马自达降价最新消息_马自达降价最新消息是真的吗

马自达降价最新消息_马自达降价最新消息是真的吗

       我很了解马自达降价最新消息这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

2.官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹

比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

       开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力，可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位。

       具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势。

       以逍客作为对比，设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言，银色镀铬V型前脸比较有辨识度，是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些。

       内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键，都是强调实用性的内饰设计风格。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓。

       总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典，内饰相对传统，CX-5年轻味浓，设计感更在线，我会更青睐马自达一些。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法，然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了。

       首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备选，选择更为丰富，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择。

       简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看。

       对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项，而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心，驾驶更有乐趣。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统，可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择。

       当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的。从配置来看，不论是逍客还是CX-5，两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野，配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全。

       写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现。可以说，在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质，这样的卷王的确是当下车市所需要的。

       本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹

       今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。

       不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。

       这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。

       车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。

       车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。

       整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。

       进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。

       中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。

       运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。

       动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。

       关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。

车型推荐

       虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。

       首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。

       不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。

总结：

       不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。

       作者

       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       马自达旗下车型CX-5宣布价格调整，除2.5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调2.6万元，目前售价区间为14.98-21.08万元；近日，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外，还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。

CX-5解读

       关于马自达的设计，我想大部分人都是认可的，这台马自达CX-5也是一样，车辆定位紧凑型SUV，不过和昂克赛拉那种灵动设计不同，CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分，新车相比老款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带十分有辨识度，配合前包围处造型狭长的导流槽，运动属性比较突出。

       尺寸方面，马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小，设计风格虽然不激进，但线条的使用确实很有马自达的风格，辨识度还是比较高。

       马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格，元素并不多，最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯，整体给人的感觉比较简洁。

       内饰方面，虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型，但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性是有保障的。

       不过比较可惜的是，该版本车型座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。

       至于内饰其他方面，马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键，所以上手几乎没有难度，虽然科技感确实不如如今许多国产车型，但胜在实用。

       关于后排空间体验，马自达CX-5的表现也比较不错，体验者身高170cm，前排在调整好正常驾驶坐姿之后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量，而且值得一提的是，马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。

       动力配置上，马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本，车辆均匹配6AT变速箱，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。

       最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有过多要求，那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。

       前段时间，网上流传过一张马自达内部邮件截图，邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产，而且目前会对库存的车型进行促销处理，其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万，那对于我们普通消费者，现在买这几款车，又有什么优惠力度呢？

       首先是阿特兹，店家打出了直降4万的优惠力度，而且和销售聊天得知，其实车辆价格还有再聊的空间，不过虽然是促销车，但马自达依旧保持了自己的一份倔强，就是如果是红色版本（魂动红），车辆依旧需要多加3000。至于车型方面，因为已经停产，所以就剩几个版本车型可选，像探访的这家店，销售明确告知只剩下2台阿特兹，且都是高配的红色尊崇版。

       店内另一台特价车则是马自达CX-4，车辆目前优惠也是直降3万，和阿特兹一样，到店还有进一步优惠空间，不过在车型选择上，CX-4仅剩下偏低配的活力版，颜色也以白色为主。

       此外，在店内，我也看到了一台CX-30的特价车，车辆同样直降3万，版本为雅悦版，不过销售也表示，这台车和阿特兹、CX-4不同，它是仅有一台的活动优惠车。

       最后就是CX-8和昂克赛拉，首先CX-8目前已经完全没车了，至于昂克赛拉，车辆目前的终端优惠在1.8万左右。

       以上就是从马自达4S店了解到的一些信息，先说马自达CX-5，该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比，入门车型各种实用化配置也都有，挺适合作为年轻夫妇的家庭用车；至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车，对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机，而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“马自达降价最新消息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。