雷文顿是大牛还是小牛_兰博基尼雷文顿是大牛还是小牛
雷文顿是大牛还是小牛是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.兰博基尼目前最好的是哪款车型
2.兰博基尼蝙蝠,雷文顿,盖拉多的区别在哪?别说让我搜,别说是人就能看出来,希望说的具体点。谢谢各
3.兰博基尼的跑车有哪些系列?分别是什么型号?
兰博基尼目前最好的是哪款车型
PC2103002 说的大错特错,LP700是兰博基尼的新大牛,新一款旗舰车型,新一款街道杀手,跑车只会进步,怎么可能没有雷文顿。
先说说雷文顿,很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的,最帅的,最稀有的车,确实他是稀有,全世界40辆,中国硬是没有一辆名额,就算是阿斯顿ONE77,中国也有5辆。他是蝙蝠车型最后一款车,但他是不是最好的。不说改装的LP710,不说LP700,蝙蝠系列就还有LP670-4SV。
LP670-4SV是蝙蝠系列原厂最强大的。雷文顿性能无法与他相匹敌。下面简单几方面对比:
直线加速 雷文顿 3.4S LP670-4SV 3.2S
极速 雷文顿 340km/h LP670-4SV 342km/h
发动机 雷文顿 6.5L 650马力 V12 LP670-4SV 6.5L 671马力 V12
lp670与LP700的对比
直线加速 lp700 2.9S lp670-4sv 3.2S
极速 lp700 350km/h lp670-4sv 342km/h
发动机 lp700 6.5L 700马力 V12 lp670-4sv 6.5L 671马力 V12
总结:雷文顿是蝙蝠系列最值得收藏的,但并不是性能最好的,性能最好的是LP670-4SV,若加上改装的话是LP710。所以,雷文顿时代已经过去,还有不要一说LP700,就说“700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的,但是跑的没雷文顿快”这些话太混账了!很多人被雷文顿的外形毒害!在某种意义上,雷文顿的地位没LP700高。他,只是兰博基尼为下一个时代打下的伏笔,也正是由于车友对雷文顿的一致好评,兰博基尼才打定主意下一个旗舰车型,就是Aventador!
兰博基尼蝙蝠,雷文顿,盖拉多的区别在哪?别说让我搜,别说是人就能看出来,希望说的具体点。谢谢各
这两款车没有竞争关系的,想弄清楚你问的这个问题,你首先必须弄明白一点:兰博基尼实际只有两个系列车型,既俗称的大牛和小牛,你说的LP550是小牛盖拉多的小改款,无论是“5几0”它都是盖拉多!不算一个独立车型,大牛就是Murcielago LP6几0,著名的雷文顿实际是Murcielago LP640,只不过换了个壳子,Aventador LP700是换代的Murcielago
,这一级的兰博基尼竞争对手应该是599那一级的法拉利,这一级别的法拉利目前已经换代,命名为F12 Berlinetta....法拉利总共有7、8个系列车型,都是独立的车系而非小改款,某些级别的车型兰博基尼是没有能力制造的,比如F50,Enzo(F60)包括新一代的Enzo~F70这一旗舰级别的法拉利,再有就是比旗舰还要更高一级的FXX.......
综上所述盖拉多在法拉利的对手就只能是458 Italian那一级的,盖拉多作为竞争车型前后已经经历了3代这一级的法拉利,最早是360 Modena,再后来是很著名的F430,而如今法拉利已经换代到了458 Italian,按法拉利的惯例入门级车型每5年换一代那么2014年应该又要换第4代,兰博基尼用来迎战的仍然还是仅仅只做小改款的盖拉多,快成活化石了....其实这也是兰博基尼最不厚道的一点:用小改款冒充新车型去跟其他厂商竞争,如果不改变这种策略很容易在市场竞争中失去主动,现在不仅有这一级的法拉利和新一代的保时捷911来夹击老迈的盖拉多,还多出了一个性能强大得甚至直逼大牛LP700的入门级迈凯轮MP4-12C,不过目前比较好的消息是在法拉利入门级车型准备换第4代时盖拉多也有可能会换代!California从特点上看应该是对保时捷Cayman的,然而实际却明显比Cayman的性能强了很多,当然价格也高了很多
兰博基尼的跑车有哪些系列?分别是什么型号?
盖拉多马力小一些,基本上550匹-590匹之间,也就是我们常说的小牛。价格300-400多万,引擎V10,5.2升,设计是由兰博基尼自己的设计师设计的,开门方式为普通拉门,外形尖锐方正,目前还在生产。
蝙蝠马力大,640匹-670匹,也就是常说的大牛。价格比小牛贵400-600多万万,引擎V12,6.5升
,是由奥迪和兰博基尼合作打造的第一款车,开门方式为剪刀门,外形圆润扁平,已停产。
雷文顿基于蝙蝠打造的,也就相当于蝙蝠的特别版,不过是限量20台。1500万人民币,因为是基于蝙蝠打造的,所以引擎和排量和蝙蝠是一样的,不过也重新调校过,马力为660匹,外形像隐形战斗机,而且颜色只有一种游艇灰。
目前常见的只有3个系列了。像Diablo那些的早都不生产了,Reventon过于极端。
这三个系列分别是:Gallardo、Murcielago和Aventador。
Gallardo翻译过来就是盖拉多,是兰博基尼最便宜的车型,也是最常见的兰博基尼车型,通常采用的是5.2升V10发动机,售价大概300-500万。里面具体的型号按照马力的大小和驱动方式来分,例如560马力4驱,就叫LP560-4,550马力2驱就叫LP550-2。另外由于年份不同而产生不同的版本,另外还有很多的赛道版限量版等等,在此不一一列举。
Murcielago被称为蝙蝠,通常采用Lamborghini主流的6.5升V12发动机,动力方面优于盖拉多。国内售价大概600-700万左右,命名方式和Gallardo相同。
Aventador是Lamborghini最新的产品,采用6.5升V12引擎,700马力,又叫LP700。就目前各个汽车节目以及汽车视频的资料来看,LP700在动力方面已经远超Gallardo和Murcilelago了,加速性能极其迅猛...但是目前还没有在一些类似纽北银石这样的著名赛道上有圈速记录,其具体的赛道性能目前仍然是个谜..........
今天关于“雷文顿是大牛还是小牛”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雷文顿是大牛还是小牛”,并从我的答案中找到一些灵感。