修空间方面，材料比较厚，大面积软材料覆盖，工作也保持较高水平。空间在同级车型中属于相对居中的级别，日常家居已足够，但后排中央位置设计完全平整，后座中央位置需要人时方便；4、动力方面，提供2.0L和2.4L两个排量自然进气发动机，与6AT变速箱匹配，整个动力系统也是韩系车一贯的特色，属于驾驶感比较轻快的一类。

现代索纳塔8代车子怎么样？

       八代索纳塔是一款性价比相当高的中型轿车。目前优惠完的价格最低只要14W。质保周期 五年或10万公里 店内建议保养周期5000公里，更换机油机滤费用460元左右，更换机油三滤费用600元左右。保养费用在中型车中算是非常合理的了。刹车方面，日常驾驶时踏板力度适中，平顺性很好掌握，100km/h-0的全力刹车项目中41.8米的平均成绩属于中规中矩的表现，连续刹车成绩也比较稳定，而且没有出现明显的热衰减现象。

       动力方面2.4升发动机的爆发力不太强，加速过程有点缺乏激情，但最终9.16秒的0-100km/h加速成绩已经是相当快的了。2.0L也有不俗表现。

       第八代索纳塔是一款典型的以舒适性为核心的车型，并且以往的韩系车也没给我们留下什么太深刻的运动化形象，然而在绕桩过程中它的发挥出人意料的好。悬挂的支撑很有韧性，车身倾侧被控制在一个有节制的范围内，底盘给驾驶者清晰的整体感，车尾的轨迹也比较安分，四条225毫米宽度的米其林轮胎抓地力出色。

       此款车适合于家庭或基本商务，并不适合激烈驾驶。优点是外形动感流畅，总体性能很平均，保养便宜。缺点是除了外形基本没有值得自豪的技术，过一段时间外形就不会那么时尚了会像老款索纳塔一样有可能低迷，终归适量韩国车。

       外观小改，立体感更强。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。

       此外，索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。车身尺寸方面，索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。

       2、配置

       配置方面，索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。

       3、动力

       动力方面，索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为165马力和180马力；峰值扭矩分别为198N·m和231N·m。

       传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

索纳塔评价

       全新索纳塔采用由新一代劳恩斯引入的流体雕塑2.0设计理念，车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35毫米和30毫米，长宽高分别达到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的轴距比老款增长10毫米，行李箱空间462升；

       虽然车身尺码增幅有限，但现代表示新车的座舱空间比现款更宽敞，仪表台、中控台和仪表板的设计都更比现款更中庸，更强调豪华感而不是时尚感；

       新车采用前置发动机前轮驱动平台打造，车身比老款更结实，抗弯强度提高35%，抗扭强度增长41%。车轮提供16英寸到18英寸的多种选择，悬架由前麦弗逊配搭后多连杆，全新的调校更强调运动性能，为此在德国纽博格林赛道进行了大量路试。

       以上内容参考：百度百科-第八代索纳塔

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