马自达睿翼和马自达6哪个好_11年马自达睿翼二手值多少钱
大家好,今天我来和大家聊一聊关于马自达睿翼和马自达6哪个好的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。
1.马自达6和马自达睿翼有什么不同啊?
2.马自达6和马自达睿翼有什么区别吗
3.马自达6。马自达6睿翼。马自达睿翼轿跑。这三款车哪个好啊?
4.欲够车,比较老款马自达6与新款睿翼的区别?
5.马自达睿翼和马自达6的区别是什么
6.马自达6和睿翼都很不错,从定位和外观配置方面区别如何呢?
马自达6和马自达睿翼有什么不同啊?
实际上,“睿翼”就是第二代马自达6在中国市场上的名称。与第一代马自达6相比,睿翼最大的改变要数外观了。脱胎于欧版马自达6的睿翼无论从哪个角度看上去,都是一款十分漂亮的车型。柳叶形的大灯尺寸更大,也更加精致,大尺寸的五边形进气格栅也体现出一种咄咄逼人的进攻感,从侧面看,立体感十足的前翼子板体现出很强的肌肉感,让睿翼颇具几分性能版的味道,而一条上扬的腰线也让睿翼变的动感十足。总之,从外观上来讲,睿翼明显要比第一代马自达6提升了一个档次。 作为换代车型,睿翼的车身尺寸也比上一代车型有所加大,长、宽、高分别增加了85mm、15mm和5mm,达到了4755/1795/1440毫米。而轴距也增加了50mm,达到了2725mm。从目前的中级车市场情况来看,换代新车尺寸必然要超过老款,这已成定律。然而和竞争对手追求的跨级理念来看,睿翼尺寸的增加还是十分理性的。虽然要超过第一代马自达6,但还是属于一个标准的中级车的体型,相信这也是为了兼顾马自达六一直以来对车辆操控性的追求。虽然依然是前双叉臂后多连杆的形式,但前悬由4点支撑改为6点支撑,提高了操控稳定性,提升了乘坐的舒适性。后悬挂将垂直减震器的角度从27度调整为几乎垂直的2.7度,能更好地实现即时反应。这些都是在老马6的地盘上作的改进,以捍卫自己“操控之王、弯道之王”的地位。车身变大,尺寸变重了,动力自然也要跟上。睿翼使用了一台排量为2.5升直列四缸发动机代替了之前的2.3升直列四缸发动机,这台发动机的最大功率为124千瓦,而最大扭矩则达到了226牛米。虽然功率仅仅比老款2.3发动机提高了4千瓦,但是扭矩却提高了22牛米,并且从1600转到5000转这个宽广的转数区间,都能够达到最大扭矩的90%,这样的设计很好的改善了第一代马自达6高转速顺畅而低转速乏力的现象,同时也使得日常驾驶变的更为轻松和简便,这种调校远比单纯的追求最大功率的提升有意义。
马自达6和马自达睿翼有什么区别吗
马自达6和马自达6睿翼的区别为:外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同
1、马自达6:长×宽×高(mm)4670×1780×1435。
2、马自达6睿翼:长×宽×高(mm)4755×1795×1440。
二、油耗不同
1、马自达6:工信部综合油耗(L/100km)7.8。
2、马自达6睿翼:工信部综合油耗(L/100km)8.2。
三、轮胎型号不同
1、马自达6:轮胎规格205/55 R16。
2、马自达6睿翼:轮胎规格215/50 R16。
百度百科——马自达6
百度百科——马自达6睿翼
马自达6。马自达6睿翼。马自达睿翼轿跑。这三款车哪个好啊?
1、在外观和造型方面动感而高雅,成熟而充满活力,通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造,使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。2、马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。
3、配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大,从发动机排量,马自达6号称弯道之王,排量2.0L,马自达睿翼2.5L排量,号称弯道王中王,可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。
扩展资料:
马自达6操控性与安全性达到了和谐统一,产品性能实现了高水平的均衡,使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。
马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOMEvolution)为开发理念,以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标,采用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。
马自达睿翼的尾灯经过重新的设计,丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”,区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上,这是和老款的一个很大的区别。
参考资料:
欲够车,比较老款马自达6与新款睿翼的区别?
马自达6车身长宽高为4670mm、1780mm、1435mm,轴距达到2675mm。而睿翼在车身尺寸和轴距方面都要高于马自达6,车身长宽高达到4755mm、1795mm、1440mm,轴距增加了50mm,达到2725mm。用现在的视角来看马自达6和睿翼,马自达6更加中庸稳重,睿翼则更加年轻锐气。采用了鹰眼型的前大灯设计使得睿翼的前脸更有张力,采用独立式前雾灯设计,车身线条变得更加流畅。在外观造型上,马自达6已经上市7年,造型多少有些过时,睿翼在细节上改变,更加贴近国内消费者审美观。
马自达6内饰采用动感设计风格,同时兼顾了实用风格。黑内饰更加广泛地应用在睿翼车内,方向盘上突出的黑色喇叭区域,在银色3辐条的对比下更COOL。空调出风口也从马自达6的圆形换成了方形。很难说哪一种更好,因为各自都要符合其整体设计。睿翼的仪表比马自达6更时尚,蓝紫的灯光搭配,在夜间特显运动魅力。在车型配置上,睿翼要比马自达6丰富不少,增加了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、氙气大灯、自动头灯、大灯清洗装置等。
马自达6搭载的是2.0L、2.3L两款MZR发动机,最大输出功率分别为108kw/6500rpm及120kw/6500rpm,最大扭矩分别为183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm;睿翼搭载的2.5L MZR发动机其实是马自达6 2.3L发动机的扩缸版,最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm,这个数据不及大多数同级别2.4L排量的主力发动机。搭载的2.0L发动机最大功率108kw/6500rpm,最大扭矩184Nm/4000rpm。同时,从发动机的独有技术上看,睿翼并没有革新,独有技术仍然是马自达6的S-VT+VIS。
睿翼和睿翼轿跑版除了外观不同外,其它都一样,轿跑版增加了一些外观运动套件,省去了改装的麻烦。
个人推荐睿翼。如果你喜欢轿跑版的外观,那就买睿翼轿跑版。
马自达睿翼和马自达6的区别是什么
价钱上两款车子几乎差不多,都有优惠,动力和油耗方面也基本相同,但据有关人士透露,睿翼2.0的发动机是目前同级别里面最省油了。
本人觉得区分马62.0和睿翼2.0就看两点就可以:
一、外表
二、老款马6带天窗,睿翼不带。
三、睿翼有后视镜电动折叠,老马6没有。
四、老马6有真皮方向盘,睿翼没有。
马自达6的方向盘确实比轻,但开起来感觉还是很不错的,很有安全感,操控很好,本人很喜欢。如果本人选择的话,本人会选择老款。(保养配件方面老款还有优势)
马自达6和睿翼都很不错,从定位和外观配置方面区别如何呢?
发动机外观不同,具体区别就是价格。如果有钱,选择首选长相,建议伊瑞。省钱又注重实用,建议马劳6。从发动机排量来说:马自达6号称曲线之王,排量2.0L。马自达伊瑞排量2.5L,号称曲线王中王。可以看出动力和操控性都高于马自达6。马自达伊瑞和马自达6的区别如下:1.马自达6秉承“科技马自达”的一贯风格,外观造型动感优雅,成熟又充满活力。通过在操控、静音、安全、动力、油耗等方面的技术创新和改造,马自达6的舒适性和操控性得到了完美的结合:操控和安全得到了和谐统一,产品性能在高水平上得到了平衡,马自达6的产品质量和档次提升到了高级轿车的水平。2.马自达6伊瑞以“Zoom-ZoomEvolution”为开发理念,以“CD级之最”为目标,采用马自达自主研发的全新高端产品平台,是迄今为止全球最先进的中高级车平台之一。3.基于这个平台,马自达6伊瑞在很多方面都有所进化,比如高级感、驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、静音性等。它是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别的其他车中,马自达6伊瑞在驾驶和停车方面有着无与伦比的便利性,可以概括为“驾驶零难度,停车零难度”。现在的马自达6、伊瑞、阿特兹都是马自达6的三代车型,基本都是一汽马自达的车型。马自达6最老,阿特兹最新。马自达6秉承“科技马自达”的一贯风格,外观造型动感优雅,成熟又充满活力。通过在操控、静音、安全、动力、油耗等方面的技术创新和改造,马自达6的舒适性和操控性得到了完美的结合:操控和安全系数得到了和谐统一,产品性能得到了高水平的平衡,使马自达6的产品质量和档次提升到了先进汽车的水平。
雅阁、凯美瑞还有马自达6睿翼同属于日系中高级行政轿车,而且各自拥有强势的产品特色与实力表现。把这三部车放在一起做对比测试,原因很简单,定位相近,定价更是到了贴身肉搏的地步;如果你有所谓的品牌忠诚度的话,应该很容易在这三车之中做出选择;如果没有的话,你可以通过我们的这篇对比测试文章,根据自己的需求作出决定。 [外观] 雅阁、凯美瑞还有马自达6睿翼这三部车的外观造型,相信没有消费者会说哪一部难看,而是面临哪一部车的外形特别符合自己心水的问题。虽然新上市不久的马自达6睿翼拥有新鲜度较高的外观,但雅阁与小改款后的凯美瑞在外形上的魅力与风采依旧不减。 马自达6睿翼流畅、动感与年轻 全新造型的马自达6睿翼果然给人焕然一新的视觉感受,只能说如果将它跟上一代车型摆在一起,可以清晰看出新车的进步神速。新一代马自达6的外形不仅流畅,而且更具备年轻化与动感气息。 的确,新车已融入马自达新世代的家族设计概念,车头锐利的棱角,雕琢了如风般的身影接近R X -8跑车的设计;马自达6睿翼家族面孔的五角形水箱护罩;圆润丰厚却又不失立体感的车尾、更为明显的斜背角度,都比上一代车型漂亮,创造和四门轿车完全不同的辨识度;而新车的尾灯造型同为菱形层次设计,并增添金属感的内灯框,以及欧规的后雾灯设计。虽然马自达6睿翼的车身尺寸较上代车款大了些,但因车体线条更为低扁圆润,使整个视觉感受看起来较为小,加上A、C柱线条设计更低斜,运动感可说走遍头尾,整体造型跑车风格十足。 雅阁成熟、大气与运动感 虽然新一代雅阁上市之后,并没有对外形进行年度改款,但却拥有令人一眼就印象深刻的外观造型,原因在于雅阁向来就给人相当高级气派与动感的外形印象,而这样的卖相与气势也正是其它两款同级车所无法比拟的。 从雅阁的车身轮廓隐约可以见到一些讴歌的元素,但车身尺码不像TL那么大,车身线条方面与TL相仿,特别是车身最具代表性的那条将车头与车尾串在一起的内凹形腰线,头灯也同样有几分TL的味道,紧凑车身看起来运动感比后者还要强烈。而雅阁全新设计的前后保险杆也带有强烈的运动气息。此外,雅阁低斜的C柱线条搭配车尾肌肉感十足的线条,更是流露出一份性能气势;同时新车的尾灯组造型则与车头大灯呼应,采用四方菱形设计,且其红白晶钻灯罩,除了辨识性佳之外,也给人一种相当前卫的视觉感受。 新凯美瑞高级、优雅与时尚 小改款不久的凯美瑞,同样深受买家的青睐,而其中既优雅又带有一丝动感的外形可说居功甚伟。 新凯美瑞采用了更为动感锐利的X形布局,X形结构令人产生一种以保险杠为中心向上、左、右三个方向流动的视觉印象,这种与丰田的L O G O有效结合的设计,让前脸看上去更加年轻,具有一定的攻击性。除了这种结构上的升级外,新车整体气质的改变有赖于诸多细节的调整:前脸格栅仍然采用横向三条式设计,但格栅边框及横条经过了重新设计。不仅增加了宽度和厚度,而且具有更强烈的立体感、层次感和流动感。与此同时,格栅中央的丰田标徽比以前更大,而且由原先的镶嵌感改为浮凸感,锐气十足。位于保险杠下方的进气格栅更宽大,且为梯形结构,更大气并增加了车辆的沉稳感。 [配置] 雅阁的顶配车型上,中控台顶端配有8英寸内嵌式彩色液晶屏,内含G PS导航、行车电脑等功能,导航系统的每一个按钮全部配上了相应的中文文字。除此之外,这款导航以及多媒体影音系统还拥有了高达40G的存储空间,并可以分出其中15.5G用来储存M P3或是其他对应格式的音乐。同时,为了方便车主外接自带的M P3设备,在加宽的中央扶手内本田的设计师还预留了标准的U SB接口,配合中控台的多功能按钮来操作,只需数分钟就能完全上手,方便直观的操作也提升了驾驶的主动安全性。 凯美瑞的高反差液晶信息仪表造型特殊,辨识率极佳,车主能感受到强烈的科技感。除此之外,全中文的车辆状态显示接口更令人感到十分具有亲切感;另外,液晶屏幕画面采用触摸式进行功能控制,对不少人而言这就是一种科技的象征。此外,凯美瑞还具备带蓝牙功能的音控导航系统,多功能方向盘,负离子发生器,双区自动空调,后窗电动遮阳帘以及在夜间可随动转向的A FS及带自动光轴调节
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