雷文顿是大牛还是小牛_兰博基尼雷文顿是大牛还是小牛
雷文顿是大牛还是小牛是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.兰博基尼目前最好的是哪款车型
2.兰博基尼蝙蝠，雷文顿，盖拉多的区别在哪？别说让我搜，别说是人就能看出来，希望说的具体点。谢谢各
3.兰博基尼的跑车有哪些系列?分别是什么型号?
兰博基尼目前最好的是哪款车型
PC2103002 说的大错特错，LP700是兰博基尼的新大牛，新一款旗舰车型，新一款街道杀手，跑车只会进步，怎么可能没有雷文顿。
先说说雷文顿，很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的，最帅的，最稀有的车，确实他是稀有，全世界40辆，中国硬是没有一辆名额，就算是阿斯顿ONE77,中国也有5辆。他是蝙蝠车型最后一款车，但他是不是最好的。不说改装的LP710，不说LP700，蝙蝠系列就还有LP670-4SV。
LP670-4SV是蝙蝠系列原厂最强大的。雷文顿性能无法与他相匹敌。下面简单几方面对比：
直线加速 雷文顿 3.4S LP670-4SV 3.2S
极速 雷文顿 340km/h LP670-4SV 342km/h
发动机 雷文顿 6.5L 650马力 V12 LP670-4SV 6.5L 671马力 V12
lp670与LP700的对比
直线加速 lp700 2.9S lp670-4sv 3.2S
极速 lp700 350km/h lp670-4sv 342km/h
发动机 lp700 6.5L 700马力 V12 lp670-4sv 6.5L 671马力 V12
总结：雷文顿是蝙蝠系列最值得收藏的，但并不是性能最好的，性能最好的是LP670-4SV,若加上改装的话是LP710。所以，雷文顿时代已经过去，还有不要一说LP700，就说“700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的，但是跑的没雷文顿快”这些话太混账了！很多人被雷文顿的外形毒害！在某种意义上，雷文顿的地位没LP700高。他，只是兰博基尼为下一个时代打下的伏笔，也正是由于车友对雷文顿的一致好评，兰博基尼才打定主意下一个旗舰车型，就是Aventador！
兰博基尼蝙蝠，雷文顿，盖拉多的区别在哪？别说让我搜，别说是人就能看出来，希望说的具体点。谢谢各
这两款车没有竞争关系的，想弄清楚你问的这个问题，你首先必须弄明白一点：兰博基尼实际只有两个系列车型，既俗称的大牛和小牛，你说的LP550是小牛盖拉多的小改款，无论是“5几0”它都是盖拉多！不算一个独立车型，大牛就是Murcielago LP6几0，著名的雷文顿实际是Murcielago LP640，只不过换了个壳子，Aventador LP700是换代的Murcielago
，这一级的兰博基尼竞争对手应该是599那一级的法拉利，这一级别的法拉利目前已经换代，命名为F12 Berlinetta....法拉利总共有7、8个系列车型，都是独立的车系而非小改款，某些级别的车型兰博基尼是没有能力制造的，比如F50,Enzo(F60)包括新一代的Enzo~F70这一旗舰级别的法拉利，再有就是比旗舰还要更高一级的FXX.......
综上所述盖拉多在法拉利的对手就只能是458 Italian那一级的，盖拉多作为竞争车型前后已经经历了3代这一级的法拉利，最早是360 Modena，再后来是很著名的F430，而如今法拉利已经换代到了458 Italian，按法拉利的惯例入门级车型每5年换一代那么2014年应该又要换第4代，兰博基尼用来迎战的仍然还是仅仅只做小改款的盖拉多，快成活化石了....其实这也是兰博基尼最不厚道的一点：用小改款冒充新车型去跟其他厂商竞争，如果不改变这种策略很容易在市场竞争中失去主动，现在不仅有这一级的法拉利和新一代的保时捷911来夹击老迈的盖拉多，还多出了一个性能强大得甚至直逼大牛LP700的入门级迈凯轮MP4-12C，不过目前比较好的消息是在法拉利入门级车型准备换第4代时盖拉多也有可能会换代！California从特点上看应该是对保时捷Cayman的，然而实际却明显比Cayman的性能强了很多，当然价格也高了很多
兰博基尼的跑车有哪些系列?分别是什么型号?
盖拉多马力小一些，基本上550匹-590匹之间，也就是我们常说的小牛。价格300-400多万，引擎V10,5.2升，设计是由兰博基尼自己的设计师设计的，开门方式为普通拉门，外形尖锐方正，目前还在生产。
蝙蝠马力大，640匹-670匹，也就是常说的大牛。价格比小牛贵400-600多万万，引擎V12，6.5升
，是由奥迪和兰博基尼合作打造的第一款车，开门方式为剪刀门，外形圆润扁平，已停产。
雷文顿基于蝙蝠打造的，也就相当于蝙蝠的特别版，不过是限量20台。1500万人民币，因为是基于蝙蝠打造的，所以引擎和排量和蝙蝠是一样的，不过也重新调校过，马力为660匹，外形像隐形战斗机，而且颜色只有一种游艇灰。
目前常见的只有3个系列了。像Diablo那些的早都不生产了，Reventon过于极端。
这三个系列分别是：Gallardo、Murcielago和Aventador。
Gallardo翻译过来就是盖拉多，是兰博基尼最便宜的车型，也是最常见的兰博基尼车型，通常采用的是5.2升V10发动机，售价大概300-500万。里面具体的型号按照马力的大小和驱动方式来分，例如560马力4驱，就叫LP560-4，550马力2驱就叫LP550-2。另外由于年份不同而产生不同的版本，另外还有很多的赛道版限量版等等，在此不一一列举。
Murcielago被称为蝙蝠，通常采用Lamborghini主流的6.5升V12发动机，动力方面优于盖拉多。国内售价大概600-700万左右，命名方式和Gallardo相同。
Aventador是Lamborghini最新的产品，采用6.5升V12引擎，700马力，又叫LP700。就目前各个汽车节目以及汽车视频的资料来看，LP700在动力方面已经远超Gallardo和Murcilelago了，加速性能极其迅猛...但是目前还没有在一些类似纽北银石这样的著名赛道上有圈速记录，其具体的赛道性能目前仍然是个谜..........
今天关于“雷文顿是大牛还是小牛”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雷文顿是大牛还是小牛”，并从我的答案中找到一些灵感。